Divê hemî xwediyên malê zanibin ka meriv çawa fam dike ka çirûskek xirab e. Fêrbûn hêsan e - û em ê hin ji xirabtirîn nîşanên tîrêjê yên xirab ên ku hûn dikarin pê re rû bi rû bibin bihizirin. Ji ber ku çirûskek xirab dikare her dem lêxe - û ew her gav bes e ku roja we xera bike!

Dibe ku kamyona we hêza we winda kiribe, an jî çolê we dest pê neke. Dibe ku zincîra we diqelişe û dilerize? Pirs ev e - kengê divê hûn fîşa çirûsê wekî sûcdar yek bikin? Û dûv re, hûn ji ku derê dest bi teşhîskirina van pirsgirêkên performansê di motora benzînê ya nexweş de dikin?

Me ji mekanîkê xwe yê hundurîn, Dan Meager, bêtir şîret û şîret pirsî.

Amade ne?

Piştre em dest pê bikin!

Pirûskek têkçûyî dikare bibe sûcdar!

Parkê! Erê, ew tiştên seramîk ên sade yên ku di serê motorê de têne xêzkirin, beşek bingehîn a pergalên wê yên şewitandin û radestkirina hêzê ne. Rastî ev e ku çirûsk dê şiyana motora gazê ya hêzdarkirin û xebitandinê çêbike an bişkîne.

Binêre_jî: 11 Kulîlkên Kulîlk ên Herî Hêsan û Xweşik ji bo Herêmên 7 û 8

Xwezî - fîşekan bi hêsanî têne rakirin û li ser tenduristiya motora benzînê têgihiştinê didin. Di pir motoran de fîşek jî hêsan e ku werin guheztin. Û em dikarin nîşanî we bidin ka hûn çawa wan kêşeyan çareser bikin, ji ber ku bi gelek ezmûnên me hene ku di çareserkirina wan de ji bo gelek motorên benzînê.

Ji ber vê yekê, werin em wê soketa fîşê bigirin û van germên kêm-teknolojî lê girîng çareser bikin!

> Gava yekem e kusedemên ku çirûska we di rêza yekem de dikare têk bibe fêm bikin. Avêtina karbonê yek ji sedemên herî gelemperî ye. Bi karanîna firçeya dikana têl a pîskirina karbonê hêsan e - gulikê ji fîşa xwe paqij bikin! Insulatorek şikestî, depoyên neftê, û elektrodên ziravî nîşanên din ên hevpar ên fîşekek xirab in. Mimkun e ku meriv bi saetan fîşekek têkçûyî çareser bike. An jî roj! Lêbelê, em pir caran hêsantir dibînin ku tîrêjê tavilê biguhezînin da ku bibînin ka ew pirsgirêka motorê rast dike. (Em şîret dikin ku xwediyên malê ku amûrên guncaw ji bo rakirin û guheztina fîşekan hebin. Fêrbûna guheztina fîşa xwe rêyek biaqil e ku ji lêçûnên tamîrkirinê yên biha dûr bisekine - û ew dikare demjimêrên bêdawî ji çareserkirina kêşeya motorê ya bêhêvî berde.)

Ez çawa dikarim bibêjim ka Plugek Xirab e? Nîşaneyên Pîşesaziya Xerab a Serpêhatî Fêr bibin!

Nîşaneyên hevpar ên fîşekek xirab di nav de neşewitandina motorê, kêmbûna hêzê, aboriya sotemeniyê, têkçûna destpêkirinê, û zêdekirina emîsyonê hene. Ji bo ku hûn bibêjin ka çirûskek xirab e, wê ji serê silindirê derxînin û elektrod ji bo berhevbûna karbonê, keviyên girover, şilbûn, û zêdebûna valahiya elektrodê kontrol bikin.

Ji bo performansa xwe ya herî baş, fîşekek divê:

1. Taybetmendiyên gihîştî û germê yên OEM ya orîjînal hebe.
2. Bi karanîna pîvanek hîskirinê li valahiya rast were danîn.
3. Dema ku sar bibe, bi rengekî qehweyî paqij bişewite.
4. Ji her tiştî bêpar be.diqelişin.

Herdem fîşekek fîşekek profesyonel bikar bînin da ku nehêle têlên di serê silindirê de neyên jêkirin!

Hûn Çawa Dizanin Ku Pîşengek we ya Xirab heye?

Heke motora we dişewite, bi giranî dixebite, an di bin barkirinê de windabûna hêzê dikişîne, dibe ku ew pirsgirêkek çirûskekê be. Dibe ku ev pirsgirêk ji ber yek an çend fîşekên xelet ên di motorê de derkevin holê. Pîrûzên xeletî an xeletî dê bandorek neyînî li bersiva gazê, mezaxtina sotemeniyê, û emelên eksozê bike.

Ji bo ku kombûna karbonê ji fîşekê derxînin, kîteyek sandblasterê ya pneumatîk an firçeyek têl a xweş bikar bînin.

• Awayê herî hêsan ji bo ceribandina ka çirûskek xelet e ev e ku hûn têxin nav silindirek din (bi cîranê xwe re biguhezînin, bi vî rengî). Ger pirsgirêk berdewam bike, pêdivî ye ku fîşa çirûsk were guheztin.
• Ji nêz ve serê elektrodê bikolin. Divê ew sax bin. Ger ew girover xuya dikin, fîşa çirûsê biguherînin.

Hûn hewl didin ku fêhm bikin ka çirûska we xirab e? Dûv re vê nexşeya rewşa fîşa çirûskê binihêrin! Ew awayê meya bijare ye ku em nîşanên hevpar an fîşekên xeletî kontrol bikin. Bêyî ku hûn duduyan texmîn bikin, xala weya çirûskê! Nexşeya fîşa çirûskê mînakên bêkêmasî yên fîşa çirûskan û xeletiyên fîşa çirûskê yên ku dibe sedema windabûna hêzê, aboriya belengaz a sotemeniyê, dengek zirav, an tamîrkirina motorê ya biha nîşan dide. Nexşe ji bo çapkirin û daliqandina di garaja we de bêkêmasî ye. (Şewitandina weode dê paşê spasiya we bike - nemaze ger hewce bike ku motora we di şert û mercên hewaya dijwar de bixebite!)

Eger fîşekek we ya xerab hebe ew çawa dixuye?

Dengên agahiyê yên fîşekek xelet di nav xwe de dengê motorê yê nehevgirtî ji ber şilbûna silindir, paşvekişandin û daketina ji nişka ve dengê motorê dema ku gaz tê sepandin heye.

Dibe ku ji ber çirûskeke xerab an jî derzîlêdana sotemeniyê û dema agirpêketinê qutbûna motorê çêbibe.

Hûn Çawa Dikarin Bibêjin Ku Kulîlkek Afirandinê Xirab e?

Rêya herî hêsan a kontrolkirina kulpekê ev e ku hûn tîrêjê fîşekê ji fîşê qut bikin, pîvazekê têxin nav soketê ku destikê plastîk digire, û motorê biqelînin. Pêdivî ye ku çirûskek ji pêçêkerê berbi bloka motorê ve biçe ku dûrahiya nîv inç vedigire. Ger wisa nebe, kulm qels e.

• Hûn dikarin testerê fîşekê jî bikar bînin da ku hêza şarjê ya kulikê diyar bikin.

Dema ku hevalên me li ser girîngiya fîşekan dipirsin, em hemî amûrên çandiniyê yên bi enerjiya gazê yên ku hewceyê çirûskê ne bi bîr tînin. Bi gotinek din - hemî motorên benzînê pêdivî bi fîşekek paqij û fonksiyonel heye! Ev tê vê wateyê ku gerîdeya we, zincîra zincîran, çolê, jeneratorê elektrîkê, û traktora we hewceyê têlên pêbawer û paqij û bernameyek lênihêrîna rûtîn hewce ne. Ji ber ku çirûskên pîs (û xitimî) dibe sedema gelek pirsgirêkan - ji pêvajoyek şewitandinê ya xelet, mîlê gazê ya xirab, têkçûn.hêza motorê, ronahiya motora kontrolê ya dibiriqîne, an tamîrên biha li navenda karûbarê we.

Ew Pîrûsk e an Kulîlk e?

Ji bo kontrolkirina rewşa fîşekê, tîrêjê fîşayê veqetînin û fîşekekê têxin fîşa fîşê. Divê çirûskek 0,5 înç (nîv înç) ji pêçêkerê berbi bloka motorê ve biçe. Wekî din, kulîlk xelet e û pêdivî ye ku were guheztin.

Ji bo destnîşankirina ka fîşa çirûskê pirsgirêk e, fîşa çirûsê ji bo muayeneyê rakin. Ger elektrod xitimî, qirêjî, an pir dûrî hev xuya bikin, pêdivî ye ku fîşa were guheztin, paqij kirin, an ji nû ve were vegerandin.

Bed Ignition Coils Dê Çi Bikin?

Pirsgirêkên hevûdu yên kulîlkên agirgirtinê ev in:

• Failne ku çirûskek çêbibe> ="" bike.="" carekê="" dest="" dibe.="" germ="" li="" motor="" pê="">
• Nehiştina çirûskek bi hêzek têr ji bo hêzkirina motorê di bin barkirinê de.

Dengê Kulîlkek Xirab Çawa Dike?

Heke motora neşewite dema ku guhêrbar an firokê tê aktîfkirin û tenê motora destpêker dizivire, kulîlka pêlê çirûskekê dernaxe û xelet e. Pîrekên çirûskên pîrbûnê bi gelemperî bi navber dixebitin. Lê gava ku germ dibin ew dikarin qels bibin, û dibe sedema ku motor biqels bibe.

Çend rê hene ku hûn bibêjin ka çirûska we xirab e. Bêyî ku hewce bike ku tîrêjê bixwe bikole! Bînin bîra xwe ku fîşek di dema xwe de girîng inşewitandinê û alîkariya şewitandina tevliheviya sotemenî û hewayê ya motorê dike. Ji ber vê yekê, nîşana herî krîtîk a têkçûna fîşekê ev e ku motora benzînê dest pê neke - an jî di destpêkirinê de pirsgirêk hebe. Betaliya dijwar, motorên nelirêtî, windabûna hêzê, û zêdekirina emelê nîşaneyên din in ku çirûska we têk diçe.

Pirûzên Xirab Sedema Çi Pirsgirêkan Dikin?

Pirsgirêkên tîpîk ên ku di motora benzînê de ji ber fîşekên xirab derdikevin holê ev in:

• Destpêkirina dijwar.
• Di bin barkirinê de têkçûn. (Bi bargiraniya motorê re dimeşe.)
• Sîlindirên şaş dişewitînin.

Pîrûz dikare bibe sedema gelek pirsgirêkên motorê yên din jî.

Ramanên jêrîn bifikirin.

Gelo Pîrûzên Xirab Dikarin Pirsgirêkên Mazotê çêkin?

Pirrûz rasterast dibe sedema pirsgirêkên sotemeniyê. Lê pergalek derzîlêdana sotemeniyê an karburatorek xelet dê çirûskan xera bike, û bandorek neyînî li kapasîteya wan a ku bi rêjeya diyarkirî bibiriqîne.

• Komek elektrodên şil ên bi karbonê yên li ser fîşekek çirûskekê nîşan dide ku rêjeya hewa/ sotemenî ya pir dewlemend nîşan dide, ku dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û performansa nebaş a motorê.

Gelo fîşekên xerab dikarin bandorê li Lezê bikin?

Pîrûzên xirab bandorek neyînî li lezkirinê dikin. Pîrûskek pîsbûyî an xiravbûyî nikare çirûskek têr çêbike ku tevliheviya hewa/sotê ya di silindirê de bişewitîne dema ku gaza motorê tê sepandin.

• Her ku revên motorê zêde dibin, daxwaziya çirûskê jî zêde dibe,herdem bi rêjeyek û hêzek fîşek xirab nikare radest bike.

Zêdetir Bixwînin!

• Hûn Çawa Piştî Zivistanê - an jî piştî ku bi salan rûniştin çîmenek çêdikin dest pê dikin?
• Li vir e ku meriv çawa zincîreyek bi lehiyê dest pê dike - Motora Sawiya Xwe Rakin û Paqij bikin!
• Too Munch? Bixwînin Rêbernameya meya Hêsan a Çareserkirina Wê!
• Çima Çima Zincîra Min Cixareyê Dikişîne? [Çawa Wê Bi Hêsan Serast Bike!
• 17 Ramanên Afirîner ên Depokirina Çirûskê Çirûskê ku hûn DIY bikin an bikirin!

Gelo Pîrûzên Xirab Dikarin Bibin Sedema Boggingê?

Pîrûzên nebaş bi gelemperî nikarin hêza çirûskê ya pêwîst ji motorê re peyda bikin da ku di bin barkirina bargiraniyê de, kîjan encamek bikêrhatî peyda bike. (Daketina hêzê ya ku ji hêla motorê ve hatî çêkirin.)

Dema ku wesayît bi astengiyên wekî zozanan, heriyê, an giya dirêj re rû bi rû bimîne, û ji bo derbaskirina van astengan throttle tê sepandin, têkçûna fîşekan ku tevliheviya hewa / sotemeniyê di silindiran de bişewitîne dê bibe sedema daketina tîrêjên motorê, aka.

Gelo Guherîna Pîrûzê Gazê Teserûf dike?

Komek nû ya fîşekan dê ji motorek bi tendurist baştirîn aborîya sotemeniyê peyda bike.

• Derxistina motorê ya zêde ya ku ji bo telafîkirina fîşekên xelet, têkçûyî an xirab hewce dike, kargêriya sotemeniya motorê kêm dike.
• Pîrûzên xelet dihêlin sotemeniya neşewitî ji lûleya eksozê derkeve, drav xerc bike û jîngehek çêbikexeter.

Li vir tu fîşek şil dibînî. Pîrûskên şil bi gelemperî tê vê wateyê ku çirûsk têk diçe û motor diherike. Yekem tiştê ku ez ê biceribînim dema ku ez hewl didim ku vê fîşa şil rast bikim paqijkirina wê ye. Paşê ziwa bike. Dûv re biceribînin ku motora zincîran dîsa dest pê bikin. Ger motor hîn jî têk diçe, xem nake. Ez her gav fîşekek yedek bi xwe re dihêlim - nemaze dema ku zincîrê bikar tîne. (Min ferq kir ku di zincîran de ji amûrên din ên ku ez li derûdora çandiniyê bikar tînim pirsgirêkên tîrêjê yên şiltir hene.) Di heman demê de - ji bîr mekin ku zincîreya we dibe ku ji ber pirsgirêkên din ên mîna karburatorek pîs, xetên sotemeniyê yên pîs, gaza kevin, germbûna zêde, fîlterên sotemeniyê yên pîs, qulika agirpêketinê ya xelet, fîlterên hewayê yên girtî, dest pê bike.

Di Bicihbûnê de

Pirûskên xwe nas bikin! Ew " stetoskop in " ji bo bijîjkên otomatîkî - Amûrên tespîtkirinê yên hêja ku ji we re dibin alîkar ku hûn hemî motorên benzînê yên xwe, ji giyayên giyayan bigire heya 4x4-an bigire heya ATV-yan, xelet bikin.

Zêdetir, ew yek ji hêmanên herî erzan in di motora gazê de.

Vê rênîşanderê bişopînin da ku hûn bi baskên xwe yên nû yên atolyeyê re nas bikin!

Û di vê navberê de, ger pirsên we yên din hebin, xwe ji me bipirsin.

Tecrûbeya me heye ku di çareserkirina pirsgirêkan de bêtir bikêrhatî bin. dîsa ji bo xwendinê.

Roja we xweş be!

Bad Spark References, Rêber û XebatênNavnîşankirî

Binêre_jî: Mirîşk dikarin Tîmotêyo Hayê bixwin? Na… Li vir çima.

• Sparklugs - Bernameya Xebatê ya Teknîkî û Pirs-Pirs
• Xizmetên Tenduristiya Plug-ê
• Pêvajoyên Çareserkirina Plugên Chainsaw