ສາລະບານ
ກາຊວນຈາກຖັງນໍ້າມັນຈະຖືກສູບຜ່ານສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ:
- ປໍ້າຮອງພື້ນ ຫຼືປໍ້າຍົກ, ເຮັດວຽກດ້ວຍມື ຫຼືກົນຈັກ, ສໍາລັບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າໄປຫາປໍ້າຫົວສີດ.
- ເບກເກຍຂອງລົດໄຖນາ (ການບີບອັດເຄື່ອງຈັກ) ຂັບເຄື່ອນປໍ້າຫົວສີດ, ຜະລິດຄວາມກົດດັນສູງ (ທີ່ຈໍາເປັນ) ສໍາລັບສາຍຫົວສີດ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ມີໃຜໝົດນໍ້າມັນໂດຍເຈດຕະນາ. ແຕ່ພວກເຮົາ homesteaders ມັກຈະລໍ້ລວງໂຊກຊະຕາ. ສິດ? ໂຊກດີ – ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍຖ້າຫາກວ່າ ລົດໄຖນາກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີປ້ຳກາຊວນໄຟຟ້າ ນ້ຳມັນໝົດ. ຕື່ມໃສ່ຖັງແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຖນາກາຊວນກັບ ປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງກົນຈັກ ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງແລະ ເຮັດໃຫ້ສາຍນ້ໍາມັນເລືອດອອກ .
ຕື່ມໃສ່ຖັງດ້ວຍກາຊວນແລະພວນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ screws ສູບເລືອດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັດສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກໍາຈັດຟອງອາກາດ. ບີບອັດສະກູເລືອດອອກໃຫ້ແໜ້ນ ແລະບີບອັດເຄື່ອງຈັກຈົນກວ່າມັນຈະເລີ່ມຂຶ້ນ.
ວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອເຮັດລົດໄຖນາກາຊວນຂອງທ່ານ. ຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ແລະຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາອອກຄໍາເຫັນ! Dan ມີຄວາມຍິນດີຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ.
ສາຍນໍ້າມັນໃນລົດໄຖນາກາຊວນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວິທີຕໍ່ໄປນີ້.
- ລົດໄຖນາລຸ້ນເກົ່າມີ ກົນຈັກ ປ້ຳຫົວສີດ . ແລະເລື້ອຍໆ, ປ້ຳຍົກກົນຈັກ ດຶງ ຫຼື ດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງກາຊວນ, ຜ່ານຕົວກອງ ແລະ ເຂົ້າໄປ.ລົດໄຖນາ!
ເຈົ້າສາມາດເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກນໍ້າຖ້ວມໄດ້ບໍ?
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແມ່ນເປັນເຫດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກປິດກັ້ນຢ່າງແຮງ.
ສະຫຼຸບ – ເລືອດອອກທັງໝົດ
ຖ້າເຄື່ອງກາຊວນແລ່ນໃສ່ທ່ານ ແລະລົດໄຖນາຂອງທ່ານແຫ້ງແລ້ງ, ຢ່າຢ້ານ! ຕອນນີ້ທ່ານມີ dope ໃນການ resuscitating workhorse ຂອງທ່ານດ້ວຍການເຫື່ອອອກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຖນາເກົ່າ, ລົງທຶນໃນປັ໊ມຍົກໄຟຟ້າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີເລືອດ. ຫຼືເຝົ້າລະວັງລະດັບຖັງນໍ້າເຫຼົ່ານັ້ນ!
ລົດໄຖນາເປີດ!
ມີອາກາດເລືອດອອກຈາກກອງກາຊວນ ແລະທໍ່ນໍ້າມັນຂອງທ່ານຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂັ້ນຕອນລະອຽດຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສຶກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນຄໍາແນະນໍາທີ່ດີເລີດໄດ້ຈັດພີມມາໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍ Coop University ລັດຢູທາ. ມັນສອນວິທີການລະບາຍອາກາດຈາກສາຍນໍ້າມັນກາຊວນໃນ 15 ຂັ້ນຕອນ. ພວກເຮົາໄດ້ພິມນີ້ອອກແລະ pinned ມັນກັບຝາຂອງກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາແລະອ້າງເຖິງມັນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ, ຕ້ອງການການກະຕຸ້ນ, ຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສອງຂະບວນການຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ. ມັນດີເລີດຖ້າທ່ານຫມົດນໍ້າມັນກາຊວນ, ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນ, ຫຼືຂັດຂວາງລະບົບນໍ້າມັນກາຊວນໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ແລະມັນເປັນຕົວຊ່ວຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຍັງແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມຂ້າງລຸ່ມນີ້. ພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຂົາຊ່ວຍ! ວິທີເລີ່ມລົດໄຖນາກາຊວນທີ່ນໍ້າມັນໝົດ – ເອກະສານອ້າງອີງ, ຄູ່ມືພາກສະໜາມ ແລະວຽກງານທີ່ອ້າງອີງ:
- ວິທີການເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົກຄ້າງ
- ການຈັດການກັບ Massey Fergusson Bleeds
- Error Code Guy – ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະBleed Diesel Engines
- Crankcase Vent Discusion – How to find the Crankcase Vent
- Fundamentals of medium to heavy diesel engines
- Defense between the Fuel Pump and the Lift Pump?
- Injection Pump Wikipedia> ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະປ້ຳລົມແມ່ນຫຍັງ?>ປັ໊ມຫົວສີດທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ປະລໍາມະນູ).
- ລົດໄຖນາທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີປໍ້າຍົກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສະໜອງປໍ້າຫົວສີດອີເລັກໂທຣນິກ.
- ລົດໄຖນາກາຊວນອາດມີຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອັນ.
ເພື່ອລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖນາກາຊວນຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງນໍ້າມັນເຕັມໄປໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກເພື່ອໃຫ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອສ້າງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈຳເປັນເພື່ອດັນນໍ້າມັນຜ່ານ.
- ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການໄຫຼວຽນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຖົມປ່ຽງຍົກດ້ວຍມື, ແລະແຕກຫົວສີດເພື່ອລ້າງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງແອລລັອກ.
- ບີບອັດເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍຫົວສີດເລືອດອອກ.
- ຮັດສະກູ/ແກ່ນ/ປລັກເລືອດອອກທັງໝົດ ແລະສາຍຫົວສີດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະອາກາດ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານແລ່ນລົດໄຖນາກາຊວນໝົດນໍ້າມັນ?
ລົດໄຖນາກາຊວນຂອງເຈົ້າຈະປິດລົງເມື່ອນໍ້າມັນໝົດ. ແຕ່ທຸກກົນຈັກກະເສດຈະບອກທ່ານວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປແມ່ນເລັກນ້ອຍຂອງບັດທໍາມະຊາດ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານ (ບໍ່ວ່າລົດກະບະກາຊວນຫຼືລົດໄຖນາ) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫມົດ, ປັ໊ມນໍ້າມັນອາດຈະດູດອາກາດແທນທີ່ຈະເປັນນໍ້າມັນກາຊວນ. ເມື່ອມີອາກາດຕິດຢູ່ພາຍໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດໄຖນາຟາມຕ້ອງຍູ້ອາກາດນັ້ນອອກກ່ອນທີ່ມັນຈະແລ່ນໄປ – ເປັນການກະທຳທີ່ເອີ້ນວ່າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເລືອດອອກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານກົນຈັກມີຄຸນສົມບັດໃນການບໍລິການອຸປະກອນຫນັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີລະບົບເລືອດອອກດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ພວກເຮົາມີຄຳແນະນຳຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ໃນທຸກກໍລະນີ.ເມື່ອຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖນາກາຊວນແຫ້ງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ ຫຼືໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເລີ່ມຕົ້ນ, ອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນສາຍນໍ້າມັນ. ອາກາດດູດຈະສ້າງແອລລັອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນຂອງແຮງດັນໄຮໂດຼລິກຂາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດສູບນໍ້າມັນໄປໃສ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້.
- ລົດໄຖນາກາຊວນຂະຫນາດໃຫຍ່ມີສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍາວທີ່ນໍາຈາກຖັງກາຊວນໄປຫາປໍ້າຫົວສີດແຮງດັນສູງ. ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍາວເຮັດໃຫ້ເລືອດໄຫຼເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານ.
- ລົດໄຖນາກາຊວນຂະໜາດນ້ອຍມີສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັ້ນກວ່າ ແລະ ເລືອດອອກງ່າຍກວ່າ.
ຈື່: ການແລ່ນລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າຈົນຖັງແຫ້ງສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້. ເປັນຫຍັງ? ກາຊວນສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້. ແລະນ້ຳມັນກາຊວນຍັງເປັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນສຳລັບປ້ຳຫົວສີດ, ຫົວສີດກາຊວນ ແລະ ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລົດໄຖນາກາຊວນ Kubota ເຮັດແນວໃດຫຼັງຈາກນໍ້າມັນໝົດແລ້ວ?
ລົດໄຖນາກາຊວນ Kubota ທີ່ນໍ້າມັນໝົດ ແລະ ຢຸດຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສາຍນໍ້າມັນໄຫຼອອກລະຫວ່າງຖັງກາຊວນ ແລະປ້ຳຈັກໜ້ອຍ.
="" eding="" injectors="" li="" tractors="" ກາຊວນ="" ປ້ຳຂະໜາດນ້ອຍ.="" ພາສາຍີ່ປຸ່ນ="" ພຽງແຕ່ຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນ.="" ຢູ່="" ເຊັ່ນ:="" ແລະ="" ໄດ້,="">
ຈິນຕະນາການສະຖານະການກະສິກໍານີ້. ເຈົ້າໄດ້ແລ່ນລົດ Ferguson 168, ລົດໄຖນາ John Deere, ຫຼືລົດໄຖນາກະທັດລັດຂອງເຈົ້າຕະຫຼອດຕອນເຊົ້າ. ຫຼັງຈາກ plowing ສໍາລັບຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ອີກບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ! ແຕ່ທັນທີທັນໃດ, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນເລີ່ມເປັນສີເຫຼືອງກະພິບ. ດຣາດ! ລົດໄຖນາຂອງທ່ານຕ້ອງການກາຊວນສົດ. ແຕ່ແທນທີ່ຈະຕື່ມ - ເຈົ້າພະຍາຍາມເຮັດສໍາເລັດວຽກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນ. ເວລານີ້, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຖນາກາຊວນທີ່ຫມົດນໍ້າມັນ. ຂັ້ນຕອນທີຫນຶ່ງແມ່ນການພະຍາຍາມເລືອດໄຫຼຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂຊກດີ, ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອເຮັດມັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີ. ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການຮັກສາມົດອອກຈາກ Hummingbird Feedersທ່ານເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖນາກາຊວນເປັນແນວໃດ?
ຄວາມດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຖອດ airlocks ຈະໄດ້ຮັບໂດຍການວາງປັ໊ມຍົກດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບສາຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ກ່ອນປັ໊ມຫົວສີດ) ແລະໂດຍການບີບອັດເຄື່ອງຈັກ (ສໍາລັບສາຍຄວາມກົດດັນສູງຈາກປັ໊ມຫົວສີດໄປຫາ.ຫົວສີດ).
ການລະບາຍເລືອດໃສ່ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ ແລະສາຍນໍ້າມັນແມ່ນເປັນວຽກທີ່ສັບສົນ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເກັບຮັກສາລົດ jerrycans ໄວ້ຢູ່ໃນມືດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນຫຼາຍ. ມັນເປັນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ! ແຕ່ຖ້າສິ່ງອື່ນລົ້ມເຫລວ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆຂ້າງລຸ່ມນີ້.ເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖນາມີເລືອດໄຫຼອອກ – ເປັນຂັ້ນຕອນ
- ຕື່ມນໍ້າມັນກາຊວນໃຫ້ສູງກວ່າກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັ້ນຕົ້ນ.
- ເອົາຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ປະຖົມ ແລະ ສຳຮອງ). ເປີດ screws ເລືອດອອກຫນຶ່ງຄັ້ງໃສ່ຕົວກອງແລະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນກັບ primer ມືຢູ່ທີ່ປັ໊ມຍົກ.
- ໃຊ້ປັ໊ມຍົກ ເກຍຮອງພື້ນມື ເພື່ອສູບນໍ້າມັນຜ່ານສາຍຕ່າງໆ ໂດຍມີສະກູເປີດເລືອດອອກເທື່ອລະອັນ ເລັກນ້ອຍ.
- ປ້ຳຈົນກ່ວາເຊື້ອໄຟໄຫຼອອກຈາກຮູເລືອດຂອງກອງ – ແລະຈົນກ່ວາບໍ່ມີຟອງຈະເຫັນໄດ້.
- ປິດສະກູເລືອດອອກ.
ນີ້ຄືແດນ! ລາວໄດ້ເອົາສາຍເຊື້ອໄຟໄຫລອອກມາ ແລະກອງຈົນກວ່ານໍ້າມັນຈະອອກມາ.ມີເລືອດອອກຕາມສາຍຂອງປ້ຳຫົວສີດ
- ເອົາປລັກເລືອດອອກຈາກປ້ຳຫົວສີດ ແລະປ້ຳນ້ຳມັນຜ່ານສາຍດ້ວຍມື primer ຈົນກ່ວາກະແສນ້ຳມັນທີ່ແຂງແຮງໄຫຼອອກຈາກຮູເລືອດ ແລະບໍ່ມີຟອງອາກາດປາກົດ.
- ເອົາປລັກປ້ຳເລືອດອອກ
- ເອົາປລັກປ້ຳເລືອດອອກ
- ແຕກແກ່ນຫົວສີດອອກເຄິ່ງຮອບ, ເທື່ອລະເທື່ອ.
- ຢຸດນໍ້າມັນ (ໃນເກົ່າກວ່າລົດໄຖນາ).
- ບີບເຄື່ອງຈັກຈົນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຂງແຮງອອກຈາກແຕ່ລະສາຍຫົວສີດ (ເທື່ອລະອັນ).
- ເຮັດວຽກຜ່ານແຕ່ລະສາຍຫົວສີດເທື່ອລະອັນ, ລ້າງຟອງອາກາດທັງໝົດ.
- ບີບຫົວຫົວສີດແຕ່ລະອັນໃຫ້ແໜ້ນ. ຫຼັງຈາກເລືອດອອກ.
ນີ້ແມ່ນ Dan ໄດ້ແຕກຫົວສີດໃສ່ລົດໄຖນາກາຊວນ ຫຼາຍກວ່ານ້ຳມັນໝົດ. ຄຳເຕືອນ : ກາຊວນທີ່ອອກຈາກສາຍຫົວສີດໃນເວລາມີເລືອດອອກມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງບ້າໆ (+15,000 PSI, ປອນຕໍ່ຕາແມັດ). ຜູ້ໃດມີເລືອດອອກຕາມສາຍຄວນຢືນຢູ່ຫ່າງຈາກລົດໄຖນາໃຫ້ດີ ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເກີດການບີບຕົວເຮັດໃຫ້ສາຍຫົວສີດອອກ.
ວິທີປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ລົດໄຖນາກາຊວນ?
ການໃສ່ປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນ ຕ້ອງເອົາອາກາດທັງໝົດທີ່ຕິດຢູ່ໃນສາຍນໍ້າມັນອອກ, ຈາກຖັງກາຊວນໄປຫາຫົວສີດ.
- ພວນ screws ເລືອດອອກ (ໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ), ແລະສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານສາຍໂດຍໃຊ້ primer ມືຫຼືໂດຍການ cranking ເຄື່ອງຈັກ.
ແດນກຳລັງຟອກກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນລົດໄຖນາກາຊວນ. ເຈົ້າເຮັດໃຫ້ອາກາດອອກຈາກລະບົບກາຊວນແນວໃດ?
- ພວນ screws ເລືອດອອກໃນຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະປ້ຳຫົວສີດ.
- ປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນຜ່ານສາຍຕ່າງໆ ໂດຍໃຊ້ປ້ຳ primer ມື ຫຼືໂດຍການບີບອັດເຄື່ອງຈັກ.
- ດ້ວຍສະກູເປີດເລືອດອອກ, ແຕ່ລະອົງປະກອບຈະໄດ້ຮັບການປ້ຳ – ດູດອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ໃນກາຊວນອອກ.ໝວກໃສ່ຕົວກອງ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນໄຫຼອອກມາເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ໝຸນໄຂເລືອດໃຫ້ແໜ້ນ.
- ໃຊ້ລີເວີຮອງໃສ່ປ້ຳຍົກເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອດຶງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານສາຍຕ່າງໆ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຫຼີກລ່ຽງການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮັກສານໍ້າມັນສະອາດໄວ້ໃກ້ໆ! ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ - ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານຫມົດໄປຈາກນໍ້າມັນກາຊວນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ມັນເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາບອກທຸກຄົນທີ່ຂີ່ລົດໄຖນາກາຊວນຂອງພວກເຮົາ. ຫ້ານາທີຂອງການກະກຽມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານເຈັບຫົວທີ່ຫນ້າລໍາຄານຕໍ່ມາ. (ຖ້າທ່ານບໍ່ມັກກົນຈັກ, ການໄຫຼອອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໄດ້. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຍາກກວ່າການສ້ອມແຊມແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວ ຫຼື ປ່ຽນຢາງລົດ. ສະນັ້ນ – ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນຂອງທ່ານໝົດນໍ້າມັນ!) ປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ປໍ້າຊັ້ນນໍານໍ້າມັນກາຊວນສາມາດມີແຮງດັນ diaphragm ແລະ pipers. ຈັກສູບ primer ກາຊວນສາມາດດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໂດຍການ cranking ເຄື່ອງຈັກ.
- ປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນດີເລີດເມື່ອມີເລືອດໄຫຼຂອງສາຍນໍ້າມັນໃນລົດໄຖນາກາຊວນດ້ວຍປໍ້າຍົກກົນຈັກ.
- ເຄື່ອງຮອງພື້ນດ້ວຍມືເປັນວິທີຄູ່ມືເພື່ອສູບນໍ້າມັນຜ່ານສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຟອກອາກາດອອກຈາກລະບົບ.
- ການໃສ່ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າຈະແກ້ໄຂບັນຫາສາຍນໍ້າມັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ ແລະ ອ່ານຕໍ່! ປລັກຫົວໄຟບໍ່ດີ!
- ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເດີ່ນຫຍ້າເຄື່ອງຕັດຫຍ້າເລີ່ມຕົ້ນ, ແລ້ວຕາຍບໍ? ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ແລ່ນຢູ່?
- ນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຫຼາຍເກີນໄປ? ອ່ານຄໍາແນະນໍາການແກ້ໄຂງ່າຍໆຂອງພວກເຮົາ!
- 17 ແນວຄວາມຄິດການເກັບຮັກສາເຄື່ອງຕັດຫຍ້າແບບສ້າງສັນ [ເພື່ອ DIY ຫຼືຊື້]
- Greenworks ທຽບກັບ EGO ການແຂ່ງຂັນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ! ຊື້ອັນໃດດີກວ່າ?
ພວກເຮົາມີຄຳແນະນຳອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບໃຜທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຢ່າລືມບັນຫາການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ! ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼາຍ ແລະທົນທານກວ່າເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ອ່ອນແອ. ຝຸ່ນລະອອງ, ແກມ, ແລະຂີ້ຕົມສາມາດຖິ້ມ wrench ທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າໄປໃນວຽກງານ. ພວກເຮົາພະຍາຍາມກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເປື້ອນຂອງພວກເຮົາທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງຂອງການນໍາໃຊ້. ໂຊກດີ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນສົດແມ່ນລາຄາຖືກ. ແລະເຂົາເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານໂຕນຂອງຄວາມອຸກອັ່ງ, ເຈັບໃຈ, ແລະ downtime. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ສູບຂອງທ່ານຈະຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການມາລະຍາດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນມັນ. Airlock ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?
Airlocks ແມ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນສາຍລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບກາຊວນ, ລວມທັງຖັງນໍ້າມັນ, ປັ໊ມ primer, ປັ໊ມຫົວສີດ, ແລະສາຍ injector.
- ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຮອຍແຕກຈະດູດຢູ່ໃນອາກາດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ເຄັດລັບ: ໂດຍການຕິດຕັ້ງປັ໊ມຍົກໄຟຟ້າຢູ່ໃກ້ກັບຖັງກາຊວນ ແລະຂ້າມປໍ້າຍົກກົນຈັກ, ເຈົ້າຈະ ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົກຄ້າງຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງທ່ານ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Ooni Karu 16 vs Ooni Karu 12 ການທົບທວນຄືນ – ອັນໃດເປັນເຕົາອົບພິຊຊ່າທີ່ເຮັດເອງດີທີ່ສຸດໃນປີ 2023?