Todos os proprietários rurais devem saber como saber se uma vela de ignição está estragada. Aprender é fácil - e estamos prestes a debater alguns dos piores sintomas de velas de ignição estragadas que pode encontrar. Porque uma vela de ignição avariada pode surgir em qualquer altura - e é sempre suficiente para nos estragar o dia!

Talvez o seu camião tenha perdido potência ou o seu cortador de relva não arranque, ou talvez a sua motosserra faça barulho e estremeça? A questão é: quando é que se deve apontar a vela de ignição como culpada? E depois, por onde se começa a diagnosticar estes problemas de desempenho num motor a gasolina em dificuldades?

Pedimos ao nosso mecânico interno, Dan Meager, para nos dar mais dicas e conselhos.

Preparado?

Então vamos começar!

Uma vela de ignição avariada pode ser a culpada!

Velas de ignição! Sim, estas simples peças de cerâmica aparafusadas na cabeça de um motor são uma parte essencial dos seus sistemas de ignição e de fornecimento de energia. O facto é que as velas de ignição são a base da capacidade de um motor a gás para ligar e funcionar.

Felizmente, as velas de ignição são fáceis de remover e dão uma ideia do estado de saúde de um motor a gasolina. As velas de ignição também são fáceis de substituir na maioria dos motores e podemos mostrar-lhe como resolvê-las, uma vez que temos muita experiência na resolução de problemas em muitos motores a gasolina.

Por isso, vamos pegar na tomada e resolver estes problemas de baixa tecnologia mas vitais!

Como saber se as velas de ignição estão danificadas? O primeiro passo é compreender as razões pelas quais a sua vela de ignição pode falhar. A incrustação de carbono é uma das razões mais comuns. A incrustação de carbono é fácil de resolver utilizando uma escova de arame - limpe a sujidade da sua vela de ignição! Um isolador partido, depósitos de óleo e eléctrodos deformados são outros sinais comuns de uma vela de ignição danificada. É possível resolver um problema deNo entanto, muitas vezes achamos mais fácil substituir a vela de ignição imediatamente para ver se isso resolve o problema do motor. (Aconselhamos os proprietários rurais a terem as ferramentas adequadas para remover e substituir as velas de ignição. Saber como mudar a sua vela de ignição é uma forma sensata de evitar despesas de reparação dispendiosas - e pode potencialmente poupar-lhe horas intermináveis de frustrantes problemas no motorresolução de problemas).

Como posso saber se uma vela de ignição está danificada? Conheça os principais sintomas de uma vela de ignição danificada!

Os sintomas mais comuns de uma vela de ignição avariada incluem falhas de ignição do motor, redução da potência, economia de combustível, falha no arranque e aumento das emissões. Para saber se uma vela de ignição está avariada, retire-a da cabeça do cilindro e verifique se os eléctrodos apresentam acumulação de carbono, arestas arredondadas, humidade e um aumento da folga dos eléctrodos.

Para funcionar no seu melhor, uma vela de ignição deve:

1. Têm as especificações de alcance e calor do original OEM.
2. Ajustar a folga correcta com um calibrador de folgas.
3. Queima limpa com uma cor castanha clara quando está fria.
4. Não ter fissuras.

Utilize sempre uma chave de velas profissional para evitar que as roscas da cabeça do cilindro se soltem!

Como é que sabe se tem uma vela de ignição defeituosa?

Se o seu motor não funcionar corretamente, funcionar de forma irregular ou sofrer uma perda de potência sob carga, é provável que seja um problema de vela de ignição. Estes problemas podem surgir devido a uma ou mais velas de ignição defeituosas no motor. As velas de ignição defeituosas ou sujas afectam negativamente a resposta do acelerador, o consumo de combustível e as emissões de escape.

Para remover a acumulação de carbono de uma vela de ignição, utilize um kit de jato de areia pneumático ou uma escova de arame fino.

• A forma mais fácil de testar se uma vela de ignição está avariada é colocá-lo noutro cilindro (Se o problema persistir, é necessário substituir a vela de ignição.
• Examinar atentamente a parte superior dos eléctrodos, que devem ser planos; se parecerem arredondados, substituir a vela de ignição.

A tabela de velas de ignição mostra exemplos perfeitos de velas de ignição gastas e de falhas nas velas de ignição que podem levar à perda de potência, a uma fraca economia de combustível, a um som trémulo ou a um motor dispendiosoA tabela é perfeita para imprimir e pendurar na sua garagem. (A sua câmara de combustão vai agradecer-lhe mais tarde - especialmente se precisar que o seu motor funcione em condições climatéricas adversas!)

Qual é o som de uma vela de ignição defeituosa?

Os sons reveladores de uma vela de ignição avariada incluem ruído inconsistente do motor devido a cilindros com falhas de ignição, contrafogo e quedas repentinas no ruído do motor quando o acelerador é acionado.

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O motor pode apresentar um ruído de vibração devido a uma vela de ignição defeituosa ou a uma injeção de combustível e a uma regulação da ignição deficientes.

Como é que se pode saber se uma bobina de ignição está avariada?

A forma mais fácil de verificar uma bobina de ignição é desligar o cabo da vela de ignição da vela, inserir uma chave de fendas na tomada que segura o punho de plástico e acionar o motor. Uma faísca deve saltar da chave de fendas para o bloco do motor, cobrindo uma distância de meia polegada. Se isso não acontecer, a bobina está fraca.

• Também se pode utilizar um aparelho de teste de velas de ignição para determinar a potência da carga da bobina.

Sempre que os nossos amigos nos perguntam sobre a importância das velas de ignição, lembramo-nos de todas as ferramentas agrícolas a gás que precisam de uma faísca. Por outras palavras - todos os motores a gasolina precisam de uma vela de ignição limpa e funcional! Isso significa que o seu carro, motosserra, corta-relva, gerador de energia e trator precisam de fios de vela de ignição limpos e de confiança e de um plano de manutenção de rotina.vários problemas - desde um processo de combustão defeituoso, um baixo consumo de combustível, uma falha na potência do motor, uma luz de controlo do motor intermitente ou reparações dispendiosas no seu centro de assistência.

É a vela de ignição ou a bobina?

Para verificar o estado de uma bobina de ignição, retire o cabo da vela de ignição e introduza uma chave de fendas no encaixe da vela. Uma faísca deve percorrer 0,5 polegadas (meia polegada) desde a chave de fendas até ao bloco do motor. Caso contrário, a bobina está avariada e tem de ser substituída.

Para determinar se o problema está na vela de ignição, retire-a para examiná-la. Se os eléctrodos parecerem gastos, sujos ou demasiado afastados, a vela deve ser substituída, limpa ou reposta.

O que fazem as más bobinas de ignição?

Os problemas comuns da bobina de ignição incluem:

• Falha na geração de faísca.
• Falha no arranque do motor.
• Não mantém a faísca quando o motor aquece.
• Não manutenção de uma faísca com força suficiente para alimentar o motor em carga.

Qual é o som de uma bobina defeituosa?

Se o motor não disparar quando o interrutor de ignição ou o volante do motor é ativado e apenas o motor de arranque liga, a bobina de ignição não está a gerar uma faísca e está avariada. As bobinas das velas de ignição envelhecidas funcionam frequentemente de forma intermitente, mas podem enfraquecer à medida que aquecem, provocando um funcionamento irregular do motor.

Veja também: Melhor Conjunto de Facas para Churrasco - Top 10 para 2023 Churrasco, Grelhar e Fumar! Existem algumas formas de saber se a sua vela de ignição está avariada. Sem necessidade de examinar a própria vela de ignição! Lembre-se de que as velas de ignição são vitais durante a combustão e ajudam a inflamar a mistura de combustível e ar do motor. Por conseguinte, o sinal mais crítico de uma avaria da vela de ignição é se um motor a gasolina não arranca - ou tem dificuldade em arrancar. Ralenti irregular, motores com falhas de ignição, perda de potência e aumento das emissõessão outros sinais de que a vela de ignição está a falhar.

Que problemas causam as velas de ignição defeituosas?

Os problemas típicos que surgem num motor a gasolina devido a velas de ignição defeituosas incluem

• Arranque difícil.
• Avaria sob carga (funcionamento irregular com carga no motor).
• Cilindros com falha de ignição.

As velas de ignição também podem causar uma série de outros problemas no motor.

Considere as seguintes ideias.

As velas de ignição defeituosas podem causar problemas de combustível?

As velas de ignição não causam diretamente problemas de combustível, mas um sistema de injeção de combustível ou um carburador defeituoso suja as velas de ignição, afectando negativamente a sua capacidade de produzir faíscas à velocidade especificada.

• Um conjunto de eléctrodos húmidos obstruídos por carbono numa vela de ignição indica uma relação ar/combustível demasiado rica, o que pode levar a um aumento do consumo de combustível e a um fraco desempenho do motor.

As velas de ignição defeituosas podem afetar a aceleração?

Uma vela de ignição com defeito ou gasta não consegue gerar uma faísca suficiente para inflamar a mistura ar/combustível no cilindro quando o acelerador do motor é acionado.

• À medida que as rotações do motor aumentam, também aumenta a procura de faíscas, invariavelmente a uma velocidade e força que uma vela de ignição defeituosa não consegue fornecer.

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As velas de ignição defeituosas podem provocar o bloqueio?

Muitas vezes, as velas de ignição defeituosas não conseguem fornecer a potência de ignição necessária ao motor para garantir uma combustão óptima em aceleração, ou seja, em carga, o que resulta em atolamento (uma queda na potência gerada pelo motor).

Quando o veículo encontra obstáculos como declives, lama ou relva comprida, e o acelerador é acionado para ultrapassar esses obstáculos, a incapacidade das velas de ignição para inflamar a mistura ar/combustível nos cilindros resulta numa queda das rotações do motor, também conhecida como atolamento.

Mudar as velas de ignição poupa combustível?

Um novo conjunto de velas de ignição proporcionará a melhor economia de combustível possível a um motor saudável.

• A aceleração adicional do motor necessária para compensar velas de ignição defeituosas, avariadas ou em mau estado reduz a eficiência de combustível do motor.
• As velas de ignição defeituosas permitem que o combustível não queimado saia do tubo de escape, desperdiçando dinheiro e constituindo um perigo para o ambiente.

Aqui vê-se uma vela de ignição húmida. As velas de ignição húmidas significam normalmente que a faísca está a falhar e o motor está a inundar. A primeira coisa que eu tentaria ao tentar reparar esta vela húmida é limpá-la. Depois, secá-la. Em seguida, tentar ligar novamente o motor da motosserra. Se o motor continuar a falhar, não se preocupe. Tenho sempre comigo uma vela de ignição sobresselente - especialmente quando utilizo a motosserra. (Reparei que as motosserras têmAlém disso, lembre-se de que a sua motosserra pode ter um arranque irregular devido a outros problemas, como um carburador sujo, tubos de combustível sujos, gasolina velha, sobreaquecimento, filtros de combustível sujos, bobina de ignição defeituosa, filtros de ar entupidos, etc.

Em suma

Conheça as suas velas de ignição! ' estetoscópios ' para médicos de automóveis - excelentes ferramentas de diagnóstico para o ajudar a resolver problemas em todos os seus motores a gasolina, desde cortadores de ervas daninhas a 4x4 e ATVs.

Além disso, são um dos componentes mais baratos num motor a gás.

Siga este guia para se familiarizar com os seus novos ajudantes de oficina!

E, entretanto, sinta-se à vontade para nos perguntar se tem mais questões.

Temos experiência na resolução de problemas de velas de ignição mais complicadas do que gostaríamos de contar.

E - temos todo o gosto em ajudar.

Mais uma vez, obrigado pela leitura.

Tenha um ótimo dia!

Referências, guias e trabalhos citados do Bad Spark

• Velas de ignição - Ficha técnica e FAQs
• Serviços de manutenção de velas de ignição
• Procedimentos de resolução de problemas de fichas de motosserra