Tất cả những người ở nhà nên biết cách nhận biết bugi có bị hỏng hay không. Việc học thật dễ dàng – và chúng tôi sắp sửa tìm hiểu một số triệu chứng tồi tệ nhất của bugi mà bạn có thể gặp phải. Bởi vì một chiếc bugi không tốt có thể đánh bất cứ lúc nào – và nó luôn đủ để phá hỏng một ngày của bạn!

Có thể xe tải của bạn bị mất điện hoặc máy cắt cỏ của bạn không khởi động được. Có thể máy cưa của bạn lắp bắp và rùng mình? Câu hỏi đặt ra là – khi nào bạn nên coi bugi là thủ phạm? Và sau đó, bạn bắt đầu chẩn đoán các vấn đề về hiệu suất này ở đâu trong một động cơ xăng yếu?

Chúng tôi đã nhờ thợ máy nội bộ của mình, Dan Meager, cung cấp thêm các mẹo và lời khuyên.

Bạn đã sẵn sàng chưa?

Vậy thì hãy bắt đầu!

Bugi hỏng có thể là thủ phạm!

Bugi đánh lửa! Đúng vậy, những thứ bằng gốm trông đơn giản được vặn vào đầu động cơ là một phần thiết yếu của hệ thống đánh lửa và phân phối năng lượng. Thực tế là bugi sẽ tạo ra hoặc phá vỡ khả năng bật và hoạt động của động cơ xăng.

Thật may mắn – bugi rất dễ tháo và giúp bạn hiểu rõ hơn về tình trạng hoạt động của động cơ xăng. Bugi cũng dễ dàng thay thế ở hầu hết các động cơ. Và chúng tôi có thể chỉ cho bạn cách khắc phục chúng vì chúng tôi có rất nhiều kinh nghiệm khắc phục chúng cho nhiều động cơ xăng.

Xem thêm: Bò đực có bầu không?

Vì vậy, hãy lấy ổ cắm đó và khắc phục sự cố những đầu nóng công nghệ thấp nhưng quan trọng này!

Làm thế nào để biết phích cắm của bạn có bị hỏng hay không? bước đầu tiên làhiểu lý do tại sao bugi của bạn có thể bị hỏng ngay từ đầu. Ô nhiễm carbon là một trong những lý do phổ biến nhất. Có thể dễ dàng khắc phục cặn carbon bằng cách sử dụng bàn chải của cửa hàng dây điện – hãy lau sạch cặn bám trên bugi của bạn! Chất cách điện bị hỏng, cặn dầu và các điện cực bị cong vênh là những dấu hiệu phổ biến khác của bugi kém. Có thể khắc phục sự cố bugi bị hỏng trong nhiều giờ. Hoặc ngày! Tuy nhiên, chúng ta thường thấy việc thay bugi hoàn toàn dễ dàng hơn để xem liệu việc đó có khắc phục được sự cố động cơ hay không. (Chúng tôi khuyên những người ở nhà nên có các công cụ thích hợp để tháo và thay thế bugi. Biết cách thay bugi là một cách khôn ngoan để tránh chi phí sửa chữa tốn kém – và nó có thể giúp bạn tiết kiệm hàng giờ đồng hồ để khắc phục sự cố động cơ một cách bực bội.)

Làm cách nào để biết liệu một bugi có bị hỏng hay không? Tìm hiểu các triệu chứng bugi xấu hàng đầu!

Các triệu chứng phổ biến của bugi đánh lửa kém bao gồm đánh lửa sai động cơ, giảm công suất, tiết kiệm nhiên liệu, không khởi động được và tăng lượng khí thải. Để biết bugi có bị hỏng hay không, hãy tháo nó ra khỏi đầu xi lanh và kiểm tra các điện cực xem có tích tụ cacbon, các cạnh tròn, ẩm ướt và khoảng cách điện cực có tăng không.

Xem thêm: Mũ mùa đông tốt nhất cho nam và nữ

Để hoạt động tốt nhất, bugi phải:

1. Có thông số kỹ thuật về tầm với và nhiệt của bản gốc OEM.
2. Được đặt đúng khe hở bằng thước đo cảm biến.
3. Đốt cháy sạch với màu nâu nhạt khi nguội.
4. Không có bất kỳ vết bẩn nàovết nứt.

Luôn sử dụng cờ lê bugi chuyên nghiệp để tránh làm tuột các ren trong đầu xi-lanh!

Làm thế nào để bạn biết nếu bugi của bạn bị hỏng?

Nếu động cơ của bạn đánh lửa sai, chạy ẩu hoặc mất điện khi đang tải, thì đó có thể là vấn đề về bugi. Những vấn đề này có thể phát sinh do một hoặc nhiều bugi bị lỗi trong động cơ. Bugi đánh lửa bị lỗi hoặc tắc nghẽn sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến phản ứng bướm ga, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.

Để loại bỏ carbon tích tụ khỏi bugi, hãy sử dụng bộ dụng cụ phun cát khí nén hoặc bàn chải sắt mịn.

• Cách dễ nhất để kiểm tra xem bugi có bị lỗi hay không là đặt nó vào một xi-lanh khác (có thể nói là đổi sang xi-lanh khác). Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bugi cần được thay thế.
• Kiểm tra kỹ các đỉnh của điện cực. Chúng phải bằng phẳng. Nếu chúng có vẻ tròn, hãy thay bugi.

Bạn đang tìm hiểu xem bugi của mình có bị hỏng không? Sau đó kiểm tra biểu đồ tình trạng bugi này! Đó là cách yêu thích của chúng tôi để kiểm tra các dấu hiệu phổ biến hoặc bugi bị lỗi. Không cần đoán lần thứ hai, điểm bugi của bạn! Biểu đồ bugi cho thấy các ví dụ hoàn hảo về bugi bị mòn và lỗi bugi có thể dẫn đến mất điện, tiết kiệm nhiên liệu kém, phát ra tiếng kêu lạch cạch hoặc sửa chữa động cơ tốn kém. Biểu đồ là hoàn hảo để in và treo trong nhà để xe của bạn. (Đốt cháy của bạnbuồng sẽ cảm ơn bạn sau này – đặc biệt nếu bạn cần động cơ của mình hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt!)

Nghe như thế nào nếu bạn có một bugi kém?

Những âm thanh đặc trưng của bugi bị lỗi bao gồm tiếng ồn động cơ không đều do xi lanh đánh lửa sai, đánh lửa ngược và tiếng ồn động cơ giảm đột ngột khi nhấn ga.

Động cơ phát ra tiếng nổ có thể do bugi đánh lửa kém hoặc thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu bị lỗi.

Làm cách nào để biết cuộn dây đánh lửa có bị hỏng hay không?

Cách dễ nhất để kiểm tra cuộn dây đánh lửa là ngắt dây dẫn của bugi ra khỏi phích cắm, cắm tuốc nơ vít vào ổ cắm giữ tay cầm bằng nhựa và khởi động động cơ. Một tia lửa sẽ nhảy từ tuốc nơ vít đến khối động cơ với khoảng cách nửa inch. Nếu không, cuộn dây yếu.

• Bạn cũng có thể sử dụng máy kiểm tra bugi để xác định cường độ điện tích của cuộn dây.

Bất cứ khi nào bạn bè hỏi về tầm quan trọng của bugi, chúng tôi nhắc họ về tất cả các nông cụ chạy bằng khí đốt đều cần đánh lửa. Nói cách khác - tất cả các động cơ xăng đều cần một bugi sạch, hoạt động tốt! Điều đó có nghĩa là ô tô, cưa máy, máy cắt cỏ, máy phát điện và máy kéo của bạn cần có dây bugi sạch và đáng tin cậy cũng như lịch bảo dưỡng định kỳ. Bởi vì bugi bẩn (và mòn) gây ra một số vấn đề – từ quá trình đốt cháy bị lỗi, tiết kiệm xăng tệ hại, hỏng hóccông suất động cơ, đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy hoặc sửa chữa đắt tiền tại trung tâm dịch vụ của bạn.

Đó là Bugi hay Cuộn dây đánh lửa?

Để kiểm tra trạng thái của cuộn dây đánh lửa, hãy tháo dây dẫn của bugi và cắm tuốc nơ vít vào ổ cắm. Tia lửa phải di chuyển 0,5 inch (một nửa inch) từ tuốc nơ vít đến khối động cơ. Nếu không, cuộn dây bị lỗi và cần thay thế.

Để xác định xem bugi có vấn đề hay không, hãy tháo bugi ra để kiểm tra. Nếu các điện cực bị mòn, bám bẩn hoặc cách nhau quá xa, thì phích cắm nên được thay thế, làm sạch hoặc đặt lại.

Cuộn dây đánh lửa kém sẽ gây ra điều gì?

Các sự cố thường gặp ở cuộn dây đánh lửa bao gồm:

• Không tạo ra tia lửa.
• Không khởi động được động cơ.
• Không duy trì được tia lửa khi động cơ nóng lên.
• Không duy trì được tia lửa đủ mạnh để cung cấp năng lượng cho động cơ dưới tải.

Cuộn dây bị hỏng phát ra âm thanh như thế nào?

Nếu động cơ không nổ khi công tắc đánh lửa hoặc bánh đà được kích hoạt và chỉ mô tơ khởi động quay, thì cuộn dây đánh lửa không tạo ra tia lửa và bị lỗi. Cuộn dây bugi lão hóa thường hoạt động không liên tục. Nhưng chúng có thể yếu đi khi nóng lên, khiến động cơ chạy ì ạch.

Có một số cách để biết bugi của bạn có bị hỏng hay không. Không cần phải tự kiểm tra bugi! Hãy nhớ rằng bugi rất quan trọng trong quá trìnhđốt cháy và giúp đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí của động cơ. Do đó, dấu hiệu quan trọng nhất của lỗi bugi là động cơ xăng không khởi động – hoặc khó khởi động. Động cơ chạy không tải thô bạo, đánh lửa sai, mất điện và tăng lượng khí thải là những dấu hiệu khác cho thấy bugi của bạn đang bị hỏng.

Bugi đánh lửa kém gây ra vấn đề gì?

Các vấn đề điển hình phát sinh ở động cơ xăng do bugi kém bao gồm:

• Khó khởi động.
• Hỏng khi đang tải. (Chạy khó khăn với tải của động cơ.)
• Xi-lanh đánh lửa không đúng.

Bugi đánh lửa cũng có thể gây ra nhiều sự cố khác cho động cơ.

Hãy xem xét các ý kiến ​​sau.

Bugi đánh lửa không tốt có thể gây ra các vấn đề về nhiên liệu không?

Bugi đánh lửa không trực tiếp gây ra các vấn đề về nhiên liệu. Nhưng hệ thống phun nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí bị lỗi sẽ làm hỏng bugi, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng đánh lửa ở tốc độ quy định.

• Bộ điện cực ướt trên bugi bị tắc carbon cho thấy tỷ lệ không khí/nhiên liệu quá giàu, có thể dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất động cơ kém.

Bugi hỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc không?

Bugi đánh lửa kém ảnh hưởng xấu đến khả năng tăng tốc. Bugi đánh lửa bị mòn hoặc bị tắc không thể tạo ra tia lửa điện đủ để đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh khi ga động cơ được gài vào.

• Khi số vòng quay của động cơ tăng lên, nhu cầu đánh lửa cũng tăng theo,luôn luôn ở tốc độ và sức mạnh mà bugi kém không thể cung cấp.

Đọc thêm!

• Làm thế nào để bạn khởi động máy cắt cỏ sau mùa đông – hoặc sau khi nó đã ngồi trong nhiều năm?
• Đây là cách khởi động máy cưa bị ngập nước – Tháo nước và làm sạch động cơ cưa của bạn!
• Máy cắt cỏ có quá nhiều dầu? Hãy đọc Hướng dẫn khắc phục sự cố dễ dàng của chúng tôi!
• Tại sao lưỡi cưa máy của tôi lại có mùi? [Cách khắc phục dễ dàng!
• 17 Ý tưởng lưu trữ máy cắt cỏ sáng tạo để tự làm hoặc mua!

Bugi đánh lửa kém có thể gây ra hiện tượng tắt máy không?

Bugi đánh lửa kém thường không thể cung cấp năng lượng đánh lửa cần thiết cho động cơ để đảm bảo quá trình đốt cháy tối ưu khi tăng tốc, hay còn gọi là dưới tải, điều này sẽ dẫn đến hiện tượng kẹt xe. (Sự sụt giảm công suất do động cơ tạo ra.)

Khi xe gặp chướng ngại vật như dốc, bùn hoặc cỏ dài và ga được áp dụng để vượt qua những chướng ngại vật này, bugi đánh lửa không thể đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh sẽ dẫn đến giảm số vòng quay của động cơ, hay còn gọi là sa lầy.

Thay bugi có tiết kiệm xăng không?

Một bộ bugi mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất có thể so với một động cơ khỏe mạnh khác.

• Việc tăng tiết lưu động cơ cần thiết để bù đắp cho các bugi bị lỗi, hỏng hoặc kém làm giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu của động cơ.
• Bugi đánh lửa bị lỗi khiến nhiên liệu chưa cháy hết thoát ra ống xả, gây lãng phí tiền bạc và gây ô nhiễm môi trườngnguy hiểm.

Ở đây bạn thấy bugi bị ướt. Bugi ướt thường có nghĩa là tia lửa điện bị hỏng và động cơ bị ngập nước. Điều đầu tiên tôi sẽ thử khi cố gắng sửa phích cắm ướt này là làm sạch nó. Sau đó lau khô. Sau đó thử khởi động lại động cơ cưa máy. Nếu động cơ vẫn không hoạt động, đừng lo lắng. Tôi luôn mang theo một bugi dự phòng – đặc biệt là khi sử dụng cưa máy. (Tôi nhận thấy rằng máy cưa xích có nhiều vấn đề về bugi bị ướt hơn so với các công cụ khác mà tôi sử dụng xung quanh trang trại.) Ngoài ra – hãy nhớ rằng máy cưa của bạn có thể khởi động gần như do các vấn đề khác như bộ chế hòa khí bị hỏng, đường dẫn nhiên liệu bẩn, khí cũ, quá nhiệt, bộ lọc nhiên liệu bẩn, cuộn dây đánh lửa bị lỗi, bộ lọc không khí bị tắc, v.v.

Tóm tắt

Tìm hiểu bugi của bạn! Chúng là ‘ ống nghe ’ dành cho các bác sĩ ô tô – công cụ chẩn đoán tuyệt vời giúp bạn khắc phục sự cố tất cả các động cơ xăng của mình, từ máy cắt cỏ đến xe 4x4 cho đến ATV.

Thêm vào đó, chúng là một trong những thành phần rẻ nhất trong động cơ xăng.

Hãy làm theo hướng dẫn này để làm quen với những người thợ mới của xưởng!

Và trong thời gian chờ đợi, vui lòng hỏi chúng tôi nếu bạn có thêm câu hỏi.

Chúng tôi có kinh nghiệm khắc phục nhiều bugi phức tạp hơn mức chúng tôi muốn đếm.

Và – chúng tôi rất sẵn lòng trợ giúp.

Một lần nữa, cảm ơn bạn đã đọc.

Chúc một ngày tốt lành!

Tài liệu tham khảo, hướng dẫn và tác phẩm Bad SparkĐã trích dẫn

• Bugi – Bảng kỹ thuật và các câu hỏi thường gặp
• Dịch vụ bảo dưỡng bugi
• Quy trình khắc phục sự cố với bu gi của máy cưa