સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
જો તમારું લૉન મોવર ચાલુ થાય, પછી મૃત્યુ પામે તો શું થાય? ઠીક છે, લૉનમોવર્સ નામચીન રીતે અવિશ્વસનીય છે. પરંતુ ઘાસ વધતું રહે છે - ભલે તમારી લૉન મોવર ચાલુ ન રહે. ઓચ! અને જ્યારે તમારે લૉન કાપવાની જરૂર હોય, ત્યારે તમને જોઈતી છેલ્લી વસ્તુ તમારા મોવર સાથે એન્જિનની સમસ્યાઓ છે.
સદભાગ્યે - મોટાભાગના ગેસોલિન લૉનમોવર, રાઇડ-ઑન અથવા પુશ-ટાઇપ મોડલ્સ, પ્રમાણમાં પ્રાથમિક એન્જિન ધરાવે છે. તેમના એન્જીન કાર્બ્યુરેટર અને સાદા ઈલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરે છે જે મોટાભાગના મિકેનિકલી દિમાગ ધરાવતા DIY ઉત્સાહીઓ સેવા આપી શકે છે.
તેથી – જો તમારું લૉન મોવર ચાલુ રહેતું નથી, તો અહીં શરૂ કરવા માટેનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન છે.
અમે સામાન્ય લૉન મોવર પેઇન પોઈન્ટ્સનો સમૂહ તૈયાર કર્યો છે અને તેને કેવી રીતે હલ કરવી. અમે શરત લગાવીએ છીએ કે તેઓ તમારી મોવરને ચાલુ રાખે છે.
તૈયાર છે?
પછી બોર્ડ પર હૉપ કરો!
મારું લૉન મોવર કેમ ચાલતું નથી?
લૉન મોવર શરૂ થાય છે અને થોડી મિનિટો પછી ત્રણ સંભવિત કારણોને લીધે ચાલવાનું બંધ કરે છે:
- એન્જિન વર્તમાન પાવર પાર્કિંગને અટકાવવાથી પાવર ગુમાવી રહ્યું છે. | જો લૉન મોવર શરૂ થાય અને પછી જ્યારે તમે ચાવીને શરૂઆતથી ચલાવવા માટે ચાલુ કરો ત્યારે કાપી નાખેસપાટી પર આવે છે, અને યોગ્ય ગેપ પર સેટ કરે છે. પછી સર્વિસિંગ માટે કાર્બ્યુરેટરને કાઢી નાખતા પહેલા ઈંધણ અને એર ફિલ્ટર્સ બદલો .
નિષ્કર્ષ - ઓલ કટ એન્ડ ડ્રાઈડ
જ્યારે તમે જાતે કરી સમય અને પૈસા બચાવી શકો ત્યારે તમારા લૉન મોવર રિપેર અને સર્વિસિંગને આઉટસોર્સ કેમ કરવું? તમારા લૉન મોવરની સમસ્યાનું નિવારણ કરવા માટેના કૌશલ્યો અને ટૂલ્સ રાખવાથી તમે ઉનાળાની વેદનાને બચાવી શકો છો.
આ પણ જુઓ: ખાદ્ય શેવાળ - શું તમે ચારો માટે શેવાળ અને 3+ પ્રકારો ખાઈ શકો છોઅમને વિશ્વાસ છે કે આ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા તમારી લૉન મોવરને સ્વ-નિર્ભર કરવામાં અને રિપેર કરવાની કુશળતામાં મદદ કરશે. નાટકીય રીતે!
આ પણ જુઓ: કોર ગાર્ડનિંગ - એક સ્વસ્થ બગીચો કેવી રીતે બનાવવો જે પોતાને ખવડાવેતે લૉન પર શુભકામનાઓ!
અમે તમને પૂછવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ કે શું તમે તમારા લૉન મોવર સાથે સંઘર્ષ કર્યો છે – ખાસ કરીને જો તમારું લૉન મોવર શરૂ થાય અને પછી મૃત્યુ પામે. અથવા, જો તમારી પાસે તમારા લૉન મોવરને રોક્યા વિના ચાલુ રાખવા વિશે ટિપ્સ છે? અમે તમને શેર કરવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ!
વાંચવા બદલ ફરીથી આભાર.
અને તમારો દિવસ સરસ રહે!
જો લૉન મોવર શરૂ થાય અને પછી મૃત્યુ પામે તો શું? સંદર્ભો, સ્ત્રોતો અને કાર્યો ટાંકવામાં આવ્યા:
- ગેસોલિનમાં ગમ રચના
- લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટરને કેવી રીતે ઠીક કરવું
- સીટ સેફ્ટી સ્વીચ અને ડેક-એન્ગેજ સેફ્ટી સ્વીચ સહિત રાઇડ-ઓન મોવર પર સલામતી સ્વીચો નિષ્ફળ જાય છે! તેથી, આને તપાસવાની ખાતરી કરો.
- બૅટરીમાંથી સ્પાર્ક પ્લગ સુધીના તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને નાશ પામવાના કોઈપણ ચિહ્નો માટે તપાસો.
- ખુલ્લા વાયરો સર્કિટને શોર્ટ આઉટ કરી શકે છે.
તમે તેને શરૂ કર્યા પછી તમારું લોન મોવર કટ આઉટ થવાનું બીજું એક સંભવિત કારણ છે કારબર.
- છ અઠવાડિયાથી વધુ સમય સુધી ઉભું રહેલું બળતણ ઓક્સિડાઇઝ થવાનું શરૂ કરે છે અને ચીકણું ગ્લોબ્સ બનાવે છે.
- લૉનમોવર કે જે મહિનાઓથી ઉપયોગમાં લેવાતા નથી (મોટાભાગે શિયાળા દરમિયાન) કાર્બ્યુરેટરના બાઉલમાં હંમેશા ચીકણું બળતણ હશે.
- બળતણ દૂષકો ઇંધણ ફિલ્ટરનો ભંગ કરી શકે છે અને કાર્બ્યુરેટર જેટને અવરોધિત કરી શકે છે.
- કાર્બોરેટર જેટ (મુખ્ય જેટ અને પાઇલોટ જેટ) નાના છિદ્રો દ્વારા મોવર એન્જિનને બળતણ સપ્લાય કરે છે. કાર્બ્યુરેટરના બાઉલમાં તરતા રજકણો જેટના છિદ્રોમાં પ્રવેશી શકે છે, જેમ કે ગમને બળતણ બનાવી શકે છે, અસરકારક રીતે ગેસોલિનના પ્રવાહને અવરોધે છે અને બળતણના એન્જિનને ભૂખે મરાવી શકે છે.
અમે આખી સીઝન લૉનમોવર્સની સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં વિતાવી છે જે શરૂ થાય છે અને પછી મૃત્યુ પામે છે! સામાન્ય શંકાસ્પદ એ ભરાયેલા કાર્બ્યુરેટર છે. જો કે, ગંદા કાર્બ્યુરેટર એ એકમાત્ર સામાન્ય સમસ્યા નથી! ગંદા સ્પાર્ક પ્લગ, જૂના બળતણ અથવા એન્જિન તેલ અથવા ગંદા એર ફિલ્ટર માટે તપાસો. પરંતુ તમે કંઈપણ મુશ્કેલીનિવારણ કરો તે પહેલાં અથવા તમારા મશીનને લૉન મોવર રિપેર પર લઈ જાઓદુકાન, ગેસ ટાંકી તપાસો! જ્યારે મોવર એન્જિન અટકી જાય ત્યારે તમારા કાર્બ્યુરેટરને મુશ્કેલીનિવારણ કરવામાં મદદ કરવા માટે અમારી પાસે કેટલીક ટીપ્સ પણ છે. અહીં જાય છે!ફિક્સ: લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટર સેવાનું સંચાલન કરો:
- લૉન મોવરમાંથી એર ફિલ્ટર અને કાર્બ્યુરેટરને દૂર કરો.
- કાર્બોરેટરને ડિસએસેમ્બલ કરો.
- એરોસોલ કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર વડે કાર્બ્યુરેટરના શરીર અને જેટને સાફ કરો.
- ડીસ-એસેમ્બલ કરેલા કાર્બ્યુરેટરના ભાગોને અલ્ટ્રાસોનિક ક્લીનરમાં નિમજ્જિત કરો અથવા ઊંડી સફાઈ માટે કાર્બ ક્લીનરના ટબમાં 12 કલાક પલાળી રાખો (રબર કાર્બ્યુરેટરના ભાગોને
- કારબ્યુરેટર સીલ ના ક્લીન પ્રેસ માં કાર્બ્યુરેટરના ભાગોને પલાળી રાખો. .
- જેટ બંદરોને સૂર્યપ્રકાશ સુધી પકડી રાખીને તેઓ અવરોધોથી દૂર છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેનું નિરીક્ષણ કરો.
- કાર્બોરેટરને ફરીથી ભેગા કરો અને તેને લૉન મોવરમાં રિફિટ કરો.
- એર ફિલ્ટરને બદલો અને તેને સ્વચ્છ કાર્બ્યુરેટરમાં રિફિટ કરો.
- ઈંધણ ફિલ્ટરને બદલો અને તેને હૂંફાળું કરો. આર્ટ કરો.
- નિષ્ક્રિય મિશ્રણ સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો જ્યાં સુધી તમને સૌથી વધુ નિષ્ક્રિય રેવ્સ સ્થિતિ ન મળે. (એક સારી નિષ્ક્રિય સેટિંગ ઠંડીને ઓછી અસ્પષ્ટ બનાવશે.)
પાર્ટ્સ બદલવા અને સર્વિસિંગ માર્ગદર્શન માટે તમારા લૉન મોવરના માલિકની મેન્યુઅલ નો સંપર્ક કરો.
મારું લૉન મોવર શા માટે બંધ રહે છે?
જ્યારે લૉન મોવર એન્જિન સામાન્ય રીતે પૃથ્વીની સ્થિતિને દૂર કરવા માટે સમસ્યાને કાપી નાખે છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે સમસ્યા દૂર થાય છે. ઇગ્નીશન કોઇલ. જ્યારે નગ્ન તારમોવર બોડીને સ્પર્શ કરે છે, તે કીલ સ્વીચ તરીકે કામ કરે છે અને ઇગ્નીશન સ્વીચથી ઇગ્નીશન કોઇલમાં વોલ્ટેજ કાપે છે.
તૂટક તૂટક એન્જિન બંધ થવાના અન્ય સંભવિત કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- એક અવરોધિત ઇંધણ ફિલ્ટર ઇંધણના એન્જિનને ભૂખે લગાડે છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, ઇંધણ ફિલ્ટરને બદલો.
- ગેસના એન્જિનને ભૂખે મરતા કાર્બ્યુરેટર તૂટક તૂટક તમારા મોવરને ઝડપથી બંધ કરી દેશે. નીચે વર્ણવ્યા મુજબ કાર્બ્યુરેટરને સાફ કરો.
- ખોટી સીટ અને ડેક સેફ્ટી સ્વીચો અનિયમિત લૉન મોવર શટડાઉનનું કારણ બની શકે છે. ઠીક કરવા માટે, તૂટક તૂટક નિષ્ફળતા માટે સલામતી સ્વીચોનું જાતે પરીક્ષણ કરો અને મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને વોલ્ટેજ માટે પરીક્ષણ કરો.
- ખુલ્લી વાયરિંગ. ઇલેક્ટ્રીકલ ટેપ વડે ખુલ્લા વાયરને ફરીથી ઇન્સ્યુલેટ કરો.
શું ખરાબ સ્પાર્ક પ્લગ મોવરને અટકી શકે છે?
હા. જો સ્પાર્ક પ્લગ મરી જાય તો ખરાબ સ્પાર્ક પ્લગ લૉન મોવરને અટકી શકે છે. જો કે, અટકેલું મોવર એન્જિન એ ખરાબ સ્પાર્ક પ્લગનું લાક્ષણિક લક્ષણ નથી. ખરાબ સ્પાર્ક પ્લગ વેર અને ફાઉલિંગ દ્વારા ઈલેક્ટ્રોડ્સના ક્રમશઃ બગાડને કારણે મોવર એન્જિનને શરૂ કરવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.
શું તમારું વૉક-બેક મોવર તમારા શેડમાં આખી શિયાળામાં બેસી રહ્યું છે? કદાચ તમે આખરે તેને મોવિંગ સીઝન માટે ધૂળ કાઢી રહ્યા છો? પછી તમારા બળતણ અને તેલના સ્તરને બે વાર તપાસો! શિયાળા દરમિયાન ઘનીકરણ તમારા મોવરની ટાંકીની અંદર એકત્રિત થઈ શકે છે. આ ઘનીકરણ સબપાર મિશ્રણ અને બળતણની ગુણવત્તા બનાવે છે, જે તમારા મોવરને અટકી શકે છેઅણધારી રીતે. જૂના વિન્ટ્રી ગેસને તાજા ગેસોલિન સાથે બદલવાથી આ કિસ્સામાં મદદ મળી શકે છે! (અને કેટલાક નવા ગેસોલિન તમને સમારકામ માર્ગદર્શિકાઓ દ્વારા ફ્લિપ કરવા અથવા તમારા સ્થાનિક મિકેનિકને મોંઘા રિપેર ક્લિનિક માટે પૂછવાની નિરાશાને બચાવી શકે છે.)તમે બ્રિગ્સ અને સ્ટ્રેટન લૉન મોવર એન્જિનને કેવી રીતે ઠીક કરો છો જે શરૂ થાય છે અને મૃત્યુ પામે છે?
નિર્ધારિત કરો કે બ્રિગ્સ અને સ્ટ્રેટન એન્જિન શરૂ થાય છે અથવા ઇલેક્ટ્રીક સમસ્યાને કારણે છે.
બ્રિગ્સ અને સ્ટ્રેટન લૉન મોવરનું એન્જિન અચાનક બંધ થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ ઇલેક્ટ્રિકલ ફોલ્ટ છે. આ વિદ્યુત ખામીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે.
- ઇગ્નીશન કોઇલ ત્યાં સુધી ચાલી શકે છે જ્યાં સુધી તે ગરમ ન થાય અને પછી કામ કરવાનું બંધ ન કરે.
- ઇગ્નીશન સ્વીચ ખામીયુક્ત છે. જો તમે ચાવીને સ્ટાર્ટ પોઝિશન પર પાછી ફેરવો ત્યારે એન્જિન કટ થઈ જાય તો ઇગ્નીશન સ્વીચને રિપેર કરો અથવા બદલો.
- સીટ અને ડેક એન્ગેજ સેફ્ટી સ્વીચો ખામીયુક્ત છે અથવા વાયરિંગ સિસ્ટમ સાથે નક્કર સંપર્ક નથી કરતી. કનેક્શન્સ અને સ્વીચની અખંડિતતા તપાસો.
- સુરક્ષા સ્વિચમાંથી ખુલ્લા વાયરિંગ કીલ સ્વીચને શોર્ટ-સર્કિટ કરશે, એન્જિનને બંધ કરશે. નગ્ન વાયરોને ઇન્સ્યુલેટ કરો.
એક અવરોધિત કાર્બ્યુરેટર એન્જિનને બંધ કરશે. ઉપરની કાર્બ્યુરેટર સેવા માર્ગદર્શિકા અનુસરો.
લૉન મોવર શરૂ થવાનું અને ચાલતું ન રહેવાનું કારણ શું છે?
ઘણી મિનિટો સુધી દોડ્યા પછી અચાનક લૉન મોવર બંધ થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ એ છે કેવાયર સર્કિટને મારી નાખો.
સોલ્યુશન એ કીલ વાયરને દૂર કરવાનો છે. અને પછી એન્જિન ચાલુ કરો. (કીલ વાયર કોઇલથી ઇગ્નીશન સ્વીચ સુધી ચાલે છે.) જો તમારું મોવર કાપ્યા વગર ચાલે તો સમસ્યા કીલ વાયર સર્કિટમાં રહે છે. વાયરિંગ સર્કિટમાં ઇગ્નીશન સ્વીચ, સીટ સેફ્ટી સ્વીચ અને ડેક એંગેજ સેફ્ટી સ્વીચનો સમાવેશ કરે છે.
- ખુલ્લા વાયર માટે કિલ વાયર સર્કિટ તપાસો અને વાયરિંગને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ વડે ઇન્સ્યુલેટ કરો. (સામાન્ય રીતે કાળો વાયર.)
- આ રેન્ડમ, તૂટક તૂટક એન્જિન નિષ્ફળતા આંશિક રીતે અવરોધિત કાર્બ્યુરેટરને કારણે પણ હોઈ શકે છે. નીચે દર્શાવેલ પ્રમાણે કાર્બ્યુરેટરને સાફ કરો.
જ્યારે પણ અમારા મિત્રો પૂછે છે કે તેઓનું લૉન મોવર કેમ ચાલુ નથી થતું, ત્યારે અમે તેમને એર ફિલ્ટરને બે વાર તપાસવાનું કહીએ છીએ. મોટા ભાગના લોકપ્રિય મોવર એન્જિનો કાટમાળ, સૂટ અને ગંક એકત્રિત કરવા માટે ફોમ અથવા પેપર એર ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે જે તમારા મોવરના એન્જિનને સરળતાથી રોકી શકે છે. જો આ ફિલ્ટર્સ ક્રૂડથી વધુ પડતા બોજારૂપ બને છે, તો તે સરળતાથી તમારા મોવરને અટકી શકે છે. તે સાચું છે - અમે એરફ્લોના અભાવને કારણે મોવર્સને વધુ ગરમ થતા જોયા છે! સ્થાન અને તમારા એર ફિલ્ટરને બદલવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ માટે તમારા મોવરના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાને તપાસો. જો કે, અમે સામાન્ય રીતે ઉપયોગના દર 20 કલાક પછી આપણું બદલીએ છીએ (અથવા ઓછામાં ઓછું તપાસો). મેન્યુઅલ શું કહે છે તે મહત્વનું નથી!હું ભરાયેલા લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટરને કેવી રીતે સાફ કરી શકું?
ભરાયેલા લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટરને સાફ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે તેને મોવરમાંથી દૂર કરો, તેને સ્વચ્છ વર્કસ્પેસમાં ઉતારો,અને તેને એરોસોલ કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર વડે બ્લાસ્ટ કરો. કાર્બ્યુરેટરના જેટના છિદ્રોને રજકણને દૂર કરવા માટે ફિશિંગ લાઈનોથી તપાસવામાં આવી શકે છે.
- કાર્બ ક્લીનરમાં કાર્બ્યુરેટરના ભાગોને 12 કલાક સુધી ઊંડી સફાઈ માટે પલાળી રાખો.
ચેતવણી: ધાતુની વસ્તુઓ વડે જેટના છિદ્રોને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.
જૂની કાર જોઈ શકો છો. કાર્બ્યુરેટર્સ બળતણ સાથે હવાનું મિશ્રણ કરીને આંતરિક દહનમાં મદદ કરે છે. પરંતુ જો તમે તમારા મોવર એન્જિનમાં જૂના ગેસોલિનને સ્થિર થવા દો તો એન્જિનનું બળતણ બાષ્પીભવન શરૂ કરી શકે છે. તે બાષ્પીભવન તમારા કાર્બ્યુરેટર પોર્ટ સહિત - આંતરિક એન્જિન ઘટકો પર બીભત્સ (અને સ્ટીકી) અવશેષો છોડી શકે છે. જ્યારે કાર્બ્યુરેટર વધુ પડતું બંધ થઈ જાય છે (કોઈ કારણ હોય તો પણ), તે તમારા મોવર એન્જિનને બંધ કરી શકે છે અથવા દોડ્યા પછી સંપૂર્ણ રીતે બંધ થઈ શકે છે. જો તમને શંકા હોય કે તમારું કાર્બ્યુરેટર ગંદા છે, તો તેને દૂર કરો અને તેને ટુવાલ અને એરોસોલાઇઝ્ડ સ્પ્રે વડે સાફ કરો. (અમે તમને તમારા મોવરને જાળવી રાખતી વખતે સલામતી ચશ્મા પહેરવાની પણ સલાહ આપીએ છીએ. તમારી માનસિક શાંતિ માટે. અને અમારું પણ! અમે અમારા વાચકોને નુકસાન પહોંચાડવા માંગતા નથી. ક્યારેય ભૂલશો નહીં કે દર વર્ષે 9,000 બાળકો પાવર્ડ લૉનમોવરથી ઘાયલ થાય છે. સુરક્ષિત રહો!) તમે લૉન મોવર પર કાર્બ્યુરેટરને કેવી રીતે સાફ કરો છો? તેને દૂર કર્યા વિના <170> કારને દૂર કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે. દૂષકોની સંપૂર્ણ શુદ્ધિકરણ. જો કે, જો કે ચોક્કસ આગ-સુધારણા નથી, તમે લૉન મોવર પર કાર્બ્યુરેટરને દૂર કર્યા વિના તેને સાફ કરી શકો છોનીચે આપેલ: - કાર્બ્યુરેટરમાંથી બાઉલને દૂર કરો અને બળતણને સુરક્ષિત કન્ટેનરમાં નીકળી જવા દો.
- ઈંધણની ટાંકીમાંથી ઈંધણની નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
- કાર્બોરેટર બાઉલને બદલો.
- ઈંધણ હોસ દ્વારા કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરથી કાર્બ્યુરેટરને ભરો.
- ઈંધણની નળીને ઈંધણની ટાંકી સાથે ફરી જોડો.
- કાર્બોહાઇડ્રેટમાં રહેલા કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરને 48 કલાક સુધી દૂષિત પદાર્થોને ઓગળવા અને કાર્બને સાફ કરવા દો.
- વાટકી દૂર કરો અને કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરને સુરક્ષિત કન્ટેનરમાં નાખો.
- થોડાક કારબોરેટર
- ગાડીને ખોલો<6 પુનઃઉત્પાદન કરો. અથવા બાઉલ.
- એન્જિન શરૂ કરો.
વધુ વાંચો!
- લૉન મોવરમાં ઘણું તેલ છે? અમારી ઇઝી ફિક્સ ઇટ ગાઇડ વાંચો!
- તમે શિયાળા પછી લૉન મોવર કેવી રીતે શરૂ કરશો? કે પછી તે વર્ષોથી બેઠા છે?
- 17 DIY અથવા ખરીદવા માટેના ક્રિએટિવ લૉન મોવર સ્ટોરેજ વિચારો!
- 14 શ્રેષ્ઠ લૉન મોવર મેડ ઇન અમેરિકા! તમારા પૈસા માટે યોગ્ય ગુણવત્તાવાળા મોવર્સ!
- ગ્રીનવર્ક વિ. EGO લૉન મોવર શોડાઉન! બેટર બાય શું છે?
મારું લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટર ખરાબ છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?
કાર્બ્યુરેટર નિષ્ફળ જવાની પ્રથમ નિશાની એ છે કે તમારું લૉન મોવર એન્જિન રફ થવાનું શરૂ કરશે. જો લૉન મોવર ચૉક ઑન સાથે સરળ રીતે ચાલે છે પરંતુ ચૉક ઑફ સાથે નહીં, તો કાર્બ્યુરેટરને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
જ્યારે ચોક રોકાયેલ હોય છે, ત્યારે નિષ્ક્રિય મિશ્રણ ભરપૂર ચાલે છે, જે એન્જિનને હવા કરતાં વધુ બળતણ આપે છે.
ચોક મદદ કરવા માટે વપરાય છેજ્યારે એન્જિનને ઠંડું શરૂ કરવું. જો ચોક ગરમ એન્જિનને સરળતાથી ચાલતું રાખે તો કાર્બ્યુરેટરને સર્વિસિંગની જરૂર છે.
- ખામીયુક્ત કાર્બ્યુરેટરને ઠીક કરવા માટે, અમારી કાર્બ્યુરેટર-સફાઈ માર્ગદર્શિકા અનુસરો.
સ્પાર્ક પ્લગ તમારા મોવરના બળતણના કમ્બશનને સંચાલિત કરવામાં મદદ કરે છે. તમારું લૉનમોવર એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી – અથવા તેમના વિના યોગ્ય રીતે ચાલી શકતું નથી! તેથી તમારા સ્પાર્ક પ્લગ વાયરને તપાસો કે જો તમારું લૉનમોવર શરૂ થાય છે અને મૃત્યુ પામે છે. અથવા જો તે ચાલતું રહેશે નહીં! જાડા, કાળા અવશેષો સાથેનો જૂનો સ્પાર્ક પ્લગ બદલવાની જરૂર છે. ઓછામાં ઓછું, તમારા સ્પાર્ક પ્લગને વાયર બ્રશથી સ્ક્રબ કરો. (અમે સામાન્ય રીતે લૉન મોવરના ઉપયોગના દર 50 કલાકે અમારા સ્પાર્ક પ્લગને બે વાર તપાસીએ છીએ. તમારા લૉન મોવરના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાને કેવી રીતે બદલવું તે અંગેના માર્ગદર્શન માટે બે વાર તપાસો.) મારું લૉન મોવર શા માટે દસ મિનિટ ચાલે છે પછી મૃત્યુ પામે છે?
જો તમારું લૉન મોવર શરૂ થાય છે, તો તે સામાન્ય રીતે દસ મિનિટ પછી મૃત્યુ પામે છે. જેમ જેમ વૃદ્ધ ઇગ્નીશન કોઇલ ગરમ થાય છે, તેઓ સ્પાર્ક પ્લગને ટ્રિગર કરવા માટે પર્યાપ્ત વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરવામાં ઓછી સક્ષમ બને છે, જેના પરિણામે એન્જિન મરી જાય છે.
ઓપરેશનની થોડી મિનિટો પછી એન્જિન બંધ થવાનું બીજું કારણ એ છે કે ખુલ્લા કિલ સર્કિટ વાયર મોવર બોડીને સ્પર્શ કરે છે અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમને શોર્ટ-સર્કિટ કરે છે.
લૉન મોવર એન્જિનને મુશ્કેલીનિવારણ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો શું છે?
સૌથી સહેલો અને સસ્તો રસ્તો એ છે કે એન્જીન સાથે સમસ્યાનું નિવારણ કરવાની સૌથી સરળ અને સસ્તી રીત છે. ખાતરી કરો કે ઇલેક્ટ્રોડ્સ કાર્બન-મુક્ત છે, ફ્લેટ-