Агуулгын хүснэгт
Түлшний савнаас гарсан дизель түлшийг түлшний шугамаар шахдаг:
Мөн_үзнэ үү: 8+ бүүрэгтэй төстэй алдаанууд!- Праймер буюу өргөх насос нь гар болон механик ажиллагаатай бөгөөд инжекторын шахуурга руу бага даралттай түлш хүргэх зориулалттай.
- Тракторын тахир гол (хөдөлгүүрийг эргүүлэх) нь форсункийн насосыг тэжээж, форсункийн шугамд (шаардлагатай) өндөр даралтыг бий болгодог.
Дизель хөдөлгүүрийн алдааг олж засварлах.Хэн ч зориудаар шатахуун дуусдаггүй. Гэхдээ гэрийн эзэд бид хувь заяаг ихэвчлэн сорьдог. Тийм үү? Аз болоход Цахилгаан дизель насостой орчин үеийн дизель трактор түлшгүй болсон тохиолдолд шийдэл нь энгийн. Савыг дүүргээд хөдөлгүүрийг асаана.
Гэхдээ дизель тракторыг механик түлшний насос -оор эхлүүлэх нь өөр юм. Та савыг дүүргэж, түлшний хоолойн цусыг зайлуулах хэрэгтэй.
Дизель тракторын түлшний шугамыг цус алдах нь мэдлэггүй хүмүүст айдас төрүүлж болох ч эдгээр зааврыг хийснээр таны хуучин трактор ямар ч хөлсгүй ажиллах болно.
Түлш нь дууссан дизель тракторыг хэрхэн асаах вэ
Дизель тракторын түлшний шугам тасарсан үед түлшний насос нь механик ажиллагаатай байх үед хамгийн сайн арга юм. с. Савыг дизель түлшээр дүүргэж, түлшний шүүлтүүр болон насосны эрэг шургийг суллана. Дараа нь агаарын бөмбөлгийг арилгахын тулд түлшний шугамыг асга. Хөдөлгүүрийг асаах хүртэл боолтыг чангалж, хөдөлгүүрийг асаана уу.
Доорх видео нь дизель тракторын цусыг зайлуулахын тулд хийх ёстой зарим чухал алхмуудыг харуулж байна. Доорх бүрэн зааварчилгааг олоорой. Мөн танд асуух зүйл байвал сэтгэгдэл үлдээнэ үү! Дан туслахдаа баяртай байна.
Дизель тракторын түлшний шугамууд нь дараах байдлаар ялгаатай байдаг.
- Хуучин тракторууд механик инжекторын насос той. Мөн ихэвчлэн механик өргөх насос нь дизель савнаас, шүүлтүүрээр дамжуулан түлшийг сорж эсвэл шахдаг.трактор!
Та дизель хөдөлгүүрийг усанд автуулж чадах уу?
Үерт автсан дизель хөдөлгүүр нь ердийн бус үзэгдэл бөгөөд ихэвчлэн агаарын сорох шүүлтүүр хүчтэй бөглөрсөний үр дагавар юм.
Дүгнэлт – Бүх зүйл асгарсан
Хэрвээ дизель бурхад дуусаж, трактор чинь хуурай болвол бүү сандар! Та одоо хамгийн бага хөлсөөр мориныхоо хүчийг сэргээж чадна. Хэрэв та хуучин трактор эзэмшдэг бол цус алдалтгүй машинд зориулж цахилгаан өргөх насос худалдаж аваарай. Эсвэл савны түвшинг сайтар ажиглаарай!
Трактор асаалттай!
Дизель шүүлтүүр болон түлшний хоолойноос агаар гарах нь төвөгтэй юм. Бидний нарийвчилсан алхамууд үйл явцыг хөнгөвчлөхөд тусална гэж найдаж байна. Энэ нь бас бидний байнга судалж байдаг зүйл юм. Бид Юта мужийн их сургуулийн хамтын ажиллагааны өргөтгөлөөр хэвлэгдсэн маш сайн гарын авлагыг олсон. Энэ нь дизель түлшний шугамын агаарыг 15 алхамаар хэрхэн цус гаргахыг заадаг. Бид үүнийг хэвлэж, ажлынхаа хананд наасан бөгөөд гацах, урам зориг авах, сэтгэх үйл явцаа дахин шалгах шаардлагатай үед үүн дээр ханддаг. Хэрэв та дизель түлш дуусч, дизель түлшний шүүлтүүрээ солих эсвэл дизель түлшний системийг ямар нэгэн байдлаар тасалдуулж байвал энэ нь төгс төгөлдөр юм. Мөн энэ нь танд хэрэгтэй үед аврагч юм. Мөн бид доор илүү их нөөцийг хуваалцаж байна. Тэд тусална гэж найдаж байна! Түлш нь дууссан дизель тракторыг хэрхэн эхлүүлэх вэ – Лавлагаа, хээрийн заавар, ажил эш татсан:
- Түлшний системийг хэрхэн цус алдах вэ
- Массей Фергуссоны цус алдалттай тэмцэх
- Алдааны код Guy – Хамгийн сайн арга.Цутгах дизель хөдөлгүүр
- Картерын агааржуулалтын тухай хэлэлцүүлэг – Картрын нүхийг хэрхэн олох вэ
- Дунд болон хүнд дизель түлшний хөдөлгүүрийн үндэс
- Түлшний насос ба өргөх насосны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
- Тарилгын шахуурга
- Тарилгын шахуурга
- Орчин үеийн тракторууд ихэвчлэн электрон форсункийн насосоор хангадаг электрон өргөх насостой байдаг.
- Дизель трактор нь нэгээс олон түлшний шүүлтүүртэй байж болно.
Дизель тракторын түлшний шугамыг амжилттай зайлуулахын тулд савыг анхдагч түлшний шүүлтүүрээс өндөр түвшинд дүүргэж, таталцлын хүчээр шахуургыг шахахын тулд шүүлтүүрээр доош чиглэсэн даралтыг бий болгох хэрэгтэй.
- Түлшний шүүлтүүрийг цус шүүрүүлэх, өргөх насосыг гараар дүүргэх, форсункуудыг хагарах зэрэг дараалсан үйл явцыг дагаж, түлшний хоолойг агаарын түгжээг цэвэрлэх.
- Инжекторын шугамыг цус гаргахад шаардлагатай даралтыг бий болгохын тулд хөдөлгүүрийг эргүүлнэ.
- Шатахуун болон агаар алдагдахаас сэргийлж бүх цооногийн эрэг/самар/залгуур болон форсункийн шугамыг чангал.
Та дизель тракторыг түлшгүй ажиллуулахад юу болох вэ?
Таны дизель тракторын түлш дууссан үед унтрах болно. Гэхдээ ямар ч хөдөө аж ахуйн механик дараа нь юу болохыг танд хэлэх болно. Учир нь таны дизель хөдөлгүүр (дизель пикап эсвэл фермийн трактор ч бай) түлш дуусах үед түлшний насос дизель түлшний оронд агаар сорж магадгүй юм. Түлшний систем эсвэл түлшний хоолойд агаар гацсан бол фермийн тракторууд агаарыг ажиллуулахаас өмнө шахах шаардлагатай бөгөөд үүнийг түлшний системээс цус алдах гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн цус алдалт нь мэргэжлийн хүн шаарддагхүнд даацын тоног төхөөрөмжид үйлчлэх чадвартай механик . Гэсэн хэдий ч зарим дизель хөдөлгүүрт өөрөө цус алддаг систем байдаг. Бид танд ямар ч тохиолдолд туслах хэдэн зөвлөмжийг өгсөн.Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед эсвэл асаах үед дизель тракторын түлшний сав хатах үед түлшний хоолой руу агаар сорогдоно. Сорох агаар нь агаарын түгжээг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь түлшний насосыг гидравлик даралтгүй болгож, хөдөлгүүрт түлш шахах чадваргүй болгодог.
- Том дизель тракторууд нь дизель савнаас өндөр даралтын форсунк руу ордог урт түлшний шугамтай байдаг. Шатахууны урт хоолой нь цус алдах процессыг уртасгадаг.
- Жижиг дизель тракторын түлшний шугам богино, цус алдах нь илүү хялбар байдаг.
Санамж: Трактороо сав хатаж дуустал ажиллуулах нь хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй. Яагаад? Дизель түлш нь шатаахад шаардлагатай түлшээр хангадаг. Мөн дизель нь форсункийн насос, дизель форсунк, хөдөлгүүрийн эд ангиудын тосолгооны материал юм.
Түлш дууссаны дараа Кубота дизель тракторыг хэрхэн асаах вэ?
Түлш нь дуусч зогссон Кубота дизель тракторын дизель түлшний сав ба насосны <3Т> жижиг насосны хоорондох түлшний шугамыг цутгах шаардлагатай. Янмар нь форсункаас цус алдах шаардлагагүй, зөвхөн түлшний шахуурга дээр цус алдах шаардлагагүй.
Энэ тариалангийн хувилбарыг төсөөлөөд үз дээ. Та өглөөжин Ferguson 168, John Deere трактор эсвэл авсаархан трактороо ажиллуулсан. Олон цаг хагалж байж барианы шугам харагдах болно. Дахиад хэдхэн минут! Гэтэл гэнэт түлш бага хэмжигч буюу түлшний түвшин хэмжигч шар өнгөтэй анивчдаг. Дратууд! Таны тракторт шинэ дизель түлш хэрэгтэй. Гэхдээ дүүргэхийн оронд дүүргэхгүйгээр ажлаа дуусгахыг хичээдэг. Энэ удаад та амжсангүй. Одоо та түлш нь дууссан дизель тракторыг хэрхэн эхлүүлэх талаар сурах хэрэгтэй. Эхний алхам бол түлшний системээс цус алдах явдал юм. Аз болоход, зарим тохиолдолд үүнийг хийхийн тулд дизель механик байх шаардлагагүй. Эндээс үзнэ үү. Та дизель тракторын түлшний системийг яаж цус алддаг вэ?
Дизель тракторын түлшний системийн цусыг зайлуулахын тулд дүүргэсэн дизель савнаас даралтат дизель түлш ашиглан түлшний шугамын агаарын түгжээг арилгах дараалсан процессыг дагана уу.
Агаарын түгжээг арилгахад шаардлагатай даралтыг өргөх насосыг нам даралтын шугамд (инжекторын насосны өмнө) гараар дүүргэж, хөдөлгүүрийг эргүүлэх замаар (инжекторын насосоос өндөр даралтын шугамын хувьд) авна.форсункууд).
Шатахууны шүүлтүүр, түлшний шугамыг цус алдах нь замбараагүй ажил юм. Энэ нь бид үргэлж их хэмжээний дизель түлштэй нөөц вагоныг гартаа байлгахыг зөвлөдөг нэг шалтгаан юм. Энэ бол нэмэлт ажил хийхээс зайлсхийх хамгийн хялбар арга юм! Гэхдээ бүх зүйл бүтэлгүйтвэл доорх хялбар алхмуудыг дагана уу. Дизель тракторын түлшний системээс цус гаргах – Алхам алхмаар
- Дизель савыг үндсэн түлшний шүүлтүүрээс өндөр түлшээр дүүргэнэ.
- Түлшний шүүлтүүрийг (анхдагч ба хоёрдогч) цус алдуулна. Шүүлтүүр дээрх цус зайлуулах боолтыг нэг нэгээр нь нээж, өргөх насосны гар праймер хүртэлх шугамыг дагана.
- Өргөх насосны гарын праймерын хөшүүргийг ашиглан нэг удаад бага зэрэг онгойлгож, хоолойгоор түлш шахна.
- Шүүлтүүрийн цоорхойноос түлш урсах хүртэл, мөн хөөс харагдахгүй болтол шахна.
- Цус зайлуулах боолтыг хаа.
Дан энд байна! Тэр түлш гарах хүртэл түлшний шугам, шүүлтүүрийг цус алддаг. Инжекторын насос руу залгах шугамыг цус алдах
- Инжекторын насосны цоорхойг салгаж, цоорхойноос хүчтэй түлшний урсгал урсаж, агаарын бөмбөлөг харагдахгүй болтол гар праймераар түлшийг шугамаар шахна.
- Насосыг буцааж залгана. -Даралтын инжекторын шугамууд
- Инжекторын самарыг хагас ээлжээр нэг нэгээр нь хагалах.
- Түлшний зогсоолыг (хуучин үед) оруулна.трактор).
- Инжекторын шугам бүрээс хүчтэй түлш гарах хүртэл хөдөлгүүрийг бүлүүртүүлнэ (нэг нэгээр нь).
- Инжекторын шугам бүрийг нэг нэгээр нь нэвтлэн бүх агаарын бөмбөлгийг цэвэрлэ.
- Инжекторын самар бүрийг сайтар чангална.
Дан түлш дуусч дизель тракторын форсункуудыг хагалаж байна. Анхааруулга : Цус алдах үед форсункийн шугамаас гарч буй дизель түлш маш өндөр даралттай байдаг (+15,000 PSI, нэг квадрат инч фунт). Шугамаас цус алдаж байгаа хэн бүхэн инжекторын шугамыг цус алдахын тулд хөдөлгүүрийг эргүүлэх үед трактороос хол байх ёстой.
Дизель тракторын түлшний насосыг хэрхэн яаж цэнэглэх вэ?
Дизель түлшний насосыг цэнэглэхэд дизель савнаас эхлээд форсунк хүртэл түлшний хоолойд хуримтлагдсан бүх агаарыг зайлуулах шаардлагатай.
Мөн_үзнэ үү: Шилдэг хашлага бахө – Ажлын байранд тохирох 6 шилдэг хашааны бахө- Цус сорогч боолтыг (түлшний шүүлтүүр ба дизель насос дээр) суллаж, гар праймер эсвэл хөдөлгүүрийг эргүүлэх замаар шугамаар түлшийг шахна.
Дан дизель тракторын түлшний шүүлтүүрийг цус алдаж байна. Та дизель түлшний системээс агаарыг хэрхэн гадагшлуулах вэ?
Та түлшний шугам дахь шүүлтүүр, шахуурга бүрийг дүүргэх замаар дизель системийн агаарыг гадагшлуулдаг.
- Түлшний шүүлтүүр ба форсункийн шахуургын цооногийн боолтыг тайл.
- Гар праймер насос эсвэл хөдөлгүүрийг эргүүлэх замаар дизель түлшийг шугамаар шахна.
- Цус алдах боолтыг онгойлгох үед эд анги бүрийг праймераар дүүргэж, дизель түлшинд хуримтлагдсан агаарыг зайлуулна.шүүлтүүрийн орон сууцанд боолт хийж, түлшийг хэдхэн секундын турш урсгана. Дараа нь цус гаргах боолтыг дахин чангална уу.
- Өргөх насос дээрх праймер хөшүүргийг ашиглан шугамаар түлш татахын тулд шаардлагатай даралтыг үүсгээрэй.
Хөдөлгүүрийн цус алдалтаас зайлсхийх эсвэл түлшний зөв даралтаар эргэлзэхээс сэргийлэх хамгийн сайн арга энд байна. Ойролцоох цэвэр түлш хадгалаарай! Өөрөөр хэлбэл, дизель хөдөлгүүрийнхээ дизель түлшийг эхний ээлжинд бүү олго. Энэ бол дизель трактор унадаг хүнд хамгийн түрүүнд хэлэх зүйл юм. Эдгээр таван минутын бэлтгэл нь хожим таныг ядаргаатай толгойн өвчнөөс аварч чадна. (Хэрэв та механикаар ажиллах чадваргүй бол дизель хөдөлгүүрт цус алдах нь асар их шуугиан дэгдээж болно. Энэ нь дууссан батерейг засах эсвэл дугуйг солихоос илүү төвөгтэй юм. Тиймээс – дизель түлшээ хэзээ ч бүү дуусгаарай!)Дизель праймер насос хэрхэн ажилладаг вэ?
Дизель праймер шахуурга нь түлшний шугамын шахуургатай байж болно. Дизель праймер насосыг гараар эсвэл хөдөлгүүрийг эргүүлэх замаар ажиллуулж болно.
- Дизель праймер насос нь механик өргөгч насос бүхий дизель тракторын түлшний шугамыг цус алдахад төгс төгөлдөр юм.
- Гар праймер нь түлшний хоолойгоор түлш шахаж, системээс агаарыг зайлуулах гар аргаар хийдэг.
- Цахилгаан түлшний насос суурилуулах нь түлшний шугамын ихэнх асуудлыг шийдвэрлэх болно.
Бид дизель хөдөлгүүртэй фермийн тоног төхөөрөмж ашигладаг хүн бүрт өгөх бас нэг зөвлөгөө байна. Түлшний шүүлтүүр бөглөрөхөөс болж гай зовлонг хэзээ ч бүү март! Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү уян хатан, удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүр нь төгс биш юм. Дизель хөдөлгүүрүүд нь түлшний инжекторын системтэй байдаг. Шороон тоосонцор, шороо, шавар зэрэг нь ажилд ихээхэн хэмжээний эрэг чангалах түлхүүр болно. Бид ашиглалтын 100 цаг тутамд бохир түлшний шүүлтүүрээ шалгахыг хичээдэг. Аз болоход шинэ түлшний шүүлтүүр хямд байна. Мөн тэд таныг бухимдал, сэтгэлийн шаналал, сул зогсолтоос аварч чадна. Таны дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр таны эелдэг байдалд талархах болно. Бид баталгаа өгнө. Дизель хөдөлгүүрт агаарын түгжээ гэж юу вэ?
Агаарын түгжээ нь түлшний сав, праймер насос, форсункийн насос, форсункийн шугам зэрэг дизель системийн янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондох шугам дахь агаарын халаас юм.
- Хагарсан түлшний хоолой агаарыг сорж, солих шаардлагатай.
Зөвлөгөө: Дизель савны ойролцоо цахилгаан өргөгч насос суурилуулж, механик өргөгч насосыг тойрч өнгөрснөөр та түлшний системд цус алдах шаардлагагүй болно.