O que acontece com demasiado óleo no cortador de relva Bem, uma coisa boa em demasia pode ser má para si, não é? Bem, a mesma lei aplica-se aos cortadores de relva e ao óleo do motor. Um depósito de óleo do cortador de relva demasiado cheio pode levar a problemas de desempenho, arranques falhados ou a uma confusão de óleo a transbordar. E muito pior!

Que outros problemas de motor surgem quando se coloca demasiado óleo num cortador de relva a 4 tempos? E esses problemas são fáceis de resolver?

Vamos descobrir!

Demasiado óleo no cortador de relva

O enchimento excessivo do depósito de óleo de um cortador de relva afecta negativamente o desempenho do motor e pode impedir o arranque do cortador. Demasiado óleo num cortador de relva pode facilmente entupir o filtro de ar, sujar as velas de ignição e potencialmente causar um bloqueio hidráulico, que pode dobrar as hastes de ligação num cortador com vários cilindros.

A forma como o óleo a 4 tempos funciona num cortador de relva monocilíndrico a 4 tempos ou num trator de relva multicilíndrico é surpreendentemente simples:

• O óleo do motor do corta-relva lubrifica o motor e ajuda a mantê-lo fresco.
• O depósito de óleo de um corta-relva alimenta o cárter com óleo, que é colocado sob pressão pelo curso descendente do pistão durante o processo de combustão.
• A pressão do ar força o óleo para cima para lubrificar o pistão e o cilindro, bem como a cambota e a biela (haste do pistão).
• O cárter tem uma válvula de ventilação (respiro) que liberta vapor pressurizado, formando uma névoa oleosa.
• Um tubo de borracha liga a válvula de ventilação à caixa do filtro de ar do cortador e à entrada de ar do carburador.
• O vapor do cárter passa através do filtro de ar para o carburador, onde se mistura com a gasolina que alimenta o motor.

O que acontece se houver demasiado óleo no cortador de relva? Nada de bom! O transbordamento do reservatório de óleo pode levar a um mau desempenho do motor - tal como se o motor do cortador de relva não tivesse óleo suficiente. O excesso de óleo lubrificante pode introduzir muitos problemas desagradáveis no motor, fugas de óleo, fumo azul, componentes do motor entupidos ou uma plataforma do cortador suja! É por isso que aconselhamos sempre o enchimento do óleo de acordo com asnível correto através do medidor da vareta do óleo.

O que acontece quando se enche demasiado o óleo do cortador de relva?

Demasiado óleo no cárter de um cortador de relva faz com que o vapor libertado através da válvula de ventilação se torne rico em óleo, o que obstrui o filtro de ar, criando um relação ar/combustível demasiado rica O excesso de lubrificação extrema provoca a paragem do motor.

Com demasiado óleo no depósito de óleo do cortador de relva, uma quantidade excessiva de óleo alimenta o cárter, reduzindo efetivamente o volume (espaço de ar) do cárter, o que aumenta a pressão no cárter durante o curso descendente do pistão.

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• O aumento da pressão forçará o excesso de óleo através da válvula de ventilação para a entrada de ar. entupir o filtro de ar .
• O vapor rico em óleo (potencialmente óleo puro em casos extremos de enchimento excessivo) entrará no carburador e misturar-se-á com a gasolina que alimenta o motor.
• A mistura ar-combustível demasiado rica entrará na câmara de combustão e sujar as velas de ignição O motor fica a gaguejar e a parar.
• Um depósito de óleo (e um cárter) de um cortador de relva muito cheio provoca um hydro-lock O pistão não se pode mover devido ao excesso de óleo que enche a câmara de combustão (entre a cabeça do cilindro e a coroa do pistão).
• Um bloqueio hidráulico tem um efeito semelhante ao de um motor bloqueado. o motor pára e não volta a arrancar .
• Tentar acionar o motor de um cortador de relva de vários cilindros quando o bloqueio hidráulico tiver ocorrido pode dobrar as bielas (hastes do pistão).
• Os motores de cortadores de relva monocilíndricos com bloqueio hidráulico não sofrem geralmente de flexão da biela.

Como saber se colocou demasiado óleo no seu cortador de relva?

Saberá que colocou óleo a mais no seu cortador de relva quando:

• O óleo na vareta de medição está acima da linha indicadora superior.
• O escape emite fumo excessivo.
• O motor funciona de forma irregular e com salpicos.
• O motor pára e não volta a arrancar.
• A vela de ignição está oleosa.
• O filtro de ar está oleoso.

Pode pôr-se demasiado óleo no cortador de relva?

Sim! Pode colocar demasiado óleo num cortador de relva se não limitar o volume de óleo colocado no depósito de óleo à quantidade especificada pelo fabricante do cortador. E colocar óleo no cortador diretamente de um bidão de óleo grande sem verificar a vareta de medição ao encher o depósito pode levar a um enchimento excessivo.

Nota: Consulte o manual do proprietário do seu cortador de relva para obter o volume e o grau de óleo correctos.

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Balanço do volume de óleo - Os volumes de óleo dos cortadores de relva são geralmente variam entre 15oz e 20oz desde os cortadores de relva de um cilindro até aos maiores cortadores de relva de vários cilindros.

Aqui pode ver o segredo para um cortador de relva a funcionar bem, sem fumo branco, fumo preto, fugas de óleo e danos no motor. Estamos a falar da manutenção do cortador de relva! Um dos nossos guias de reparação DIY favoritos da Universidade de Alabama A&M, The 10 Steps of Lawn Mower Maintenance, torna o processo simples. (Aconselhamos a impressão e leitura do guia para uma folha de consulta útil sobre a manutenção do cortador de relva.Afixe-o na sua garagem - e mantenha o seu cortador de relva em excelentes condições de funcionamento!)

Quais são os riscos de encher demasiado de óleo um motor pequeno?

Os riscos associados ao enchimento excessivo de óleo num pequeno motor são os seguintes

• Bielas dobradas - que podem exigir uma reparação dispendiosa do motor!
• O filtro de ar do cortador de relva pode estragar-se.
• As velas de ignição do seu corta-relva correm o risco de se sujarem.
• Óleo desperdiçado - o pecado supremo para quem vive em casa com pouco dinheiro!

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O que fazer quando se põe demasiado óleo no cortador de relva? Solução fácil!

A melhor forma de reparar um cortador de relva com excesso de óleo é drenar o óleo do motor do depósito de óleo, do cárter e da câmara de combustão. Retire o filtro de ar e a vela de ignição e limpe-os para remover todos os vestígios de óleo. Ponha o motor a funcionar várias vezes com a vela de ignição retirada para purgar o óleo residual do motor.

• Munir-se do manual do proprietário e das ferramentas correctas para a reparação!

Avisamos sempre os nossos amigos agricultores quando ajustam o motor do cortador de relva ou o fio da vela de ignição. Tenha cuidado! Sabemos que parece uma loucura, mas, de acordo com a Extensão de Soluções de Jardinagem da Universidade da Florida, milhares de utilizadores de cortadores de relva são tratados anualmente devido a ferimentos causados por cortadores de relva! Por isso, aconselhamos a ir com calma, mesmo quando efectua a manutenção de rotina, verificando o filtro de óleo e o nível de óleo,e limpar a sujidade indesejada da lâmina. Usar luvas de proteção. E ir devagar. Não é um exagero. É melhor prevenir do que remediar!

Como reparar um motor de cortador de relva avariado devido a um excesso de óleo?

Se precisa de reparar um cortador de relva que deixou de funcionar devido a um enchimento excessivo de óleo, siga estes passos.

1. obter as ferramentas certas, incluindo as seguintes :

• Um jarro ou uma lata do óleo especificado para o seu cortador de relva.
• Uma chave de velas de ignição.
• Uma chave de fendas ou uma chave inglesa: estas ferramentas ajudam a retirar o filtro de ar.
• Uma chave inglesa! As chaves inglesas são perfeitas para retirar o bujão de drenagem do óleo.
• Alicate para retirar a mangueira de ventilação.
• Um solvente. Ajuda a limpar a vela de ignição do corta-relva.
• Detergente: água morna com sabão desengordurante funciona bem e ajuda a limpar o filtro de ar.
• Um funil de plástico.
• Uma bomba de drenagem de óleo - mas apenas se o cortador não tiver um bujão de drenagem de óleo.
• Uma mangueira de drenagem de óleo - é essencial para tractores corta-relva de passeio.
• Um recipiente de drenagem de óleo.
• Um jarro de medição.
• Toalha de papel.

A adição de lubrificante em excesso ao seu cortador de relva pode causar uma fuga de óleo feia que danifica o seu cortador. E o seu relvado! Faça o que fizer, nunca ignore um derrame de óleo de um cortador de relva no quintal. A maioria das fontes fiáveis também aconselha a remoção do solo contaminado com óleo ou gás da sua relva em caso de derrame acidental. (Não quer que os lubrificantes ou combustíveis desagradáveis contaminem o seu solo, jardim, árvores de fruto e culturas.o ambiente!)

2. resolução de problemas do seu cortador de relva - passo a passo

1. Desligar o bocal da vela de ignição e retirar a vela de ignição do motor.
2. Retirar a tampa do filtro de ar e a mangueira de ventilação.
3. Retirar o filtro de ar.
4. Limpar a vela de ignição.
5. Limpe o filtro de ar e seque-o com uma toalha de papel.
6. Lubrificar ligeiramente o filtro de ar para evitar que seque e se estrague.

3. drenar todo o óleo do cárter e do depósito de óleo - passo a passo

1. Retire o bujão de drenagem de óleo (na parte lateral do motor ou debaixo da plataforma) e drene o óleo para um recipiente de drenagem de óleo (os cortadores de relva grandes podem necessitar de uma mangueira de drenagem de óleo para ligar à válvula de drenagem de óleo).
2. Bombeie o óleo do depósito de óleo (nos cortadores de relva sem bujão de drenagem de óleo) para um recipiente de drenagem de óleo ou uma garrafa descartável.
3. Incline o cortador de lado com a tampa do depósito de óleo retirada (nos cortadores sem tampão de drenagem) e drene o óleo do depósito de óleo e do cárter para um recipiente de drenagem de óleo.
4. Accione o motor várias vezes para expelir o vapor de óleo do orifício da vela de ignição e do tubo de ventilação do cárter.
5. Deixe o cortador em repouso com a vela de ignição, a vela de drenagem de óleo e o filtro de ar retirados durante 45 minutos para evaporar os resíduos de vapor de óleo.
6. Reequipamento a vela de ignição, o filtro de ar e a mangueira de ventilação limpos.
7. Enroscar o bujão de drenagem do óleo.
8. Deite a quantidade de óleo especificada no manual num jarro de medição (pode usar uma lata de fruta enlatada usada ou semelhante).
9. Encher o óleo do jarro de medição para o reservatório de óleo através de um funil.
10. Deixar assentar o óleo durante dois minutos.
11. Enroscar a vareta e o tampão do óleo.
12. Desenroscar a vareta e verificar o nível, completando-o se necessário, mas sem ultrapassar a linha superior da vareta.
13. Enroscar a tampa do depósito de óleo.
14. O cortador de relva deve arrancar.
15. Deixar o cortador de relva ao ralenti durante alguns minutos.
16. O escape emite fumo à medida que o motor queima os resíduos de óleo remanescentes.
17. Parar o cortador de relva e verificar a vareta de medição. Se necessário, atestar o óleo com o jarro de medição.
18. Cortar a relva!

Quer que o seu corta-relva funcione durante muito tempo e sem custos adicionais? Então, verifique o óleo do seu corta-relva sempre que corta a relva. Adoramos verificar o óleo do corta-relva quando o motor está frio e não há fumo no corta-relva. Demora apenas dez segundos. E não se esqueça das mudanças de óleo frequentes! As fontes de manutenção de corta-relvas mais fiáveis que estudámos dizem que os corta-relvas devem ser reparados com óleo novo a cada25 horas ou utilização. (Considere mudar o óleo com maior frequência se abusar do seu cortador com tarefas exigentes).

Conclusão - Lubrificado e pronto para cortar a relva

Se encheu demasiado óleo no seu cortador de relva, não se martirize - é um erro comum! E a solução não tem de custar muito mais do que o preço de uma nova lata de óleo.

Independentemente do tipo de cortador de relva que possui, ter as ferramentas certas para o trabalho e seguir o nosso passo-a-passo para corrigir o enchimento excessivo de óleo fará com que o seu cortador de relva volte ao campo. Pronto!

Entretanto, informe-nos se tiver mais perguntas sobre o que fazer se colocar demasiado óleo no corta-relva.

Temos muita experiência em mexer em cortadores de relva, tractores, motores e pequenos equipamentos agrícolas.

E temos sempre todo o gosto em ajudar a resolver problemas.

Mais uma vez, obrigado pela leitura.

Tenha um ótimo dia!

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Too Much Oil In the Lawnmower Referências, guias e trabalhos citados:

• Mudança de óleo do cortador de relva
• Mudar o óleo do cortador de relva