فهرست
د تیلو له ټانک څخه ډیزل د تیلو د لینونو له لارې پمپ کیږي:
- یو پریمر یا لفټ پمپ چې په لاسي یا میخانیکي ډول چلیږي، د انجیکټر پمپ ته د ټیټ فشار تیلو رسولو لپاره.
- د ټراکټور کرینکشافټ (د انجن کرینک کول) د انجیکټر پمپ ته ځواک ورکوي، د انجیکټر لینونو لپاره (ضروري) لوړ فشار تولیدوي.
د ډیزل انجنونو ستونزې حل او ترمیمهیڅوک په قصدي توګه تیل نه پریږدي. مګر موږ کور جوړونکي ډیری وختونه برخلیک ټاکو. سمه ده؟ خوشبختانه - د حل لاره ساده ده که چیرې یو عصری ډیزلی ټراکټور د بریښنایی ډیزل پمپ سره د تیلو څخه تیریږي. ټانک ډک کړئ او انجن پیل کړئ.
مګر د میخانیکي تیلو پمپ سره د ډیزلي ټراکټور پیل کول توپیر لري. تاسو باید ټانک ډک کړئ او د تیلو لیکه وینه ورکړئ .
د ډیزلي ټراکټور د تیلو په لیکه کې وینه توییدل کیدای شي د غیر پیل شوي لپاره ډارونکي وي، مګر د دې لارښوونو سره، ستاسو زوړ ټراکټور به بیرته خدمت ته راشي - پرته له خولې.
څنګه یو ډیزلي ټراکټور پیل کړئ چې د تیلو څخه تیریږي
کله چې د ریټرویل آرټ د پمپ کولو لپاره غوره لاره وهي. انجن د تیلو لینونه وینی. ټانک د ډیزل سره ډک کړئ او د تیلو فلټر خلاص کړئ او د وینې جریان پمپ کړئ. بیا د هوا بلبلونو لرې کولو لپاره د تیلو لینونه پری کړئ. د وینې پیچونه کلک کړئ او انجن یې تر پیل کولو پورې کرینک کړئ.
لاندې ویډیو تاسو ته ځینې حیاتي ګامونه ښیې چې ستاسو د ډیزلي ټراکټور وینه تویولو لپاره اخیستل کیږي. لاندې بشپړ لارښوونې ومومئ. او که تاسو کومه پوښتنه لرئ، مهرباني وکړئ یو نظر پریږدئ! ډان د مرستې کولو څخه ډیر خوښ دی.
د ډیزلي ټراکټورونو د تیلو لینونه په لاندې ډولونو کې توپیر لري.
- زاړه ټراکټورونه میخانیکي انجیکټر پمپ لري. او ډیری وختونه، یو میخانیکي لفټ پمپ د ډیزل ټانک څخه د فلټرونو له لارې تیل راوباسي یا فشار راوړي.ټراکټور!
ایا تاسو کولی شئ د ډیزلي انجن سیلاب کړئ؟
سیلاب شوی ډیزلي انجن یو غیر معمولي پیښه ده او معمولا د شدید بند شوي هوایی انټیک فلټر پایله وي.
نتیجې - ټول ویجاړ شوي
که چیرې ډیزلي خدای ستاسو په لاره کې ودریږي او وچه بهیږي! تاسو اوس د لږترلږه خولې سره د خپل کاري هارس بیا ژوندي کولو لپاره ډوپ لرئ. که تاسو یو زوړ ټراکټور لرئ، د بې وینې ماشین لپاره د بریښنا لفټ پمپ کې پانګه اچونه وکړئ. یا د دې ټانک کچې ته پام وکړئ!
ټراکتور چالان کړئ!
د ډیزلي فلټرونو او ستاسو د تیلو نلی څخه وینه تویدنه ستونزمنه ده. موږ هیله لرو چې زموږ تفصيلي ګامونه د پروسې په اسانه کولو کې مرسته وکړي. دا هغه څه دي چې موږ یې په دوامداره توګه مطالعه کوو. موږ یو غوره لارښود وموندل چې د یوټا ایالت پوهنتون کوپ توسیع له لارې خپور شوی. دا په 15 مرحلو کې د ډیزل د تیلو لینونو څخه د هوا وینه تویولو څرنګوالی ښووي. موږ دا چاپ کړی او زموږ د ورکشاپ دیوال ته یې پین کړی او هغه ته یې راجع کوو کله چې موږ پړسیدلي یو، هڅونې ته اړتیا لرو، یا زموږ د فکر پروسې دوه ځله چک کولو ته اړتیا لرو. دا مناسبه ده که تاسو د ډیزلو تیلو څخه تیر شئ، د ډیزلو د تیلو فلټر بدل کړئ، یا د ډیزل د تیلو سیسټم په هر ډول مداخله وکړئ. او دا یو ژوند ژغورونکی دی کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ. موږ لاندې نور سرچینې هم شریکوو. موږ هیله لرو چې دوی مرسته وکړي! د ډیزلي ټراکټور د پیل کولو څرنګوالی چې د تیلو له لاسه وتلی وي – حوالې، د ساحې لارښودونه، او کارونه یې حواله شوي:
- څنګه د تیلو سیسټم وینه تویول
- د میسي فرګوسن وینی سره معامله
- د تېروتنې کوډ هلک – غوره لارهد بلیډ ډیزل انجنونه
- کرینک کیس وینټ بحث – د کرینک کیس وینټ څنګه موندلی شئ
- د متوسط تر درنې ډیزل تیلو انجنونو اساسات
- د تیلو پمپ او د لفټ پمپ ترمینځ څه توپیر دی؟
- د اییرډینګ ډیزل او لینډینګ پمپ
- د اییرډینګ پمپ
- د اییرډینګ ډیزلی
- د انجیکشن څخه فلټرونه
د ډیزلي ټراکټور د سونګ لاین په بریالیتوب سره خونریزي کولو لپاره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې ټانک د لومړني تیلو فلټر څخه لوړ کچې ته ډک شوی ترڅو د لومړني تیلو فلټر فشار رامینځته کړي ترڅو د تیلو فلټر فشار ښکته کړي. پمپ پورته کول
- د تیلو د فلټرونو د وینی تویولو یو پرله پسې پروسیجر تعقیب کړئ، د لفټ پمپ په لاسي ډول پریمینګ کړئ، او د انجیکټرونو کریک کړئ ترڅو د هوا د تیلو لاینونه پاک کړي.
- انجن کرینک کړئ ترڅو اړین فشار رامینځته کړي ترڅو د انجیکټر لاینونو خونریزي وکړي.
- د تیلو او هوا د لیکیدو د مخنیوي لپاره د وینې ټول پیچونه/مغز/پلګونه او د انجیکټر لاینونه کلک کړئ.
کله چې تاسو ډیزلي ټراکټور له تیلو څخه تیر کړئ څه پیښیږي؟
ستاسو د ډیزلي فارم ټراکټور به هغه وخت بند شي کله چې د تیلو څخه تیر شي. مګر د کرنې کوم میکانیک به تاسو ته ووایی چې وروسته څه پیښیږي یو څه وحشي کارت دی. دا ځکه چې کله ستاسو د ډیزلي انجن (که د ډیزلو پک اپ یا فارم ټراکټور) د تیلو څخه تیریږي، د تیلو پمپ ممکن د ډیزل د تیلو پرځای هوا وخوري. د سونګ سیسټم یا د تیلو نلی کې د هوا د بندیدو سره، د فارم ټراکټورونه باید دا هوا د چلولو دمخه بهر وباسي - یو عمل چې د سونګ سیسټم خونریزي په نوم یادیږي. ستاسو د انجن خونریزي ممکن مسلکي ته اړتیا ولريمیخانیک د درنو تجهیزاتو خدمت کولو وړتیا لري. په هرصورت، ځینې ډیزلي انجنونه په خپل ځای کې د خونریزي سیسټمونه لري. موږ یو څو لارښوونې لرو چې کولی شي تاسو سره په هر حالت کې مرسته وکړي.کله چې د ډیزلي ټراکټور د تیلو ټانک د انجن چلولو یا د پیل پروسې په جریان کې وچ شي، هوا د تیلو لینونو ته داخلیږي. چوسونکې هوا یو ایر لاک رامینځته کوي، کوم چې د تیلو پمپ د هیدرولیک فشار څخه بې برخې کوي، دا د دې توان نلري چې انجن ته د تیلو پمپ کړي.
- لوی ډیزلي ټراکټورونه د تیلو اوږدې کرښې لري چې د ډیزل ټانک څخه د لوړ فشار انجیکټر پمپ ته ځي. د تیلو اوږدې کرښې وینه تویدنه اوږده پروسه رامینځته کوي.
- کوچني ډیزلي ټراکټورونه د تیلو لنډې کرښې لري او وینه ورکول اسانه دي.
په یاد ولرئ: تر هغه وخته چې ټانک وچ شي خپل ټراکټور چلول انجن ته زیان رسولی شي. ولې؟ ډیزل د احتراق لپاره اړین تیل چمتو کوي. او ډیزل هم د انجیکټر پمپ ، ډیزل انجیکټرونو او انجن برخو لپاره غوړ دی.
هم وګوره: د مرغانو 15 نادر نسلونه (دا به تاسو په ویره کې راولي!)تاسو څنګه د کوبوتا ډیزل ټراکټور د تیلو له ختمیدو وروسته پیل کوئ؟
د کوبوتا ډیزلي ټراکټور چې د تیلو څخه تیر شوی او ودریږي د تیلو او وړو پمپونو ترمینځ خونریزي ته اړتیا لري. ډیزلي ټراکټورونه لکه کوبوتا او یانمار په انجیکټرونو کې وینې ته اړتیا نلري، یوازې د تیلو په پمپ کې.
د دې کرنې سناریو تصور وکړئ. تاسو ټول سهار خپل فرګوسن 168، جان ډییر ټراکټور، یا کمپیکٹ ټراکټور چلولی. د ساعتونو لپاره د کښت کولو وروسته، تاسو کولی شئ د پای کرښه وګورئ. یوازې څو دقیقې نور! مګر ناڅاپه، د ټیټ تیلو ګیج یا د سونګ کچه میټر ژیړ چمک پیل کوي. ډرېټس! ستاسو ټراکټور تازه ډیزل ته اړتیا لري. مګر د ډکولو پرځای - تاسو هڅه کوئ پرته له ډکولو کار پای ته ورسوئ. دا ځل، تاسو دا نه دی کړی. اوس تاسو اړتیا لرئ چې زده کړئ چې څنګه د ډیزل ټراکټور پیل کړئ چې د تیلو څخه تیر شوی. لومړی ګام د تیلو سیسټم خونریزي هڅه کول دي. خوشبختانه ، په ځینو مواردو کې ، تاسو اړتیا نلرئ د دې ترسره کولو لپاره ډیزل میخانیک اوسئ. دلته دی څنګه. هم وګوره: د سور بستر غوره توکي تشریح شويتاسو د ډیزلي ټراکټور د سونګ سیسټم څنګه وینه ورکوئ؟
د ډیزلي ټراکټور د سونګ سیسټم د وینې ورکولو لپاره، د ډیزل ټانک څخه د فشار شوي ډیزل په کارولو سره د تیلو له لینونو څخه د هوایی قلفونو لرې کولو لړۍ تعقیب کړئ.
د ایر لاکونو لرې کولو لپاره اړین فشار به په لاسي ډول د ټیټ فشار لینونو لپاره د لفټ پمپ د پری کولو سره ترلاسه شي (د انجیکټر پمپ دمخه) او د انجن کرینک کولو سره (د انجیکټر پمپ څخه د لوړ فشار لینونو لپاره.انجیکټرونه).
د تیلو فلټر او د تیلو لاینونو ته وینه ورکول یو ګډوډ کار دی. دا یو دلیل دی چې موږ تل وړاندیز کوو چې اضافي جیریکان په لاس کې د ډیزلي تیلو سره وساتو. دا د اضافي کار څخه د مخنیوي ترټولو اسانه لار ده! مګر که نور ټول ناکام شي، لاندې ساده ګامونه تعقیب کړئ. د ډیزلي ټراکټور د سونګ سیسټم وینه تویول – ګام په ګام
- د ډیزلي ټانک د سونګ موادو څخه ډک کړئ چې د لومړني تیلو فلټر څخه لوړ وي.
- د تیلو فلټرونو (لومړني او ثانوي) وینه توی کړئ. په فلټرونو کې د وینې پیچونه یو یو پرانیزئ او د لفټ پمپ کې د لاس پریمر ته کرښه تعقیب کړئ.
- د لفټ پمپ د لاس پریمر لیور څخه د لینونو له لارې د تیلو پمپ کولو لپاره د یو بلیډ سکرو سره په یو وخت کې لږ خلاص کړئ.
- پمپ کړئ تر هغه چې تیل د فلټر خوني سوري څخه بهر شي - او تر هغه چې هیڅ بلبلونه نه لیدل کیږي.
- د وینی سکرو بند کړئ.
دلته ډین دی! هغه د تیلو لینونه وینه کوي او فلټر کوي تر هغه چې تیل راشي. انجیکټر پمپ ته د لینونو وینه ورکول
- د وینی پلګ د انجیکټر پمپ څخه لیرې کړئ او د هینډ پریمر په واسطه د تیلو له لارې پمپ کړئ تر هغه چې د وینې سوري څخه د تیلو قوي جریان تیریږي او هیڅ هوایی بلبلونه نه لیدل کیږي. د لوړ فشار انجیکټر لاینونه وینه ورکول
- د انجیکټر مغز په نیمه واری سره مات کړئ، په یو وخت کې.ټراکټورونه).
- انجن تر هغه وخته پورې کرینک کړئ چې د تیلو قوي جټ د هر انجیکټر لاین څخه وځي (په یو وخت کې یو).
- د هر انجیکټر لاین څخه په یو وخت کې کار وکړئ، د هوا ټول بلبلونه پاک کړئ.
- هر انجیکشن وروسته په کلکه کلک کړئ.
دلته دان دی چې د تیلو د ختمیدو په پرتله په ډیزلي ټراکټور کې انجیکټرونه ماتوي. خبرداری : ډیزل د وینې جریان پرمهال د انجیکټر لینونو څخه وتل خورا ډیر لوړ فشار لري (+15,000 PSI، پونډ په هر مربع انچ). څوک چې له لینونو څخه وینه تویوي باید د ټراکټور څخه ښه ودریږي کله چې انجن د انجیکټر لینونو ته د وینې ورکولو لپاره کرینک شي.
څنګه په ډیزلي ټراکټور کې د تیلو پمپ پریمینګ کړئ؟
د ډیزلي تیلو پمپ پری کولو لپاره د تیلو په لیکه کې بنده هوا لرې کول اړین دي ، د ډیزلي ټانک څخه انجیکټرونو ته.
- د بلیډر پیچونه خلاص کړئ (د تیلو فلټرونو او ډیزل پمپونو کې) ، او د لاسي پریمر په کارولو سره یا د انجن کرینک کولو سره د لینونو له لارې تیل پمپ کړئ.
دان په ډیزلي ټراکټور کې د تیلو فلټر وینه تویوي. تاسو څنګه د ډیزلي سیسټم څخه هوا وینه ورکوئ؟
تاسو د تیلو په لیکه کې د هر فلټر او پمپ کولو په واسطه د ډیزل سیسټم څخه هوا وینه ورکوئ.
- د تیلو فلټرونو او انجیکټر پمپ کې د وینې پیچونه نرم کړئ.
- د لاسي پریمر پمپ په کارولو سره یا د انجن په کرینک کولو سره ډیزل د لینونو له لارې پمپ کړئ.
- د وینې سکرو خلاصیدو سره ، هره برخه به په ډیزل کې د هوا څخه پاکه شي.د فلټر کور باندې پیچ کړئ او د څو ثانیو لپاره د تیلو جریان ته اجازه ورکړئ. بیا د وینې پیچ بیا ټینګ کړئ.
- د لفټ پمپ کې د پریمر لیور څخه کار واخلئ ترڅو د لینونو له لارې د تیلو د راښکته کولو لپاره اړین فشار رامینځته کړئ.
دلته غوره لاره ده چې د انجن د خونریزي یا د تیلو د سم فشار سره د ګډوډۍ مخه ونیسئ. نږدې یو څه پاک تیل وساتئ! په بل عبارت - اجازه مه ورکوئ چې ستاسو ډیزل انجن په لومړي ځای کې د ډیزل تیلو څخه تیر شي. دا لومړی شی دی چې موږ هرچا ته وایو چې زموږ ډیزلي ټراکټور چلوي. دا پنځه دقیقې چمتووالی کولی شي تاسو وروسته له ځورونکي سر درد څخه وژغوري. (که تاسو په میخانیکي توګه لیوالتیا نه لرئ، د ډیزلي انجن خونریزي کولی شي د لوی ګډوډۍ لامل شي. دا د یوې مړې بیټرۍ له مینځه وړلو یا ټایر بدلولو څخه ستونزمن کار دی. نو - هیڅکله مه پریږدئ چې ستاسو ډیزل تېل پای ته ورسیږي!)د ډیزل پریمر پمپ څنګه کار کوي؟
د ډیزل پریمر پمپ جوړولو لپاره د ډیزلي پریمر پمپ او یا هم د فشار کولو لپاره د پیټرونګ پمپونه شتون لري. uel کرښې. د ډیزلي پریمر پمپونه په لاسي ډول یا د انجن کرینک کولو سره پرمخ وړل کیدی شي.
- د ډیزلي پریمر پمپونه هغه وخت مناسب دي کله چې د میخانیکي لفټ پمپونو سره په ډیزلي ټراکټورونو کې د تیلو لاینونه خونریزي کوي.
- د لاسي پریمر د تیلو د لینونو له لارې د تیلو پمپ کولو او سیسټم څخه هوا پاکولو لپاره لاسي لاره ده.
- د بریښنایی تیلو پمپ نصب کول به د تیلو ډیری ستونزې حل کړي. د پلګ نښې نښانې او څنګه ووایاست چې که یو سپارک پلګ خراب وي!
- څه شی که لانماور پیل کیږي، بیا مړ کیږي؟ ولې زما د لان غځولو ماشین نه چلیږي؟
- په لان کې ډیر تیل؟ زموږ د اسانه حل کولو لارښود ولولئ!
- 17 د لان ماور ذخیره کولو نظریات [د DIY یا پیرود لپاره]
- ګرین ورکس بمقابله ای جی او لان ماور شوډاون! غوره پیرود څه شی دی؟
موږ د هرچا لپاره یو بل لارښود لرو چې د ډیزل انجن فارم تجهیزات کاروي. هیڅکله هغه ستونزه مه هیروئ چې د تیلو بند شوي فلټر لامل کیدی شي! د ډیزلي انجنونه د ګازولین انجنونو په پرتله ډیر مقاومت لرونکي او اوږدمهاله دي. په هرصورت، ډیزل انجنونه کامل ندي. ډیزل انجنونه یو څه نازک د تیلو انجیکټر سیسټمونه لري. د کثافاتو ذرات، ګولۍ او خټکی کولی شي په کارونو کې د پام وړ رنچ وغورځوي. موږ هڅه کوو چې د کارولو په هر 100 ساعتونو کې زموږ د ناپاکو تیلو فلټر چیک کړو. خوشبختانه، د تازه تیلو فلټرونه ارزانه دي. او دوی کولی شي تاسو یو ټن مایوسي ، د زړه درد او د ځنډ وخت وژغوري. ستاسو څلور سلنډر ډیزلي انجن به ستاسو د عدالت څخه مننه وکړي. موږ یې تضمین کوو.په ډیزلي انجن کې ایرلاک څه شی دی؟
هوایی قلفونه د ډیزلي سیسټم د بیلابیلو برخو تر مینځ په لینونو کې د هوا جیبونه ځړول کیږي، پشمول د تیلو ټانک، پریمر پمپ، انجیکټر پمپ، او د انجیکټر لاینونه.
- د تیلو مات شوی کرښه باید په هوا کې وخوري او بدل شي.
لارښوونه: د ډیزل ټانک ته نږدې د بریښنایی لفټ پمپ په نصبولو او د میخانیکي لفټ پمپ څخه په تیریدو سره، تاسو به ستاسو د تیلو سیسټم د وینې اړتیا له منځه یوسي.