പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിൽ എണ്ണ കൂടുതലായാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ശരി, വളരെയധികം നല്ല കാര്യം നിങ്ങൾക്ക് ദോഷം ചെയ്തേക്കാം! ശരിയാണോ? പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾക്കും എഞ്ചിൻ ഓയിലിനും ഇതേ നിയമം ബാധകമാണ്. ഓവർഫിൽഡ് ലോൺ മൂവർ ഓയിൽ ടാങ്ക് പ്രകടന പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്കോ തുടക്കത്തിലെ പരാജയത്തിലേക്കോ എണ്ണമയമുള്ള ഓവർഫ്ലോ മെസ്സിലേക്കോ നയിക്കും. അതിലേറെ മോശം!

അതിനാൽ, 4-സ്ട്രോക്ക് ലോൺ മൂവറിൽ വളരെയധികം എണ്ണ ഇടുന്നത് മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന മറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ എളുപ്പമാണോ?

നമുക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാം!

Lawn Mower-ൽ വളരെയധികം എണ്ണ

ഒരു പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന ഓയിൽ ടാങ്ക് ഓവർഫിൽ ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും, വെട്ടുന്ന യന്ത്രം ആരംഭിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും. ഒരു പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിലെ വളരെയധികം എണ്ണ എളുപ്പത്തിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ, ഫൗൾ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്നിവയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ഒരു ഹൈഡ്രോ-ലോക്കിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും, ഇത് മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ മോവറിൽ കണക്ഷൻ തണ്ടുകളെ വളച്ചേക്കാം.

ഇതും കാണുക: 25 സ്മോക്കിന്റെ ഹോട്ട് സ്മോക്ക്ഹൗസ് ആശയങ്ങൾ

4-സ്ട്രോക്ക് വാക്ക്-ബാക്ക് സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ മോവറിലോ മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ ലോൺ ട്രാക്ടറിലോ 4-സ്ട്രോക്ക് ഓയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതി അതിശയകരമാംവിധം ലളിതമാണ്:

• ലോൺമവർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഒരു പുൽത്തകിടിയിലെ ഓയിൽ ടാങ്ക് ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് എണ്ണ നൽകുന്നു, അവിടെ ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ പിസ്റ്റണിന്റെ താഴേക്കുള്ള സ്‌ട്രോക്ക് വഴി അത് സമ്മർദ്ദത്തിലാകുന്നു.
• പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും കോൺ വടിയും (പിസ്റ്റൺ പുഷ് വടി) ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ വായു മർദ്ദം എണ്ണയെ മുകളിലേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
• ക്രാങ്കകേസിൽ ഒരു വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് (ബ്രീതർ) ഉണ്ട്, അത് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.നീരാവി, ഇത് ഒരു എണ്ണമയമുള്ള മൂടൽമഞ്ഞ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
• ഒരു റബ്ബർ ഹോസ് വെന്റിലേഷൻ വാൽവിനെ മോവറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിലേക്കും കാർബ്യൂറേറ്റർ എയർ ഇൻടേക്കിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• ക്രാങ്കേസ് നീരാവി എയർ ഫിൽട്ടറിലൂടെ കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ അത് എഞ്ചിന് ഇന്ധനം നൽകുന്ന ഗ്യാസോലിനുമായി കലരുന്നു.

പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിൽ വളരെയധികം എണ്ണയുണ്ടെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ഒന്നും നല്ലതല്ല! നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ റിസർവോയർ കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ മോശം പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം - നിങ്ങളുടെ മോവർ എഞ്ചിനിൽ അപര്യാപ്തമായ ഓയിൽ ഉള്ളതുപോലെ. അമിതമായ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് നിരവധി മോശം എഞ്ചിൻ പ്രശ്‌നങ്ങൾ, എണ്ണമയമുള്ള ചോർച്ച, നീല പുക, അടഞ്ഞുപോയ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ കുഴപ്പമുള്ള മോവർ ഡെക്ക് എന്നിവ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം! അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഗേജ് വഴി ശരിയായ ലെവലിന് അനുസരിച്ച് എണ്ണ നിറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ഉപദേശിക്കുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടിയിൽ എണ്ണ കൂടുതലായി നിറയ്‌ക്കുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്?

ഒരു പുൽത്തകിടി ക്രാങ്ക്‌കേസിൽ വളരെയധികം എണ്ണ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് വഴി പുറത്തുവിടുന്ന നീരാവി എണ്ണ സമ്പുഷ്ടമാകാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് എയർ ഫിൽട്ടറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും അമിതമായി സമ്പന്നമായ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അമിതമായ ഓയിലിംഗ് എഞ്ചിനെ സ്തംഭിപ്പിക്കും.

മൂവറിന്റെ ഓയിൽ ടാങ്കിൽ വളരെയധികം ഓയിൽ ഉള്ളതിനാൽ, അധിക അളവിൽ എണ്ണ ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്രാങ്ക്‌കേസിന്റെ വോളിയം (എയർ സ്പേസ്) ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റൺ ഡൗൺ-സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് ക്രാങ്ക്‌കേസിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

• എണ്ണയുടെ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും.എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് വെന്റിലേഷൻ വാൽവ്. അവിടെ നിന്ന്, അത് എയർ ഫിൽട്ടറിനെ അടയ്‌ക്കും .
• എണ്ണ സമ്പുഷ്ടമായ നീരാവി (അമിതമായി നിറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ശുദ്ധമായ എണ്ണ) കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് എഞ്ചിനെ പവർ ചെയ്യുന്ന ഗ്യാസോലിനുമായി ലയിപ്പിക്കും.
• അമിതമായി സമ്പന്നമായ വായു-ഇന്ധന മിശ്രിതം ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും സ്പാക്ക് പ്ലൂഗിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
• കഠിനമായി നിറച്ച പുൽത്തകിടി ഓയിൽ ടാങ്ക് (ഒപ്പം ക്രാങ്കെയ്‌സ്) ഹൈഡ്രോ-ലോക്കിന് കാരണമാകും , അവിടെ ജ്വലന അറയിൽ (സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും പിസ്റ്റൺ കിരീടത്തിനും ഇടയിൽ) അധിക എണ്ണ നിറയുന്നതിനാൽ പിസ്റ്റണിന് ചലിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഹൈഡ്രോ-ലോക്കിംഗ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഒരു മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ മൂവറിന്റെ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് കോൺ റോഡുകളെ വളച്ചേക്കാം (പിസ്റ്റൺ പുഷ് റോഡുകൾ).
• ഹൈഡ്രോലോക്ക്ഡ് സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ ലോൺമവർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് പൊതുവെ കോൺ റോഡ് ബെൻഡിംഗ് അനുഭവപ്പെടില്ല.

നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിൽ നിങ്ങൾ വളരെയധികം എണ്ണ പുരട്ടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്കെങ്ങനെ അറിയാം?

നിങ്ങളുടെ വെട്ടുകല്ലിൽ വളരെയധികം എണ്ണ പുരട്ടിയതായി നിങ്ങൾക്കറിയാം:

• ഡിപ്‌സ്റ്റിക്കിലെ എണ്ണ മുകളിലെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈനിന് മുകളിലാണ്.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് അമിതമായ പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
• എഞ്ചിൻ ഏകദേശം പ്രവർത്തിക്കുകയും സ്‌പട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
• എഞ്ചിൻ സ്തംഭിച്ചു, പുനരാരംഭിക്കുകയുമില്ല.
• സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് എണ്ണമയമുള്ളതാണ്.
• എയർ ഫിൽട്ടർ എണ്ണമയമുള്ളതാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം എണ്ണ നൽകാമോപുല്ലുവെട്ടുന്ന യന്ത്രമോ?

അതെ! ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് മൊവർ നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ അളവിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ നിങ്ങൾക്ക് പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിൽ വളരെയധികം എണ്ണ ഇടാം. നിങ്ങൾ ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് പരിശോധിക്കാതെ വലിയ എണ്ണയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് മൊവറിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കുന്നത് അമിതമായി നിറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ശരിയായ എണ്ണയുടെ അളവും ഗ്രേഡും അറിയാൻ നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്നയാളുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

ഓയിൽ വോളിയം ബോൾപാർക്ക് – ലോൺ മൊവർ ഓയിൽ വോളിയം 2 മുതൽ 20, 2000 വരെ, വാക്ക്-ബാക്ക് മൂവറുകൾ മുതൽ വലിയ മൾട്ടി-സിലിണ്ടർ റൈഡ്-ഓൺ മൂവറുകൾ വരെ.

വെളുത്ത പുക, കറുത്ത പുക, ഓയിൽ ചോർച്ച, എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയില്ലാതെ നന്നായി ഓടുന്ന പുൽത്തകിടി വെട്ടലിന്റെ രഹസ്യം നിങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുന്നു. ഞങ്ങൾ പുൽത്തകിടി പരിപാലനത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്! അലബാമ എ & എം യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട DIY റിപ്പയർ ഗൈഡുകളിലൊന്നായ പുൽത്തകിടി മോവർ മെയിന്റനൻസിന്റെ 10 ഘട്ടങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയയെ ലളിതമാക്കുന്നു. (സഹായകരമായ പുൽത്തകിടി മെയിന്റനൻസ് ചീറ്റ് ഷീറ്റിനായി അവരുടെ ഗൈഡ് പ്രിന്റ് ചെയ്യാനും വായിക്കാനും ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. അത് നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്യുക - നിങ്ങളുടെ മോവർ മികച്ച റണ്ണിംഗ് അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുക!)

ചെറിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഓവർഫിൽ ചെയ്യുന്നതിന്റെ അപകടസാധ്യതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ചെറിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഓവർഫിൽ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ

• ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫിൽട്ടർ കേടായേക്കാം.
• നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾക്ക് അപകടസാധ്യതയുണ്ട്മലിനമായത് – ഇത് എങ്ങനെ എളുപ്പത്തിൽ ശരിയാക്കാം!
• എല്ലാ ശീതകാലത്തും നിശ്ചലമായതിന് ശേഷവും ഒരു പുൽത്തകിടി എങ്ങനെ ആരംഭിക്കാം - അല്ലെങ്കിൽ വർഷങ്ങളോളം!
• റൈഡിംഗ് മൂവറുകൾക്കുള്ള മികച്ച പുൽത്തകിടി സ്‌നോ ബ്ലോവർ കോംബോ
• 17 ക്രിയേറ്റീവ് ലോൺ മോവർ സ്റ്റോറേജ് ഐഡിയകൾ [ഡിഐവൈയിലേക്ക് – അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങൽ, പ്രോ. s, ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവയും അതിലേറെയും!

നിങ്ങൾ പുൽത്തകിടിയിൽ വളരെയധികം എണ്ണ പുരട്ടിയാൽ എന്തുചെയ്യണം? എളുപ്പത്തിലുള്ള പരിഹാരം!

ഓവർഫിൽ ചെയ്ത പുൽത്തകിടി നന്നാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഓയിൽ ടാങ്ക്, ക്രാങ്കകേസ്, ജ്വലന അറ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കളയുക എന്നതാണ്. എയർ ഫിൽട്ടറും സ്പാർക്ക് പ്ലഗും നീക്കം ചെയ്ത് എണ്ണയുടെ എല്ലാ അംശങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യാൻ വൃത്തിയാക്കുക. ശേഷിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ശുദ്ധീകരിക്കാൻ നീക്കം ചെയ്‌ത സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ നിരവധി തവണ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക.

• നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവലും ശരിയാക്കാനുള്ള ശരിയായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം സജ്ജരാക്കുക!

പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വയർ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ വീട്ടുകാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും. ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കുക! അത് ഭ്രാന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. പക്ഷേ, യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ഫ്ലോറിഡ ഗാർഡനിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അനുസരിച്ച്, ആയിരക്കണക്കിന് പുൽത്തകിടി ഉപയോക്താക്കൾ വർഷം തോറും പുൽത്തകിടി മുറിവുകൾക്ക് ചികിത്സ തേടുന്നു! അതിനാൽ - പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ലെവലും പരിശോധിക്കുമ്പോഴും ബ്ലേഡിൽ നിന്ന് അനാവശ്യമായ അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴും കാര്യങ്ങൾ സാവധാനത്തിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപദേശിക്കുന്നു. സംരക്ഷണ കയ്യുറകൾ ധരിക്കുക. പിന്നെ പതുക്കെ പോകൂ.അത് അതിരുകടന്നതല്ല. ക്ഷമിക്കുന്നതിനേക്കാൾ നല്ലത് സുരക്ഷിതമാണ്!

ഓയിൽ ഓവർഫ്ലോ കാരണം പരാജയപ്പെട്ട മോവർ എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ ശരിയാക്കാം?

ഓയിൽ ഓവർഫില്ലിംഗ് കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയ ഒരു പുൽത്തകിടി നിങ്ങൾക്ക് ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ടോ? തുടർന്ന് ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക.

1. താഴെപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ, ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ നേടുക :

• നിങ്ങളുടെ മോവറിന് വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ജഗ്ഗ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാൻ എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
• ഒരു റെഞ്ച്! ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യാൻ റെഞ്ചുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.
• വെന്റിലേഷൻ ഹോസ് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള പ്ലയർ.
• ഒരു ലായകമാണ്. പുൽത്തകിടി സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വൃത്തിയാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
• ഡിറ്റർജന്റ്! ഗ്രീസ് കട്ടിംഗ് സോപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ചൂടുവെള്ളം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
• ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഫണൽ.
• ഒരു ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പമ്പ് - എന്നാൽ മോവറിൽ ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ഇല്ലെങ്കിൽ മാത്രം നിങ്ങളുടെ വെട്ടാനുള്ള ബ്രിക്കന്റ് വൃത്തികെട്ട എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, അത് നിങ്ങളുടെ വെട്ടിനെ നശിപ്പിക്കും. നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി! നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്താലും, വീട്ടുമുറ്റത്തെ പുൽത്തകിടി എണ്ണ ചോർച്ച ഒരിക്കലും അവഗണിക്കരുത്. ആകസ്മികമായി ചോർന്നൊലിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ടർഫ് ഗ്രാസിൽ നിന്ന് എണ്ണയോ വാതകമോ കലർന്ന മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യാനും ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടങ്ങൾ ഉപദേശിക്കുന്നു. (നിങ്ങളുടെ മണ്ണ്, തോട്ടം, ഫലവൃക്ഷങ്ങൾ, വിളകൾ എന്നിവയെ മലിനമാക്കുന്ന മോശം ലൂബ്രിക്കന്റുകളോ ഇന്ധനങ്ങളോ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ല. അല്ലെങ്കിൽ പരിസ്ഥിതി!)

  2. നിങ്ങളുടെ പുൽച്ചെടിയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു - ഘട്ടം ഘട്ടമായി-ഘട്ടം

  1. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ബൂട്ട് വിച്ഛേദിച്ച് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക.
  2. എയർ ഫിൽട്ടർ കവറും വെന്റിലേഷൻ ഹോസും നീക്കം ചെയ്യുക.
  3. എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക.
  4. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വൃത്തിയാക്കുക.
  5. ഒരു പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കി ഉണക്കുക.
  6. എയർ ഫിൽട്ടർ ഉണങ്ങിയതും നശിക്കുന്നതും തടയാൻ ചെറുതായി എണ്ണയൊഴിക്കുക.
  

  3. ക്രാങ്കകേസിൽ നിന്നും ഓയിൽ ടാങ്കിൽ നിന്നും എല്ലാ എണ്ണയും കളയുക - ഘട്ടം ഘട്ടമായി

  1. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക (എഞ്ചിന്റെ വശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഡെക്കിന് താഴെ) ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പാനിൽ എണ്ണ ഒഴിക്കുക (വലിയ മൂവറുകൾക്ക് ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ വാൽവിലേക്ക് ഘടിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ ഹോസ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം).
  <7 ഡ്രെയിൻ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്പോസിബിൾ ബോട്ടിൽ.
• ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പി നീക്കംചെയ്ത് (ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ഇല്ലാത്ത മൂവറുകൾക്ക്) മൊവർ അതിന്റെ വശത്ത് ടിപ്പ് ചെയ്യുക. ഓയിൽ ടാങ്കിൽ നിന്നും ക്രാങ്കകേസിൽ നിന്നും ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പാനിലേക്ക് ഒഴിക്കുക.
• സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഹോസിൽ നിന്നും ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ ഹോസിൽ നിന്നും എണ്ണ നീരാവി പുറത്തേക്ക് വിടാൻ എഞ്ചിൻ പലതവണ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക.
• സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ്, എയർ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്‌ത് 45 മിനിറ്റ് നേരം മൂവർ നിൽക്കട്ടെ. യൂറിംഗ് ജഗ് (ഉപയോഗിച്ച ടിന്നിലടച്ച ഫ്രൂട്ട് ടിന്നോ സമാനമായതോ നിങ്ങൾക്ക് DIY ചെയ്യാം).
• എണ്ണ നിറയ്ക്കുകഅളക്കുന്ന ജഗ്ഗിൽ നിന്ന് ഒരു ഫണൽ വഴി ഓയിലിംഗ് ടാങ്കിലേക്ക്.
• എണ്ണയെ രണ്ട് മിനിറ്റ് നേരം വയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
• ഡിപ്സ്റ്റിക്കും ഓയിൽ ക്യാപ്പും സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.
• ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് അഴിച്ച് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക. എന്നാൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ മുകളിലെ മാർക്കർ ലൈനിനു മുകളിലൂടെ പോകരുത്.
• ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പിയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.
• എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുക. വെട്ടുന്ന യന്ത്രം ആരംഭിക്കണം.
• മൂവറിനെ കുറച്ച് മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമാക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
• എഞ്ചിൻ ശേഷിക്കുന്ന ഓയിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കത്തിക്കുന്നതിനാൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് പുക പുറപ്പെടുവിക്കും.
• മൂവർ നിർത്തി ഡിപ്‌സ്റ്റിക്ക് പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ അളവെടുക്കുന്ന ജഗ്ഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക.
• പുൽത്തകിടി മുറിക്കുക!
നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി അധിക ചെലവില്ലാതെ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? ഓരോ തവണയും പുൽത്തകിടി വെട്ടുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി എണ്ണ പരിശോധിക്കുക. തണുത്ത എഞ്ചിൻ ഉള്ളപ്പോഴും മോവർ പുക ഇല്ലാത്തപ്പോഴും മൊവർ ഓയിൽ രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഇതിന് പത്ത് സെക്കൻഡ് മതി. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള എണ്ണ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചും മറക്കരുത്! ഞങ്ങൾ പഠിച്ച ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ പുൽത്തകിടി അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉറവിടങ്ങൾ പറയുന്നത്, പുൽത്തകിടികൾ ഓരോ 25 മണിക്കൂറിലും പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് സർവീസ് ചെയ്യണമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കണമെന്നും. (ആവശ്യകമായ ജോലികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ മോവർ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, എണ്ണ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുന്നത് പരിഗണിക്കുക.)

ഉപസം - റീ-ഓയിൽ, വെട്ടാൻ തയ്യാറാണ്

നിങ്ങളുടെ പുൽത്തകിടി വെട്ടുന്ന യന്ത്രത്തിൽ നിങ്ങൾ എണ്ണ കൂടുതലായി നിറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്വയം തല്ലരുത് - ഇത് ഒരു സാധാരണ തെറ്റാണ്! കൂടാതെ, പ്രതിവിധിക്ക് ഒരു പുതിയ ക്യാൻ ഓയിലിന്റെ വിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവ് ആവശ്യമില്ല.

നിങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള മോവർ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അവകാശമുണ്ട്ജോലിയ്‌ക്കുള്ള ടൂളുകളും ഞങ്ങളുടെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഓയിൽ ഓവർഫിൽ ഫിക്സും പിന്തുടരുന്നത് നിങ്ങളുടെ മൊവർ ഫീൽഡിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരും. Pronto!

ഇതിനിടയിൽ, നിങ്ങൾ പുൽത്തകിടിയിൽ വളരെയധികം എണ്ണ പുരട്ടിയാൽ എന്തുചെയ്യണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.

ഇതും കാണുക: വൃക്ഷ വേരുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള 9 ക്രിയേറ്റീവ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ് ആശയങ്ങൾ

പുൽത്തകിടി, ട്രാക്ടറുകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, ചെറിയ കൃഷിയിട ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ടൺകണക്കിന് അനുഭവം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. 0>————–

പുൽത്തകിടി റഫറൻസുകളിലും ഗൈഡുകളിലും വർക്കുകളിലും വളരെയധികം ഓയിൽ ഉദ്ധരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• Lawnmower Oil Change
• Mower Oil