Alle huiseienaars moet weet hoe om te weet of 'n vonkprop sleg is. Leer is maklik - en ons is op die punt om 'n dinkskrum te maak oor sommige van die ergste slegte vonkpropsimptome wat jy kan teëkom. Want 'n slegte vonkprop kan enige tyd toeslaan - en dit is altyd genoeg om jou dag te verwoes!

Miskien het jou trok krag verloor, of jou grassnyer wil nie begin nie. Miskien spat en sidder jou kettingsaag? Die vraag is – wanneer moet jy die vonkprop as die skuldige uitsonder? En dan, waar begin jy om hierdie werkverrigtingkwessies in 'n siek petrolenjin te diagnoseer?

Ons het ons interne werktuigkundige, Dan Meager, vir meer wenke en raad gevra.

Gereed?

Kom ons begin dan!

'n Failing vonkprop kan die skuldige wees!

Vonkproppe! Ja, daardie eenvoudige keramiekgoed wat in die kop van 'n enjin vasgeskroef is, is 'n noodsaaklike deel van sy ontsteking- en kragleweringstelsels. Die feit is dat vonkproppe 'n gasenjin se vermoë om aan te skakel en te funksioneer sal maak of breek.

Gelukkig – vonkproppe is maklik om te verwyder en gee insig in die gesondheid van 'n petrolenjin. Vonkproppe is ook maklik om in die meeste enjins te vervang. En ons kan jou wys hoe om hulle te foutspoor, aangesien ons tonne ondervinding het om hulle vir baie petrolenjins op te los.

So, kom ons gryp daardie propsok en spoor hierdie lae-tegnologie maar lewensbelangrike hotheads fout op!

Hoe om te weet of jy slegte proppe het? Die eerste stap is omverstaan ​​die redes waarom jou vonkprop in die eerste plek kan misluk. Koolstofbevuiling is een van die mees algemene redes. Koolstofbevuiling is maklik om reg te maak met 'n draadwinkelborsel - vee die smeer van jou vonkprop af! ’n Gebreekte isolator, olieafsettings en kromtrekelektrodes is ander algemene tekens van ’n slegte vonkprop. Dit is moontlik om 'n foutiewe vonkprop vir ure op te los. Of dae! Ons vind dit egter dikwels makliker om die vonkprop reguit te vervang om te sien of dit die enjinprobleem oplos. (Ons raai huiseienaars aan om die regte gereedskap te hê om vonkproppe te verwyder en te vervang. Om te weet hoe om jou vonkprop te verander, is 'n wyse manier om duur hersteluitgawes te vermy – en dit kan jou moontlik eindelose ure se frustrerende enjinfoutsporing spaar.)

Hoe kan ek weet of 'n vonkprop sleg is? Leer die top slegte vonkprop-simptome!

Algemene simptome van 'n slegte vonkprop sluit in die enjin wat verkeerd begin, verminderde krag, brandstofverbruik, versuim om te begin en verhoogde emissies. Om te sien of 'n vonkprop sleg is, verwyder dit uit die silinderkop en kyk na die elektrodes vir koolstofopbou, afgeronde kante, natheid en 'n toename in die elektrodegaping.

Om op sy beste te presteer, moet 'n vonkprop:

1. Die reikwydte en hitte-spesifikasies van die OEM-oorspronklike hê.
2. Wes met 'n voelmeter op die regte gaping gestel.
3. Brand skoon met 'n ligbruin kleur wanneer dit koel is.
4. Wees vry van enigekrake.

Gebruik altyd 'n professionele vonkpropsleutel om te verhoed dat die drade in die silinderkop gestroop word!

Hoe weet jy of jy 'n slegte vonkprop het?

As jou enjin onklaar raak, rofweg loop of kragverlies onder las ly, is dit waarskynlik 'n vonkpropprobleem. Hierdie probleme kan ontstaan ​​as gevolg van een of meer foutiewe vonkproppe in die enjin. Foutiewe of bevuilde vonkproppe sal versnellerreaksie, brandstofverbruik en uitlaatgasse negatief beïnvloed.

Om koolstofopbou van 'n vonkprop te verwyder, gebruik 'n pneumatiese sandblaasstel of 'n fyn draadborsel.

• Die maklikste manier om te toets of 'n vonkprop foutief is, is om dit in 'n ander silinder te sit (ruil dit so te sê met sy buurman). As die probleem voortduur, moet die vonkprop vervang word.
• Ondersoek die toppe van die elektrodes noukeurig. Hulle moet plat wees. As hulle afgerond lyk, vervang die vonkprop.

Probeer jy uitvind of jou vonkprop sleg is? Kyk dan na hierdie vonkprop toestand grafiek! Dit is ons gunsteling manier om algemene tekens of defekte vonkproppe na te gaan. Sonder om jou vonkprop te raai! Die vonkpropkaart toon perfekte voorbeelde van verslete vonkproppe en vonkpropfoute wat kan lei tot kragverlies, swak brandstofverbruik, 'n wankelrige klank of duur enjinherstelwerk. Die kaart is perfek om te druk en in jou motorhuis te hang. (Jou verbrandingkamer sal jou later bedank - veral as jy jou enjin nodig het om in strawwe weerstoestande te werk!)

Hoe klink dit as jy 'n slegte vonkprop het?

Klanke van 'n foutiewe vonkprop sluit in konsekwente enjingeraas as gevolg van misbrandende silinders, terugvuur en skielike dalings in enjingeraas wanneer die versneller toegepas word.

Enjin spat kan voorkom as gevolg van 'n slegte vonkprop of foutiewe brandstofinspuiting en ontstekingstydreëling.

Hoe kan jy weet of 'n ontstekingspoel sleg is?

Die maklikste manier om 'n ontstekingspoel na te gaan, is om die vonkpropkabel van die prop te ontkoppel, 'n skroewedraaier in die sok te plaas wat die plastiekhandvatsel vashou en die enjin te draai. 'n Vonk moet van die skroewedraaier na die enjinblok spring wat 'n afstand van 'n halwe duim dek. As dit nie gebeur nie, is die klos swak.

• Jy kan ook 'n vonkproptoetser gebruik om die sterkte van die spoellading te bepaal.

Wanneer ons vriende vra oor die belangrikheid van vonkproppe, herinner ons hulle aan al die gasaangedrewe plaasgereedskap wat 'n vonk nodig het. Met ander woorde - alle petrolenjins het 'n skoon, funksionele vonkprop nodig! Dit beteken jou motor, kettingsaag, grassnyer, kragopwekker en trekker benodig betroubare en skoon vonkpropdrade en 'n roetine-onderhoudskedule. Omdat vuil (en verslete) vonkproppe verskeie probleme veroorsaak - van 'n foutiewe ontbrandingsproses, slegte gas-kilometers, mislukkingenjinkrag, 'n flikkerende kontrole-enjinlig, of duur herstelwerk by jou dienssentrum.

Is dit die vonkprop of spoel?

Om die status van 'n ontstekingspoel na te gaan, maak die vonkpropkabel los en steek 'n skroewedraaier in die propsok. 'n Vonk moet 0,5 duim ('n halwe duim) van die skroewedraaier na die enjinblok beweeg. Andersins is die spoel foutief en moet dit vervang word.

Om te bepaal of die vonkprop die probleem is, verwyder die vonkprop vir ondersoek. As die elektrodes verslete, vuil of te ver uitmekaar lyk, moet die prop vervang, skoongemaak of teruggestel word.

Wat sal slegte ontstekingsspoele doen?

Algemene ontstekingspoelprobleme sluit in:

• Versuim om 'n vonk op te wek.
• Versuim om die enjin een keer te verhit.<0 het misluk om die enjin te verhit9.
• Versuim om 'n vonk van voldoende sterkte te handhaaf om die enjin onder lading aan te dryf.

Hoe klink 'n slegte spoel?

As die enjin nie brand wanneer die aansitterskakelaar of vliegwiel geaktiveer word nie en net die aansittermotor draai om, genereer die ontstekingspoel nie 'n vonk nie en is dit foutief. Verouderende vonkpropspoele werk dikwels met tussenposes. Maar hulle kan verswak soos hulle warm word, wat veroorsaak dat die enjin rof loop.

Daar is 'n paar maniere om te sien of jou vonkprop sleg is. Sonder om die vonkprop self te ondersoek! Onthou dat vonkproppe noodsaaklik is tydensverbranding en help om die enjin se brandstof-en-lugmengsel aan die brand te steek. Daarom is die mees kritieke teken van 'n vonkprop mislukking as 'n petrolenjin nie wil begin nie - of sukkel om te begin. Ruwe luier, enjins wat verkeerd begin, kragverlies en verhoogde uitlaatgasse is ander tekens dat jou vonkprop misluk.

Watter probleme veroorsaak slegte vonkproppe?

Tipiese probleme wat in 'n petrolenjin ontstaan ​​as gevolg van slegte vonkproppe, sluit in:

• Moeilike begin.
• Ontbreek onder vrag. (Loop rof met 'n motorlading.)
• Silinders wat verkeerd gaan.

Vonkproppe kan ook 'n magdom ander enjinprobleme veroorsaak.

Oorweeg die volgende idees.

Kan slegte vonkproppe brandstofprobleme veroorsaak?

Vonkproppe veroorsaak nie direk brandstofprobleme nie. Maar 'n foutiewe brandstofinspuitingstelsel of vergasser sal die vonkproppe vervuil, wat hul vermoë om teen die gespesifiseerde tempo te vonk negatief beïnvloed.

• 'n Koolstof-verstopte nat stel elektrodes op 'n vonkprop dui op 'n te ryk lug/brandstof-verhouding, wat kan lei tot verhoogde brandstofverbruik en swak enjinverrigting.

Kan slegte vonkproppe versnelling beïnvloed?

Slegte vonkproppe beïnvloed versnelling negatief. ’n Bevuilde of verslete vonkprop kan nie ’n voldoende vonk opwek om die lug/brandstofmengsel in die silinder aan die brand te steek wanneer die enjinsneller toegepas word nie.

• Namate enjintoere toeneem, neem die vraag na vonk ook toe,altyd teen 'n tempo en sterkte wat 'n slegte vonkprop nie kan lewer nie.

Lees meer!

• Hoe begin jy 'n grassnyer na die winter - of nadat dit al jare gesit het?
• Hier is hoe om 'n oorstroomde kettingsaag te begin - ontwater en maak jou saagmasjien skoon!
• Te veel snyer olie in grasperk? Lees ons maklike regmaakgids!
• Hoekom rook my kettingsaaglem? [Hoe om dit maklik reg te stel!
• 17 Kreatiewe grassnyer-berging-idees om self te doen of te koop!

Kan slegte vonkproppe versnelling veroorsaak?

Slegte vonkproppe kan dikwels nie die nodige vonkkrag aan die enjin verskaf om optimale verbranding onder versnelling te verseker nie, wat ook onder versnelling sal lei. ('n Daling in krag wat deur die enjin opgewek word.)

Wanneer die voertuig hindernisse soos hellings, modder of lang gras teëkom, en die versneller toegepas word om hierdie struikelblokke te oorkom, sal die mislukking van die vonkproppe om die lug/brandstofmengsel in die silinders aan die brand te steek, 'n daling in enjintoere, oftewel boggel, tot gevolg hê.

Spaar die vervanging van vonkproppe gas?

'n Nuwe stel vonkproppe sal die beste moontlike brandstofverbruik van 'n andersins gesonde enjin lewer.

• Die ekstra enjinversnelling wat nodig is om te vergoed vir foutiewe, mislukte of slegte vonkproppe verminder die motor se brandstofdoeltreffendheid.
• Foutiewe vonkproppe laat onverbrande brandstof uit die uitlaatpyp ontsnap, geld mors en veroorsaak 'n omgewinggevaar.

Hier sien jy 'n nat vonkprop. Nat vonkproppe beteken gewoonlik dat die vonk misluk en die enjin oorstroom. Die eerste ding wat ek sal probeer wanneer ek probeer om hierdie nat prop reg te maak, is om dit skoon te maak. Droog dit dan af. Probeer dan weer die kettingsaag-enjin begin. As die enjin steeds onklaar raak, moenie bekommerd wees nie. Ek hou altyd 'n spaarvonkprop by my – veral as ek die kettingsaag gebruik. (Ek het opgemerk dat kettingsae meer nat vonkpropprobleme het as ander gereedskap wat ek op die plaas gebruik.) Ook - Onthou dat jou kettingsaag rofweg kan begin as gevolg van ander probleme soos 'n moerige vergasser, vuil brandstoflyne, ou gas, oorverhitting, vuil brandstoffilters, foutiewe ontstekingspoel, verstopte lugfilters, ensovoorts.

Opsommend

Leer ken jou vonkproppe! Hulle is ‘ stetoskope ’ vir motordokters – uitstekende diagnostiese hulpmiddels om jou te help om al jou petrolenjins te foutspoor, van onkruiddoders tot 4x4's tot ATV's.

Plus, hulle is een van die goedkoopste komponente in 'n gasenjin.

Sien ook: Zen-tuinidees op 'n begroting - Natuurlike landskappe, vrede en meditasie!

Volg hierdie gids om kennis te maak met jou nuwe werkswinkel-vleuelmanne!

En intussen kan jy ons gerus vra as jy verdere vrae het.

Ons het ondervinding om meer kieskeurige vonkproppe op te los as wat ons omgee om weer te lees.

Tankie om te help.

3>

Sien ook: Kweek Sugar Snap Peas Maklik gemaak

Het 'n wonderlike dag!

Slegte vonkverwysings, gidse en werkeAangehaal

• Vonkproppe – Tegniese Werkblad en Gereelde Vrae
• Vonkproponderhouddienste
• Kettingsaagproppe Probleemoplossingsprosedures