Բոլոր տնային տնտեսվարողները պետք է իմանան, թե ինչպես պարզել, թե արդյոք մոմը վատն է: Սովորելը հեշտ է, և մենք պատրաստվում ենք մտածել ամենավատ վատթարագույն մոմերի ախտանիշներից, որոնց կարող եք հանդիպել: Քանի որ վատ կայծային մոմը կարող է ցանկացած պահի հարվածել , և դա միշտ էլ բավական է ձեր օրը փչացնելու համար:

Հավանաբար ձեր բեռնատարը հոսանքազրկվել է, կամ ձեր խոտհնձիչը չի գործարկվի: Միգուցե ձեր բենզասղոցը պայթում է և դողում: Հարցն այն է՝ ե՞րբ պետք է մոմը որպես մեղավոր առանձնացնել: Եվ հետո, որտեղի՞ց եք սկսում ախտորոշել այս աշխատանքի հետ կապված խնդիրները հիվանդ բենզինային շարժիչում:

Մենք մեր ներքին մեխանիկ Դեն Մեջերին խնդրեցինք լրացուցիչ խորհուրդներ և խորհուրդներ ստանալու համար:

Պատրա՞ստ եք:

Այնուհետև սկսենք:

Մեղավորը կարող է լինել անհաջող կայծային մոմը:

Plugs!

Այո, այդ պարզ տեսք ունեցող կերամիկական իրերը, որոնք պտուտակված են շարժիչի գլխի մեջ, նրա բռնկման և էներգիայի մատակարարման համակարգերի էական մասն են: Փաստն այն է, որ կայծային մոմերը կդարձնեն կամ կխախտեն գազային շարժիչի միացման և գործելու ունակությունը:

Բարեբախտաբար, մոմերը հեշտությամբ հանվում են և պատկերացում են տալիս բենզինային շարժիչի առողջության մասին: Մոմերը նույնպես հեշտ է փոխարինել շարժիչների մեծ մասում: Եվ մենք կարող ենք ձեզ ցույց տալ, թե ինչպես դրանք շտկել, քանի որ մենք ունենք բազմաթիվ բենզինային շարժիչների համար դրանք շտկելու տոննա փորձ:

Ինչպե՞ս պարզել, որ վատ խրոցակներ ունեք: Առաջին քայլն այն էի սկզբանե հասկանալ, թե ինչու է ձեր կայծային մոմը կարող է ձախողվել: Ածխածնի աղտոտումը ամենատարածված պատճառներից մեկն է: Ածխածնի աղտոտումը հեշտ է շտկվել՝ օգտագործելով մետաղալարերի խանութի խոզանակը. մաքրեք մոմը մոմից: Կոտրված մեկուսիչը, յուղի կուտակումները և ճկվող էլեկտրոդները վատ կայծային մոմերի այլ ընդհանուր նշաններ են: Հնարավոր է ժամերով վերացնել անսարք մոմը: Կամ օրեր! Այնուամենայնիվ, մենք հաճախ ավելի հեշտ ենք համարում մոմը ուղղակիորեն փոխարինել՝ տեսնելու, թե արդյոք դա շտկում է շարժիչի անսարքությունը: (Խորհուրդ ենք տալիս տնային տնտեսվարողներին ունենալ համապատասխան գործիքներ՝ մոմերը հանելու և փոխարինելու համար: Իմանալը, թե ինչպես փոխել ձեր մոմը, խելամիտ միջոց է խուսափելու ծախսատար վերանորոգման ծախսերից, և դա կարող է խնայել ձեզ անվերջ ժամեր անհանգստացնող շարժիչի անսարքությունների վերացման համար:)

Ինչպե՞ս կարող եմ ասել, որ մոմը վատ է: Իմացեք ամենալավ վատ կայծային մոմերի ախտանիշները:

Վատ կայծային մոմերի ընդհանուր ախտանշանները ներառում են շարժիչի անսարքությունը, հզորության նվազումը, վառելիքի խնայողությունը, գործարկման ձախողումը և արտանետումների ավելացումը: Որոշելու համար, թե արդյոք մոմը վատն է, հեռացրեք այն մխոցի գլխից և ստուգեք էլեկտրոդների ածխածնի կուտակման, կլորացված եզրերի, թացության և էլեկտրոդների բացվածքի ավելացման համար:

Լավագույն գործելու համար մոմը պետք է․ճաքեր:

Միշտ օգտագործեք պրոֆեսիոնալ կայծային մոմի բանալին՝ գլան գլխի թելերը չհանելու համար:

Ինչպե՞ս գիտեք, որ վատ մոմ ունեք:

Եթե ձեր շարժիչը անսարք է, կոպիտ աշխատում է կամ ծանրաբեռնվածության տակ հոսանքի կորուստ է ունենում, դա հավանաբար կայծային մոմի խնդիր է: Այս խնդիրները կարող են առաջանալ շարժիչի մեկ կամ մի քանի անսարք կայծային մոմերի պատճառով: Սխալ կամ աղտոտված կայծային մոմերը բացասաբար կանդրադառնան շնչափողի արձագանքի, վառելիքի սպառման և արտանետումների արտանետումների վրա:

Կայծային մոմից ածխածնի կուտակումը հեռացնելու համար օգտագործեք օդաճնշական ավազահանող սարք կամ բարակ մետաղական խոզանակ:

• Մոմի անսարքությունը ստուգելու ամենահեշտ ձևը մեկ այլ բալոնի մեջ դնելն է (այսպես ասած, այն փոխարինել իր հարևանի հետ): Եթե ​​խնդիրը շարունակվում է, մոմը պետք է փոխարինվի:
• Ուշադիր ուսումնասիրեք էլեկտրոդների գագաթները: Նրանք պետք է լինեն հարթ: Եթե ​​դրանք կլորացված են, փոխեք կայծային մոմը:

Փորձու՞մ եք պարզել, արդյոք ձեր կայծային մոմը վատն է: Ապա ստուգեք այս կայծային մոմերի վիճակի աղյուսակը: Դա սովորական նշանները կամ թերի կայծային մոմերը ստուգելու մեր սիրելի միջոցն է: Առանց երկրորդ անգամ գուշակելու ձեր կայծային մոմի գնահատականը: Մոմերի գծապատկերը ցույց է տալիս մաշված մոմերի և մոմերի անսարքությունների կատարյալ օրինակներ, որոնք կարող են հանգեցնել հոսանքի կորստի, վառելիքի վատ խնայողության, ցնցող ձայնի կամ շարժիչի ծախսատար վերանորոգման: Գծապատկերը կատարյալ է տպելու և ձեր ավտոտնակում կախելու համար: (Ձեր այրումըպալատը ավելի ուշ շնորհակալություն կհայտնի ձեզ, հատկապես, եթե ձեզ անհրաժեշտ է, որ ձեր շարժիչը աշխատի եղանակային ծանր պայմաններում:

Սխալ կայծային մոմերի ազդանշանային հնչյունները ներառում են շարժիչի անհամապատասխան աղմուկը բալոնների սխալ այրման հետևանքով, հակառակ կրակում և շարժիչի աղմուկի հանկարծակի անկում, երբ շնչափողը միացված է:

Շարժիչի ցրվելը կարող է առաջանալ վատ կայծային մոմերի կամ վառելիքի անսարք ներարկման և բռնկման ժամանակի պատճառով:

Տես նաեւ: 7 լավագույն էլեկտրական սիզամարգերի եզրերը կոկիկ և կոկիկ սիզամարգերի համար

Ինչպե՞ս կարող եք ասել, որ բոցավառման կծիկը վատն է:

Բոցավառման կծիկը ստուգելու ամենահեշտ ձևը կայծային մոմը վարդակից անջատելն է, պլաստիկ բռնակը պահող վարդակից պտուտակահան մտցնելը և շարժիչը պտտեցնելը: Կայծը պետք է ցատկի պտուտակահանից մինչև շարժիչի բլոկը, որը ծածկում է կես դյույմ հեռավորություն: Եթե ​​դա այդպես չէ, կծիկը թույլ է:

• Դուք կարող եք նաև օգտագործել մոմերի ստուգիչ՝ կծիկի լիցքավորման ուժը որոշելու համար:

Ամեն անգամ, երբ մեր ընկերները հարցնում են կայծային մոմերի կարևորության մասին, մենք հիշեցնում ենք նրանց գազով աշխատող գյուղատնտեսական բոլոր գործիքների մասին, որոնք կայծի կարիք ունեն: Այլ կերպ ասած, բոլոր բենզինային շարժիչները մաքուր, ֆունկցիոնալ կայծային մոմի կարիք ունեն: Դա նշանակում է, որ ձեր մեքենային, բենզասղոցին, սիզամարգին, էներգիայի գեներատորին և տրակտորին անհրաժեշտ են վստահելի և մաքուր կայծային մոմերի լարեր և ընթացիկ սպասարկման ժամանակացույց: Քանի որ կեղտոտ (և մաշված) կայծային մոմերը մի շարք խնդիրներ են առաջացնում՝ այրման սխալ պրոցեսի, գազի վատ վազքի, խափանման պատճառով:շարժիչի հզորությունը, թարթող շարժիչի ստուգիչ լույսը կամ թանկարժեք վերանորոգումը ձեր սպասարկման կենտրոնում:

Դա մոմն է, թե՞ կծիկը:

Բոցավառման կծիկի կարգավիճակը ստուգելու համար անջատեք մոմը և մի պտուտակահան մտցրեք վարդակից: Կայծը պետք է անցնի 0,5 դյույմ (մեկ կես դյույմ) պտուտակահանից մինչև շարժիչի բլոկ: Հակառակ դեպքում կծիկը անսարք է և փոխարինման կարիք ունի:

Որպեսզի պարզեք, թե արդյոք մոմը խնդիր է, հանեք մոմը փորձաքննության համար: Եթե ​​էլեկտրոդները մաշված են, աղտոտված կամ իրարից շատ հեռու, խրոցը պետք է փոխարինվի, մաքրվի կամ վերականգնվի:

Ի՞նչ են անելու վատ բռնկման կծիկները:

Բոցավառման կծիկի տարածված խնդիրները ներառում են. շարժիչը տաքանում է.

Չապահովել բավարար ուժի կայծ` բեռնվածության տակ շարժիչը սնուցելու համար:

Ինչպե՞ս է հնչում վատ կծիկը:

Եթե շարժիչը չի աշխատում, երբ բռնկման անջատիչը կամ ճանճը միացված է, և միայն մեկնարկային շարժիչը շրջվում է, ապա բռնկման կծիկը կայծ չի առաջացնում և անսարք է: Ծերացող կայծային մոմերի կծիկները հաճախ աշխատում են ընդհատումներով: Բայց տաքանալիս նրանք կարող են թուլանալ, ինչի հետևանքով շարժիչը կոպիտ է աշխատում:

Մի քանի եղանակ կա պարզելու, թե արդյոք ձեր կայծային մոմը վատն է: Առանց ինքնին կայծային մոմը ուսումնասիրելու կարիքի: Հիշեք, որ մոմերը կենսական նշանակություն ունեն ընթացքումայրումը և օգնում է վառել շարժիչի վառելիքի և օդի խառնուրդը: Հետևաբար, կայծային մոմերի խափանման ամենակարևոր նշանն այն է, եթե բենզինային շարժիչը չի գործարկվում կամ դժվարանում է գործարկել: Կոպիտ պարապուրդը, շարժիչների սխալ գործարկումը, հոսանքի կորուստը և արտանետումների ավելացումը այլ նշաններ են, որ ձեր կայծային մոմը խափանվում է:

Ի՞նչ խնդիրներ են առաջացնում վատ կայծային մոմերը:

Բենզինային շարժիչի մեջ վատ մոմերի պատճառով առաջացող տիպիկ խնդիրները ներառում են. (Շարժիչի ծանրաբեռնվածությամբ կոպիտ աշխատում է:)

Բալոնների անսարքությունը:

Մոմերը կարող են առաջացնել նաև շարժիչի մի շարք այլ խնդիրներ:

Մտածեք հետևյալ գաղափարների մասին:

Կարո՞ղ են վատ կայծային մոմերը վառելիքի հետ կապված խնդիրներ առաջացնել: Բայց անսարք վառելիքի ներարկման համակարգը կամ կարբյուրատորը կխաթարեն կայծային մոմերը՝ բացասաբար անդրադառնալով նշված արագությամբ կայծ տալու նրանց ունակության վրա:

• Մոմերի վրա ածխածնի խցանված թաց էլեկտրոդները ցույց են տալիս օդի/վառելիքի չափազանց հարուստ հարաբերակցությունը, ինչը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման և շարժիչի վատ աշխատանքի:

Կարո՞ղ են վատ կայծային մոմերը ազդել արագացման վրա:

Վատ կայծային մոմերը բացասաբար են ազդում արագացման վրա: Կեղտոտված կամ մաշված կայծային մոմը չի կարող բավարար կայծ առաջացնել բալոնում օդի/վառելիքի խառնուրդը բռնկելու համար, երբ շարժիչի շնչափողը միացված է:

• Շարժիչի պտույտների աճին զուգահեռ մեծանում է կայծի պահանջարկը,անփոփոխ արագությամբ և ուժով վատ կայծային մոմը չի կարող մատուցել:

Կարդալ ավելին:

Տես նաեւ: Որքա՞ն արժե մեկ խնձորը` քաշը, չափը, գինը և փաստերը:

• Ինչպե՞ս գործարկել Մարգագետինների հնձիչը ձմռանից հետո կամ տարիներ շարունակ նստած մնալուց հետո: Կարդացեք մեր «Հեշտ շտկել» ուղեցույցը:
• Ինչու՞ է իմ բենզասղոցը ծխում: [Ինչպե՞ս հեշտությամբ շտկել այն:
• 17 Ստեղծագործական Մարգագետինների Հնձիչի Պահպանման Գաղափարներ DIY կամ գնելու համար:

Կարո՞ղ են վատ կայծային մոմերը առաջացնել ճահճացում:

Վատ կայծային մոմերը հաճախ չեն կարող ապահովել անհրաժեշտ կայծային հզորությունը շարժիչին, որն ապահովում է օպտիմալ բեռնվածության տակ գտնվող ավտոբուսը: (Շարժիչի կողմից առաջացած հզորության անկում:)

Երբ մեքենան հանդիպում է խոչընդոտների, ինչպիսիք են թեքությունները, ցեխը կամ երկար խոտը, և շնչափողը կիրառվում է այդ խոչընդոտները հաղթահարելու համար, բալոններում օդի/վառելիքի խառնուրդի բռնկման մոմերի ձախողումը կհանգեցնի շարժիչի պտույտի անկմանը, aka:

Կայծային մոմերի փոփոխությունը խնայո՞ւմ է գազը:

Մոմերի նոր հավաքածուն կապահովի վառելիքի հնարավոր լավագույն տնտեսումը այլապես առողջ շարժիչից:

• Շարժիչի լրացուցիչ կլանումը, որն անհրաժեշտ է անսարք, անսարք կամ վատ կայծային մոմերի փոխհատուցման համար, նվազեցնում է շարժիչի վառելիքի արդյունավետությունը:
• Սխալ կայծային մոմերը թույլ են տալիս չայրված վառելիքը դուրս գալ արտանետվող խողովակից՝ վատնելով գումարը և առաջացնելով շրջակա միջավայրվտանգ.

Այստեղ տեսնում եք թաց կայծային մոմ: Թաց մոմերը սովորաբար նշանակում են, որ կայծը խափանում է, և շարժիչը լցվում է: Առաջին բանը, որ ես կփորձեի այս թաց խրոցը շտկելիս, այն մաքրելն է: Այնուհետև չորացրեք այն: Այնուհետև փորձեք նորից միացնել բենզասղոցի շարժիչը: Եթե ​​շարժիչը դեռ չի աշխատում, մի անհանգստացեք: Ես միշտ ինձ մոտ պահում եմ պահեստային կայծային մոմ, հատկապես բենզասղոց օգտագործելիս: (Ես նկատել եմ, որ բենզասղոցներն ավելի շատ թաց կայծային մոմերի խնդիրներ ունեն, քան մյուս գործիքները, որոնք ես օգտագործում եմ ֆերմայում:) Նաև հիշեք, որ ձեր բենզասղոցը կարող է գործել մոտավորապես այլ խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են պղտոր կարբյուրատորը, կեղտոտ վառելիքի գծերը, հին գազը, գերտաքացումը, վառելիքի կեղտոտ ֆիլտրերը, անսարք բոցավառման կծիկը, խցանված օդային ֆիլտրերը:

Sumation-ում

Ծանոթացեք ձեր կայծային մոմերին: Դրանք « աստետոսկոպներ են » ավտոբժիշկների համար՝ հիանալի ախտորոշիչ գործիքներ, որոնք կօգնեն ձեզ լուծել ձեր բոլոր բենզինային շարժիչների անսարքությունները՝ մոլախոտից մինչև 4x4 և ATV-ներ:

Գումարած, դրանք գազային շարժիչի ամենաէժան բաղադրիչներից մեկն են:

Հետևեք այս ուղեցույցին, որպեսզի ծանոթանաք ձեր նոր արտադրամասի թևավորներին:

Եվ միևնույն ժամանակ, եթե ունեք լրացուցիչ հարցեր, ազատ զգալ հարցրեք մեզ:

Մենք ունենք անսարքությունների վերացման փորձ: կրկին ընթերցանության համար:

Հիանալի օր անցկացրեք:

Bad Spark հղումներ, ուղեցույցներ և ստեղծագործություններՄեջբերված

• Կայծային մոմերը – Տեխնիկական աշխատաթերթ և հաճախակի տրվող հարցեր
• Կայծային մոմերի պահպանման ծառայություններ
• Շղթայական սղոցների մոմերի անսարքությունների վերացման ընթացակարգեր