Cosa succede con troppo olio nel tosaerba La stessa legge si applica ai tosaerba e all'olio motore. Un serbatoio dell'olio del tosaerba troppo pieno può causare problemi di prestazioni, avviamenti falliti, o un pasticcio di olio. E molto peggio!

Quali sono gli altri problemi del motore che derivano da una quantità eccessiva di olio in un tosaerba a 4 tempi e sono facili da risolvere?

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Scopriamolo!

Troppo olio nel tosaerba

L'eccessivo riempimento del serbatoio dell'olio di un tosaerba influisce negativamente sulle prestazioni del motore e può impedire l'avviamento del tosaerba. Troppo olio in un tosaerba può facilmente intasare il filtro dell'aria, sporcare le candele e potenzialmente causare un idroblocco, che potrebbe piegare le aste di collegamento in un tosaerba multicilindrico.

Il funzionamento dell'olio a 4 tempi in un rasaerba monocilindrico a piedi o in un trattorino multicilindrico è sorprendentemente semplice:

• L'olio del motore del tosaerba lubrifica il motore e contribuisce a mantenerlo freddo.
• Il serbatoio dell'olio di un tosaerba alimenta l'olio nel carter, dove viene messo in pressione dalla corsa in basso del pistone durante il processo di combustione.
• La pressione dell'aria spinge l'olio verso l'alto per lubrificare il pistone e il cilindro, nonché l'albero motore e la biella (asta di spinta del pistone).
• Il basamento è dotato di una valvola di ventilazione (sfiatatoio) che rilascia vapore pressurizzato, formando una nebbia oleosa.
• Un tubo di gomma collega la valvola di ventilazione all'alloggiamento del filtro dell'aria del tosaerba e alla presa d'aria del carburatore.
• Il vapore del carter passa dal filtro dell'aria al carburatore, dove si mescola con la benzina che alimenta il motore.

Cosa succede se c'è troppo olio nel tosaerba? Niente di buono! Se il serbatoio dell'olio è troppo pieno, il motore potrebbe funzionare male, proprio come se l'olio del motore del tosaerba fosse insufficiente. L'eccesso di olio lubrificante può causare molti problemi al motore, perdite di olio, fumo blu, componenti del motore intasati o un piatto del tosaerba in disordine! Ecco perché consigliamo sempre di riempire l'olio in base alle indicazioni del produttore.livello corretto tramite l'indicatore dell'asta di livello dell'olio.

Cosa succede quando si riempie troppo l'olio del tosaerba?

Una quantità eccessiva di olio nel carter di un tosaerba fa sì che il vapore rilasciato attraverso la valvola di ventilazione diventi ricco di olio, il che intasa il filtro dell'aria, creando un'anomalia. rapporto aria/carburante troppo ricco che sporca le candele e fa fumare il motore e lo fa funzionare male. Un'eccessiva lubrificazione fa spegnere il motore.

Se il serbatoio dell'olio del tosaerba è troppo pieno, una quantità eccessiva di olio si riversa nel carter, riducendo di fatto il volume (spazio d'aria) del carter, con conseguente aumento della pressione nel carter durante la corsa di discesa del pistone.

• L'aumento della pressione costringerà l'olio in eccesso a passare attraverso la valvola di ventilazione nella presa d'aria, da dove intasare il filtro dell'aria .
• Il vapore ricco di olio (potenzialmente olio puro in casi estremi di sovraccarico) entra nel carburatore e si mescola alla benzina che alimenta il motore.
• La miscela aria-carburante eccessivamente ricca entrerà nella camera di combustione e sporcare le candele di accensione , causando lo stridore e lo stallo del motore.
• Un serbatoio dell'olio del tosaerba (e del carter) fortemente sovraccarico provoca una idroblocco in cui il pistone non può muoversi a causa dell'olio in eccesso che riempie la camera di combustione (tra la testa del cilindro e la corona del pistone).
• Un idroblocco ha un effetto simile a quello di un motore grippato -. il motore si blocca e non si riavvia .
• Se si tenta di far girare il motore di un tosaerba multicilindrico quando si è verificato l'idrobloccaggio, si rischia di piegare le bielle (aste di spinta dei pistoni).
• I motori monocilindrici di tosaerba con blocco idraulico non subiscono generalmente la piegatura della biella.

Come si fa a sapere se si è messo troppo olio nel tosaerba?

Saprete di aver messo troppo olio nel vostro tosaerba quando:

• L'olio sull'astina di livello è al di sopra della linea superiore dell'indicatore.
• Lo scarico emette un fumo eccessivo.
• Il motore funziona in modo approssimativo e strombazza.
• Il motore si blocca e non si riavvia.
• La candela è oleosa.
• Il filtro dell'aria è oleoso.

Si può mettere troppo olio nel tosaerba?

Sì! È possibile mettere troppo olio in un tosaerba se non si limita il volume dell'olio versato nel serbatoio alla quantità specificata dal produttore del tosaerba. E riempire l'olio nel tosaerba direttamente da una tanica di grandi dimensioni senza controllare l'astina di livello mentre si riempie il serbatoio può portare a un riempimento eccessivo.

Nota: Consultare il manuale d'uso del tosaerba per conoscere il volume e la qualità dell'olio corretti.

Volume d'olio approssimativo - I volumi di olio per tosaerba sono generalmente variano da 15 oz. a 20 oz. che vanno dai tosaerba monocilindrici a piedi ai più grandi tosaerba multicilindrici con operatore a bordo.

Ecco il segreto per un tosaerba ben funzionante, privo di fumo bianco, fumo nero, perdite d'olio e danni al motore: la manutenzione del tosaerba! Una delle nostre guide preferite per le riparazioni fai-da-te dell'Università dell'Alabama A&M, The 10 Steps of Lawn Mower Maintenance, rende il processo semplice (consigliamo di stampare e leggere la guida per ottenere un'utile guida alla manutenzione del tosaerba).Affiggetelo nel vostro garage e mantenete il vostro tosaerba in ottime condizioni di funzionamento).

Quali sono i rischi di un rabbocco eccessivo di olio in un piccolo motore?

I rischi associati al riempimento eccessivo di olio di un piccolo motore sono i seguenti.

• Bielle piegate, che possono richiedere una costosa riparazione del motore!
• Il filtro dell'aria del vostro tosaerba potrebbe rovinarsi.
• Le candele del vostro tosaerba rischiano di sporcarsi.
• L'olio sprecato: l'ultimo peccato per i casalinghi parsimoniosi!

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Cosa fare quando si è messo troppo olio nel tosaerba? Una soluzione facile!

Il modo migliore per riparare un tosaerba troppo pieno è scaricare l'olio motore dal serbatoio, dal basamento e dalla camera di combustione. Rimuovere il filtro dell'aria e la candela e pulirli per eliminare ogni traccia di olio. Far girare il motore più volte con la candela rimossa per eliminare l'olio motore residuo.

• Munitevi del manuale d'uso e degli strumenti corretti per la riparazione!

Avvisiamo sempre i nostri amici agricoltori quando regolano il motore del loro tosaerba o il filo della candela: fate attenzione! Sappiamo che sembra assurdo, ma secondo l'University of Florida Gardening Solutions Extension, ogni anno migliaia di utenti di tosaerba vengono curati per lesioni da tosaerba! Quindi, consigliamo di fare le cose con calma anche quando si esegue la manutenzione di routine, controllando il filtro dell'olio e il livello dell'olio,e pulire lo sporco indesiderato dalla lama. Indossare guanti protettivi e procedere lentamente. Non è un'operazione eccessiva. Meglio prevenire che curare!

Come riparare un motore di tosaerba guasto a causa del trabocco di olio?

Se dovete riparare un tosaerba che ha smesso di funzionare a causa di un eccessivo riempimento di olio, seguite questi passaggi.

1. Procuratevi gli strumenti giusti, tra cui i seguenti :

• Una caraffa o una lattina di olio specifico per il vostro tosaerba.
• Una chiave per candele.
• Un cacciavite o una chiave inglese: questi strumenti aiutano a rimuovere il filtro dell'aria.
• Una chiave inglese! Le chiavi inglesi sono perfette per rimuovere il tappo di scarico dell'olio.
• Pinze per rimuovere il tubo di ventilazione.
• Un solvente. Aiuta a pulire la candela del tosaerba.
• Detersivo: acqua calda con sapone sgrassante funziona bene e aiuta a pulire il filtro dell'aria.
• Un imbuto di plastica.
• Una pompa di scarico dell'olio - ma solo se il tosaerba non ha un tappo di scarico dell'olio.
• Un tubo di scarico dell'olio: è fondamentale per i trattorini.
• Una vaschetta di scarico dell'olio.
• Un misurino.
• Asciugamano di carta.

L'aggiunta di lubrificante in eccesso al vostro tosaerba può causare una brutta perdita di olio che danneggia il vostro tosaerba e il vostro prato! Qualunque cosa facciate, non ignorate mai una fuoriuscita di olio dal giardino del vostro tosaerba. Le fonti più affidabili consigliano anche di rimuovere il terreno sporco di olio o di gas dal vostro prato in caso di fuoriuscita accidentale (non volete che i lubrificanti o i carburanti contaminino il vostro terreno, il vostro giardino, i vostri alberi da frutto e le vostre colture. ol'ambiente!)

2. Risoluzione dei problemi del tosaerba - Passo dopo passo

1. Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la candela dal motore.
2. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e il tubo di ventilazione.
3. Rimuovere il filtro dell'aria.
4. Pulire la candela.
5. Pulire il filtro dell'aria e asciugarlo con un panno di carta.
6. Oliate leggermente il filtro dell'aria per evitare che si secchi e si deteriori.

3. Scaricare tutto l'olio dal carter e dal serbatoio dell'olio - Passo dopo passo

1. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (sul lato del motore o sotto il piatto) e scaricare l'olio in una vaschetta (per le falciatrici di grandi dimensioni potrebbe essere necessario un tubo di scarico dell'olio da collegare alla valvola di scarico dell'olio).
2. Pompare l'olio dal serbatoio dell'olio (per le falciatrici senza tappo di scarico dell'olio) in una vaschetta di scarico dell'olio o in una bottiglia monouso.
3. Inclinare il tosaerba su un lato con il tappo del serbatoio dell'olio rimosso (per i tosaerba senza tappo di scarico) e scaricare l'olio dal serbatoio dell'olio e dal carter in una vaschetta di scarico dell'olio.
4. Far girare il motore più volte per far uscire il vapore dell'olio dal foro della candela e dal tubo di ventilazione del carter.
5. Lasciare il tosaerba con la candela, il tappo di scarico dell'olio e il filtro dell'aria rimossi per 45 minuti per far evaporare i residui di vapori d'olio.
6. Refit la candela pulita, il filtro dell'aria e il tubo di ventilazione.
7. Avvitare il tappo di scarico dell'olio.
8. Versare la quantità di olio indicata nel manuale in una brocca di misurazione (si può usare un barattolo di frutta in scatola usato o simile).
9. Riempire l'olio dalla caraffa di misurazione nel serbatoio di oliatura tramite un imbuto.
10. Lasciare riposare l'olio per due minuti.
11. Avvitare l'astina di livello e il tappo dell'olio.
12. Svitare l'astina di livello e controllare il livello. Rabboccare se necessario, senza superare la linea superiore dell'astina.
13. Avvitare il tappo del serbatoio dell'olio.
14. Il motore si avvia e il tosaerba si avvia.
15. Lasciare il tosaerba al minimo per qualche minuto.
16. Lo scarico emette fumo quando il motore brucia i residui di olio.
17. Fermare la falciatrice e controllare l'astina di livello. Se necessario, rabboccare l'olio con la caraffa di misurazione.
18. Tagliare il prato!

Se volete che il vostro tosaerba funzioni a lungo e senza costi aggiuntivi, controllate l'olio ogni volta che tagliate il prato. Ci piace controllare l'olio del tosaerba quando il motore è freddo e non c'è fumo. Ci vogliono solo dieci secondi. E non dimenticatevi di cambiare l'olio di frequente! La maggior parte delle fonti affidabili sulla manutenzione dei tosaerba che abbiamo studiato dicono che i tosaerba dovrebbero essere revisionati con olio nuovo ogni25 ore di lavoro o di utilizzo. (Considerate di cambiare l'olio più frequentemente se abusate del vostro tosaerba con compiti impegnativi).

Conclusione: ri-oliato e pronto per la falciatura

Se avete riempito troppo di olio il vostro tosaerba, non abbattetevi: è un errore comune e il rimedio non costa molto di più del prezzo di una nuova lattina di olio.

Indipendentemente dal tipo di tosaerba che possedete, se avete gli strumenti giusti per il lavoro e seguite la nostra procedura passo dopo passo per risolvere il problema del sovraccarico dell'olio, il vostro tosaerba tornerà in campo, subito!

Nel frattempo, fateci sapere se avete altre domande su cosa fare se si mette troppo olio nel tosaerba.

Abbiamo molta esperienza nell'armeggiare con tosaerba, trattori, motori e piccole attrezzature da cortile.

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E siamo sempre felici di aiutarvi a risolvere i problemi.

Grazie ancora per la lettura.

Buona giornata!

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Troppo olio nel tosaerba Riferimenti, guide e opere citate:

• Cambio dell'olio del tosaerba
• Sostituzione dell'olio del tosaerba