સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
લૉન મોવરમાં ખૂબ વધુ તેલ થી શું થાય છે? સારું, વધુ પડતી સારી વસ્તુ તમારા માટે ખરાબ હોઈ શકે છે! ખરું ને? ઠીક છે, આ જ કાયદો લૉન મોવર અને એન્જિન તેલ પર લાગુ થાય છે. લૉન મોવર ઑઇલ ટાંકી ઓવરફિલ કરવામાં આવે તો કામગીરીની સમસ્યાઓ, નિષ્ફળ શરૂઆત અથવા તેલયુક્ત ઓવરફ્લો ગડબડ થાય છે. અને ઘણું ખરાબ!
તો, 4-સ્ટ્રોક લૉન મોવરમાં વધુ પડતું તેલ નાખવાથી અન્ય કઈ એન્જિન સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે? અને શું આ મુદ્દાઓને ઠીક કરવા માટે સરળ છે?
ચાલો જાણીએ!
લૉન મોવરમાં ખૂબ જ તેલ
લૉન મોવર ઑઇલ ટાંકીને ઓવરફિલિંગ કરવાથી એન્જિનની કામગીરી પર નકારાત્મક અસર પડે છે અને સંભવતઃ મોવરને શરૂ થતાં અટકાવે છે. લૉન મોવરમાં વધુ પડતું તેલ એર ફિલ્ટર, ફાઉલ સ્પાર્ક પ્લગને સરળતાથી બંધ કરી શકે છે અને સંભવિત રીતે હાઇડ્રો-લોકનું કારણ બની શકે છે, જે મલ્ટિ-સિલિન્ડર મોવરમાં કનેક્શન સળિયાને વળાંક આપી શકે છે.
આ પણ જુઓ: જંગલી બર્ગામોટ (મોનાર્ડા ફિસ્ટુલોસા) કેવી રીતે ઉગાડવું અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો4-સ્ટ્રોક ઓઇલ જે રીતે 4-સ્ટ્રોક વોક-બેકન્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર મોવર અથવા મલ્ટિ-સિલિન્ડર લૉન ટ્રેક્ટરમાં કામ કરે છે તે આશ્ચર્યજનક રીતે સીધું છે:
આ પણ જુઓ: લસણનો વેલ કેવી રીતે ઉગાડવો (માનસોઆ એલિયાસીઆ)- લૉનમોવર એન્જિન તેલ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરે છે અને તેને ઠંડુ રાખવામાં મદદ કરે છે.
- લૉનમોવર પરની તેલની ટાંકી ક્રેન્કકેસમાં તેલ ભરે છે, જ્યાં દહન પ્રક્રિયા દરમિયાન પિસ્ટનના ડાઉન-સ્ટ્રોક દ્વારા તેને દબાણ હેઠળ મૂકવામાં આવે છે.
- હવાનું દબાણ પિસ્ટન અને સિલિન્ડર તેમજ ક્રેન્કશાફ્ટ અને કોન રોડ (પિસ્ટન પુશ સળિયા)ને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલને ઉપરની તરફ દબાણ કરે છે.
- ક્રેન્કકેસમાં વેન્ટિલેશન વાલ્વ (શ્વાસ) હોય છે જે દબાણયુક્ત છોડે છે.વરાળ, જે તેલયુક્ત ઝાકળ બનાવે છે.
- રબરની નળી વેન્ટિલેશન વાલ્વને મોવરના એર ફિલ્ટર હાઉસિંગ અને કાર્બ્યુરેટરના હવાના સેવન સાથે જોડે છે.
- ક્રેન્કકેસની વરાળ એર ફિલ્ટરમાંથી કાર્બ્યુરેટરમાં જાય છે, જ્યાં તે ગેસોલિન સાથે ભળે છે જે એન્જિનને બળતણ આપે છે.
જો લૉન મોવરમાં વધુ પડતું તેલ હોય તો શું થાય છે? કંઈ સારું નથી! તમારા તેલના જળાશયને ઓવરફ્લો થવાથી તમારું એન્જિન ખરાબ પ્રદર્શન કરી શકે છે - જેમ કે તમારા મોવર એન્જિનમાં અપૂરતું તેલ હોય. વધારાનું તેલ લુબ્રિકન્ટ એન્જિનમાં ઘણી ખરાબ સમસ્યાઓ, તેલયુક્ત લીકેજ, વાદળી ધુમાડો, ભરાયેલા એન્જિનના ઘટકો અથવા અવ્યવસ્થિત મોવર ડેકનો પરિચય કરી શકે છે! એટલા માટે અમે હંમેશા તમારા ઓઈલ ડીપસ્ટિક ગેજ દ્વારા યોગ્ય સ્તર અનુસાર તેલ ભરવાની સલાહ આપીએ છીએ.જ્યારે તમે તમારા લૉનમોવરમાં તેલને ઓવરફિલ કરો છો ત્યારે શું થાય છે?
લૉન મોવર ક્રેન્કકેસમાં વધુ પડતું તેલ વેન્ટિલેશન વાલ્વ દ્વારા છોડવામાં આવતી વરાળને તેલયુક્ત બનાવે છે, જે એર ફિલ્ટરને બંધ કરે છે, જે અતિશય સમૃદ્ધ હવા-થી-ઈંધણ બનાવે છે અને એન્જિનને નબળું રેશિયો પાર્ક કરે છે. ly એક્સ્ટ્રીમ ઓવર-ઓઇલિંગ એન્જિનને અટકી જશે.
મોવરની ઓઇલ ટાંકીમાં વધુ પડતા તેલ સાથે, ક્રેન્કકેસમાં વધુ પડતું તેલ ફીડ થાય છે, જે ક્રેન્કકેસના વોલ્યુમ (એર સ્પેસ)ને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે, જે પિસ્ટન ડાઉન-સ્ટ્રોક દરમિયાન ક્રેન્કકેસમાં દબાણમાં વધારો કરે છે.
- દબાણમાં વધારાના બળથી તેલ વધશે.હવાના સેવનમાં વેન્ટિલેશન વાલ્વ. ત્યાંથી, તે એર ફિલ્ટરને બંધ કરશે .
- તેલથી ભરપૂર વરાળ (ઓવર-ફિલિંગના આત્યંતિક કિસ્સામાં સંભવિત રીતે શુદ્ધ તેલ) કાર્બ્યુરેટરમાં પ્રવેશ કરશે અને એન્જિનને શક્તિ આપતા ગેસોલિન સાથે ભળી જશે.
- અતિશય સમૃદ્ધ હવા-બળતણનું મિશ્રણ એન્જીનમાં પ્રવેશ કરશે અને કમ્બશનમાં પ્રવેશ કરશે,
- એન્જિનને કમ્બશનમાં પ્રવેશ કરશે. સંપૂર્ણ અને સ્ટોલ.
- ગંભીર રીતે વધુ ભરેલી લૉનમોવર ઓઇલ ટાંકી (અને ક્રેન્કકેસ) હાઇડ્રો-લોક નું કારણ બનશે, જ્યાં કમ્બશન ચેમ્બર (સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટન ક્રાઉન વચ્ચે) ભરવાને કારણે પિસ્ટન ખસેડી શકતું નથી.
- હાઇડ્રો-લોકમાં એન્જિનની વિશ્રામી અસર > વિશ્રામ એન્જિનની સમાન અસર છે. 7>જ્યારે હાઇડ્રો-લૉકિંગ થાય ત્યારે મલ્ટિ-સિલિન્ડર મોવરના એન્જિનને ક્રેન્ક કરવાનો પ્રયાસ કોન સળિયાને વળાંક આપી શકે છે (પિસ્ટન પુશ સળિયા).
- હાઇડ્રોલોક્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર લૉનમોવર એન્જિન સામાન્ય રીતે સળિયાના વળાંકને સહન કરતા નથી.
તમે તમારા લૉન મોવરમાં ખૂબ તેલ નાખ્યું હોય તો તમે કેવી રીતે જાણો છો?
તમે જાણશો કે તમે તમારા મોવરમાં ઘણું તેલ નાખ્યું છે જ્યારે:
- ડિપસ્ટિક પરનું તેલ ઉપલા સૂચક રેખાથી ઉપર છે.
- એક્ઝોસ્ટમાંથી વધુ પડતો ધુમાડો નીકળે છે.
- એન્જિન લગભગ ચાલે છે અને સ્ફટર થાય છે.
- એન્જિન અટકી જાય છે અને ફરી શરૂ થતું નથી.
- સ્પાર્ક પ્લગ ઓઇલી છે.
- એર ફિલ્ટર ઓઇલી છે.
તમે કરી શકો છોલૉન મોવર?
હા! જો તમે તેલની ટાંકીમાં રેડવામાં આવેલા તેલના જથ્થાને મોવર ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરેલ રકમ સુધી મર્યાદિત કરવામાં નિષ્ફળ થાઓ તો તમે લૉન મોવરમાં વધુ પડતું તેલ મૂકી શકો છો. અને જ્યારે તમે ટાંકી ભરો છો ત્યારે ડિપસ્ટિકની તપાસ કર્યા વિના સીધા જ મોટા તેલમાંથી મોવરમાં તેલ ભરવાથી ઓવર-ફિલિંગ થઈ શકે છે.
નોંધ: સાચા તેલના જથ્થા અને ગ્રેડ માટે તમારા લૉન મોવરના માલિકના મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરો.
ઓઇલ વોલ્યુમ બૉલપાર્ક – લૉન મોવર ઓઇલ વોલ્યુમ્સ, સામાન્ય રીતે
અહીં તમે સફેદ ધુમાડો, કાળો ધુમાડો, તેલ લીક અને એન્જિનને નુકસાન વિના સારી રીતે ચાલતા લૉન મોવરનું રહસ્ય જુઓ છો. અમે લૉન મોવર જાળવણી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ! અલાબામા A&M યુનિવર્સિટીના અમારા મનપસંદ DIY રિપેર માર્ગદર્શિકાઓમાંની એક, લૉન મોવર જાળવણીના 10 પગલાં, પ્રક્રિયાને સીધી બનાવે છે. (અમે મદદરૂપ લૉનમોવર મેઇન્ટેનન્સ ચીટ શીટ માટે તેમની માર્ગદર્શિકાને છાપવાની અને વાંચવાની સલાહ આપીએ છીએ. તેને તમારા ગેરેજમાં પોસ્ટ કરો - અને તમારા મોવરને ઉત્તમ ચાલતી સ્થિતિમાં રાખો!)તેલથી નાના એન્જિનને ઓવરફિલિંગ કરવાના જોખમો શું છે?
તેલ સાથે નાના એન્જિનને ઓવરફિલિંગ સાથે સંકળાયેલા જોખમોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે.
ખર્ચાળ એન્જિનની સમારકામની જરૂર પડી શકે છે.કાયદાની જરૂર પડી શકે છે. મોવર એર ફિલ્ટર બગડી શકે છે.વધુ વાંચો!
- ટ્રેક્ટર શા માટે રેડિએટરમાંથી પાણી ઉડાડે છે અને બહાર કાઢે છે? – તેને આસાનીથી કેવી રીતે ઠીક કરવું!
- આખો શિયાળો - અથવા વર્ષોથી સુસ્ત રહ્યા પછી લૉનમોવર કેવી રીતે શરૂ કરવું!
- રાઇડિંગ મોવર માટે શ્રેષ્ઠ લૉન મોવર સ્નો બ્લોઅર કૉમ્બો
- 17 ક્રિએટિવ લૉન મોવર સ્ટોરેજ આઇડિયાઝ [DIY અથવા ખરીદો]-પ્રો-પ્રો-8-પ્રોસેલ આયુષ્ય, અને વધુ!
જ્યારે તમે લૉન મોવરમાં વધુ પડતું તેલ નાખો ત્યારે શું કરવું? ઇઝી ફિક્સ!
ઓવર ફિલ્ડ લૉન મોવરને ઠીક કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે ઓઇલ ટાંકી, ક્રેન્કકેસ અને કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી એન્જિન ઓઇલ કાઢી નાખવું. એર ફિલ્ટર અને સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરો અને તેલના તમામ નિશાન દૂર કરવા માટે તેમને સાફ કરો. શેષ એન્જિન તેલને શુદ્ધ કરવા માટે દૂર કરાયેલ સ્પાર્ક પ્લગ વડે એન્જિનને ઘણી વખત ક્રેન્ક કરો.
- તમારી જાતને તમારા માલિકના માર્ગદર્શિકા અને ઠીક કરવા માટેના યોગ્ય ટૂલ્સથી સજ્જ કરો!
અમે હંમેશા અમારા હોમસ્ટેડ મિત્રોને તેમના લૉન મોવર એન્જિન અથવા સ્પાર્ક પ્લગ વાયરને સમાયોજિત કરતી વખતે ચેતવણી આપીએ છીએ. સાવચેત રહો! અમે જાણીએ છીએ કે તે ઉન્મત્ત લાગે છે. પરંતુ, યુનિવર્સિટી ઓફ ફ્લોરિડા ગાર્ડનિંગ સોલ્યુશન્સ એક્સ્ટેંશન અનુસાર, લૉન મોવરના હજારો વપરાશકર્તાઓ વાર્ષિક ધોરણે લૉન મોવરની ઇજાઓ માટે સારવાર મેળવે છે! તેથી – અમે નિયમિત જાળવણી કરતી વખતે, ઓઇલ ફિલ્ટર અને તેલના સ્તરની તપાસ કરતી વખતે અને બ્લેડમાંથી અનિચ્છનીય ગંદકી સાફ કરતી વખતે પણ વસ્તુઓને ધીમી લેવાની સલાહ આપીએ છીએ. રક્ષણાત્મક મોજા પહેરો. અને ધીમે જાઓ.તે ઓવરકિલ નથી. માફ કરતાં વધુ સલામત!ઓઇલ ઓવરફ્લોને કારણે નિષ્ફળ મોવર એન્જિનને કેવી રીતે ઠીક કરવું?
શું તમારે લૉન મોવરને ઠીક કરવાની જરૂર છે જે ઓઇલ ઓવરફિલિંગને કારણે બંધ થઈ ગયું છે? પછી આ પગલાં અનુસરો.
1. નીચેનાનો સમાવેશ કરીને યોગ્ય સાધનો મેળવો :
- તમારા મોવર માટે નિર્દિષ્ટ તેલનો જગ અથવા કેન.
- એક સ્પાર્ક પ્લગ રેંચ.
- સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા રેંચ. આ સાધનો એર ફિલ્ટરને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે.
- એક રેંચ! રેન્ચ ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગને દૂર કરવા માટે યોગ્ય છે.
- વેન્ટિલેશન નળીને દૂર કરવા માટે પેઇર.
- એક દ્રાવક. તે લૉનમોવર સ્પાર્ક પ્લગને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે.
- ડિટરજન્ટ! ગ્રીસ કાપવાના સાબુ સાથે ગરમ પાણી સારું કામ કરે છે. તે એર ફિલ્ટરને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે.
- પ્લાસ્ટિક ફનલ.
- ઓઇલ ડ્રેઇન પંપ – પરંતુ જો મોવરમાં ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગનો અભાવ હોય તો જ.
- ઓઇલ ડ્રેઇન હોસ – રાઇડ-ઓન લૉન ટ્રેક્ટર માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
- એક ઓઇલ ડ્રેઇન પેન.
- એક ઓઇલ ડ્રેઇન પૅન.
- એક ઓઇલ ડ્રેઇન પૅન.<88> પર <88> જ્યુર
તમારા મોવરમાં ઓવરફ્લોંગ લુબ્રિકન્ટ ઉમેરવાથી નીચ તેલ લિકેજ થઈ શકે છે જે તમારા મોવરને નુકસાન પહોંચાડે છે. અને તમારી લૉન! તમે ગમે તે કરો, બેકયાર્ડ લૉનમોવર તેલના ફેલાવાને ક્યારેય અવગણશો નહીં. મોટા ભાગના વિશ્વસનીય સ્ત્રોતો આકસ્મિક સ્પિલેજના કિસ્સામાં તમારા ટર્ફગ્રાસમાંથી તેલ અથવા ગેસ-દૂષિત માટીને દૂર કરવાની પણ સલાહ આપે છે. (તમે તમારી જમીન, બગીચો, ફળોના ઝાડ અને પાકને દૂષિત કરતા ખરાબ લુબ્રિકન્ટ્સ અથવા ઇંધણ ઇચ્છતા નથી. અથવા પર્યાવરણ!) 2. તમારા લૉન મોવરનું મુશ્કેલીનિવારણ - પગલું દ્વારા-પગલું
- સ્પાર્ક પ્લગ બૂટને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને એન્જિનમાંથી સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરો.
- એર ફિલ્ટર કવર અને વેન્ટિલેશન હોસને દૂર કરો.
- એર ફિલ્ટરને દૂર કરો.
- સ્પાર્ક પ્લગને સાફ કરો.
- તેને હવામાં ભરીને હવામાં ભરી દો.
- એર ફિલ્ટરને સુકાઈ જવાથી અને નાશ પામવાથી બચાવવા માટે તેને થોડું તેલ આપો.
3. ક્રેન્કકેસ અને ઓઇલ ટાંકીમાંથી તમામ તેલ કાઢી નાખો – સ્ટેપ-બાય સ્ટેપ
- ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ દૂર કરો (એન્જિનની બાજુમાં અથવા ડેકની નીચે) અને તેલને ઓઇલ ડ્રેઇન પેનમાં નાખો (મોટા મોવર્સને ઓઇલ ડ્રેઇન હોસની જરૂર પડી શકે છે. ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ) ઓઇલ ડ્રેઇન પેન અથવા નિકાલજોગ બોટલમાં.
- તેની બાજુમાં મોવરને ટીપ કરો અને તેલની ટાંકી કેપ દૂર કરો (ડ્રેન પ્લગ વિના મોવર માટે). અને તેલની ટાંકી અને ક્રેન્કકેસમાંથી તેલને ઓઇલ ડ્રેઇન પેનમાં નાખો.
- સ્પાર્ક પ્લગ હોલ અને ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન નળીમાંથી તેલની વરાળને બહાર કાઢવા માટે એન્જિનને ઘણી વખત ક્રેન્ક કરો.
- મોવરને સ્પાર્ક પ્લગ, ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ અને એર ફિલ્ટર સાથે 45 મિનિટ સુધી ઉભી રહેવા દો જેથી તેલ-બાષ્પના અવશેષોનું બાષ્પીભવન થાય.
- રિફિટ કરો સાફ કરેલ સ્પાર્ક પ્લગ, એર ફિલ્ટર અને વેન્ટિલેશન હોસ.
- માં
ઓઇલ ઓઇલ માપવાના જગમાં તેલની નિર્દિષ્ટ માત્રા (તમે વપરાયેલ તૈયાર ફળના ટીન અથવા તેના જેવા DIY કરી શકો છો).
- તેલ ભરોમાપવાના જગમાંથી ફનલ દ્વારા ઓઇલિંગ ટાંકીમાં દાખલ કરો.
- તેલને બે મિનિટ માટે સ્થિર થવા દો.
- ડિપસ્ટિક અને ઓઇલ કેપમાં સ્ક્રૂ કરો.
- ડિપસ્ટિકને ખોલો અને સ્તર તપાસો. જો જરૂરી હોય તો ટોપ અપ કરો. પરંતુ ડિપસ્ટિક પર ઉપરની માર્કર લાઇન પર ન જાવ.
- ઓઇલ ટાંકી કેપ પર સ્ક્રૂ કરો.
- એન્જિનને ક્રેન્ક કરો. મોવર ચાલુ થવું જોઈએ.
- મોવરને થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવા દો.
- એન્જિન બાકીના તેલના અવશેષોને બાળી નાખતાં એક્ઝોસ્ટમાંથી ધુમાડો નીકળશે.
- મોવરને રોકો અને ડિપસ્ટિક તપાસો. જો જરૂરી હોય તો માપન જગનો ઉપયોગ કરીને તેલને ટોપ અપ કરો.
- લૉન કાપો!
શું તમારી લૉનમોવરને લાંબા સમય સુધી અને વધારાના ખર્ચ વિના ચલાવવા માંગો છો? પછી જ્યારે પણ તમે તમારા લૉનને કાપો ત્યારે તમારા લૉનમોવર તેલને તપાસો. જ્યારે ઠંડું એન્જિન હોય અને મોવરનો ધુમાડો ન હોય ત્યારે મોવર ઓઇલની બે વાર તપાસ કરવી અમને ગમે છે. તે માત્ર દસ સેકન્ડ લે છે. અને વારંવાર તેલના ફેરફારો વિશે ભૂલશો નહીં! અમે અભ્યાસ કરેલ સૌથી વિશ્વસનીય લૉનમોવર જાળવણી સ્ત્રોતો કહે છે કે લૉનમોવર્સને દર 25 કલાકે નવા તેલ સાથે સેવા આપવી જોઈએ અથવા ઉપયોગ કરવો જોઈએ. (જો તમે તમારા મોવરનો ડિમાન્ડિંગ કાર્યોમાં દુરુપયોગ કરો છો તો વધુ વખત તેલ બદલવાનું વિચારો.) નિષ્કર્ષ – ફરીથી તેલયુક્ત અને કાપવા માટે તૈયાર
જો તમે તમારા લૉન મોવરમાં વધુ તેલ ભર્યું હોય, તો તમારી જાતને મારશો નહીં - તે એક સામાન્ય ભૂલ છે! અને, ઉપાયની કિંમત તેલના નવા ડબ્બાની કિંમત કરતાં વધુ પડતી નથી.
તમારી પાસે ગમે તે પ્રકારનું મોવર હોય, તેનો અધિકાર છેજોબ માટેના સાધનો અને અમારા સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ઓઈલ ઓવરફિલ ફિક્સને અનુસરવાથી તમારા મોવરને ફિલ્ડમાં પાછું મળશે. તરત!
તે દરમિયાન, જો તમે લૉનમોવરમાં વધુ પડતું તેલ નાખો તો શું કરવું તે વિશે તમને વધુ પ્રશ્નો હોય તો અમને જણાવો.
અમારી પાસે લૉન મોવર, ટ્રેક્ટર, એન્જિન અને નાના ફાર્મયાર્ડ સાધનો સાથે ટિંકરિંગનો ઘણો અનુભવ છે.
અને અમે મુશ્કેલીનિવારણમાં મદદ કરવા માટે હંમેશા ખુશ છીએ.
>> >>>>>>>>>> >>>>>>> <3 ખૂબ જ સરસ દિવસ માટે >>>>>>>>> દિવસ માટે >>>>>>>>>>>>>————–
લૉનમોવર સંદર્ભો, માર્ગદર્શિકાઓ અને કાર્યોમાં ખૂબ જ તેલ
- એક ઓઇલ ડ્રેઇન પૅન.