ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਖੈਰ, ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਘਾਹ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਆਉਚ! ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ, ਰਾਈਡ-ਆਨ ਜਾਂ ਪੁਸ਼-ਟਾਈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁੱਢਲੇ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸੋਚ ਵਾਲੇ DIY ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ – ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਤਿਆਰ?
ਫਿਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ!
ਮੇਰਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਚੱਲਦਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ?
ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। .
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਮਸੂੜਿਆਂ ਦੇ ਕਣ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਰਨ ਤੱਕ ਚਾਬੀ ਮੋੜਦੇ ਹੋਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਪਾੜੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ।
ਸਿੱਟਾ – ਸਾਰੇ ਕੱਟੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ
ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਿਉਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਟੂਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ!
ਉਸ ਲਾਅਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ!
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਚ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!
ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਨ ਵਧੀਆ ਰਹੇ!
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਰ ਜਾਵੇ? ਹਵਾਲੇ, ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ:
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਗੱਮ ਦਾ ਗਠਨ
- ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਾਰਬੁਰੇਟ।
- ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਮੀ ਗਲੋਬ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਲਾਨ ਮੋਵਰ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ) ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਮੀ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਇੰਧਨ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜੈੱਟ (ਮੁੱਖ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜੈੱਟ) ਛੋਟੇ ਮੋਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਤੈਰ ਰਹੇ ਕਣ ਜੈਟ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਮ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੁੱਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਾਅਨਮੋਵਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ! ਆਮ ਸ਼ੱਕੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਗੰਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਪੁਰਾਣੇ ਈਂਧਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓਦੁਕਾਨ, ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ! ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!ਫਿਕਸ: ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ:
- ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਤੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
- ਐਰੋਸੋਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਡੂੰਘੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬ ਕਲੀਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੱਬ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਡੁਬੋ ਦਿਓ (ਰਬੜ ਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ <6 ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰ ਸੀਲ ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰ ਸੀਲਾਂ <6 ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। .
- ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੈੱਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਫੜ ਕੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਵਿੱਚ ਰੀਫਿਟ ਕਰੋ।
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਰੀਫਿਟ ਕਰੋ।
- ਇੰਧਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ <6 ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਵਰ ਕਰੋ।
- ਵਿਹਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਆਈਡਲਿੰਗ ਰਿਵਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ। (ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸੈਟਿੰਗ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭੜਕਾਊ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।)
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਮੇਰਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਬੰਦ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ. ਜਦੋਂ ਨੰਗੀ ਤਾਰਮੋਵਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਿੱਲ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।
ਰੁੱਕ-ਰੁੱਕੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੁੱਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਗੈਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭੁੱਖੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚਾਂ ਕਾਰਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਦਸਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਉਦਾਹਰਣ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ। ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਨੰਗੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ।
ਕੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿਅਰ ਐਂਡ ਫਾਊਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਮੋਵਰ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਟਾਈ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧੂੜ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ! ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘਣਾਪਣ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਘਣਾਪਣ ਇੱਕ ਸਬਪਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਅਚਾਨਕ. ਪੁਰਾਣੀ ਵਿੰਟਰੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! (ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਲੀਨਿਕ ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।)ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਿਗਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰਿਗਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਗਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਨ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬਿਜਲਈ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਕੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੀਟ ਅਤੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਠੋਸ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚਾਂ ਤੋਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਿੱਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੇਵਾ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਕੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੁਕ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈਤਾਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਾਰ.
ਹੱਲ ਹੈ ਕਿਲ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. (ਕਿੱਲ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।) ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੱਲ ਵਾਇਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਘਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਨਾਂ ਕੱਟੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਖਰੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਲਈ ਕਿੱਲ ਵਾਇਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ। (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਤਾਰ।)
- ਇਹ ਬੇਤਰਤੀਬੇ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਮਲਬੇ, ਸੂਟ, ਅਤੇ ਗੰਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਮ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕਰੂਡ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮੋਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ! ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟਿਕਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਵਰ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ (ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ)। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ!ਮੈਂ ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਾਂ?
ਬੰਦ ਹੋਏ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਮੋਵਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵਰਕਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰੋ,ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਰੋਸੋਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਕਰੋ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜੈੱਟ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਸਫਾਈ ਲਈ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਾਰਬ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਜੈੱਟ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਈਂਧਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਪੋਰਟਾਂ ਸਮੇਤ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗੰਦਾ (ਅਤੇ ਚਿਪਚਿਪੀ) ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ), ਤਾਂ ਇਹ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੌਲੀਏ ਅਤੇ ਐਰੋਸੋਲਾਈਜ਼ਡ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। (ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਘਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਪਹਿਨੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ। ਅਤੇ ਸਾਡਾ! ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚੇ। ਇਹ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 9,000 ਬੱਚੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਾਅਨਮੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ!)
ਤੁਸੀਂ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹੇਠ ਲਿਖੇ:
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹੇਠ ਲਿਖੇ:
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿਓ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਈਂਧਨ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਭਰੋ।
- ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।
- ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ।
- ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ-ਥੋੜ੍ਹੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ। ਜਾਂ ਕਟੋਰਾ।
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ!
- ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ? ਸਾਡੀ ਆਸਾਨ ਫਿਕਸ ਇਟ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ!
- ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਠੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ?
- 17 DIY ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਰੀਏਟਿਵ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਚਾਰ!
- 14 ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ! ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੋਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ!
- ਗਰੀਨਵਰਕਸ ਬਨਾਮ ਈਜੀਓ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਸ਼ੋਅਡਾਊਨ! ਬਿਹਤਰ ਖਰੀਦ ਕੀ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ?
ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚੋਕ ਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਪਰ ਚੋਕ ਆਫ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਚੋਕ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਹਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਭਰਪੂਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੌਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ. ਜੇਕਰ ਚੋਕ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ-ਸਫਾਈ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਵਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨਮਾਵਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ - ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਚੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ! ਮੋਟੇ, ਕਾਲੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਰਗੜੋ। (ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।)ਮੇਰਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਕਿਲ ਸਰਕਟ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੋਵਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੋਵਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਾਰਬਨ-ਮੁਕਤ, ਫਲੈਟ-
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 7 ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਿਤਾਬਾਂ