Keegi ei jookse tahtlikult kütusest tühjaks. Aga meie, koduloomapidajad, kiusame tihti saatust. Õnneks - lahendus on lihtne, kui a kaasaegne diislitraktor elektrilise diislipumba abil kütus saab otsa. Täitke paak ja käivitage mootor.

Vaata ka: 20 parimat rippuvat taime, mis ei vaja päikest - ShadeLoving Beauties!

Kuid diislitraktori käivitamine mehaaniline kütusepump on erinev. Te peate täitma paaki ja tühjendage kütusetoru .

Vaata ka: Kuidas jõuluvalgustid ilma pistikupesata sisse lülitada!

Diislitraktorite kütusetorustiku tühjendamine võib olla asjatundmatute jaoks hirmutav, kuid need suunised , siis on teie vana traktor taas kasutuses - ilma probleemideta.

Kuidas käivitada diislitraktor, mille kütus on otsas

Kui mehaanilise kütusepumbaga diislitraktorist saab kütus otsa, on parim viis mootori taaskäivitamiseks kütusetorustike tühjendamine. Täitke paak diislikütusega ning lõdvendage kütusefiltri ja pumba tühjenduskruvid. Seejärel täitke kütusetorustikud, et eemaldada õhumullid. Pingutage tühjenduskruvid ja käivitage mootor, kuni see käivitub.

Allpool olev video näitab teile mõningaid olulisi samme, mida peate oma diislitraktori tühjendamiseks tegema. Täielikud juhised leiate allpool. Ja kui teil on küsimusi, siis jätke kommentaar! Dan on rohkem kui hea meelega abiks.

Diislitraktorite kütusetorustik erineb järgmiselt.

• Vanematel traktoritel on mehaaniline injektoripump Ja sageli on mehaaniline tõstepump tõmbab või surub kütuse diislikütuse paagist läbi filtrite ja injektoripumpa, mis varustab mootorit kõrgsurve (pihustatud) diislikütusega.
• Kaasaegsetel traktoritel on tavaliselt elektrooniline tõstepump, mis varustab elektroonilist pihustuspumpa.
• Diislitraktoritel võib olla rohkem kui üks kütusefilter.

Diislitraktorite kütusetorustiku edukaks tühjendamiseks veenduge, et paak on täidetud kõrgemale tasemele kui esmane kütusefilter, et raskusjõud tekitaks vajaliku allasurve, mis surub kütuse läbi filtri tõstepumpa.

• Järgige järjestikku kütusefiltrite tühjendamist, tõstepumba käsitsi käivitamist ja injektorite lõhkumist, et puhastada kütusevoolikud õhulukkudest.
• Käivitage mootor, et tekitada vajalik surve injektorijuhtmete tühjendamiseks.
• Pingutage kõiki õhutuskruvisid/mutreid/tüüpe ja injektorijuhtmeid, et vältida kütuse- ja õhulekkeid.

Mis juhtub, kui diislitraktoril on kütus otsas?

Teie diiselmootoriga farmitraktor lülitub välja, kui kütus otsa saab. Kuid iga põllumajandusmehaanik ütleb teile, et mis juhtub seejärel, on natuke vildakas. Seda seetõttu, et kui teie diiselmootor (olgu see siis diiselmootoriga pikap või farmitraktor) kütus otsa saab, võib kütusepump diislikütuse asemel õhku imeda. Kui kütusesüsteemi või kütusevooliku sisse on õhku kinni jäänud, peavad farmitraktorid selle õhu välja suruma, etenne selle käivitamist - seda toimingut nimetatakse kütusesüsteemi tühjendamiseks. Mootori tühjendamine võib nõuda rasketehnika hooldamiseks kvalifitseeritud professionaalset mehaanikut. Mõnel diiselmootoril on siiski olemas isetühjenev süsteem. Meil on mõned nõuanded, mis võivad teid igal juhul aidata.

Kui diislitraktori kütusepaak kuivab mootori töötamise ajal või käivitamise ajal, imeb õhk kütusetorustikku. Imetav õhk tekitab õhuluku, mis võtab kütusepumbalt hüdraulilise rõhu, mistõttu see ei suuda kütust mootorisse pumbata.

• Suurtel diislitraktoritel on pikad kütusetorud, mis viivad diislikütuse paagist kõrgsurveinjektoripumba juurde. Pikad kütusetorud muudavad tühjendamise pikaks protsessiks.
• Väiksematel diislitraktoritel on lühemad kütusetorud ja neid on lihtsam tühjendada.

Pea meeles: Traktori sõitmine kuni paagi tühjaks saamiseni võib mootorit kahjustada. Miks? Diisel annab põlemiseks vajalikku kütust. Ja diisel on ka määrdeaine injektoripumbale, diisliinjektoritele ja mootori komponentidele.

Kuidas käivitada Kubota diislitraktor pärast kütuse lõppemist?

Kubota diislitraktoril, mille kütus on otsa saanud ja mis on seisma jäänud, on vaja tühjendada kütusetorustik diislikütuse paagi ja pumba vahel.

• Tavaliselt ei ole väikestel Jaapani diislitraktoritel, nagu Kubota ja Yanmar, vaja tühjendada süsti, vaid ainult kütusepump.
• Kas traktoril on elektriline kütusepump? Siis ei ole teil vaja torusid tühjendada. Selle asemel täitke paak kütusega, käivitage mootor ja elektriline kütusepump varustab kütusetorusid diislikütusega.

Siin on lühike õpetus, milles jagatakse, kuidas tühjendada diislikütusetorustikku kompaktses farmitraktoris. Õpetus kestab alla viie minuti ja annab teile üldise ettekujutuse sellest, mida oodata. Allpool käsitleme ka rohkem üksikasju. Kujutage ette sellist põllumajanduslikku stsenaariumi. Olete kogu hommiku oma Ferguson 168, John Deere traktori või kompakttraktori käigushoidmisega tegelenud. Pärast tundide pikkust kündmist näete juba finišijoont. Ainult veel mõned minutid! Kuid äkki hakkab kütusemõõtja või kütusetaseme mõõtja kollaselt vilkuma. Drats! Teie traktor vajab värsket diislikütust. Kuid selle asemel, et tankida - püüate töö lõpetada ilma tankimata. Seeaeg, te ei teinud seda. Nüüd peate õppima, kuidas käivitada diislitraktor, mille kütus on otsa saanud. Esimene samm on proovida kütusesüsteemi tühjendada. Õnneks ei pea te mõnel juhul olema diiselmehaanik, et seda teha. Siin on, kuidas.

Kuidas tühjendada diislitraktori kütusesüsteemi?

Diislitraktorite kütusesüsteemi tühjendamiseks tuleb järgida järjestikust protsessi, mille käigus eemaldatakse õhulukud kütusetorustikust, kasutades rõhu all olevat diislikütust uuesti täidetud diislikütusepaagist.

Õhulukkude eemaldamiseks vajalik rõhk saadakse madalrõhuliinide puhul (enne injektorpumpa) tõstepumba käsitsi käivitamisega ja mootori käivitamisega (injektorpumba ja injektorite vaheliste kõrgsurveliinide puhul).

Kütusefiltri ja kütusetorude tühjendamine on räpane töö. See on üks põhjus, miks me soovitame alati hoida käepärast varukanistreid rohke diislikütusega. See on lihtsaim viis vältida lisatööd! Aga kui kõik muu ebaõnnestub, järgige allpool toodud lihtsaid samme.

Diislitraktori kütusesüsteemi tühjendamine - samm-sammult

1. Täitke diislikütuse paak kütusega, mis on kõrgemal kui esmane kütusefilter.
2. Tühjendage (ka prime) kütusefiltrid (primaarne ja sekundaarne). Avage filtrite tühjenduskruvid ükshaaval ja järgige joont tõstepumba juures asuva käsipihusti juurde.
3. Kasutage tõstepumpa käepärane süütehoob pumbata kütust läbi liinide, kusjuures üks tühjenduskruvi korraga on veidi avatud.
4. Pumbake, kuni kütus voolab filtri tühjendusavast välja - ja kuni mullid ei ole nähtavad.
5. Sulgege tühjenduskruvi.

Siin on Dan! Ta tühjendab kütusetorusid ja filtrit, kuni kütus tuleb välja.

Injektoripumba liinide tühjendamine

1. Eemaldage pihustuspumba tühjendustolp ja pumbake kütust läbi torude, kuni tühjendusavast voolab tugev kütusevool ja õhumulle ei ole näha.

2. Pange pumba tühjenduskork tagasi tühjendusavasse.

Kõrgsurveinjektori liinide tühjendamine

1. Keerake süstemutterid ühekaupa poole pöörde võrra lahti.

2. Paigaldage kütusepäästik (vanematel traktoritel).

3. Käivitage mootorit, kuni igast injektoritorust väljub tugev kütusejuga (üks korraga).

4. Töötage iga injektoriliini ükshaaval läbi, puhastades kõik õhumullid.

5. Pingutage iga injektorimutter pärast tühjendamist tihedalt kinni.

Siin on Dan, kes lõhub diislitraktoril, mille kütus sai otsa.

Hoiatus : diisel, mis väljub injektorijuhtmete tühjendamise ajal, on hullult kõrge rõhuga (+15 000 PSI, naela ruuttolli kohta). Kes iganes juhtmeid tühjendab, peaks seisma traktorist kaugel, kui mootorit käivitatakse, et injektorijuhtmeid tühjendada.

Kuidas käivitada kütusepump diislitraktoril?

Diislikütuse pumba käivitamiseks on vaja eemaldada kogu kütusetorustikus kinni olev õhk diislikütuse paagist injektoriteni.

• Keerake tühjenduskruvid lahti (kütusefiltrite ja diislipumpade puhul) ja pumbake kütust läbi torude, kasutades selleks käsipihustit või käivitades mootorit.

Dan tühjendab diislitraktori kütusefiltrit.

Kuidas tühjendada diisli süsteemist õhku?

Diislisüsteemist saab õhku välja lasta, kui kütusetorustikus on iga filter ja pump tühjendatud.

• Keerake kütusefiltrite ja pihustuspumba tühjenduskruvid lahti.
• Pumbake diislikütust läbi liinide, kasutades selleks käsipumpa või käivitades mootorit.
• Kui selle tühjenduskruvi on avatud, saab iga komponent kruvitud - see vabastab diislisüsteemis kinni jäänud õhu.

Kütusepaagist pumbatakse diislikütust läbi kütusetorude:

1. Käsitsi või mehaaniliselt juhitav tõste- või tõstepump madalrõhu kütuse tarnimiseks pihustuspumbale.
2. Traktori väntvõlli (mootori käivitamine) käivitab injektoripumba, mis toodab (vajaliku) kõrge rõhu injektorijuhtmetele.

Diiselmootorite tõrkeotsing ja remont

Diiselmootorid on usaldusväärsemad ja kauem kestvad kui bensiinimootorid. Kuid see ei tähenda, et neid oleks lihtne remontida! Seepärast meeldib meile see kõik-ühes diiselmootorite remondi ja tõrkeotsingu juhend, mille on koostanud Paul Dempsey. Raamat sisaldab sadu skeeme, fotosid ja jooniseid. See jätab ära arvamised - ja võib oluliselt parandada iga soovija diiselmootori oskust.

Lisainfo 07/20/2023 07:25 am GMT

Kuidas tühjendada Kubota traktori kütusesüsteemi?

Kubota traktori kütusesüsteemi tühjendamiseks täitke paak diislikütusega, tühjendage kütusefiltrid kruvipumba abil ja käivitage mootor, kuni mootor käivitub.

Väiksemate traktorite puhul on tavaliselt vaja tühjendada ainult kuni pihustuspumba kohale. Teisisõnu - pihustid ei pea lõhkuma.

Kuidas käivitada diiselmootorit pärast kütusefiltri vahetamist?

Pärast diislitraktoril kütusefiltri vahetamist avage filtri korpuse tühjenduskruvi ja laske kütusel mõne sekundi jooksul välja voolata. Seejärel pingutage tühjenduskruvi uuesti kinni.

• Kasutage tõstepumba käivitushooba, et tekitada vajalik surve kütuse tõmbamiseks läbi liinide.

Siin on parim viis, kuidas vältida mootori veritsemist või õige kütusesurvega vehklemist. Hoidke läheduses puhast kütust! Teisisõnu - ärge laske oma diiselmootoril kohe alguses otsa saada. See on esimene asi, mida me ütleme kõigile, kes meie diislitraktoriga sõidavad. Need viis minutit ettevalmistust võivad teid hiljem tüütu peavalu säästa. (Kui te ei ole mehaanikahuviline, võib veritsemine olla kaSee on keerulisem kui tühja aku parandamine või rehvivahetus. Seega - ärge kunagi laske oma diiselmootoril kütus otsa saada!).

Kuidas töötab diislikütuse eelpump?

Diislikütuse eelpumpadel võib olla kas membraan või kolb ja kolb, mis tekitavad kütusetorustikus rõhku. Diislikütuse eelpumpasid saab käivitada käsitsi või mootori käivitamisega.

• Diiselmootoripumbad sobivad ideaalselt mehaanilise tõstepumbaga diislitraktorite kütusetorustike tühjendamiseks.
• Käsipritsid on käsitsi kasutatav viis kütuse pumpamiseks läbi kütusetorude ja õhu eemaldamiseks süsteemist.
• Elektrilise kütusepumba paigaldamine lahendab enamiku kütusetorustikuprobleemidest.

Loe edasi!

• Halb süüteküünla sümptomid ja kuidas öelda, kas süüteküünla on halb!
• Mis siis, kui muruniiduk käivitub ja seejärel sureb? Miks mu muruniiduk ei jää tööle?
• Liiga palju õli muruniidukis? Loe meie lihtsat parandamisjuhendit!
• 17 loomingulist muruniiduki hoiustamise ideed [DIY või osta]
• Greenworks vs. EGO muruniidukite showdown! Milline on parem ostu?

Meil on veel üks nõuanne kõigile, kes kasutavad diiselmootoriga põllumajandusseadmeid. Ärge kunagi unustage, milliseid probleeme võib põhjustada ummistunud kütusefilter! Diiselmootorid on palju vastupidavamad ja pikaealisemad kui bensiinimootorid. Siiski ei ole diiselmootorid täiuslikud. Diiselmootorite kütusepritsesüsteemid on mõnevõrra haprad. Mustuseosakesed, räbu ja mustus võivad teha märkimisväärseid vigu. Me püüame kontrollida, etmeie määrdunud kütusefiltrit iga 100 töötunni järel. Õnneks on värsked kütusefiltrid odavad. Ja need võivad säästa teid tohutult pettumust, südamevalu ja seisakuid. Teie neljasilindriline diiselmootor tänab teid viisakuse eest. Me garanteerime seda.

Mis on õhulukk diiselmootoris?

Õhulukud on lõksus olevad õhutaskud diislisüsteemi erinevate komponentide, sealhulgas kütusepaagi, kruvipumba, injektorpumba ja injektorijuhtmete vahelistes liinides.

• Pragunenud kütusetoru imeb õhku ja see tuleb välja vahetada.

Vihje: Paigaldades elektrilise tõstepumba diislikütuse paagi lähedusse ja jättes mehaanilise tõstepumba kõrvale, saate kaotab vajaduse tühjendada traktori kütusesüsteemi!

Kas diiselmootorit saab üleujutada?

Üleujutatud diiselmootor on haruldane juhtum ja selle põhjuseks on tavaliselt tugevalt ummistunud õhu sisselaskefilter.

Kokkuvõte - Kõik veritsid välja

Kui diislikütuse jumalad on teid maha jätnud ja teie traktor jääb tühjaks, siis ärge paanitsege! Nüüd on teil teada, kuidas oma tööhobust minimaalse higiga taaselustada. Kui teil on vana traktor, investeerige elektrilisse tõstepumpa, et masin ei tühjeneks. Või jälgige hoolega neid paagitäite taset!

Traktor on!

Õhu tühjendamine diislifiltritest ja kütusevoolikust on keeruline. Loodame, et meie üksikasjalikud sammud aitavad protsessi lihtsamaks teha. See on ka midagi, mida me pidevalt õpime. Leidsime suurepärase juhendi, mis on avaldatud Utah State University Coop Extension'i kaudu. See õpetab, kuidas 15 sammuga diislikütusevoolikust õhku tühjendada. Me printisime selle välja ja kleepisime selle oma töökoja seinale ning viitame sellele, kui jääme hätta,vajavad motivatsiooni või vajavad meie mõtteviisi topeltkontrolli. See on ideaalne, kui teil on diislikütus otsas, vahetate diislikütuse filtrit või katkestate diislikütuse süsteemi mingil viisil. Ja see on elupäästja, kui seda vajate. Jagame allpool ka rohkem ressursse. Loodame, et neist on abi!

Kuidas käivitada diislitraktor, mille kütus on otsa saanud - viited, juhendid ja viidatud teosed:

• Kuidas tühjendada kütusesüsteemi
• Massey Fergussoni verejooksudega tegelemine
• Veakood Guy - Parim viis diiselmootorite tühjendamiseks
• Arutelu karteri ventilatsiooniavaga - Kuidas leida karteri ventilatsiooniava
• Keskmise ja raske diiselmootori põhialused
• Mis vahe on kütusepumbal ja tõstepumbal?
• Sissepritsepumpade Vikipeedia kanne
• Õhu eemaldamine diislikütuse liinidest ja filtritest