Ce se întâmplă cu prea mult ulei în mașina de tuns iarba ? Ei bine, prea mult dintr-un lucru bun poate fi rău pentru tine! Nu-i așa? Ei bine, aceeași lege se aplică la mașinile de tuns iarba și la uleiul de motor. Un rezervor de ulei de mașină de tuns iarba prea plin va duce la probleme de performanță, la porniri eșuate sau la o mizerie de ulei care se revarsă. Și mult mai rău!

Deci, ce alte probleme ale motorului apar dacă se pune prea mult ulei într-o mașină de tuns iarba în 4 timpi? Și sunt aceste probleme ușor de rezolvat?

Să aflăm!

Prea mult ulei în mașina de tuns iarba

Umplerea excesivă a rezervorului de ulei al unei mașini de tuns iarba va afecta negativ performanța motorului și, eventual, va împiedica pornirea mașinii. Prea mult ulei într-o mașină de tuns iarba poate înfundă cu ușurință filtrul de aer, poate murdări bujiile și poate provoca un blocaj hidraulic, care ar putea îndoi tijele de conectare la o mașină de tuns iarba cu mai mulți cilindri.

Modul în care funcționează uleiul în 4 timpi la o mașină de tuns iarba în 4 timpi cu un singur cilindru sau la un tractor de gazon cu mai mulți cilindri este surprinzător de simplu:

• Uleiul pentru motorul mașinii de tuns iarba lubrifiază motorul și ajută la menținerea răcirii acestuia.
• Rezervorul de ulei de la o mașină de tuns iarba alimentează uleiul în carterul motor, unde este pus sub presiune de cursa descendentă a pistonului în timpul procesului de ardere.
• Presiunea aerului forțează uleiul în sus pentru a lubrifia pistonul și cilindrul, precum și arborele cotit și biela (tija de împingere a pistonului).
• Carterul are o supapă de ventilație (ventilator) care eliberează vapori presurizați, care formează o ceață uleioasă.
• Un furtun de cauciuc leagă supapa de ventilație de carcasa filtrului de aer al motocositoarei și de admisia de aer a carburatorului.
• Vaporii din carter trec prin filtrul de aer către carburator, unde se amestecă cu benzina care alimentează motorul.

Ce se întâmplă dacă este prea mult ulei în mașina de tuns iarba? Nimic bun! Supraîncărcarea rezervorului de ulei ar putea duce la performanțe slabe ale motorului dumneavoastră - la fel ca și în cazul în care motorul mașinii de tuns iarba ar avea un ulei necorespunzător. Excesul de lubrifiant poate introduce multe probleme neplăcute ale motorului, scurgeri de ulei, fum albastru, componente ale motorului înfundate sau o platformă de tuns iarba murdară! De aceea, vă sfătuim întotdeauna să umpleți uleiul în funcție denivelul corect cu ajutorul indicatorului de ulei.

Ce se întâmplă când umpleți prea mult uleiul din mașina de tuns iarba?

Prea mult ulei în carterul unei mașini de tuns iarba face ca vaporii eliberați prin intermediul supapei de ventilație să devină bogați în ulei, ceea ce înfundă filtrul de aer, creând un raport aer/combustibil prea bogat care murdărește bujiile și face ca motorul să fumege și să funcționeze prost. Un nivel extrem de ridicat de ulei va bloca motorul.

Cu prea mult ulei în rezervorul de ulei al motocositoarei, o cantitate excesivă de ulei ajunge în carterul motor, reducând efectiv volumul (spațiul de aer) al carterului motor, ceea ce crește presiunea din carter în timpul cursei descendente a pistonului.

Vezi si: 11 Rețete de casă Arnica Salve pentru a DIY cu ușurință

• Creșterea presiunii va forța excesul de ulei să treacă prin supapa de ventilație în admisia de aer. De acolo, acesta va înfundarea filtrului de aer .
• Vaporii bogați în ulei (potențial ulei pur în cazuri extreme de supraumplere) vor intra în carburator și se vor amesteca cu benzina care alimentează motorul.
• Amestecul aer-combustibil prea bogat va intra în camera de ardere și murdărește bujiile , ceea ce face ca motorul să se bâlbâie și să se blocheze.
• Un rezervor de ulei de mașină de tuns iarba (și carterul motor) grav supra-umplut va cauza o hydro-lock , în care pistonul nu se poate mișca din cauza excesului de ulei care umple camera de combustie (între capul cilindrului și coroana pistonului).
• Un hidroblocaj are un efect similar cu cel al unui motor gripat - motorul se blochează și nu mai repornește .
• Încercarea de a porni motorul unei mașini de tuns iarba cu mai mulți cilindri atunci când a avut loc un blocaj hidraulic ar putea îndoiți bieletele (tije de împingere a pistonului).
• În general, motoarele de mașini de tuns iarba cu un singur cilindru cu blocaj hidraulic nu suferă de îndoirea tijei de bielă.

Cum știți dacă ați pus prea mult ulei în mașina de tuns iarba?

Vă veți da seama că ați pus prea mult ulei în mașina de tuns iarba atunci când:

• Uleiul de pe jojă se află deasupra liniei indicatoare superioare.
• Din eșapament iese fum excesiv.
• Motorul funcționează greoi și se stropșește.
• Motorul se blochează și nu mai repornește.
• Bujia este uleioasă.
• Filtrul de aer este uleios.

Puteți pune prea mult ulei în mașina de tuns iarba?

Da! Puteți pune prea mult ulei într-o mașină de tuns iarba dacă nu reușiți să limitați volumul de ulei turnat în rezervorul de ulei la cantitatea specificată de producătorul mașinii de tuns iar umplerea uleiului în mașina de tuns iarba direct dintr-un bidon mare de ulei, fără a verifica joja de ulei pe măsură ce umpleți rezervorul, poate duce la o supraumplere.

Notă: Consultați manualul de utilizare al mașinii de tuns iarba pentru a afla volumul și clasa corectă de ulei.

Vezi si: 7 motive convingătoare pentru creșterea caprelor Oberhasli

Volumul de ulei aproximativ - Volumele de ulei pentru mașini de tuns iarba în general variază între 15oz și 20oz , de la mașini de tuns iarba cu un singur cilindru cu mers pe jos până la mașini de tuns iarba mai mari, cu mai mulți cilindri și cu tracțiune animală.

Aici vedeți secretul unei mașini de tuns iarba care funcționează bine, fără fum alb, fum negru, scurgeri de ulei și deteriorări ale motorului. Vorbim despre întreținerea mașinii de tuns iarba! Unul dintre ghidurile noastre preferate de reparații DIY de la Universitatea Alabama A&M, The 10 Steps of Lawn Mower Maintenance, face ca procesul să fie simplu. (Vă sfătuim să imprimați și să citiți ghidul lor pentru o foaie de trucuri utile pentru întreținerea mașinii de tuns iarba.Afișați-o în garaj - și păstrați-vă cositoarea în stare excelentă de funcționare!).

Care sunt riscurile de a umple prea mult un motor mic cu ulei?

Riscurile asociate cu umplerea excesivă cu ulei a unui motor de mici dimensiuni includ următoarele.

• Biela îndoită - care poate necesita reparații costisitoare ale motorului!
• Filtrul de aer al mașinii dumneavoastră de tuns iarba se poate strica.
• Bujiile mașinii de tuns iarba riscă să se murdărească.
• Uleiul irosit - păcatul suprem pentru gospodarii economi!

Citește mai mult!

• De ce tractoarele aruncă apă în sus și în afara radiatoarelor - Cum se repară ușor!
• Cum să pornești o mașină de tuns iarba după ce a stat degeaba toată iarna - sau ani de zile!
• Cea mai bună mașină de tuns iarba pentru mașini de tuns zăpada pentru mașini de tuns iarba de călărie
• 17 Idei creative de depozitare a cositoarelor de gazon [de făcut sau de cumpărat]
• Mașini de tuns iarba autopropulsate vs. mașini de tuns iarba împinse - argumente pro, contra, longevitate și multe altele!

Ce să faci când ai pus prea mult ulei în mașina de tuns iarba? Soluție simplă!

Cel mai bun mod de a repara o mașină de tuns iarba prea plină este să goliți uleiul de motor din rezervorul de ulei, carterul motor și camera de combustie. Scoateți filtrul de aer și bujia și curățați-le pentru a îndepărta orice urmă de ulei. Porniți motorul de mai multe ori cu bujia scoasă pentru a purga uleiul de motor rezidual.

• Dotați-vă cu manualul de utilizare și cu uneltele potrivite pentru reparație!

Întotdeauna îi avertizăm pe prietenii noștri gospodari atunci când își reglează motorul mașinii de tuns iarba sau firul bujiei. Aveți grijă! Știm că pare o nebunie. Dar, conform University of Florida Gardening Solutions Extension, mii de utilizatori de mașini de tuns iarba sunt tratați anual pentru leziuni provocate de mașini de tuns iarba! Așadar - vă sfătuim să o luați încet chiar și atunci când efectuați întreținerea de rutină, verificând filtrul de ulei și nivelul de ulei,și curățarea murdăriei nedorite de pe lamă. Purtați mănuși de protecție. Și mergeți încet. Nu este exagerat. Mai bine să fiți în siguranță decât să vă pară rău!

Cum se repară un motor de cositoare defect din cauza revărsării uleiului?

Trebuie să reparați o mașină de tuns iarba care nu mai funcționează din cauza unei supraumpleri de ulei? Atunci urmați acești pași.

1. Obțineți instrumentele potrivite, inclusiv următoarele :

• Un ulcior sau o cutie de ulei specificat pentru motocositoare.
• O cheie de bujii.
• O șurubelniță sau o cheie. Aceste unelte ajută la îndepărtarea filtrului de aer.
• O cheie! Cheile sunt perfecte pentru a scoate dopul de golire a uleiului.
• Clește pentru a scoate furtunul de ventilație.
• Un solvent. Ajută la curățarea bujiei mașinii de tuns iarba.
• Detergent! Apa caldă cu săpun degresant funcționează bine. Ajută la curățarea filtrului de aer.
• O pâlnie de plastic.
• O pompă de golire a uleiului - dar numai dacă mașina de tuns iarba nu are un dop de golire a uleiului.
• Un furtun de scurgere a uleiului - este esențial pentru tractoarele de gazon cu tractorul de teren.
• O tavă de scurgere a uleiului.
• Un ulcior de măsurare.
• Prosop de hârtie.

Adăugarea de lubrifiant debordant la mașina de tuns iarba poate provoca o scurgere urâtă de ulei care vă deteriorează mașina de tuns iarba. Și gazonul! Orice ați face, nu ignorați niciodată o scurgere de ulei de la mașina de tuns iarba din curte. Cele mai multe surse de încredere vă sfătuiesc, de asemenea, să îndepărtați solul contaminat cu ulei sau cu benzină din gazonul dvs. în caz de scurgere accidentală. (Nu doriți ca lubrifianții sau combustibilii urâți să vă contamineze solul, grădina, pomii fructiferi și culturile. Saumediul înconjurător!)

2. Depanarea mașinii dumneavoastră de tuns iarba - pas cu pas

1. Deconectați manșonul bujiei și scoateți bujia din motor.
2. Îndepărtați capacul filtrului de aer și furtunul de ventilație.
3. Îndepărtați filtrul de aer.
4. Curățați bujia.
5. Curățați filtrul de aer și uscați-l cu un prosop de hârtie.
6. Ungeți ușor filtrul de aer pentru a preveni uscarea și deteriorarea acestuia.

3. Scurgeți tot uleiul din carterul motor și din rezervorul de ulei - pas cu pas

1. Scoateți bușonul de golire a uleiului (de pe partea laterală a motorului sau de sub platformă) și scurgeți uleiul într-o tavă de scurgere a uleiului (este posibil ca mașinile de tuns iarba mari să aibă nevoie de un furtun de scurgere a uleiului care să fie atașat la supapa de golire a uleiului).
2. Pompați uleiul din rezervorul de ulei (în cazul mașinilor de tuns iarba fără dop de golire a uleiului) într-o tavă de golire a uleiului sau într-o sticlă de unică folosință.
3. Înclinați mașina de tuns iarba pe o parte, cu capacul rezervorului de ulei scos (pentru mașinile de tuns iarba fără dop de golire). Și scurgeți uleiul din rezervorul de ulei și din carterul motor într-o tavă de scurgere a uleiului.
4. Porniți motorul de mai multe ori pentru a evacua vaporii de ulei din orificiul bujiei și din furtunul de ventilație a carterului.
5. Lăsați mașina de tuns iarba să stea cu bujia de aprindere, bușonul de golire a uleiului și filtrul de aer scoase timp de 45 de minute pentru a se evapora reziduurile de vapori de ulei.
6. Refit bujia, filtrul de aer și furtunul de ventilație curățate.
7. Înșurubați dopul de golire a uleiului.
8. Turnați cantitatea de ulei specificată în manual într-o carafă de măsurare (puteți folosi o cutie de conserve de fructe folosită sau una similară).
9. Umpleți uleiul din ulciorul de măsurare în rezervorul de ungere cu ajutorul unei pâlnii.
10. Lăsați uleiul să se așeze timp de două minute.
11. Înșurubați jojă și capacul de ulei.
12. Deșurubați jojă și verificați nivelul. Completați dacă este necesar, dar nu depășiți linia de marcaj superioară de pe jojă.
13. Înșurubați capacul rezervorului de ulei.
14. Porniți motorul. Mașina de tuns iarba ar trebui să pornească.
15. Lăsați mașina de tuns iarba la ralanti timp de câteva minute.
16. Pe țeavă de eșapament va ieși fum, deoarece motorul arde reziduurile de ulei rămase.
17. Opriți mașina de tuns iarba și verificați joja de ulei. Completați uleiul, dacă este necesar, cu ajutorul ulciorului de măsurare.
18. Tăiați gazonul!

Vreți ca mașina dvs. de tuns iarba să funcționeze mult timp și fără costuri suplimentare? Atunci verificați uleiul mașinii de tuns iarba de fiecare dată când tundeți gazonul. Ne place să verificăm de două ori uleiul mașinii de tuns iarba atunci când motorul este rece și nu există fum de cositor. Durează doar zece secunde. Și nu uitați de schimbările frecvente de ulei! Cele mai multe surse de încredere pentru întreținerea mașinilor de tuns iarba pe care le-am studiat spun că mașinile de tuns iarba ar trebui să fie revizuite cu ulei nou la fiecare25 de ore sau de utilizare. (Luați în considerare schimbarea mai frecventă a uleiului dacă abuzați de mașina de tuns iarba dumneavoastră cu sarcini solicitante).

Concluzie - Re-uleiată și gata de cosit

Dacă ați umplut prea mult ulei în mașina de tuns iarba, nu vă învinovățiți - este o greșeală frecventă! Și, remediul nu trebuie să coste mult mai mult decât prețul unei cutii noi de ulei.

Indiferent de tipul de motocositoare pe care îl dețineți, dacă aveți uneltele potrivite pentru această treabă și urmați pas cu pas soluția noastră de remediere a supraumplerii de ulei, mașina dumneavoastră de tuns iarba va fi din nou pe teren. Pronto!

Între timp, anunțați-ne dacă aveți mai multe întrebări despre ce trebuie să faceți dacă puneți prea mult ulei în mașina de tuns iarba.

Avem o mulțime de experiență în a repara mașini de tuns iarba, tractoare, motoare și echipamente mici de grădinărit.

Și suntem întotdeauna bucuroși să vă ajutăm la rezolvarea problemelor.

Vă mulțumim din nou pentru lectură.

Să aveți o zi bună!

-----

Prea mult ulei în mașina de tuns iarba Referințe, ghiduri și lucrări citate:

• Schimbarea uleiului pentru mașina de tuns iarba
• Schimbarea uleiului pentru cositoare