Nikomu nedochází palivo záměrně. Ale my, chalupáři, často pokoušíme osud. Že? Naštěstí - řešení je jednoduché, pokud se moderní dieselový traktor s elektrickým naftovým čerpadlem dojde palivo. Naplňte nádrž a nastartujte motor.

Ale startování dieselového traktoru s mechanické palivové čerpadlo je jiná. Musíte naplnit nádrž a... odvzdušnění palivového potrubí .

Odvzdušnění palivového potrubí vznětového traktoru může být pro nezasvěcené odstrašující, ale s těmito pokyny můžete pokyny , bude váš starý traktor opět v provozu - a to bez problémů.

Jak nastartovat dieselový traktor, kterému došlo palivo

Když v traktoru se vznětovým motorem a mechanickým palivovým čerpadlem dojde palivo, nejlepším způsobem, jak motor znovu nastartovat, je odvzdušnit palivové potrubí. Naplňte nádrž naftou a povolte odvzdušňovací šrouby palivového filtru a čerpadla. Poté palivové potrubí naplňte, abyste odstranili vzduchové bubliny. Utáhněte odvzdušňovací šrouby a motor roztočte, dokud nenastartuje.

Níže uvedené video vám ukáže některé důležité kroky, které je třeba provést při odvzdušňování dieselového traktoru. Úplný návod najdete níže. A pokud máte nějaké dotazy, zanechte komentář! Dan vám rád pomůže.

Palivové potrubí u dieselových traktorů se liší v následujících ohledech.

• Starší traktory mají mechanické vstřikovací čerpadlo . A často mechanické zdvihací čerpadlo čerpá nebo tlačí palivo z nádrže nafty přes filtry do vstřikovacího čerpadla, které dodává motoru vysokotlakou (rozprášenou) naftu.
• Moderní traktory jsou obvykle vybaveny elektronickým zdvihovým čerpadlem, které napájí elektronické vstřikovací čerpadlo.
• Dieselové traktory mohou mít více než jeden palivový filtr.

Chcete-li úspěšně odvzdušnit palivové potrubí dieselového traktoru, zajistěte, aby byla nádrž naplněna na vyšší úroveň, než je primární palivový filtr, aby gravitace vytvořila potřebný tlak směrem dolů a protlačila palivo přes filtr do zdvihacího čerpadla.

• Postupujte tak, že postupně odvzdušníte palivové filtry, ručně naplníte zdvihací čerpadlo a prasknutím vstřikovačů vyčistíte palivové potrubí od vzduchových zátek.
• Vytáčejte motor, abyste vytvořili tlak potřebný k odvzdušnění vstřikovacích potrubí.
• Utáhněte všechny odvzdušňovací šrouby/ matice/zástrčky a vedení vstřikovačů, abyste zabránili úniku paliva a vzduchu.

Co se stane, když dojde palivo v dieselovém traktoru?

Váš zemědělský traktor s dieselovým motorem se vypne, když mu dojde palivo. Každý zemědělský mechanik vám ale řekne, že to, co se stane potom, je tak trochu divoká karta. To proto, že když vašemu dieselovému motoru (ať už jde o dieselový pickup nebo zemědělský traktor) dojde palivo, palivové čerpadlo může místo nafty nasát vzduch. Když se v palivovém systému nebo palivové hadici uvízne vzduch, musí zemědělský traktor tento vzduch vytlačit ven.Než se motor rozběhne, je třeba provést úkon, který se nazývá odvzdušnění palivového systému. Odvzdušnění motoru může vyžadovat odborného mechanika s kvalifikací pro servis těžkých zařízení. Některé vznětové motory však mají samočinné odvzdušňovací systémy. Máme pro vás několik tipů, které vám mohou pomoci v každém případě.

Když palivová nádrž vznětového traktoru vyschne za chodu motoru nebo během startování, nasaje se do palivového potrubí vzduch. Nasátý vzduch vytvoří vzduchový uzávěr, který zbaví palivové čerpadlo hydraulického tlaku a znemožní mu čerpat palivo do motoru.

• Velké vznětové traktory mají dlouhé palivové potrubí vedoucí z nádrže na naftu k vysokotlakému vstřikovacímu čerpadlu. Dlouhé palivové potrubí způsobuje, že odvzdušnění je zdlouhavý proces.
• Menší vznětové traktory mají kratší palivové potrubí a snadněji se odvzdušňují.

Nezapomeňte: Provozování traktoru až do vyčerpání nádrže může poškodit motor. Proč? Nafta dodává palivo nezbytné pro spalování. A nafta je také mazivem pro vstřikovací čerpadlo, vstřikovače nafty a součásti motoru.

Jak nastartovat dieselový traktor Kubota po vyčerpání paliva?

U traktoru Kubota se vznětovým motorem, kterému došlo palivo a zastavil se, je nutné odvzdušnit palivové potrubí mezi nádrží a čerpadlem.

• U malých japonských dieselových traktorů, jako jsou Kubota a Yanmar, není obvykle potřeba odvzdušňovat vstřikovače, ale pouze palivové čerpadlo.
• Je traktor vybaven elektrickým palivovým čerpadlem? Pak není nutné odvzdušňovat potrubí. Místo toho naplňte nádrž palivem, nastartujte motor a elektrické palivové čerpadlo bude zásobovat palivové potrubí naftou.

Přinášíme vám rychlý návod, ve kterém se podělíte o to, jak odvzdušnit palivové potrubí kompaktního zemědělského traktoru. Návod trvá méně než pět minut a poskytne vám obecnou představu o tom, co vás čeká. Níže se věnujeme také podrobnějším informacím. Představte si tento zemědělský scénář. Celé dopoledne jste pracovali se svým traktorem Ferguson 168, traktorem John Deere nebo kompaktním traktorem. Po několika hodinách orby už vidíte cílovou rovinku. Už jen pár minut! Ale najednou začne žlutě blikat ukazatel nízkého stavu paliva nebo palivoměr. Sakra! Váš traktor potřebuje čerstvou naftu. Ale místo toho, abyste natankovali - snažíte se dokončit práci bez doplnění paliva.čas, nepodařilo se vám to. Nyní se musíte naučit, jak nastartovat dieselový traktor, kterému došlo palivo. Krokem číslo jedna je zkusit odvzdušnit palivový systém. Naštěstí v některých případech nemusíte být mechanikem dieselových motorů, abyste to zvládli. Zde je návod, jak na to.

Jak odvzdušnit palivový systém vznětového traktoru?

Při odvzdušňování palivového systému traktoru se vznětovým motorem postupujte tak, že z palivového potrubí odstraníte vzduchové uzávěry pomocí nafty pod tlakem z doplněné nádrže.

Tlak potřebný k odstranění vzduchových uzávěrů se získá ručním naplněním zdvihacího čerpadla u nízkotlakých potrubí (před vstřikovacím čerpadlem) a nastartováním motoru (u vysokotlakých potrubí od vstřikovacího čerpadla ke vstřikovačům).

Odvzdušnění palivového filtru a palivového potrubí je nepříjemná práce. To je jeden z důvodů, proč vždy doporučujeme mít po ruce náhradní kanystry s velkým množstvím nafty. Je to nejjednodušší způsob, jak se vyhnout práci navíc! Pokud však vše ostatní selže, postupujte podle níže uvedeného jednoduchého postupu.

Odvzdušnění palivového systému vznětového traktoru - krok za krokem

1. Nádrž na naftu naplňte palivem výše, než je primární palivový filtr.
2. Odvzdušněte palivové filtry (primární a sekundární). Otevřete postupně odvzdušňovací šrouby na filtrech a sledujte potrubí k ručnímu plniči na zdvihovém čerpadle.
3. Použití zvedacího čerpadla ruční páka primera přečerpávat palivo do potrubí s mírně otevřeným odvzdušňovacím šroubem.
4. Čerpejte, dokud z odvzdušňovacího otvoru filtru nevytéká palivo - a dokud nejsou vidět žádné bublinky.
5. Zavřete odvzdušňovací šroub.

Tady je Dan! Odvzdušňuje palivové potrubí a filtr, dokud palivo nevytéká.

Odvzdušnění potrubí ke vstřikovacímu čerpadlu

1. Vyjměte odvzdušňovací zátku ze vstřikovacího čerpadla a ručním primerem čerpejte palivo do potrubí, dokud z odvzdušňovacího otvoru neproudí silný proud paliva a nejsou vidět žádné vzduchové bubliny.

2. Vraťte odvzdušňovací zátku čerpadla zpět do odvzdušňovacího otvoru.

Odvzdušnění vysokotlakých vstřikovacích potrubí

1. Povolte matice vstřikovačů postupně o půl otáčky.

2. Nasaďte palivový doraz (u starších traktorů).

3. Vytáčejte motor, dokud z každého vstřikovacího potrubí nevystoupí silná tryska paliva (postupně).

4. Postupně projděte všechna vstřikovací potrubí a odstraňte všechny vzduchové bubliny.

5. Po odvzdušnění pevně utáhněte každou matici vstřikovače.

Zde je Dan, který rozbíjí vstřikovače na dieselovém traktoru, kterému došlo palivo.

Varování : nafta vystupující z potrubí vstřikovačů při odvzdušňování má šíleně vysoký tlak (+15 000 PSI, liber na čtvereční palec). Ten, kdo odvzdušňuje potrubí, by měl stát daleko od traktoru, když se motor při odvzdušňování potrubí vstřikovačů roztočí.

Jak spustit palivové čerpadlo u dieselového traktoru?

Pro plnění palivového čerpadla je nutné odstranit veškerý vzduch zachycený v palivovém potrubí od nádrže nafty ke vstřikovačům.

• Povolte odvzdušňovací šrouby (u palivových filtrů a naftových čerpadel) a přečerpejte palivo do potrubí pomocí ručního plniče nebo nastartováním motoru.

Dan odvzdušňuje palivový filtr u dieselového traktoru.

Jak vypustit vzduch z dieselového systému?

Vzduch z dieselového systému vypustíte tak, že napustíte každý filtr a čerpadlo v palivovém potrubí.

• Povolte odvzdušňovací šrouby na palivových filtrech a vstřikovacím čerpadle.
• Čerpejte naftu do potrubí ruční pumpičkou nebo startováním motoru.
• Při otevřeném odvzdušňovacím šroubu se každá součást naplní - zbaví se vzduchu zachyceného v dieselovém systému.

Nafta z palivové nádrže je čerpána palivovým potrubím:

1. Ručně nebo mechanicky ovládané plnicí nebo zdvihací čerpadlo pro nízkotlakou dodávku paliva do vstřikovacího čerpadla.
2. Klikový hřídel traktoru (při vytáčení motoru) pohání vstřikovací čerpadlo a vytváří (potřebný) vysoký tlak pro vstřikovací potrubí.

Odstraňování závad a opravy vznětových motorů

Vznětové motory jsou spolehlivější a mají delší životnost než zážehové motory. To však neznamená, že je snadné je opravit! Proto se nám líbí tento komplexní průvodce opravami a řešením problémů vznětových motorů od společnosti Paul Dempsey. Kniha obsahuje stovky schémat, fotografií a výkresů. Vynechává dohady - a může výrazně zlepšit schopnosti každého ochotného čtenáře v oblasti vznětových motorů.

Viz_také: 7 nejlepších elektrických ořezávačů trávníku pro úhledný a uklizený trávník Získat více informací 07/20/2023 07:25 GMT

Jak odvzdušnit palivový systém traktoru Kubota?

Chcete-li odvzdušnit palivovou soustavu traktoru Kubota, naplňte nádrž naftou, odvzdušněte palivové filtry pomocí čerpadla a roztočte motor, dokud nenaskočí.

Menší traktory obvykle vyžadují odvzdušnění pouze po vstřikovací čerpadlo. Jinými slovy - vstřikovače není třeba praskat.

Jak nastartovat vznětový motor po výměně palivového filtru?

Po výměně palivového filtru na vznětovém traktoru otevřete odvzdušňovací šroub na tělese filtru a nechte palivo několik sekund vytékat. Poté odvzdušňovací šroub opět utáhněte.

Viz_také: CountyLine Log Splitter Review

• Pomocí zápustné páky na zvedacím čerpadle vytvořte tlak potřebný k nasátí paliva do potrubí.

Zde je nejlepší způsob, jak se vyhnout odvzdušnění motoru nebo trápení se správným tlakem paliva. Mějte poblíž čisté palivo! Jinými slovy - nenechte svůj dieselový motor v první řadě vyčerpat. To je první věc, kterou říkáme každému, kdo jezdí s naším dieselovým traktorem. Těchto pět minut přípravy vám může později ušetřit nepříjemné bolesti hlavy. (Pokud nejste mechanicky zdatní, odvzdušněníJe to složitější než opravit vybitou baterii nebo vyměnit pneumatiku. Takže - nikdy nenechávejte svůj diesel vyčerpat!)

Jak funguje čerpadlo pro přípravu nafty?

Primátorová čerpadla pro naftu mohou mít buď membránu, nebo píst a píst, který vytváří tlak v palivovém potrubí. Primátorová čerpadla pro naftu lze ovládat ručně nebo startováním motoru.

• Čerpadla na naftu jsou ideální při odvzdušňování palivového potrubí u dieselových traktorů s mechanickými zdvihacími čerpadly.
• Ruční plniče jsou ruční způsob, jak přečerpat palivo přes palivové potrubí a vyčistit systém od vzduchu.
• Montáž elektrického palivového čerpadla vyřeší většinu problémů s palivovým vedením.

Přečtěte si více!

• Příznaky špatné zapalovací svíčky a jak poznat, že je svíčka špatná!
• Co když sekačka na trávu nastartuje a pak chcípne? Proč sekačka na trávu nejede?
• Příliš mnoho oleje v sekačce na trávu? Přečtěte si náš návod na snadnou opravu!
• 17 kreativních nápadů na skladování sekaček na trávu [udělej si sám nebo kup]
• Souboj sekaček Greenworks a EGO! Co je lepší koupit?

Pro všechny, kteří používají zemědělskou techniku se vznětovým motorem, máme ještě jednu radu. Nikdy nezapomínejte na potíže, které může způsobit zanesený palivový filtr! Vznětové motory jsou mnohem odolnější a mají delší životnost než motory zážehové. Vznětové motory však nejsou dokonalé. Vznětové motory mají poněkud křehký systém vstřikovačů paliva. Částice nečistot, sajrajt a bláto mohou způsobit značné potíže. Snažíme se kontrolovat.náš znečištěný palivový filtr každých 100 hodin provozu. Naštěstí jsou čerstvé palivové filtry levné. A mohou vám ušetřit spoustu frustrace, trápení a prostojů. Váš čtyřválcový vznětový motor vám za vaši zdvořilost poděkuje. Zaručujeme vám to.

Co je vzduchový uzávěr v dieselovém motoru?

Vzduchové uzávěry jsou vzduchové kapsy zachycené v potrubí mezi různými součástmi vznětového systému, včetně palivové nádrže, plnicího čerpadla, vstřikovacího čerpadla a vstřikovacích potrubí.

• Prasklé palivové potrubí nasává vzduch a musí se vyměnit.

Tip: Instalací elektrického zdvihacího čerpadla v blízkosti nádrže na naftu a vynecháním mechanického zdvihacího čerpadla získáte. eliminuje nutnost odvzdušňovat palivový systém traktoru!

Lze zaplavit vznětový motor?

Zaplavený vznětový motor je neobvyklý jev a obvykle je důsledkem silně zaneseného filtru sání vzduchu.

Závěr - Vše vyprchalo

Pokud se na vás bohové nafty vykašlou a váš traktor vyschne, nepropadejte panice! Nyní víte, jak svého pracovního koně s minimem potu oživit. Pokud vlastníte starý traktor, investujte do elektrického zvedacího čerpadla, abyste měli stroj bez krve. Nebo si hlídejte hladinu v nádrži!

Traktor jede!

Vypouštění vzduchu z dieselových filtrů a palivové hadice je složité. Doufáme, že vám náš podrobný postup pomůže tento proces usnadnit. Je to také něco, co neustále studujeme. Našli jsme vynikající příručku zveřejněnou prostřednictvím Utah State University Coop Extension. Učí, jak vypustit vzduch z palivového potrubí nafty v 15 krocích. Vytiskli jsme si ji, připnuli na zeď naší dílny a odkazujeme na ni, když se zasekneme,potřebujete motivaci nebo si potřebujete překontrolovat náš myšlenkový postup. Je ideální, pokud vám dojde nafta, měníte palivový filtr nebo jakkoli přerušíte provoz palivového systému. A je to záchrana, když ji potřebujete. Níže sdílíme i další zdroje. Doufáme, že vám pomohou!

Jak nastartovat dieselový traktor, kterému došlo palivo - Reference, průvodci a citované práce:

• Jak odvzdušnit palivový systém
• Řešení krvácení Massey Fergusson
• Error Code Guy - Nejlepší způsob odvzdušnění vznětových motorů
• Diskuze o odvzdušnění klikové skříně - Jak najít odvzdušnění klikové skříně
• Základy středních a těžkých vznětových motorů
• Jaký je rozdíl mezi palivovým a zdvihovým čerpadlem?
• Vstřikovací čerpadlo ve Wikipedii
• Odvzdušnění palivového potrubí a filtrů nafty