Κανείς δεν ξεμένει από καύσιμα σκόπιμα. Αλλά εμείς οι νοικοκυραίοι συχνά βάζουμε τη μοίρα σε πειρασμό. Σωστά; Ευτυχώς - η λύση είναι απλή, αν μια σύγχρονος ελκυστήρας ντίζελ με ηλεκτρική αντλία ντίζελ Ξεμείνει από καύσιμα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ και βάλτε μπροστά τον κινητήρα.

Αλλά η εκκίνηση ενός πετρελαιοκίνητου τρακτέρ με μηχανική αντλία καυσίμου Θα πρέπει να γεμίσετε το ρεζερβουάρ και να εξαέρωση της γραμμής καυσίμου .

Η αφαίμαξη της γραμμής καυσίμου ενός πετρελαιοκίνητου ελκυστήρα μπορεί να είναι εκφοβιστική για τους αμύητους, αλλά με αυτά τα κατευθυντήριες γραμμές , το παλιό σας τρακτέρ θα είναι και πάλι σε λειτουργία - χωρίς να ιδρώσει.

Πώς να εκκινήσετε ένα τρακτέρ ντίζελ που έχει μείνει από καύσιμα

Όταν ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ με μηχανική αντλία καυσίμου ξεμείνει από καύσιμο, ο καλύτερος τρόπος για να επανεκκινήσει ο κινητήρας είναι η εξαέρωση των σωληνώσεων καυσίμου. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με πετρέλαιο και χαλαρώστε τις βίδες εξαέρωσης του φίλτρου καυσίμου και της αντλίας. Στη συνέχεια προετοιμάστε τις σωληνώσεις καυσίμου για να απομακρυνθούν οι φυσαλίδες αέρα. Σφίξτε τις βίδες εξαέρωσης και στρέψτε τον κινητήρα μέχρι να ξεκινήσει.

Το παρακάτω βίντεο σας δείχνει μερικά από τα ζωτικής σημασίας βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να εξαερώσετε το πετρελαιοκίνητο τρακτέρ σας. Βρείτε τις πλήρεις οδηγίες παρακάτω. Και αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, αφήστε ένα σχόλιο! Ο Dan θα χαρεί πολύ να σας βοηθήσει.

Οι γραμμές καυσίμου στους πετρελαιοκίνητους ελκυστήρες διαφέρουν ως εξής.

• Οι παλαιότεροι ελκυστήρες έχουν μηχανικό αντλία ψεκασμού . Και συχνά, ένα μηχανική αντλία ανύψωσης αντλεί ή ωθεί το καύσιμο από τη δεξαμενή ντίζελ, μέσω των φίλτρων και στην αντλία εγχυτήρων που τροφοδοτεί τον κινητήρα με ντίζελ υψηλής πίεσης (ψεκασμένο).
• Οι σύγχρονοι ελκυστήρες διαθέτουν συνήθως μια ηλεκτρονική αντλία ανύψωσης που τροφοδοτεί μια ηλεκτρονική αντλία ψεκασμού.
• Οι ελκυστήρες ντίζελ μπορεί να έχουν περισσότερα από ένα φίλτρα καυσίμου.

Για την επιτυχή εξαέρωση της γραμμής καυσίμου ενός πετρελαιοκίνητου τρακτέρ, βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο σε επίπεδο υψηλότερο από το πρωτεύον φίλτρο καυσίμου, ώστε να επιτρέψει στη βαρύτητα να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση προς τα κάτω για να ωθήσει το καύσιμο μέσω του φίλτρου στην αντλία ανύψωσης.

• Ακολουθήστε μια διαδοχική διαδικασία αφαίμαξης των φίλτρων καυσίμου, χειροκίνητης εκκίνησης της αντλίας ανύψωσης και σπάσιμο των εγχυτήρων για να καθαρίσετε τις γραμμές καυσίμου από τα αεροφράγματα.
• Βάλτε μπρος τον κινητήρα για να δημιουργηθεί η απαραίτητη πίεση για την εξαέρωση των σωληνώσεων των εγχυτήρων.
• Σφίξτε όλες τις βίδες/παξιμάδια/βύσματα εξαέρωσης και τις γραμμές εγχυτήρων για να αποφύγετε διαρροές καυσίμου και αέρα.

Τι συμβαίνει όταν ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ μένει από καύσιμα;

Ο πετρελαιοκίνητος γεωργικός ελκυστήρας σας θα σβήσει όταν μείνει από καύσιμα. Αλλά οποιοσδήποτε γεωργικός μηχανικός θα σας πει ότι αυτό που θα συμβεί στη συνέχεια είναι ένα μικρό μπαλαντέρ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν ο πετρελαιοκίνητος κινητήρας σας (είτε πρόκειται για πετρελαιοκίνητο pickup είτε για γεωργικό ελκυστήρα) μείνει από καύσιμα, η αντλία καυσίμου μπορεί να αναρροφήσει αέρα αντί για καύσιμο ντίζελ. Με τον αέρα να έχει κολλήσει μέσα στο σύστημα καυσίμου ή στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου, οι γεωργικοί ελκυστήρες πρέπει να σπρώξουν αυτόν τον αέρα έξωπροτού λειτουργήσει - μια ενέργεια που ονομάζεται εξαέρωση του συστήματος καυσίμου. Η εξαέρωση του κινητήρα σας μπορεί να απαιτεί έναν επαγγελματία μηχανικό με εξειδίκευση στο σέρβις βαρέων μηχανημάτων. Ωστόσο, ορισμένοι κινητήρες ντίζελ διαθέτουν συστήματα αυτόματης εξαέρωσης. Έχουμε μερικές συμβουλές που μπορούν να σας βοηθήσουν σε κάθε περίπτωση.

Όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου ενός πετρελαιοκίνητου ελκυστήρα στερεύει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί ή κατά τη διαδικασία εκκίνησης, ο αέρας απορροφάται στις γραμμές καυσίμου. Ο αέρας που απορροφάται δημιουργεί έναν αεροφράκτη, ο οποίος στερεί την υδραυλική πίεση από την αντλία καυσίμου, καθιστώντας την ανίκανη να αντλήσει καύσιμο στον κινητήρα.

• Οι μεγάλοι πετρελαιοκίνητοι ελκυστήρες έχουν μακριές γραμμές καυσίμου που οδηγούν από τη δεξαμενή ντίζελ στην αντλία ψεκασμού υψηλής πίεσης. Οι μακριές γραμμές καυσίμου καθιστούν την αφαίμαξη μια χρονοβόρα διαδικασία.
• Οι μικρότεροι πετρελαιοκίνητοι ελκυστήρες έχουν κοντύτερες γραμμές καυσίμου και είναι ευκολότερο να εξαερωθούν.

Θυμηθείτε: Το να τρέχετε το τρακτέρ σας μέχρι να στερέψει το ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Γιατί; Το ντίζελ παρέχει το απαραίτητο καύσιμο για την καύση. Και το ντίζελ είναι επίσης λιπαντικό για την αντλία εγχυτήρων, τους εγχυτήρες ντίζελ και τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Πώς εκκινείτε ένα τρακτέρ ντίζελ Kubota μετά την εξάντληση καυσίμου;

Σε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ Kubota που έχει μείνει από καύσιμα και έχει σταματήσει, θα χρειαστεί να εξαερώσετε τις γραμμές καυσίμου μεταξύ του ρεζερβουάρ και της αντλίας ντίζελ.

• Συνήθως, τα μικρά ιαπωνικά πετρελαιοκίνητα τρακτέρ, όπως τα Kubota και Yanmar, δεν χρειάζονται εξαέρωση στα μπεκ, αλλά μόνο στην αντλία καυσίμου.
• Διαθέτει το τρακτέρ ηλεκτρική αντλία καυσίμου; Τότε δεν θα χρειαστεί να εξαερώσετε τις γραμμές. Αντ' αυτού, γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο, βάλτε μπροστά τον κινητήρα και η ηλεκτρική αντλία καυσίμου θα τροφοδοτήσει τις γραμμές καυσίμου με ντίζελ.

Εδώ είναι ένα γρήγορο σεμινάριο που μοιράζεται πώς να εξαερώσετε τις γραμμές καυσίμου ντίζελ σε έναν συμπαγή γεωργικό ελκυστήρα. Το σεμινάριο διαρκεί λιγότερο από πέντε λεπτά και σας δίνει μια γενική ιδέα για το τι να περιμένετε. Καλύπτουμε επίσης περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω. Φανταστείτε το εξής σενάριο για τη γεωργία: Χρησιμοποιείτε το Ferguson 168, το τρακτέρ John Deere ή το συμπαγές τρακτέρ σας όλο το πρωί. Μετά από πολύωρο όργωμα, βλέπετε τη γραμμή του τερματισμού. Μόνο λίγα λεπτά ακόμα! Αλλά ξαφνικά, ο δείκτης χαμηλής στάθμης καυσίμου ή ο μετρητής στάθμης καυσίμου αρχίζει να αναβοσβήνει με κίτρινο χρώμα. Το τρακτέρ σας χρειάζεται φρέσκο πετρέλαιο. Αλλά αντί να το γεμίσετε - προσπαθείτε να ολοκληρώσετε τη δουλειά χωρίς να ξαναγεμίσετε.Τώρα πρέπει να μάθετε πώς να εκκινήσετε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ που έμεινε από καύσιμα. Το πρώτο βήμα είναι να προσπαθήσετε να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου. Ευτυχώς, σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να είστε μηχανικός πετρελαιοκίνητων οχημάτων για να το καταφέρετε. Δείτε πώς.

Πώς εξαερώνετε το σύστημα καυσίμου ενός πετρελαιοκίνητου τρακτέρ;

Για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου ενός πετρελαιοκίνητου τρακτέρ, ακολουθήστε μια διαδοχική διαδικασία αφαίρεσης των αεροφραγμάτων από τις γραμμές καυσίμου χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο ντίζελ από την επαναγεμισμένη δεξαμενή ντίζελ.

Η απαραίτητη πίεση για την απομάκρυνση των αεροφραγμάτων επιτυγχάνεται με χειροκίνητη προετοιμασία της αντλίας ανύψωσης για τις γραμμές χαμηλής πίεσης (πριν από την αντλία εγχυτήρων) και με την εκκίνηση του κινητήρα (για τις γραμμές υψηλής πίεσης από την αντλία εγχυτήρων προς τους εγχυτήρες).

Η εξαέρωση του φίλτρου καυσίμου και των σωληνώσεων καυσίμου είναι μια βρώμικη δουλειά. Αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο συνιστούμε πάντα να έχετε διαθέσιμα εφεδρικά δοχεία με άφθονο καύσιμο ντίζελ. Είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αποφύγετε την επιπλέον εργασία! Αλλά αν όλα τα άλλα αποτύχουν, ακολουθήστε τα παρακάτω εύκολα βήματα.

Αφαίμαξη συστήματος καυσίμου τρακτέρ ντίζελ - Βήμα προς βήμα

1. Γεμίστε τη δεξαμενή ντίζελ με καύσιμο ψηλότερα από το πρωτεύον φίλτρο καυσίμου.
2. Ανοίξτε τις βίδες εξαέρωσης μία προς μία στα φίλτρα και ακολουθήστε τη γραμμή μέχρι το χειροκίνητο μπεκ στην αντλία ανύψωσης.
3. Χρησιμοποιήστε την αντλία ανύψωσης χειροκίνητος μοχλός πυροκροτητή να αντλείτε καύσιμο μέσω των σωληνώσεων με μία βίδα εξαέρωσης κάθε φορά ελαφρώς ανοιχτή.
4. Αντλήστε μέχρι να βγει καύσιμο από την οπή εξαέρωσης του φίλτρου - και μέχρι να μην είναι ορατές φυσαλίδες.
5. Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης.

Εδώ είναι ο Dan! Αφαίμαξη των σωληνώσεων καυσίμου και του φίλτρου μέχρι να βγει το καύσιμο.

Αφαίμαξη των γραμμών προς την αντλία εγχυτήρων

1. Αφαιρέστε την τάπα εξαέρωσης από την αντλία εγχυτήρων και αντλήστε καύσιμο μέσω των σωληνώσεων με το χειροκίνητο πυροκροτητή μέχρι να ρέει μια ισχυρή ροή καυσίμου από την οπή εξαέρωσης και να μην είναι ορατές φυσαλίδες αέρα.

2. Τοποθετήστε την τάπα εξαέρωσης της αντλίας πίσω στην οπή εξαέρωσης.

Αφαίμαξη των γραμμών ψεκασμού υψηλής πίεσης

1. Σπάστε τα παξιμάδια των εγχυτήρων κατά μισή στροφή, ένα κάθε φορά.

2. Τοποθετήστε το πώμα καυσίμου (σε παλαιότερους ελκυστήρες).

3. Γυρίστε τον κινητήρα μέχρι να εξέλθει ένας ισχυρός πίδακας καυσίμου από κάθε γραμμή εγχυτήρα (ένας κάθε φορά).

4. Περάστε από κάθε γραμμή του εγχυτήρα μία προς μία, απομακρύνοντας όλες τις φυσαλίδες αέρα.

5. Σφίξτε καλά κάθε παξιμάδι εγχυτήρα μετά την αφαίμαξη.

Εδώ ο Dan σπάει τα μπεκ σε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ που έμεινε από καύσιμα.

Προειδοποίηση : Το ντίζελ που εξέρχεται από τις γραμμές εγχυτήρων κατά την αφαίμαξη έχει εξωφρενικά υψηλή πίεση (+15.000 PSI, λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Όποιος κάνει την αφαίμαξη των γραμμών θα πρέπει να στέκεται πολύ μακριά από το τρακτέρ όταν ο κινητήρας παίρνει μπροστά για να κάνει την αφαίμαξη των γραμμών εγχυτήρων.

Πώς να εκκινήσετε μια αντλία καυσίμου σε ένα τρακτέρ ντίζελ;

Η εκκίνηση μιας αντλίας καυσίμου ντίζελ απαιτεί την απομάκρυνση όλου του αέρα που έχει παγιδευτεί στη γραμμή καυσίμου, από τη δεξαμενή ντίζελ έως τους εγχυτήρες.

• Χαλαρώστε τις βίδες εξαέρωσης (στα φίλτρα καυσίμου και στις αντλίες ντίζελ) και αντλήστε καύσιμο μέσω των σωληνώσεων χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο γκάζι ή βάζοντας μπροστά τον κινητήρα.

Ο Dan καθαρίζει το φίλτρο καυσίμου σε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ.

Πώς αφαιρείτε τον αέρα από ένα σύστημα ντίζελ;

Αφαιρείτε τον αέρα από ένα σύστημα ντίζελ με την προετοιμασία κάθε φίλτρου και αντλίας στη γραμμή καυσίμου.

• Χαλαρώστε τις βίδες εξαέρωσης στα φίλτρα καυσίμου και στην αντλία εγχυτήρων.
• Αντλήστε πετρέλαιο μέσω των σωληνώσεων χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη αντλία εκκίνησης ή βάζοντας μπροστά τον κινητήρα.
• Με τη βίδα εξαέρωσης ανοιχτή, κάθε εξάρτημα θα προετοιμαστεί - θα καθαριστεί από τον αέρα που έχει παγιδευτεί στο σύστημα ντίζελ.

Το ντίζελ από τη δεξαμενή καυσίμου αντλείται μέσω των σωληνώσεων καυσίμου με:

1. Μια αντλία εκκίνησης ή ανύψωσης, που λειτουργεί χειροκίνητα ή μηχανικά, για την παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης στην αντλία εγχυτήρων.
2. Ο στροφαλοφόρος άξονας του τρακτέρ (στρέφοντας τον κινητήρα) τροφοδοτεί την αντλία εγχυτήρων, παράγοντας (την απαραίτητη) υψηλή πίεση για τις γραμμές των εγχυτήρων.

Αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευή κινητήρων ντίζελ

Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο αξιόπιστοι και πιο μακροχρόνιοι από τους βενζινοκινητήρες. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι είναι εύκολο να επισκευαστούν! Γι' αυτό μας αρέσει αυτός ο οδηγός επισκευής και αντιμετώπισης προβλημάτων κινητήρων ντίζελ "όλα σε ένα" από το Paul Dempsey. Το βιβλίο περιέχει εκατοντάδες σχηματικές αναπαραστάσεις, φωτογραφίες και σχέδια. Αφήνει έξω τις εικασίες - και μπορεί να βελτιώσει δραστικά την ικανότητα του κάθε πρόθυμου αναγνώστη για τους κινητήρες ντίζελ.

Περισσότερες πληροφορίες 07/20/2023 07:25 am GMT

Πώς εξαερώνετε το σύστημα καυσίμου σε ένα τρακτέρ Kubota;

Για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου ενός τρακτέρ Kubota, γεμίστε το ρεζερβουάρ με ντίζελ, εξαερώστε τα φίλτρα καυσίμου χρησιμοποιώντας την αντλία εκκίνησης και στρέψτε τον κινητήρα μέχρι να ξεκινήσει.

Τα μικρότερα τρακτέρ απαιτούν γενικά αφαίμαξη μόνο μέχρι την αντλία εγχυτήρων. Με άλλα λόγια, δεν χρειάζεται να σπάσετε τους εγχυτήρες.

Πώς εκκινείτε έναν κινητήρα ντίζελ μετά την αντικατάσταση ενός φίλτρου καυσίμου;

Μετά την αντικατάσταση ενός φίλτρου καυσίμου σε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ, ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης στο περίβλημα του φίλτρου και αφήστε το καύσιμο να εκρεύσει για μερικά δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, σφίξτε ξανά τη βίδα εξαέρωσης.

• Χρησιμοποιήστε το μοχλό εκκίνησης στην αντλία ανύψωσης για να δημιουργήσετε την απαραίτητη πίεση για την αναρρόφηση καυσίμου μέσω των σωληνώσεων.

Εδώ είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε την αφαίμαξη του κινητήρα ή την ταλαιπωρία με τη σωστή πίεση καυσίμου. Κρατήστε λίγο καθαρό καύσιμο κοντά σας! Με άλλα λόγια - μην αφήσετε τον πετρελαιοκινητήρα σας να ξεμείνει από καύσιμο ντίζελ εξ αρχής. Είναι το πρώτο πράγμα που λέμε σε όποιον οδηγεί το πετρελαιοκίνητο τρακτέρ μας. Αυτά τα πέντε λεπτά προετοιμασίας μπορούν να σας γλιτώσουν από έναν ενοχλητικό πονοκέφαλο αργότερα. (Αν δεν είστε μηχανικός, η αφαίμαξη τουΕίναι πιο δύσκολο από το να φτιάξεις μια άδεια μπαταρία ή να αλλάξεις ένα λάστιχο. Γι' αυτό - μην αφήνετε ποτέ το ντίζελ σας να ξεμείνει από καύσιμα!)

Πώς λειτουργεί μια αντλία εκκίνησης ντίζελ;

Οι αντλίες εκκίνησης ντίζελ μπορούν να διαθέτουν είτε διάφραγμα είτε έμβολο και έμβολο για την ανάπτυξη πίεσης στις γραμμές καυσίμου. Οι αντλίες εκκίνησης ντίζελ μπορούν να λειτουργούν χειροκίνητα ή με την εκκίνηση του κινητήρα.

• Οι αντλίες εκτόξευσης ντίζελ είναι ιδανικές για την αφαίμαξη των γραμμών καυσίμου σε πετρελαιοκίνητους ελκυστήρες με μηχανικές αντλίες ανύψωσης.
• Τα χειροκίνητα εκκινητικά είναι ένας χειροκίνητος τρόπος για την άντληση καυσίμου μέσω των σωληνώσεων καυσίμου και τον καθαρισμό του αέρα από το σύστημα.
• Η τοποθέτηση ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου θα λύσει τα περισσότερα προβλήματα με τη γραμμή καυσίμου.

Διαβάστε περισσότερα!

Δείτε επίσης: 7 βασικά βιβλία για να χτίσετε μόνοι σας ένα σπίτι

• Συμπτώματα κακού μπουζί και πώς να καταλάβετε αν το μπουζί είναι κακό!
• Τι γίνεται αν η χλοοκοπτική μηχανή του γκαζόν ξεκινάει και μετά πεθαίνει; Γιατί η χλοοκοπτική μηχανή του γκαζόν μου δεν παραμένει σε λειτουργία;
• Πάρα πολύ λάδι στο χλοοκοπτικό; Διαβάστε τον εύκολο οδηγό μας για να το διορθώσετε!
• 17 δημιουργικές ιδέες αποθήκευσης χλοοκοπτικού [για DIY ή αγορά]
• Αναμέτρηση χλοοκοπτικών μηχανών Greenworks vs. EGO! Ποια είναι η καλύτερη αγορά;

Έχουμε μια ακόμη συμβουλή για όσους χρησιμοποιούν γεωργικό εξοπλισμό με πετρελαιοκινητήρες. Μην ξεχνάτε ποτέ τα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου! Οι πετρελαιοκινητήρες είναι πολύ πιο ανθεκτικοί και με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τους βενζινοκινητήρες. Ωστόσο, οι πετρελαιοκινητήρες δεν είναι τέλειοι. Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν κάπως εύθραυστα συστήματα εγχυτήρων καυσίμου. Τα σωματίδια βρωμιάς, τα σκουπίδια και η βρωμιά μπορούν να προκαλέσουν σημαντική αναστάτωση. Προσπαθούμε να ελέγχουμετο βρώμικο φίλτρο καυσίμου μας κάθε 100 ώρες χρήσης. Ευτυχώς, τα φρέσκα φίλτρα καυσίμου είναι φθηνά. Και μπορούν να σας γλιτώσουν από έναν τόνο απογοήτευσης, στενοχώριας και διακοπών λειτουργίας. Ο τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας σας θα σας ευχαριστήσει για την ευγένειά σας. Το εγγυόμαστε.

Τι είναι ο αεροφράκτης σε έναν κινητήρα ντίζελ;

Τα αεροφράγματα είναι παγιδευμένοι θύλακες αέρα στις γραμμές μεταξύ των διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος ντίζελ, όπως το ρεζερβουάρ καυσίμου, η αντλία εκκίνησης, η αντλία εγχυτήρα και οι γραμμές του εγχυτήρα.

• Μια ραγισμένη γραμμή καυσίμου θα ρουφήξει τον αέρα και πρέπει να αντικατασταθεί.

Συμβουλή: Εγκαθιστώντας μια ηλεκτρική αντλία ανύψωσης κοντά στη δεξαμενή ντίζελ και παρακάμπτοντας τη μηχανική αντλία ανύψωσης, θα να εξαλείψετε την ανάγκη εξαέρωσης του συστήματος καυσίμου στο τρακτέρ σας!

Μπορείτε να πλημμυρίσετε έναν κινητήρα ντίζελ;

Ένας πλημμυρισμένος κινητήρας ντίζελ είναι ένα ασυνήθιστο φαινόμενο και είναι συνήθως αποτέλεσμα ενός σοβαρά μπλοκαρισμένου φίλτρου εισαγωγής αέρα.

Συμπέρασμα - Όλα αιμορραγούν

Εάν οι θεοί του ντίζελ σας εγκαταλείψουν και το τρακτέρ σας στερέψει, μην πανικοβάλλεστε! Τώρα έχετε την πληροφορία για την ανάνηψη του οχήματος εργασίας σας με ελάχιστο ιδρώτα. Εάν έχετε ένα παλιό τρακτέρ, επενδύστε σε μια ηλεκτρική αντλία ανύψωσης για ένα μηχάνημα χωρίς αιμορραγία. Ή παρακολουθήστε με προσοχή τα επίπεδα του ρεζερβουάρ!

Δείτε επίσης: Οφέλη του κουρκουμά για τα άλογα

Το τρακτέρ είναι έτοιμο!

Η εκτόνωση του αέρα από τα φίλτρα ντίζελ και τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου είναι δύσκολη υπόθεση. Ελπίζουμε τα λεπτομερή μας βήματα να βοηθήσουν να γίνει η διαδικασία ευκολότερη. Είναι επίσης κάτι που μελετάμε συνεχώς. Βρήκαμε έναν εξαιρετικό οδηγό που δημοσιεύτηκε μέσω του Utah State University Coop Extension. Διδάσκει πώς να εκτονώνετε τον αέρα από τις γραμμές καυσίμου ντίζελ σε 15 βήματα. Τον εκτυπώσαμε και τον καρφιτσώσαμε στον τοίχο του εργαστηρίου μας και ανατρέχουμε σε αυτόν όταν κολλάμε,χρειάζεστε κίνητρο ή θέλετε να ελέγξετε ξανά τη διαδικασία σκέψης μας. Είναι ιδανικό αν σας τελειώσει το καύσιμο ντίζελ, αν αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου ντίζελ ή αν διακόψετε το σύστημα καυσίμου ντίζελ με οποιονδήποτε τρόπο. Και είναι σωτήριο όταν το χρειάζεστε. Μοιραζόμαστε επίσης περισσότερες πηγές παρακάτω. Ελπίζουμε να σας βοηθήσουν!

Πώς να εκκινήσετε ένα πετρελαιοκίνητο τρακτέρ που έμεινε από καύσιμα - Αναφορές, οδηγοί πεδίου και παραπομπές έργων:

• Πώς να εξαερώσετε ένα σύστημα καυσίμου
• Αντιμετώπιση των αιμορραγιών Massey Fergusson
• Error Code Guy - Καλύτερος τρόπος για να εξαερώσετε τους κινητήρες ντίζελ
• Συζήτηση για τον αεραγωγό στροφαλοθάλαμου - Πώς να βρείτε τον αεραγωγό στροφαλοθάλαμου
• Βασικές αρχές των μεσαίων και βαρέων κινητήρων καυσίμου ντίζελ
• Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της αντλίας καυσίμου και της αντλίας ανύψωσης;
• Αντλία έγχυσης Wikipedia Entry
• Εξαέρωση αέρα από γραμμές και φίλτρα καυσίμου ντίζελ