فہرست کا خانہ
فیول ٹینک سے ڈیزل کو ایندھن کی لائنوں کے ذریعے پمپ کیا جاتا ہے:
- ایک پرائمر یا لفٹ پمپ، جو دستی یا میکانکی طور پر چلایا جاتا ہے، انجیکٹر پمپ تک کم دباؤ والے ایندھن کی ترسیل کے لیے۔
- ٹریکٹر کرینک شافٹ (انجن کو کرینک کرنا) انجیکٹر پمپ کو طاقت دیتا ہے، جس سے انجیکٹر لائنوں کے لیے (ضروری) زیادہ دباؤ پیدا ہوتا ہے۔
ڈیزل انجنوں کا ازالہ اور مرمتکوئی بھی جان بوجھ کر ایندھن ختم نہیں کرتا ہے۔ لیکن ہم گھروں میں رہنے والے اکثر قسمت کو آزماتے ہیں۔ ٹھیک ہے؟ خوش قسمتی سے – اگر ایک الیکٹرک ڈیزل پمپ والا جدید ڈیزل ٹریکٹر ایندھن ختم ہو جائے تو حل آسان ہے۔ ٹینک کو بھریں اور انجن شروع کریں۔
بھی دیکھو: ایک مرغ کتنی مرغیوں کے ساتھ محفوظ رہ سکتا ہے؟لیکن ڈیزل ٹریکٹر کو مکینیکل فیول پمپ سے شروع کرنا مختلف ہے۔ آپ کو ٹینک کو بھرنا ہوگا اور ایندھن کی لائن سے خون بہانا ہوگا ۔
ڈیزل ٹریکٹر کے ایندھن کی لائن سے خون بہانا غیر شروع کرنے والوں کے لیے خوفناک ہوسکتا ہے، لیکن ان ہدایات کے ساتھ، آپ کا پرانا ٹریکٹر دوبارہ کام میں آجائے گا - بغیر پسینے کے۔
ایسا ڈیزل ٹریکٹر کیسے شروع کیا جائے جس کا ایندھن ختم ہو جائے
جب ایک ٹریکٹر کے ساتھ پمپ چلانے کا بہترین طریقہ ہے انجن ایندھن کی لائنوں کو خون بہانا ہے۔ ٹینک کو ڈیزل سے بھریں اور ایندھن کے فلٹر اور پمپ بلیڈ سکرو کو ڈھیلا کریں۔ پھر ہوا کے بلبلوں کو دور کرنے کے لیے ایندھن کی لائنوں کو پرائم کریں۔ خون کے پیچ کو سخت کریں اور انجن کو شروع ہونے تک کرینک کریں۔
نیچے دی گئی ویڈیو آپ کو اپنے ڈیزل ٹریکٹر کو خون بہانے کے لیے کچھ اہم اقدامات دکھاتی ہے۔ ذیل میں مکمل ہدایات تلاش کریں۔ اور اگر آپ کے کوئی سوالات ہیں، تو براہ کرم ایک تبصرہ کریں! ڈین مدد کرنے میں بہت زیادہ خوش ہے۔
ڈیزل ٹریکٹرز پر ایندھن کی لائنیں درج ذیل طریقوں سے مختلف ہوتی ہیں۔
- پرانے ٹریکٹرز میں ایک مکینیکل انجیکٹر پمپ ہوتا ہے۔ اور اکثر، ایک مکینیکل لفٹ پمپ ڈیزل ٹینک سے ایندھن کو کھینچتا یا دھکیلتا ہے، فلٹرز کے ذریعے، اور اندرٹریکٹر!
کیا آپ ڈیزل انجن کو بہا سکتے ہیں؟
ڈیزل انجن کا سیلاب ایک غیر معمولی واقعہ ہے اور یہ عام طور پر شدید طور پر بند ایئر انٹیک فلٹر کا نتیجہ ہوتا ہے۔
نتیجہ - تمام بلیڈ آؤٹ
اگر آپ کا ڈیزل اور دیوتا خشک ہو جاتے ہیں تو آپ کا ٹریکٹر ختم ہوجاتا ہے! اب آپ کے پاس کم سے کم پسینے کے ساتھ اپنے ورک ہارس کو دوبارہ زندہ کرنے کا ڈوپ ہے۔ اگر آپ کے پاس پرانا ٹریکٹر ہے تو بغیر بلیڈنگ مشین کے لیے الیکٹرک لفٹ پمپ میں سرمایہ کاری کریں۔ یا ان ٹینک کی سطحوں پر گہری نظر رکھیں!
ٹریکٹر آن!
ڈیزل فلٹرز اور آپ کے ایندھن کی نلی سے ہوا کا بہنا مشکل ہے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ ہمارے تفصیلی اقدامات عمل کو آسان بنانے میں مدد کریں گے۔ یہ بھی ایسی چیز ہے جس کا ہم مسلسل مطالعہ کرتے ہیں۔ ہمیں یوٹاہ اسٹیٹ یونیورسٹی کوپ ایکسٹینشن کے ذریعے شائع کردہ ایک بہترین گائیڈ ملا۔ یہ سکھاتا ہے کہ 15 مراحل میں ڈیزل ایندھن کی لائنوں سے ہوا کیسے نکالی جائے۔ ہم نے اسے پرنٹ کیا اور اسے اپنی ورکشاپ کی دیوار پر لگایا اور جب ہم پھنس جاتے ہیں، حوصلہ افزائی کی ضرورت ہوتی ہے، یا اپنے سوچنے کے عمل کو دوبارہ چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو اس کا حوالہ دیتے ہیں۔ اگر آپ کا ڈیزل ایندھن ختم ہو جائے، ڈیزل ایندھن کا فلٹر تبدیل ہو جائے، یا ڈیزل ایندھن کے نظام میں کسی بھی طرح سے خلل پڑ جائے تو یہ بہترین ہے۔ اور جب آپ کو ضرورت ہو تو یہ زندگی بچانے والا ہے۔ ہم ذیل میں مزید وسائل کا اشتراک بھی کرتے ہیں۔ ہمیں امید ہے کہ وہ مدد کریں گے! ایسا ڈیزل ٹریکٹر کیسے شروع کیا جائے جس میں ایندھن ختم ہو جائے - حوالہ جات، فیلڈ گائیڈز، اور ورکس کا حوالہ دیا گیا ہے:
- ایندھن کے نظام کو کیسے نکالا جائے
- مسی فرگوسن بلیڈز سے نمٹنا
- خرابی کوڈ گائے - بہترین طریقہبلیڈ ڈیزل انجن
- کرینک کیس وینٹ ڈسکشن – کرینک کیس وینٹ کو کیسے تلاش کریں
- میڈیم سے ہیوی ڈیزل ایندھن کے انجنوں کی بنیادی باتیں
- فیول پمپ اور لفٹ پمپ میں کیا فرق ہے؟
- انجیکشن لِنِڈیا
- انجیکشن سے فلٹرز
ڈیزل ٹریکٹر کی فیول لائن کو کامیابی سے خون بہانے کے لیے، یقینی بنائیں کہ ٹینک کو اس سطح سے زیادہ بھرا ہوا ہے جو ضروری ایندھن کے فلٹر کو نیچے کی طرف کرنے کے لیے ضروری ایندھن کے فلٹر کو بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ لفٹ پمپ.
- ایندھن کے فلٹرز سے خون بہانے، لفٹ پمپ کو دستی طور پر پرائمنگ کرنے، اور ائیر لاکس کی ایندھن کی لائنوں کو صاف کرنے کے لیے انجیکٹر کو کریک کرنے کے ایک ترتیب وار عمل پر عمل کریں۔
- انجیکٹر کی لائنوں کو خون بہانے کے لیے ضروری دباؤ بنانے کے لیے انجن کو کرینک کریں۔
- ایندھن اور ہوا کے رساؤ کو روکنے کے لیے تمام بلیڈ اسکرو/نٹس/پلگ اور انجیکٹر لائنوں کو سخت کریں۔
جب آپ ڈیزل ٹریکٹر کو ایندھن سے باہر چلاتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
جب ایندھن ختم ہوجائے گا تو آپ کا ڈیزل فارم ٹریکٹر بند ہوجائے گا۔ لیکن کوئی بھی زرعی مکینک آپ کو بتائے گا کہ آگے کیا ہوتا ہے یہ تھوڑا سا وائلڈ کارڈ ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب آپ کا ڈیزل انجن (چاہے ڈیزل پک اپ ہو یا فارم ٹریکٹر) کا ایندھن ختم ہو جائے تو فیول پمپ ڈیزل ایندھن کی بجائے ہوا کو چوس سکتا ہے۔ ایندھن کے نظام یا ایندھن کی نلی کے اندر ہوا کے جام ہونے کے ساتھ، فارم ٹریکٹرز کو اس ہوا کو چلانے سے پہلے باہر دھکیلنا پڑتا ہے - ایک عمل جسے ایندھن کے نظام میں خون بہنا کہا جاتا ہے۔ آپ کے انجن سے خون بہنے سے کسی پیشہ ور کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔مکینک بھاری سامان کی خدمت کے لیے اہل ہے۔ تاہم، کچھ ڈیزل انجنوں میں خود سے خون بہنے کا نظام موجود ہے۔ ہمارے پاس کچھ نکات ہیں جو کسی بھی صورت میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں۔جب ڈیزل ٹریکٹر کے ایندھن کا ٹینک انجن کے چلنے کے دوران یا شروع ہونے والے طریقہ کار کے دوران خشک ہو جاتا ہے، تو ہوا ایندھن کی لائنوں میں چوس جاتی ہے۔ چوسنے والی ہوا ایک ایئر لاک بناتی ہے، جو ایندھن کے پمپ کو ہائیڈرولک پریشر سے محروم کر دیتی ہے، جس سے یہ انجن کو ایندھن پمپ کرنے کے قابل نہیں رہتا۔
- بڑے ڈیزل ٹریکٹروں میں ایندھن کی لمبی لائنیں ہوتی ہیں جو ڈیزل ٹینک سے ہائی پریشر انجیکٹر پمپ تک جاتی ہیں۔ ایندھن کی لمبی لائنیں خون بہنے کو ایک لمبا عمل بناتی ہیں۔
- چھوٹے ڈیزل ٹریکٹروں میں ایندھن کی لائنیں چھوٹی ہوتی ہیں اور ان سے خون بہانا آسان ہوتا ہے۔
یاد رکھیں: جب تک ٹینک خشک نہ ہوجائے اپنے ٹریکٹر کو چلانے سے انجن کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ کیوں؟ ڈیزل دہن کے لیے ضروری ایندھن فراہم کرتا ہے۔ اور ڈیزل انجیکٹر پمپ، ڈیزل انجیکٹرز، اور انجن کے اجزاء کے لیے ایک چکنا کرنے والا بھی ہے۔
ایندھن ختم ہونے کے بعد آپ کبوٹا ڈیزل ٹریکٹر کیسے شروع کرتے ہیں؟
کوبوٹا ڈیزل ٹریکٹر جس کا ایندھن ختم ہو گیا ہے اور رک گیا ہے اسے ایندھن اور پمپ کے درمیان چھوٹے ٹینکوں میں خون بہنے کی ضرورت ہوگی۔ ڈیزل ٹریکٹر جیسے کبوٹا اور یانمار کو صرف فیول پمپ پر انجیکٹر سے خون بہنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔
کاشتکاری کے اس منظر نامے کا تصور کریں۔ آپ پوری صبح اپنا فرگوسن 168، جان ڈیئر ٹریکٹر، یا کمپیکٹ ٹریکٹر چلا رہے ہیں۔ گھنٹوں ہل چلانے کے بعد، آپ ختم لائن دیکھ سکتے ہیں۔ صرف چند منٹ اور! لیکن اچانک، کم فیول گیج یا ایندھن کی سطح کا میٹر پیلا چمکنے لگتا ہے۔ ڈراٹس! آپ کے ٹریکٹر کو تازہ ڈیزل کی ضرورت ہے۔ لیکن بھرنے کے بجائے – آپ ری فل کیے بغیر کام ختم کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ اس بار، آپ نے اسے نہیں بنایا۔ اب آپ کو ایک ڈیزل ٹریکٹر شروع کرنے کا طریقہ سیکھنے کی ضرورت ہے جس کا ایندھن ختم ہو گیا ہو۔ پہلا مرحلہ ایندھن کے نظام میں خون بہانے کی کوشش کرنا ہے۔ خوش قسمتی سے، بعض صورتوں میں، آپ کو اسے انجام دینے کے لیے ڈیزل مکینک بننے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہاں ہے کیسے۔ 4 ایئر لاک کو ہٹانے کے لیے ضروری دباؤ لفٹ پمپ کو دستی طور پر کم دباؤ والی لائنوں (انجیکٹر پمپ سے پہلے) اور انجن کو کرینک کر کے حاصل کیا جائے گا (انجیکٹر پمپ سے ہائی پریشر لائنوں کے لیےانجیکٹر)۔
بھی دیکھو: بڑھتی ہوئی کالی پھلیاں
فیول فلٹر اور ایندھن کی لائنوں سے خون بہانا ایک گندا کام ہے۔ یہی ایک وجہ ہے کہ ہم ہمیشہ ڈیزل ایندھن کے ساتھ فالتو جیری کین ہاتھ میں رکھنے کی تجویز کرتے ہیں۔ اضافی کام سے بچنے کا یہ سب سے آسان طریقہ ہے! لیکن اگر باقی سب ناکام ہو جاتا ہے تو نیچے دیے گئے آسان اقدامات پر عمل کریں۔ڈیزل ٹریکٹر کے ایندھن کے نظام سے خون بہانا – مرحلہ وار
- ڈیزل کے ٹینک کو پرائمری فیول فلٹر سے زیادہ ایندھن سے بھریں۔
- ایندھن کے فلٹرز (بنیادی اور ثانوی) سے بلیڈنگ (عرف پرائم)۔ فلٹرز پر ایک ایک کرکے بلیڈ سکرو کھولیں اور لفٹ پمپ پر ہینڈ پرائمر کی لائن کی پیروی کریں۔
- لفٹ پمپ ہینڈ پرائمر لیور کا استعمال کریں تاکہ ایندھن کو لائنوں کے ذریعے پمپ کرنے کے لیے ایک وقت میں تھوڑا سا کھولیں۔
- پمپ اس وقت تک کریں جب تک کہ فلٹر بلیڈ ہول سے ایندھن باہر نہ نکل جائے – اور جب تک کوئی بلبل نظر نہ آئے۔
- بلیڈ اسکرو کو بند کریں۔
یہ رہا ڈین! وہ ایندھن کی لائنوں سے خون بہا رہا ہے اور ایندھن کے باہر آنے تک فلٹر کر رہا ہے۔انجیکٹر پمپ میں لائنوں سے خون بہانا
- انجیکٹر پمپ سے بلیڈ پلگ کو ہٹا دیں اور ہینڈ پرائمر کے ذریعے ایندھن کو اس وقت تک پمپ کریں جب تک کہ بلیڈ ہول سے ایندھن کا ایک مضبوط دھارا نہ نکلے اور کوئی ہوا کے بلبلے نظر نہ آئیں۔>ہائی پریشر انجیکٹر لائنوں سے خون بہنا
- انجیکٹر گری دار میوے کو آدھے موڑ سے توڑیں، ایک وقت میں ایک۔ٹریکٹر)۔
- انجن کو اس وقت تک کرینک کریں جب تک کہ ایک مضبوط فیول جیٹ ہر انجیکٹر لائن سے باہر نہ نکل جائے (ایک وقت میں ایک)۔
- ہر انجیکٹر لائن میں ایک وقت میں کام کریں، تمام ہوا کے بلبلوں کو صاف کریں۔
- ہر انجیکٹر کو نٹ کے بعد سختی سے سخت کریں۔
یہ رہا ڈین ایندھن ختم ہونے کے بجائے ڈیزل ٹریکٹر پر انجیکٹر توڑ رہا ہے۔ انتباہ : خون بہنے کے دوران انجیکٹر لائنوں سے باہر نکلنے والے ڈیزل پر انتہائی زیادہ دباؤ ہوتا ہے (+15,000 PSI، پاؤنڈ فی مربع انچ)۔ جس کسی کو بھی لائنوں سے خون بہہ رہا ہو اسے ٹریکٹر سے اچھی طرح دور کھڑا ہونا چاہیے جب انجیکٹر لائنوں کو خون بہانے کے لیے انجن کرینک ہو جائے۔
ڈیزل ٹریکٹر پر فیول پمپ کو کیسے پرائم کیا جائے؟
ڈیزل فیول پمپ کو پرائم کرنے کے لیے ڈیزل ٹینک سے لے کر انجیکٹر تک، فیول لائن میں پھنسی ہوئی تمام ہوا کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
- بلیڈر سکرو کو ڈھیلا کریں (فیول فلٹرز اور ڈیزل پمپ پر) اور ہینڈ پرائمر کا استعمال کرتے ہوئے یا انجن کو کرینک کرکے لائنوں کے ذریعے ایندھن پمپ کریں۔
ڈین ڈیزل ٹریکٹر پر فیول فلٹر سے خون بہا رہا ہے۔ آپ ڈیزل سسٹم سے ہوا کیسے خارج کرتے ہیں؟
آپ فیول لائن میں ہر فلٹر اور پمپ کو پرائمنگ کرکے ڈیزل سسٹم سے ہوا کو بہاتے ہیں۔
- ایندھن کے فلٹرز اور انجیکٹر پمپ پر بلیڈنگ اسکرو کو ڈھیلا کریں۔
- ہینڈ پرائمر پمپ کا استعمال کرتے ہوئے یا انجن کو کرینک کرکے لائنوں کے ذریعے ڈیزل پمپ کریں۔
- اس کے بلیڈنگ اسکرو کے کھلنے سے، ہر جزو کو پرائم کیا جائے گا - ڈیزل میں پھنسی ہوا کو صاف کیا جائے گا۔فلٹر ہاؤسنگ پر سکرو کریں اور ایندھن کو چند سیکنڈ کے لیے باہر جانے دیں۔ پھر بلیڈنگ اسکرو کو دوبارہ سخت کریں۔
- لفٹ پمپ پر پرائمر لیور کا استعمال کریں تاکہ ایندھن کو لائنوں کے ذریعے کھینچنے کے لیے ضروری دباؤ پیدا کیا جاسکے۔
انجن سے خون بہنے یا ایندھن کے صحیح دباؤ سے گڑبڑ سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے۔ کچھ صاف ایندھن قریب رکھیں! دوسرے لفظوں میں - اپنے ڈیزل انجن کو پہلے ڈیزل ایندھن ختم نہ ہونے دیں۔ یہ پہلی چیز ہے جو ہم اپنے ڈیزل ٹریکٹر پر سوار کسی کو بتاتے ہیں۔ یہ پانچ منٹ کی تیاری آپ کو بعد میں پریشان کن سر درد سے بچا سکتی ہے۔ (اگر آپ میکانکی طور پر مائل نہیں ہیں تو، ڈیزل انجن سے خون بہنے سے بہت زیادہ گڑبڑ ہو سکتی ہے۔ یہ ڈیڈ بیٹری کو ٹھیک کرنے یا ٹائر تبدیل کرنے سے زیادہ مشکل ہے۔ اس لیے – کبھی بھی اپنے ڈیزل کو ایندھن ختم نہ ہونے دیں!) ڈیزل پرائمر پمپ کیسے کام کرتا ہے؟
ڈیزل پرائمر پمپ بنانے کے لیے یا تو پرائمر لگا سکتا ہے یا پمپ میں پریشر ڈال سکتا ہے۔ uel لائنیں. ڈیزل پرائمر پمپ کو دستی طور پر یا انجن کو کرینک کرکے چلایا جاسکتا ہے۔
- ڈیزل پرائمر پمپ اس وقت کامل ہوتے ہیں جب ڈیزل ٹریکٹروں پر مکینیکل لفٹ پمپ کے ساتھ ایندھن کی لائنوں سے خون بہہ جاتا ہے۔
- ہینڈ پرائمر ایندھن کی لائنوں کے ذریعے ایندھن کو پمپ کرنے اور سسٹم سے ہوا کو صاف کرنے کا ایک دستی طریقہ ہیں۔
- الیکٹرک فیول پمپ کو فٹ کرنے سے زیادہ تر فیول لائن کے مسائل حل ہو جائیں گے۔ پلگ کی علامات اور یہ کیسے بتایا جائے کہ اسپارک پلگ خراب ہے!
- اگر لانگھاس کاٹنے والا شروع ہوتا ہے، پھر مر جاتا ہے؟ میرا لان کاٹنے والی مشین کیوں نہیں چلتی ہے؟
- لان کاٹنے والی مشین میں بہت زیادہ تیل؟ ہماری آسان فکس اٹ گائیڈ پڑھیں!
- 17 تخلیقی لان موور اسٹوریج آئیڈیاز [DIY یا خریدنے کے لیے]
- گرین ورکس بمقابلہ ای جی او لان موور شو ڈاؤن! بہتر خرید کیا ہے؟
ڈیزل انجن فارم کا سامان استعمال کرنے والوں کے لیے ہمارے پاس ایک اور ٹپ ہے۔ بھری ہوئی ایندھن کے فلٹر کی وجہ سے ہونے والی پریشانی کو کبھی نہ بھولیں! ڈیزل انجن پٹرول انجنوں کے مقابلے میں بہت زیادہ لچکدار اور دیرپا ہوتے ہیں۔ تاہم، ڈیزل انجن کامل نہیں ہیں۔ ڈیزل انجنوں میں کسی حد تک نازک ایندھن انجیکٹر سسٹم ہوتے ہیں۔ گندگی کے ذرات، گنک، اور گوبر کام میں ایک اہم رنچ پھینک سکتے ہیں۔ ہم ہر 100 گھنٹے کے استعمال میں اپنے گندے فیول فلٹر کو چیک کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ خوش قسمتی سے، تازہ ایندھن کے فلٹر سستے ہیں۔ اور وہ آپ کو ایک ٹن مایوسی، دل کی تکلیف اور ڈاؤن ٹائم سے بچا سکتے ہیں۔ آپ کا چار سلنڈر والا ڈیزل انجن آپ کی مہربانی کا شکریہ ادا کرے گا۔ ہم اس کی ضمانت دیتے ہیں۔ ڈیزل انجن میں ائیر لاک کیا ہے؟
ایئر لاک ڈیزل سسٹم کے مختلف اجزاء کے درمیان لائنوں میں پھنسے ہوئے ہیں، بشمول فیول ٹینک، پرائمر پمپ، انجیکٹر پمپ، اور انجیکٹر لائنز۔
- ایک پھٹے ہوئے ایندھن کی لائن کو ہوا میں چوسنا اور تبدیل کرنا ہوگا۔
ٹپ: ڈیزل ٹینک کے قریب الیکٹرک لفٹ پمپ لگا کر اور مکینیکل لفٹ پمپ کو بائی پاس کرکے، آپ اپنے ایندھن کے نظام میں خون بہانے کی ضرورت کو ختم کر دیں گے۔