Խափանվող բենզասղոցը վերջին բանն է, որն անհրաժեշտ է փայտ կտրելիս կամ ծառերի աղբը մաքրելիս: Եվ եթե ձեր բենզասղոցը չբռնկվի, մեծ հավանականություն կա, որ այն լցված է: Բայց – ինչպե՞ս սկսել ողողված բենզասղոցը: Իսկ ինչպե՞ս եք այն ջրհեղեղից հանում:

Դե, լավ նորությունն այն է, որ բենզասղոցը հեղեղելը հեշտ է: Մենք տեսել ենք շատ հեղեղված բենզասղոցներ, քանի որ ջրհեղեղը բենզասղոցի ձախողման ընդհանուր պատճառ է հանդիսանում: Դա սովորաբար տեղի է ունենում գործարկման սխալ ընթացակարգերի պատճառով, և, հավանաբար, ամենամեծ մեղավորը թաց կայծային մոմն է:

Մենք մեծ փորձ ունենք բենզասղոցները հեղեղելու և հավատարմորեն շահագործելու համար: Մենք նաև ցանկանում ենք կիսվել, թե ինչպես կարելի է առանց սթրեսի հեղեղել ձեր բենզասղոցը: Եվ ինչպե՞ս կանխել դրա կրկնությունը:

Լավ է հնչում:

Այնուհետև եկեք սկսենք:

Ինչպե՞ս գործարկել ողողված շղթայական սղոցը

Ողողված շղթա գործարկելու համար համոզվեք, որ խեղդողն անջատված է: Լայն բաց պահեք շնչափողը և քաշեք մեկնարկային լարը մինչև 20 անգամ: կառավարման լծակը պարապ դիրքում և շնչափողը լայն բաց , նիհար վառելիքի խառնուրդը կշտկի օդ-վառելիք հարաբերակցությունը բալոնում` թույլ տալով հեշտ մեկնարկը:

Հեղեղված շղթայական սղոցը կարող է ախտորոշվել խցանումը ստուգելու միջոցով հեռացնելով: Մոմերի վրայի էլեկտրոդները թաց են: Այնուհետև շարժիչը լցվում է ջրով:

Ահա թե ինչպես կարելի է շտկել այն:

• Համոզվեք, որ շարժիչի անջատիչը անջատված է:
• Մոմերը հանված և մոմերի մալուխը դուրս թողնելով, շրջեքբենզասղոցը շրջված և մի քանի անգամ քաշեք մեկնարկային լարը, որպեսզի բալոնը մաքրվի ամբողջ գազից:
• Մոմը լվացեք լուծիչով:
• Մոմը չորացրեք առանց մուրճով կամ սեղմված օդով:
• Վերականգնեք կայծային մոմը և մալուխը:
• Համոզվեք, որ խեղդողն անջատված է:
• Շղթայական սղոցով RUN, IDLE կամ Warm Start դիրքում (կախված ձեր բենզասղոցի մոդելից), բացեք շնչափողն ամբողջությամբ և քաշեք մեկնարկի լարը, մինչև շարժիչը ցատկվի:

Ինչպե՞ս գործարկել ողողված բենզասղոցը: Առաջին քայլը կայծային մոմը կրկնակի ստուգելն ու մաքրելն է: Թաց շղթայական սղոցը կայծային մոմը, թերևս, միակ ամենատարածված խնդիրն է, որն առաջացնում է հեղեղված գազի բենզասղոց: Ձեր կայծային մոմը մաքրելուց և չորացնելուց հետո օգտագործեք գործարկման ճիշտ ընթացակարգը և փորձեք սղոցը գործարկել ճիշտ դիրքից:

Ի՞նչ է պատահում, երբ հեղեղում եք շղթայական սղոցը:

Հեղեղված բենզասղոցը չի գործարկվի, քանի որ չափազանց հարուստ օդ-վառելիք խառնուրդը մտնում է բալոն և թրջում կայծային մոմի էլեկտրոդները, ինչը թույլ չի տալիս կայծային մոմը վառել վառելիքի գոլորշին: Ջրհեղեղի ամենատարածված պատճառն է բենզասղոցը բազմիցս կրակելու փորձը՝ խեղդվողի չափից ավելի օգտագործմամբ:

Տես նաեւ: Որքա՞ն ժամանակ են ապրում կովերը ձեր տնակում

Հեղեղման խնդրի գլխավոր մեղավորը խեղդամահը ն է:

• Խեղդիչը սահմանափակում է օդի ընդունումը կարբյուրատոր՝ ստեղծելով վառելիքի համար ծանր օդ/վառելիք խառնուրդ (որպես հարուստ խառնուրդ)՝ անբավարար թթվածնով արդյունավետ այրման համար:
• Չափից շատ:հարուստ վառելիքի խառնուրդը նվազեցնում է կայծային մոմերի էլեկտրոդների կրակային հզորությունը և թույլ չի տալիս շարժիչի գործարկումը:
• Տաք բենզասղոցի շարժիչը վերագործարկելու փորձը (+60 վայրկյան աշխատաժամանակ) խեղդվող սեղմակով առաջացնում է ջրհեղեղ:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ողողված բենզասղոցը գործարկելու համար:

Հնարավոր է թույլատրել ողողված բենզասղոցը վերագործարկել մի քանի ժամվա ընթացքում կամ մի քանի ժամվա ընթացքում ողողված բենզասղոցը վերագործարկել: կերավ. Շոգ եղանակին ողողված բենզասղոցը կարող է հեղեղվել վեց ժամից պակաս ժամանակում:

Դուք կարող եք ջրհեղեղել ձեր բենզասղոցը հաշված րոպեների ընթացքում հետևյալ կերպ. Հիմնական կառավարման լծակը պարապ կամ տաք մեկնարկի ռեժիմում:

Ծանոթագրություն . գազի գոլորշիացումից հետո երկհարված յուղը կմնա շարժիչում, ինչը կարող է երկարացնել ջրհեղեղի գործընթացը:

Ահա մեր պարզ շղթայական սղոցի անսարքությունների վերացման ծրագիրը: Նախ ստուգեք բենզասղոցի հոսանքի անջատիչը: Եվ միշտ գործարկեք ձեր բենզասղոցը՝ համաձայն սեփականատիրոջ ձեռնարկի պաշտոնական գործարկման ընթացակարգի: Եթե ​​սղոցը դեռ չի գործարկվի: Այնուհետև կրկնակի ստուգեք գազի բաքը՝ ապահովելու համապատասխան վառելիք և վառելիքի պատշաճ հոսք: Եթե ​​գազ կա, և բենզասղոցը դեռ չի միանում, մենք սկսում ենք վախենալ բենզասղոցիցջրհեղեղի խնդիր. Սղոցների հեղեղումները սովորաբար ներառում են անսարք, կեղտոտ կամ թաց կայծային մոմ: Այսպիսով, վերցրեք թղթե սրբիչ և ստուգեք ձեր կայծային մոմը: Ձեր կայծային մոմը չորացնելուց հետո կարող եք փորձել գործարկել բենզասղոցը, հուսով ենք, այս անգամ առանց ջրհեղեղի: (Եվս մի քանի վերջին գաղափարներ, որոնք պետք է կրկնակի ստուգել, ​​ներառում են կայծային լարը և կարբյուրատորի կարգավորումը:)

Ինչպե՞ս եք գործարկում Stihl շղթայական սղոցը, երբ այն ջրհեղեղ է:

Ողողված Stihl շղթայական սղոցը գործարկելու համար միացրեք շղթայի արգելակը, միացրեք շարժիչի START-ի բլոկը, քանի որ այն կարող է միացնել START-ի կողպեքի դիրքը, ինչպես նաև միացնել այն, երբ այն կարող է կառավարել մեքենայի START-ի կոճակը: գնացեք և մի քանի անգամ քաշեք մեկնարկի լարը, մինչև շարժիչը բռնկվի:

Եթե ձեր Stihl շղթայական սղոցը չի գործարկվում այդ պրոցեդուրայից հետո, հանեք մոմը և ակտիվորեն բացեք բալոնը:

Կարդալ ավելին: Ինչպե՞ս հեշտությամբ շտկել այն:

Stihl-ն ընդդեմ Husqvarna-ի շղթայական սղոցի. Երկուսն էլ հիանալի շղթայական սղոցներ են, բայց սա լավագույնն է:

Ինչպե՞ս կտրել փայտն առանց սղոցի: 10 արագ եղանակներ այն հեշտությամբ կտրելու համար:

Լավագույն գազային սղոցը բակի ծառերը կտրելու համար:

10 լավագույն կացինը փայտ բաժանելու համար. կացիններ, որոնք արժեն ձեր գումարը: er միջոցով ավելորդ վառելիքի գոլորշիացման. Եթե ​​բենզասղոցը մի քանի ժամ մնա արևի տակ, կհեշտացնի գործարկումը: A StihlԲենզասղոցը կարող է հեղեղվել մի քանի րոպեում՝ ակտիվորեն մաքրելով բալոնը վառելիքից:

Շղթայական սղոցի կանոնավոր սպասարկումը լավագույն միջոցն է կանխելու բենզասղոցի անսարքությունը: Մաքուր օդի զտիչը և կայծային մոմը կարող են օգնել ձեր բենզասղոցին սկսել և աշխատել երազի պես: Մենք սովորաբար ստուգում ենք մեր կայծային մոմը և օդի զտիչը կտրելուց յուրաքանչյուր 10 ժամը մեկ: Օգտագործեք լապտեր՝ կայծային մոմը ուսումնասիրելու համար: Ստուգեք մաշվածության համար և մաքրեք մուրը կամ աղբը մաքուր սրբիչով:

Ինչպե՞ս մաքրել ողողված շղթայական սղոցի շարժիչը:

Հեղեղված շղթայական սղոցը կարող է մաքրվել` մի քանի անգամ քաշելով մեկնարկի լարը` START անջատիչով և խեղդիչն անջատված, որպեսզի ավելի շատ օդը մտնի բալոն: Կամ՝ անջատելով մեկնարկի անջատիչը և հանելով մոմը՝ վառելիքը բալոնից դուրս հանելու համար:

• Հիշեք . Մեկնարկի անջատիչով անջատված և խեղդվող սարքը միացվածով բենզասղոցը գործարկելու փորձը կլցվի շարժիչը: uled կամ բոցավառման կծիկը անսարք է: Առանց համապատասխան կայծային հզորության, բալոն մտնող վառելիքը չի բռնկվի: Եվ մեկնարկային լարը մի քանի քաշքշելուց հետո բալոնը ողողվի գազով:

• Օդի խցանված ֆիլտրը բենզասղոցում կարող է առաջացնել ջրհեղեղ՝ կարբյուրատորին սովեցնելով բավարար օդը՝ օդ-վառելիք օպտիմալ հարաբերակցություն ստեղծելու համար, ինչը հանգեցնում է չափազանց հարուստ վառելիքի խառնուրդի մուտքը բալոն, արդյունավետորեն կանխելով բալոնը:կայծային մոմը կրակելուց:

Հեղեղված բենզասղոցը գործարկելիս անհրաժեշտ է ունենալ ճիշտ գործիքներ: Սղոցի պահպանման և վերանորոգման իդեալական հավաքածուն պետք է ներառի բենզասղոցի կափարիչ, համակցված բանալին, պտուտակահաններ և խանութի սրբիչներ: Եվ մենք խորհուրդ ենք տալիս ֆայլի ուղեցույց, որը կօգնի կառավարել շղթան: Հավելյալ կայծային մոմերը նույնպես հանճարեղ գաղափար են: Դրանք օգտակար կլինեն, եթե ձեր ողողված բենզասղոցը չգործարկվի անսարքությունների վերացումից հետո: (Խորհուրդ ենք տալիս նաև ունենալ բենզասղոցի սեփականատիրոջ ձեռնարկի ֆիզիկական և թվային պատճենը: Դա ամենակարևոր բաղադրիչն է:)

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ երկհարված շարժիչը հեղեղված է:

Հեղեղված երկհարված շղթայի շարժիչը հաստատելու ամենաարագ ճանապարհը կայծային մոմը հեռացնելն է և ստուգել, ​​թե արդյոք դրա էլեկտրոդները խոնավ են: Եթե ​​դրանք կան, ապա մխոցը լցված է: Ահա, թե ինչպես կարելի է հեղեղել երկհարված շղթայական սղոցը: Վառելիքը դուրս հանեք կայծային մոմերի անցքից՝ 10-15 անգամ քաշելով մեկնարկի լարը՝ շարժիչի անջատիչով անջատված վիճակում:

Արդյո՞ք ողողված շղթա սղոցը կսկսվի:

Հեղեղված շղթա սղոցը պետք է գործարկվի, երբ ավելցուկային վառելիքը հանվի բալոնից՝ մի քանի անգամ քաշելով մեկնարկային լարը և R Choke-ը մի քանի անգամ անջատելով ՈՒՆ-ի դիրքում: Թույլ տալով, որ մխոցում ավելորդ վառելիքը մի քանի ժամվա ընթացքում գոլորշիանա, կօգնի շարժիչը լիցքաթափել:

Ո՞րն է շղթայական սղոցը գործարկելու ճիշտ եղանակը:

Համապատասխան մեկնարկի ընթացակարգի համար դիմեք ձեր բենզասղոցի օպերատորի ձեռնարկին:Ընդհանուր առմամբ, բենզասղոցը գործարկելու ստանդարտ ընթացակարգերը ներառում են.

• Սկսեք՝ միացնելով շարժիչի անջատիչը:
• Սառը գործարկում ` օգտագործելով խեղդիչը միացված:
• Ջերմ մեկնարկը օգտագործելով տաք մեկնարկը կամ պարապ դիրքը գլխավոր կառավարման լծակի վրա (առանց շարժիչի լարը միացնելը):
• խեղդել անմիջապես շարժիչը բռնկվելուց հետո և ընտրել RUN դիրքը:

Հեշտ է մոռանալ անվտանգությունը, երբ ուսումնասիրում եք, թե ինչպես սկսել հեղեղված բենզասղոցը: Բայց դա կրիտիկական սխալ է, քանի որ ամեն տարի ավելի քան 36,000 մարդ բուժում է փնտրում շտապօգնության բաժանմունքներում շղթայական սղոցի վնասվածքներից: Շղթայական սղոցների անվտանգության պրակտիկաները ներառում են շղթայական սղոցի կանոնավոր սպասարկում, սղոցի օգտագործումը պատշաճ դիրքից և կտրելու ժամանակ կոշտ գլխարկների, անվտանգության ակնոցների և ականջի խցանների օգտագործումը: (Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս լավ զույգ շղթայական սղոցներ, որոնք կօգնեն պաշտպանել ձեր ոտքերը բենզասղոցի ատկատից:)

Եզրակացություն – Ջրհեղեղից հետո

Ահա, ժող ջան: Պարզ լուծում ընդհանուր բենզասղոցի խնդրի համար: Դուք կարող եք ակտիվ հեղեղել ձեր բենզասղոցը` հեռացնելով կայծային մոմը: Կամ կարող եք գազանին թողնել մի քանի ժամ կանգնել՝ ջրհեղեղի խնդիրը պասիվորեն վերացնելու համար: Կամ դուք կարող եք խուսափել խեղդվելուց, ընտրել պարապ դիրքը և բարձրացնել ձեր երկգլուխ մկանները՝ քաշելով և քաշելով, մինչև այդ երկհարված երկհարված չխկչխկոցը սկսվի:

Իսկ դո՞ւ: Ունե՞ք հնարքներ, որոնք կօգնեն ձեր բենզասղոցին լավ աշխատել:

Կամ ունեքՈւնե՞ք ավելի շատ հարցեր այն մասին, թե ինչպես կարելի է ջրհեղեղ անել կամ սկսել ողողված բենզասղոցը:

Տեղեկացրեք մեզ մեկնաբանություններում:

Տես նաեւ: Լավագույն սիզամարգահանող ձյունահանող կոմբինատ ձիավարման հնձվորների համար

Նորից շնորհակալություն կարդալու համար:

Եվ անցկացրեք հիանալի օր:

Ինչպե՞ս սկսել ողողված բենզասղոցը: Հղումներ, ուղեցույցներ և աշխատություններ Մեջբերված՝

• Stihl ms 290 310 390 սեփականատերերի հրահանգների ձեռնարկ
• Խեղդման դիրքը Stihl շղթայական սղոցը
• Անհեղեղել շղթայական սղոցների արագ ուղեցույց
• Ոչ մի գործիք unflood chainsaw> oding, որը առաջացել է խեղդուկով չափազանց քաշքշելու հետևանքով