համակարգ:

Վառելիքի բաքից դիզելային վառելիքը մղվում է վառելիքի գծերի միջով`

1. Այբբենարան կամ վերելակ պոմպ, որը շահագործվում է ձեռքով կամ մեխանիկորեն, ցածր ճնշման վառելիքը ներարկիչի պոմպ հասցնելու համար:
2. Տրակտորի ծնկաձև լիսեռը (շարժիչը պտտեցնում է) սնուցում է ներարկիչի պոմպը՝ արտադրելով (անհրաժեշտ) բարձր ճնշում ներարկիչների գծերի համար:

Դիզելային շարժիչների անսարքությունների վերացում և վերանորոգում

Ոչ ոք նպատակաուղղված վառելիքը չի սպառում: Բայց մենք՝ տանտերներս, հաճախ գայթակղում ենք ճակատագիրը: Ճիշտ? Բարեբախտաբար, լուծումը պարզ է, եթե ժամանակակից դիզելային տրակտորում էլեկտրական դիզելային պոմպով վառելիքը սպառվի: Լրացրեք բաքը և միացրեք շարժիչը:

Բայց դիզելային տրակտորը վառելիքի մեխանիկական պոմպով գործարկելը տարբեր է: Դուք պետք է լցնեք բաքը և արյունահոսեք վառելիքի գիծը :

Դիզելային տրակտորային վառելիքի գծից արյունահոսելը կարող է վախեցնել անգիտակիցներին, սակայն այս ուղեցույցներով ձեր հին տրակտորը կվերադառնա շահագործման՝ առանց քրտինքի:

Ինչպես սկսել դիզելային տրակտորը, որը սպառվում է վառելիքը

Երբ դիզելային վառելիքը սպառվում է, լավագույն միջոցը դիզելային տրակտորն է: ed վառելիքի գծերը. Տանկը լցրեք դիզելով և թուլացրեք վառելիքի ֆիլտրը և պոմպային արյունահոսող պտուտակները: Ապա վառել վառելիքի գծերը՝ օդային փուչիկները հեռացնելու համար: Սեղմեք արյունահոսող պտուտակները և շարժեք շարժիչը մինչև այն գործարկվի:

Ստորև բերված տեսանյութը ձեզ ցույց է տալիս որոշ կենսական քայլեր, որոնք պետք է ձեռնարկել ձեր դիզելային տրակտորը արյունահոսելու համար: Ստորև գտեք ամբողջական հրահանգները: Իսկ եթե հարցեր ունեք, թողեք մեկնաբանություն: Դենն ավելի քան ուրախ է օգնել:

Դիզելային տրակտորների վառելիքի գծերը տարբերվում են հետևյալ կերպ:

• Հին տրակտորներն ունեն մեխանիկական ներարկիչ պոմպ : Եվ հաճախ, մեխանիկական բարձրացնող պոմպը վառելիքը քաշում կամ մղում է դիզելային բաքից, ֆիլտրերի միջով և դեպիտրակտոր!

  Կարո՞ղ եք ողողել դիզելային շարժիչը:

  Հեղեղված դիզելային շարժիչը հազվադեպ երևույթ է և սովորաբար առաջանում է օդի ընդունման ֆիլտրի խիստ խցանման հետևանքով:

  Եզրակացություն – Ամբողջ արյունը դուրս է եկել

  Եթե դիզելային աստվածները սպառվում են ձեր և ձեր տրակտորին: Այժմ դուք կարող եք նվազագույն քրտինքով վերակենդանացնել ձեր ձիուն: Եթե ​​դուք ունեք հին տրակտոր, ներդնեք էլեկտրական վերելակի պոմպի մեջ առանց արյունահոսող մեքենայի: Կամ ուշադիր հետևեք տանկի մակարդակներին:

  Տրակտորը միացված է:

  Դիզելային ֆիլտրերից և վառելիքի գուլպաներից օդի արտահոսքը դժվար է: Հուսով ենք, որ մեր մանրամասն քայլերը կօգնեն հեշտացնել գործընթացը: Դա նաև մի բան է, որը մենք անընդհատ ուսումնասիրում ենք: Մենք գտանք հիանալի ուղեցույց, որը հրապարակվել է Յուտայի ​​պետական ​​համալսարանի Coop Extension-ի միջոցով: Այն սովորեցնում է 15 քայլով օդ արտահոսել դիզելային վառելիքի գծերից: Մենք տպեցինք սա և ամրացրինք այն մեր արտադրամասի պատին և անդրադառնում ենք դրան, երբ խրվում ենք, մոտիվացիայի կարիք ունենք կամ կարիք ունենք կրկնակի ստուգելու մեր մտածողության գործընթացը: Կատարյալ է, եթե դիզվառելիքը սպառվում է, փոխում եք դիզելային վառելիքի ֆիլտրը կամ ինչ-որ կերպ ընդհատում եք դիզվառելիքի համակարգը: Եվ դա փրկություն է, երբ դրա կարիքը ունեք: Մենք նաև ավելի շատ ռեսուրսներ ենք կիսում ստորև: Հուսով ենք, որ նրանք կօգնեն:

  Ինչպե՞ս գործարկել դիզելային տրակտոր, որի վառելիքը սպառվել է – Մեջբերված հղումներ, դաշտային ուղեցույցներ և աշխատություններ․Bleed Diesel Engines

• Crankcase Vent Քննարկում – Ինչպես գտնել Crankcase Vent
• Միջինից ծանր դիզելային վառելիքի շարժիչների հիմունքները
• Ո՞րն է տարբերությունը վառելիքի պոմպի և վերելակի պոմպի միջև: և զտիչներ

ներարկիչի պոմպը, որը շարժիչին մատակարարում է բարձր ճնշման (ատոմացված) դիզելային վառելիք:

Ժամանակակից տրակտորները սովորաբար ունեն էլեկտրոնային վերելակի պոմպ, որը մատակարարում է էլեկտրոնային ներարկիչի պոմպ:

Դիզելային տրակտորները կարող են ունենալ մեկից ավելի վառելիքի զտիչներ:

Դիզելային տրակտորային վառելիքի գիծը հաջողությամբ արյունահոսելու համար համոզվեք, որ բաքը լցված է առաջնային վառելիքի ֆիլտրից բարձր մակարդակով, որպեսզի գրավիտացիան ստեղծի վառելիքի պոմպի անհրաժեշտ ճնշումը դեպի ներքև՝ ֆիլտրի համար:

Տես նաեւ: 36 զվարճալի և կրեատիվ դդմի դեմքի փորագրման գաղափարներ

• Հետևեք վառելիքի ֆիլտրերը արյունահոսելու, ամբարձիչի պոմպը ձեռքով լցնելու և ներարկիչները ճեղքելու՝ վառելիքի գծերը օդային կողպեքներից մաքրելու համար:
• Խստացրեք բոլոր արտահոսող պտուտակները/ընկույզները/վարդակները և ներարկիչի գծերը՝ վառելիքի և օդի արտահոսքից խուսափելու համար:

Ի՞նչ է պատահում, երբ դիզելային տրակտորն առանց վառելիքի սպառում եք: Բայց գյուղատնտեսության ցանկացած մեխանիկ ձեզ կասի, թե ինչ կլինի հետո, դա մի քիչ վայրի քարտ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ ձեր դիզելային շարժիչը (լինի դիզելային պիկապ, թե ֆերմերային տրակտոր) վառելիքը սպառվում է, վառելիքի պոմպը կարող է դիզելային վառելիքի փոխարեն օդ ծծել: Վառելիքի համակարգում կամ վառելիքի գուլպանում օդը խցանված է, գյուղատնտեսական տրակտորները պետք է դուրս մղեն այդ օդը, նախքան այն գործարկվի, ինչը կոչվում է վառելիքի համակարգի արյունահոսություն: Ձեր շարժիչը արյունահոսելու համար կարող է պահանջվել մասնագետծանր տեխնիկա սպասարկելու որակավորում ունեցող մեխանիկ. Այնուամենայնիվ, որոշ դիզելային շարժիչներ ունեն ինքնաարյունահոսող համակարգեր: Մենք ունենք մի քանի խորհուրդ, որոնք կարող են օգնել ձեզ ցանկացած դեպքում։

Երբ դիզելային տրակտորային վառելիքի բաքը չորանում է, երբ շարժիչը աշխատում է կամ գործարկման գործընթացում, օդը ներծծվում է վառելիքի գծերի մեջ: Ներծծող օդը ստեղծում է օդային կողպեք, որը զրկում է վառելիքի պոմպին հիդրավլիկ ճնշումից՝ դարձնելով այն ի վիճակի չէ մղել վառելիքը դեպի շարժիչ: Վառելիքի երկար գծերը արյունահոսությունը դարձնում են երկարատև գործընթաց:

Փոքր դիզելային տրակտորներն ունեն վառելիքի ավելի կարճ գծեր և ավելի հեշտ է արյունահոսել:

Հիշեք. Դիզելն ապահովում է այրման համար անհրաժեշտ վառելիքը։ Եվ դիզելը նաև քսանյութ է ներարկիչի պոմպի, դիզելային ներարկիչների և շարժիչի բաղադրիչների համար:

Ինչպե՞ս եք գործարկում Kubota դիզելային տրակտորը վառելիքը սպառվելուց հետո:

Կուբոտա դիզելային տրակտորը, որը սպառվել է վառելիքին և կանգ է առել, կպահանջի արյունահոսել վառելիքի գծերը><6 և փոքր դիզելային դիզելների միջև: Կուբոտային և Յանմարին արյունահոսություն պետք չէ ներարկիչների մոտ, միայն վառելիքի պոմպի մոտ:

Տրակտորն ունի՞ էլեկտրական վառելիքի պոմպ: Այնուհետև ձեզ հարկավոր չի լինի արյունահոսել գծերը: Փոխարենը լրացրեքբաք վառելիքով, միացրեք շարժիչը, իսկ էլեկտրական վառելիքի պոմպը վառելիքի գծերը կմատակարարի դիզելային վառելիքով:

Ահա արագ ձեռնարկ, որը ներկայացնում է, թե ինչպես կարելի է արյունահոսել դիզելային վառելիքի գծերը կոմպակտ ֆերմերային տրակտորում: Դասընթացը հինգ րոպեից պակաս է և ձեզ ընդհանուր պատկերացում է տալիս, թե ինչ կարելի է սպասել: Մենք նաև ավելի շատ մանրամասներ ենք ներկայացնում ստորև: Պատկերացրեք գյուղատնտեսության այս սցենարը: Դուք ամբողջ առավոտ աշխատել եք ձեր Ferguson 168, John Deere տրակտորով կամ կոմպակտ տրակտորով: Ժամեր շարունակ հերկելուց հետո կարելի է տեսնել վերջնագիծը։ Ընդամենը ևս մի քանի րոպե։ Բայց հանկարծ վառելիքի ցածր չափիչի կամ վառելիքի մակարդակի հաշվիչը սկսում է թարթել դեղին: Drats! Ձեր տրակտորին թարմ դիզել է հարկավոր: Բայց լցնելու փոխարեն, դուք փորձում եք ավարտել աշխատանքը առանց լիցքավորման: Այս անգամ չհասցրիր։ Այժմ դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես սկսել դիզելային տրակտորը, որի վառելիքը սպառվել է: Քայլ առաջինը վառելիքի համակարգը արյունահոսելու փորձն է: Բարեբախտաբար, որոշ դեպքերում ձեզ հարկավոր չէ դիզելային մեխանիկ լինել՝ դա անելու համար: Ահա թե ինչպես.

Ինչպե՞ս եք արյունահոսում դիզելային տրակտորային վառելիքի համակարգը:

Դիզելային տրակտորային վառելիքի համակարգը արյունահոսելու համար հետևեք օդային կողպեքները վառելիքի գծերից հեռացնելու հաջորդական գործընթացին՝ օգտագործելով ճնշված դիզելային լիցքավորված դիզելային բաքից:

Անհրաժեշտ ճնշումը օդային կողպեքները հեռացնելու համար կստացվի՝ ձեռքով քսելով բարձրացնող պոմպը ցածր ճնշման գծերի համար (մինչև ներարկիչի պոմպը) և շարժիչը պտտեցնելով (բարձր ճնշման գծերի համար ներարկիչի պոմպից մինչևներարկիչներ):

Վառելիքի ֆիլտրի և վառելիքի գծերի արյունահոսությունը խառնաշփոթ աշխատանք է: Դա է պատճառը, որ մենք միշտ խորհուրդ ենք տալիս ձեռքի տակ պահել պահեստային տարաներ՝ մեծ քանակությամբ դիզելային վառելիքով: Դա լրացուցիչ աշխատանքից խուսափելու ամենահեշտ ձևն է: Բայց եթե ամեն ինչ չհաջողվի, հետևեք ստորև ներկայացված հեշտ քայլերին:

Դիզելային տրակտորային վառելիքի համակարգի արյունահոսում – քայլ առ քայլ

1. Լրացրեք դիզելային բաքը վառելիքով ավելի բարձր, քան հիմնական վառելիքի ֆիլտրը:
2. Արյունահոսեք (նույնպես prime) վառելիքի ֆիլտրերը (առաջնային և երկրորդային): Մեկ առ մեկ բացեք ֆիլտրերի վրա հոսող պտուտակները և հետևեք գծի դեպի ձեռքի այբբենարան բարձրացնող պոմպի մոտ:
3. Օգտագործեք վերելակային պոմպի ձեռքի այբբենարանի լծակը վառելիքը գծերի միջով մղելու համար` միաժամանակ մի փոքր բացվող մեկ պտուտակով:
4. Պոմպեք այնքան ժամանակ, մինչև վառելիքը դուրս գա ֆիլտրի արտահոսքի անցքից, և մինչև փուչիկները չտեսնեն:
5. Փակեք արյունահոսող պտուտակը:

Ահա Դենը: Նա արյունահոսում է վառելիքի գծերը և ֆիլտրը, մինչև վառելիքը դուրս գա:

Գծերի արյունահոսում դեպի ներարկիչի պոմպ

1. Հեռացրեք արտահոսքի խցանը ներարկիչի պոմպից և վառելիքը մղեք գծերի միջով ձեռքի այբբենարանով, մինչև վառելիքի ուժեղ հոսք հոսի արյունահոսող անցքից և օդի փուչիկները տեսանելի չլինեն: Ինժեկտորի գծերը
   1. Կես պտույտով ճեղքեք ներարկիչի ընկույզները:
   2. Դրեք վառելիքի կանգառը (հինտրակտորներ):
   3. Շարժիչը թափահարեք այնքան, մինչև վառելիքի ուժեղ շիթ դուրս գա յուրաքանչյուր ներարկիչի գծից (մեկ-մեկ):
   4. Աշխատեք յուրաքանչյուր ներարկիչի միջով մեկ առ մեկ` մաքրելով օդի բոլոր փուչիկները:
   Ահա Դենը, ով կոտրում է ներարկիչները դիզելային տրակտորի վրա, քան վառելիքը վերջացել է:

   Զգուշացում . Արյունահոսության ժամանակ ներարկիչի գծերից դուրս եկող դիզելային վառելիքը չափազանց բարձր ճնշում ունի (+15,000 PSI, ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմ): Ով արնահոսում է գծերը, պետք է շատ հեռու կանգնի տրակտորից, երբ շարժիչը պտտվում է, որպեսզի արյունահոսի ներարկիչի գծերը:

   Ինչպե՞ս վառել վառելիքի պոմպը դիզելային տրակտորում:

   Դիզելային վառելիքի պոմպը լցնելու համար պահանջվում է հեռացնել վառելիքի գծում արգելափակված ողջ օդը` դիզելային բաքից մինչև ներարկիչներ:

   • Թուլացրեք արյունահոսող պտուտակները (վառելիքի ֆիլտրերի և դիզելային պոմպերի վրա) և վառելիքը մղեք գծերի միջով` օգտագործելով ձեռքի այբբենարան կամ շարժիչը պտտեցնելով:
   Դանը դիզելային տրակտորի վառելիքի ֆիլտրից արյունահոսում է:

   Ինչպե՞ս եք արտահոսում օդը դիզելային համակարգից:

   Դուք արտահոսում եք օդը դիզելային համակարգից` յուրաքանչյուր զտիչ և պոմպ վառելով վառելիքի գծում:

   Տես նաեւ: 9 Լավագույն Ցանց Զուգարանի ընտրանքներ ձեր տան, ճամբարի կամ ռՎ-ի համար
   • Թուլացրեք վառելիքի ֆիլտրերի և ներարկիչի պոմպի վրայի արտահոսքի պտուտակները:
   • Դիզելային վառելիքը մղեք գծերի միջով` օգտագործելով ձեռքի այբբենարան պոմպ կամ շարժիչը պտտեցնելով:
   • Բաց պտուտակի դեպքում յուրաքանչյուր բաղադրիչ կմաքրվի դիզելային վառելիքի մեջ արգելափակված օդից:Պտուտակեք ֆիլտրի պատյանը և թույլ տվեք, որ վառելիքը մի քանի վայրկյան դուրս հոսի: Այնուհետև նորից սեղմեք արտահոսքի պտուտակը:

• Օգտագործեք վերելակի պոմպի այբբենարանի լծակը, որպեսզի ստեղծեք անհրաժեշտ ճնշում՝ վառելիքը գծերի միջով քաշելու համար:

Ահա շարժիչի արյունահոսությունից կամ վառելիքի ճիշտ ճնշման հետ շփոթելուց խուսափելու լավագույն միջոցը: Մաքուր վառելիք պահեք մոտակայքում: Այլ կերպ ասած, թույլ մի տվեք, որ ձեր դիզելային շարժիչը առաջին հերթին սպառի դիզելային վառելիքը: Սա առաջին բանն է, որ մենք ասում ենք մեր դիզելային տրակտոր վարողին: Այս հինգ րոպեների նախապատրաստումը կարող է հետագայում փրկել ձեզ անհանգստացնող գլխացավից: (Եթե դուք մեխանիկորեն թեքված չեք, դիզելային շարժիչը արյունահոսելով կարող է առաջացնել հսկայական աղմուկ: Դիզելային այբբենարանային պոմպերը կարող են շահագործվել ձեռքով կամ շարժիչը պտտվելով:

• Դիզելային այբբենարանային պոմպերը կատարյալ են, երբ դիզելային տրակտորների վառելիքի գծերը արյունահոսում են մեխանիկական բարձրացնող պոմպերով:
• Ձեռքի այբբենարանները վառելիքը վառելիքի գծերով մղելու և համակարգից օդը մաքրելու ձեռքով միջոց են: և ինչպես պարզել, թե արդյոք մոմը վատն է:
• Իսկ եթե ՄարգագետինըՀնձվորը սկսում է, հետո մեռնում. Ինչու՞ իմ խոտհնձիչը չի աշխատում:
• Չափազանց շատ յուղ է խոտհնձիչի մեջ: Կարդացեք մեր Easy Fix It ուղեցույցը:
• 17 Ստեղծագործական Մարգագետինների Հնձիչի Պահպանման Գաղափարներ [Ինքնալու կամ Գնելու համար]
• Greenworks-ն ընդդեմ EGO-ի Մարգագետինների հնձիչի ցուցադրություն: Ո՞րն է ավելի լավ գնելը:

Մենք ևս մեկ հուշում ունենք բոլոր նրանց համար, ովքեր օգտագործում են դիզելային շարժիչների ֆերմայի սարքավորումներ: Երբեք մի մոռացեք, թե ինչ խնդիրներ կարող է առաջացնել խցանված վառելիքի ֆիլտրը: Դիզելային շարժիչները շատ ավելի դիմացկուն և երկարակյաց են, քան բենզինային շարժիչները: Այնուամենայնիվ, դիզելային շարժիչները կատարյալ չեն: Դիզելային շարժիչներն ունեն փոքր-ինչ փխրուն վառելիքի ներարկիչ համակարգեր: Կեղտի մասնիկները, աղբը և ցեխը կարող են զգալի բանալին գցել աշխատանքների մեջ: Մենք փորձում ենք ստուգել մեր վառելիքի կեղտոտ ֆիլտրը ամեն 100 ժամվա ընթացքում: Բարեբախտաբար, թարմ վառելիքի զտիչները էժան են: Եվ նրանք կարող են փրկել ձեզ մի տոննա հիասթափությունից, սրտացավից և պարապուրդից: Ձեր չորս մխոցային դիզելային շարժիչը շնորհակալություն կհայտնի ձեզ քաղաքավարության համար: Մենք դա երաշխավորում ենք։

Ի՞նչ է Airlock-ը դիզելային շարժիչում:

Օդային կողպեքները փակված օդային գրպաններ են դիզելային համակարգի տարբեր բաղադրիչների միջև, ներառյալ վառելիքի բաքը, այբբենարանի պոմպը, ներարկիչի պոմպը և ներարկիչի գծերը:

Խորհուրդ. Դիզելային բաքի մոտ տեղադրելով էլեկտրական ամբարձիչ պոմպ և շրջանցելով մեխանիկական ամբարձիչ պոմպը, դուք կվերացնեք վառելիքի համակարգի արյունահոսության անհրաժեշտությունը։