Tüm ev sahipleri bir bujinin bozuk olup olmadığını nasıl anlayacaklarını bilmelidir. Öğrenmek kolaydır - ve karşılaşabileceğiniz en kötü bozuk buji semptomlarından bazılarını beyin fırtınası yapmak üzereyiz. Kötü bir buji her an patlayabilir. - ve bu her zaman gününüzü mahvetmeye yeter!

Belki de kamyonunuz güç kaybetti ya da çim biçme makineniz çalışmıyor. Belki de motorlu testereniz sıçrıyor ve titriyor? Soru şu: Suçlu olarak ne zaman bujiyi seçmelisiniz? Ve sonra, hasta bir benzinli motordaki bu performans sorunlarını teşhis etmeye nereden başlamalısınız?

Şirket içi teknisyenimiz Dan Meager'dan daha fazla ipucu ve tavsiye istedik.

Hazır mısın?

Ayrıca bakınız: Bahçıvanlar, Çiftçiler ve Yetiştiriciler için Kanada'da Yaşanacak En İyi Eyaletler

O zaman başlayalım!

Arızalı Buji Suçlu Olabilir!

Bujiler! Evet, bir motorun kafasına vidalanan bu basit görünümlü seramik şeyler, ateşleme ve güç aktarım sistemlerinin önemli bir parçasıdır. Gerçek şu ki, bujiler bir gaz motorunun güç ve çalışma kabiliyetini artırır veya azaltır.

Neyse ki bujilerin çıkarılması kolaydır ve benzinli bir motorun sağlığı hakkında fikir verir. Bujilerin çoğu motorda değiştirilmesi de kolaydır. Ve birçok benzinli motor için sorun giderme konusunda tonlarca deneyime sahip olduğumuz için size nasıl sorun gidereceğinizi gösterebiliriz.

O halde prizi kapalım ve bu düşük teknolojili ama hayati önem taşıyan sorunları giderelim!

Bujilerinizin bozuk olduğunu nasıl anlarsınız? İlk adım, bujinizin ilk etapta arızalanma nedenlerini anlamaktır. Karbon kirlenmesi en yaygın nedenlerden biridir. Karbon kirlenmesini bir tel atölye fırçası kullanarak düzeltmek kolaydır - bujinizdeki pisliği silin! Kırık bir yalıtkan, yağ birikintileri ve eğrilen elektrotlar, bozuk bir bujinin diğer yaygın belirtileridir.Bununla birlikte, motor arızasını giderip gidermediğini görmek için genellikle bujiyi doğrudan değiştirmeyi daha kolay buluyoruz. (Ev sahiplerine bujileri çıkarmak ve değiştirmek için uygun aletlere sahip olmalarını tavsiye ediyoruz. Bujinizi nasıl değiştireceğinizi bilmek, maliyetli onarım masraflarından kaçınmanın akıllıca bir yoludur - ve potansiyel olarak sizi sonsuz saatler süren sinir bozucu motordan kurtarabilirsorun giderme.)

Bujinin Kötü Olduğunu Nasıl Anlarım? En İyi Kötü Buji Belirtilerini Öğrenin!

Bozuk bir bujinin yaygın belirtileri arasında motorun teklemesi, güç azalması, yakıt tasarrufu, çalışmama ve emisyon artışı yer alır. Bir bujinin bozuk olup olmadığını anlamak için silindir kapağından çıkarın ve elektrotlarda karbon birikimi, yuvarlak kenarlar, ıslaklık ve elektrot aralığında artış olup olmadığını kontrol edin.

Bir bujinin en iyi performansı göstermesi için

1. OEM orijinalinin erişim ve ısı özelliklerine sahiptir.
2. Bir kalınlık ölçer kullanarak doğru boşluğa ayarlayın.
3. Soğuduktan sonra açık kahverengi bir renkle temiz yanar.
4. Çatlaklardan arındırılmış olmalıdır.

Silindir kapağındaki dişlerin sıyrılmasını önlemek için her zaman profesyonel bir buji anahtarı kullanın!

Ayrıca bakınız: Tütsü Gerçekten, Gerçekten, Dürüstçe Böcekleri Kovar mı? Şaşırabilirsiniz!

Bujinizin Bozuk Olduğunu Nasıl Anlarsınız?

Motorunuz tekliyorsa, zor çalışıyorsa veya yük altında güç kaybı yaşıyorsa, muhtemelen buji sorunu vardır. Bu sorunlar motordaki bir veya daha fazla arızalı buji nedeniyle ortaya çıkabilir. Arızalı veya kirlenmiş bujiler gaz kelebeği tepkisini, yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını olumsuz etkileyecektir.

Bujideki karbon birikimini temizlemek için pnömatik kumlama kiti veya ince tel fırça kullanın.

• Bir bujinin arızalı olup olmadığını test etmenin en kolay yolu başka bir silindire koyun (tabiri caizse komşusuyla değiştirin). Sorun devam ederse, bujinin değiştirilmesi gerekir.
• Elektrotların üst kısımlarını yakından inceleyin. Düz olmalıdırlar. Yuvarlak görünüyorlarsa, bujiyi değiştirin.

Bujinizin bozuk olup olmadığını anlamaya mı çalışıyorsunuz? O zaman bu buji durum tablosuna göz atın! Buji puanlamanızı ikinci kez tahmin etmeden, yaygın belirtileri veya arızalı bujileri kontrol etmenin en sevdiğimiz yoludur! Buji tablosu, güç kaybına, kötü yakıt ekonomisine, titrek bir sese veya maliyetli motora yol açabilecek aşınmış bujilerin ve buji arızalarının mükemmel örneklerini gösterir.Bu çizelge yazdırılıp garajınıza asmak için mükemmeldir. (Yanma odanız size daha sonra teşekkür edecektir - özellikle de motorunuzun zorlu hava koşullarında çalışması gerekiyorsa!)

Buji Bozuksa Nasıl Bir Ses Çıkar?

Bujinin arızalı olduğunu gösteren sesler arasında silindirlerin yanlış ateşlemesi, geri tepme ve gaz verildiğinde motor sesinde ani düşüşler nedeniyle oluşan tutarsız motor gürültüsü yer alır.

Kötü bir buji veya hatalı yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlaması nedeniyle motorda sıçrama meydana gelebilir.

Ateşleme Bobininin Bozuk Olduğunu Nasıl Anlarsınız?

Bir ateşleme bobinini kontrol etmenin en kolay yolu, buji kablosunu bujiden ayırmak, plastik sapı tutan sokete bir tornavida sokmak ve motoru marş etmektir. Tornavidadan motor bloğuna yarım inçlik bir mesafe boyunca bir kıvılcım sıçramalıdır. Eğer sıçramazsa, bobin zayıftır.

• Bobin şarjının gücünü belirlemek için bir buji test cihazı da kullanabilirsiniz.

Arkadaşlarımız ne zaman bujilerin önemini sorsa, onlara kıvılcıma ihtiyaç duyan tüm gazla çalışan çiftlik aletlerini hatırlatıyoruz. Başka bir deyişle - tüm benzinli motorlar temiz, işlevsel bir bujiye ihtiyaç duyar! Bu, arabanızın, motorlu testerenizin, çim biçme makinenizin, jeneratörünüzün ve traktörünüzün güvenilir ve temiz buji tellerine ve rutin bir bakım programına ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Çünkü kirli (ve aşınmış) bujilerHatalı yanma sürecinden, kötü gaz kilometresine, motor gücünün azalmasına, yanıp sönen bir kontrol motoru ışığına veya servis merkezinizde pahalı onarımlara kadar çeşitli sorunlar.

Buji mi Bobin mi?

Bir ateşleme bobininin durumunu kontrol etmek için, buji ucunu ayırın ve buji soketine bir tornavida sokun. Bir kıvılcım tornavidadan motor bloğuna 0,5 inç (bir buçuk inç) gitmelidir. Aksi takdirde, bobin arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Sorunun bujide olup olmadığını belirlemek için bujiyi çıkartarak inceleyin. Elektrotlar aşınmış, kirlenmiş veya birbirinden çok uzak görünüyorsa buji değiştirilmeli, temizlenmeli veya sıfırlanmalıdır.

Kötü Ateşleme Bobinleri Ne Yapar?

Yaygın ateşleme bobini sorunları şunlardır:

• Kıvılcım oluşmaması.
• Motorun çalıştırılamaması.
• Motor ısındığında kıvılcım oluşmaması.
• Yük altında motora güç sağlamak için yeterli güçte bir kıvılcım sağlanamaması.

Kötü Bobin Sesi Nasıldır?

Kontak anahtarı veya volan çalıştırıldığında motor ateşlenmiyorsa ve sadece marş motoru dönüyorsa, ateşleme bobini kıvılcım üretmiyordur ve arızalıdır. Eskiyen buji bobinleri genellikle aralıklı olarak çalışır. Ancak ısındıkça zayıflayarak motorun zor çalışmasına neden olabilirler.

Bujinizin bozuk olup olmadığını anlamanın birkaç yolu vardır. Bujinin kendisini incelemeye gerek kalmadan! Bujilerin yanma sırasında hayati önem taşıdığını ve motorun yakıt ve hava karışımını ateşlemeye yardımcı olduğunu unutmayın. Bu nedenle, buji arızasının en kritik işareti benzinli bir motorun çalışmaması veya çalışmasında sorun olmasıdır. Kaba rölanti, tekleyen motorlar, güç kaybı ve artan emisyonlarbujinizin arızalandığını gösteren diğer işaretlerdir.

Kötü Bujiler Hangi Sorunlara Neden Olur?

Kötü bujiler nedeniyle benzinli bir motorda ortaya çıkan tipik sorunlar şunlardır:

• Zor başlangıç.
• Yük altında bozulma. (Motor yükü ile kaba çalışma.)
• Silindirler tekliyor.

Bujiler ayrıca bir dizi başka motor sorununa da neden olabilir.

Aşağıdaki fikirleri göz önünde bulundurun.

Kötü Bujiler Yakıt Sorunlarına Neden Olabilir mi?

Bujiler doğrudan yakıt sorunlarına neden olmaz. Ancak arızalı bir yakıt enjeksiyon sistemi veya karbüratör bujileri kirleterek belirtilen oranda kıvılcım çıkarma yeteneklerini olumsuz yönde etkiler.

• Buji üzerindeki karbon tıkalı ıslak elektrot seti çok zengin bir hava/yakıt oranına işaret eder ve bu da yakıt tüketiminin artmasına ve motor performansının düşmesine neden olabilir.

Kötü Bujiler Hızlanmayı Etkileyebilir mi?

Bozuk bujiler hızlanmayı olumsuz etkiler. Kirlenmiş veya aşınmış bir buji, motor gaz kelebeği uygulandığında silindirdeki hava/yakıt karışımını ateşlemek için yeterli kıvılcım üretemez.

• Motor devri arttıkça, kötü bir bujinin sağlayamayacağı hız ve güçte kıvılcım talebi de artar.

Daha fazlasını okuyun!

• Çim Biçme Makinesini Kıştan Sonra veya Yıllarca Oturduktan Sonra Nasıl Çalıştırırsınız?
• İşte Su Basmış Motorlu Testereyi Çalıştırma Yöntemi - Testere Motorunuzu Sudan Arındırın ve Temizleyin!
• Çim Biçme Makinesinde Çok Fazla Yağ mı Var? Kolay Düzeltme Kılavuzumuzu Okuyun!
• Motorlu Testere Bıçağım Neden Tütüyor? [Kolayca Nasıl Onarılır!
• Kendin Yap veya Satın Al için 17 Yaratıcı Çim Biçme Makinesi Depolama Fikri!

Kötü Bujiler Tıkanmaya Neden Olabilir mi?

Kötü bujiler genellikle hızlanma, diğer bir deyişle yük altında optimum yanmayı sağlamak için motora gerekli kıvılcım gücünü sağlayamaz ve bu da buğulanmaya neden olur. (Motor tarafından üretilen güçte bir düşüş).

Araç eğim, çamur veya uzun ot gibi engellerle karşılaştığında ve bu engelleri aşmak için gaza basıldığında, bujilerin silindirlerdeki hava/yakıt karışımını ateşleyememesi motor devrinin düşmesine, yani buğulanmaya neden olur.

Bujileri Değiştirmek Benzin Tasarrufu Sağlar mı?

Yeni bir buji seti, sağlıklı bir motordan mümkün olan en iyi yakıt tasarrufunu sağlayacaktır.

• Hatalı, arızalı veya kötü bujileri telafi etmek için gereken ekstra motor kısma işlemi motorun yakıt verimliliğini azaltır.
• Arızalı bujiler yanmamış yakıtın egzoz borusundan kaçmasına izin vererek para israfına ve çevresel tehlikeye yol açar.

Burada ıslak bir buji görüyorsunuz. Islak bujiler genellikle kıvılcımın başarısız olduğu ve motorun su bastığı anlamına gelir. Bu ıslak bujiyi tamir etmeye çalışırken deneyeceğim ilk şey onu temizlemektir. Sonra kurutun. Sonra motorlu testere motorunu tekrar çalıştırmayı deneyin. Motor hala arızalanırsa endişelenmeyin. Her zaman yanımda yedek bir buji bulundururum - özellikle motorlu testere kullanırken.Çiftlikte kullandığım diğer aletlere göre daha fazla ıslak buji sorunu yaşıyorum) Ayrıca - motorlu testerenizin kirli karbüratör, kirli yakıt hatları, eski gaz, aşırı ısınma, kirli yakıt filtreleri, arızalı ateşleme bobini, tıkalı hava filtreleri vb. gibi diğer sorunlar nedeniyle zor çalışabileceğini unutmayın.

Özet olarak

Bujilerinizi tanıyın! Onlar ' stetoskoplar ' oto doktorları için - ot biçme makinelerinden 4x4'lere ve ATV'lere kadar tüm benzinli motorlarınızdaki sorunları gidermenize yardımcı olacak mükemmel teşhis araçları.

Ayrıca, bir gaz motorundaki en ucuz bileşenlerden biridir.

Yeni atölye kanat adamlarınızla tanışmak için bu kılavuzu izleyin!

Bu arada, başka sorularınız olursa bize sormaktan çekinmeyin.

Sayamayacağımız kadar çok bujide sorun giderme deneyimimiz var.

Ve - yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.

Okuduğunuz için tekrar teşekkürler.

İyi günler dilerim!

Kötü Kıvılcım Referansları, Kılavuzları ve Atıf Yapılan Eserler

• Bujiler - Teknik Çalışma Sayfası ve SSS
• Buji Bakım Hizmetleri
• Motorlu Testere Fişleri Sorun Giderme Prosedürleri