Kimsenin yakıtı bilerek bitmez. Ama biz ev sahipleri sık sık kaderi kışkırtırız. Değil mi? Neyse ki - eğer bir elektrikli dizel pompalı modern dizel traktör Yakıt biterse depoyu doldurun ve motoru çalıştırın.

Ayrıca bakınız: Cadılar Bayramı için Evde Yetiştirebileceğiniz 5 Korkunç Sebze!

Ancak dizel bir traktörü mekanik yakıt pompası farklıdır. Depoyu doldurmanız ve yakıt hattının havasını alın .

Bir dizel traktör yakıt hattının havasını almak, deneyimsiz kişiler için korkutucu olabilir, ancak bu yönergeler eski traktörünüz hiç terlemeden tekrar hizmete girecektir.

Yakıtı Biten Dizel Traktör Nasıl Çalıştırılır

Mekanik yakıt pompalı bir dizel traktörün yakıtı bittiğinde, motoru yeniden çalıştırmanın en iyi yolu yakıt hatlarının havasını almaktır. Depoyu mazotla doldurun ve yakıt filtresi ile pompa hava alma vidalarını gevşetin. Ardından hava kabarcıklarını gidermek için yakıt hatlarını doldurun. Hava alma vidalarını sıkın ve motor çalışana kadar marşa basın.

Aşağıdaki videoda dizel traktörünüzün havasını almak için atmanız gereken bazı önemli adımlar gösterilmektedir. Talimatların tamamını aşağıda bulabilirsiniz. Herhangi bir sorunuz varsa lütfen yorum bırakın! Dan size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.

Dizel traktörlerdeki yakıt hatları aşağıdaki şekillerde farklılık gösterir.

• Eski traktörlerde bir mekanik enjektör pompası . Ve çoğu zaman, bir mekanik kaldırma pompası Yakıtı dizel deposundan çeker veya iter, filtrelerden geçirir ve motora yüksek basınçlı (atomize) dizel sağlayan enjektör pompasına gönderir.
• Modern traktörlerde tipik olarak elektronik bir enjektör pompasını besleyen elektronik bir kaldırma pompası bulunur.
• Dizel traktörlerde birden fazla yakıt filtresi olabilir.

Bir dizel traktör yakıt hattının havasını başarılı bir şekilde almak için deponun birincil yakıt filtresinden daha yüksek bir seviyeye kadar doldurulduğundan emin olun, böylece yerçekiminin yakıtı filtreden kaldırma pompasına itmek için gerekli aşağı doğru basıncı oluşturmasına izin verin.

• Yakıt filtrelerinin havasını alma, kaldırma pompasını manuel olarak hazırlama ve yakıt hatlarındaki hava kilitlerini temizlemek için enjektörleri kırma işlemlerini sırayla uygulayın.
• Enjektör hatlarının havasını almak için gerekli basıncı oluşturmak üzere motoru kranklayın.
• Yakıt ve hava sızıntılarını önlemek için tüm hava alma vidalarını/somunlarını/fişlerini ve enjektör hatlarını sıkın.

Dizel Traktörün Yakıtı Bittiğinde Ne Olur?

Dizel çiftlik traktörünüzün yakıtı bittiğinde kapanacaktır. Ancak herhangi bir tarım teknisyeni size daha sonra ne olacağının biraz belirsiz olduğunu söyleyecektir. Bunun nedeni, dizel motorunuzun (ister dizel pikap ister çiftlik traktörü olsun) yakıtı bittiğinde, yakıt pompasının dizel yakıt yerine hava emebilmesidir. Yakıt sisteminde veya yakıt hortumunda hava sıkıştığında, çiftlik traktörlerinin bu havayı dışarı itmesi gerekirMotorunuzun havasını almak için ağır ekipman servisi konusunda kalifiye profesyonel bir teknisyen gerekebilir. Ancak bazı dizel motorlarda kendi kendine hava alma sistemleri mevcuttur. Her durumda size yardımcı olabilecek birkaç ipucumuz var.

Motor çalışırken veya çalıştırma prosedürü sırasında bir dizel traktör yakıt deposu kuruduğunda, yakıt hatlarına hava emilir. Emilen hava, yakıt pompasını hidrolik basınçtan mahrum bırakarak motora yakıt pompalayamaz hale getiren bir hava kilidi oluşturur.

• Büyük dizel traktörlerde dizel deposundan yüksek basınçlı enjektör pompasına giden uzun yakıt hatları vardır. Uzun yakıt hatları hava alma işlemini uzun bir süreç haline getirir.
• Daha küçük dizel traktörlerin yakıt hatları daha kısadır ve havalarını almak daha kolaydır.

Unutmayın: Traktörünüzü depo boşalana kadar çalıştırmak motora zarar verebilir. Neden? Dizel yanma için gerekli yakıtı sağlar ve dizel aynı zamanda enjektör pompası, dizel enjektörler ve motor bileşenleri için yağlayıcıdır.

Yakıt Bittikten Sonra Kubota Dizel Traktörü Nasıl Çalıştırırsınız?

Yakıtı bitmiş ve durmuş bir Kubota dizel traktörde dizel deposu ile pompa arasındaki yakıt hatlarının havasının alınması gerekecektir.

• Tipik olarak Kubota ve Yanmar gibi küçük Japon dizel traktörlerinde enjektörlerin havasının alınmasına gerek yoktur, sadece yakıt pompasının havasının alınması yeterlidir.
• Traktörde elektrikli yakıt pompası var mı? O zaman hatların havasını almanıza gerek kalmaz. Bunun yerine, depoyu yakıtla doldurun, motoru çalıştırın ve elektrikli yakıt pompası yakıt hatlarını mazotla besleyecektir.

İşte kompakt bir çiftlik traktöründe dizel yakıt hatlarının havasının nasıl alınacağını paylaşan hızlı bir eğitim. Eğitim beş dakikadan az sürüyor ve size ne beklemeniz gerektiği konusunda genel bir fikir veriyor. Ayrıca aşağıda daha fazla ayrıntıya yer veriyoruz. Bu çiftçilik senaryosunu hayal edin. Bütün sabah Ferguson 168, John Deere traktörünüzü veya kompakt traktörünüzü çalıştırdınız. Saatlerce çift sürdükten sonra bitiş çizgisini görebiliyorsunuz. Sadece birkaç dakika daha! Ama aniden, düşük yakıt göstergesi veya yakıt seviyesi ölçer sarı renkte yanıp sönmeye başlar. Kahretsin! Traktörünüzün taze mazota ihtiyacı var. Ama doldurmak yerine - yeniden doldurmadan işi bitirmeye çalışıyorsunuz.Şimdi yakıtı biten bir dizel traktörü nasıl çalıştıracağınızı öğrenmeniz gerekiyor. Birinci adım, yakıt sisteminin havasını almayı denemektir. Neyse ki, bazı durumlarda bunu yapmak için dizel tamircisi olmanıza gerek yoktur. İşte nasıl yapılacağı.

Dizel Traktör Yakıt Sisteminin Havası Nasıl Alınır?

Bir dizel traktör yakıt sisteminin havasını almak için, yeniden doldurulmuş dizel deposundan basınçlı dizel kullanarak yakıt hatlarındaki hava kilitlerini gidermek için sıralı bir süreç izleyin.

Hava kilitlerini gidermek için gerekli basınç, düşük basınç hatları için (enjektör pompasından önce) kaldırma pompasını elle hazırlayarak ve motoru kranklayarak (enjektör pompasından enjektörlere giden yüksek basınç hatları için) elde edilecektir.

Yakıt filtresinin ve yakıt hatlarının havasını almak dağınık bir iştir. Bu nedenle her zaman bol miktarda dizel yakıt içeren yedek bidonlar bulundurmanızı öneririz. Fazladan iş yapmaktan kaçınmanın en kolay yolu budur! Ancak her şey başarısız olursa, aşağıdaki kolay adımları izleyin.

Dizel Traktör Yakıt Sisteminin Havasının Alınması - Adım Adım

1. Dizel deposunu birincil yakıt filtresinden daha yüksek bir yakıtla doldurun.
2. Yakıt filtrelerinin (birincil ve ikincil) havasını alın (diğer bir deyişle prime edin). Filtrelerdeki hava alma vidalarını teker teker açın ve kaldırma pompasındaki el primerine giden hattı takip edin.
3. Kaldırma pompasını kullanın el primer kolu her seferinde bir hava alma vidası hafifçe açılarak hatlardan yakıt pompalamak için.
4. Filtre hava alma deliğinden yakıt akana kadar ve hiçbir kabarcık görünmeyene kadar pompalayın.
5. Hava alma vidasını kapatın.

İşte Dan! Yakıt çıkana kadar yakıt borularının ve filtrenin havasını alıyor.

Enjektör Pompasına Giden Hatların Havasının Alınması

1. Hava alma tapasını enjektör pompasından çıkarın ve hava alma deliğinden güçlü bir yakıt akışı olana ve hava kabarcığı görünmeyene kadar el primeriyle hatlardan yakıt pompalayın.

2. Pompa hava alma tapasını hava alma deliğine geri takın.

Yüksek Basınçlı Enjektör Hatlarının Havasının Alınması

1. Enjektör somunlarını her seferinde bir tane olmak üzere yarım tur kırın.

2. Yakıt durdurucuyu yerleştirin (eski traktörlerde).

3. Her bir enjektör hattından güçlü bir yakıt jeti çıkana kadar motoru kranklayın (her seferinde bir tane).

4. Tüm hava kabarcıklarını temizleyerek her bir enjektör hattında teker teker çalışın.

5. Hava alma işleminden sonra her bir enjektör somununu sıkıca sıkın.

Dan, yakıtı bitmiş bir dizel traktörün enjektörlerini kırıyor.

Uyarı : Hava alma sırasında enjektör hatlarından çıkan dizel, inanılmaz derecede yüksek basınca sahiptir (+15.000 PSI, inç kare başına pound). Hatların havasını alan kişi, enjektör hatlarının havasını almak için motor kranklandığında traktörden oldukça uzakta durmalıdır.

Dizel Traktörde Yakıt Pompası Nasıl Çalıştırılır?

Bir dizel yakıt pompasının hazırlanması, dizel deposundan enjektörlere kadar yakıt hattında sıkışan tüm havanın çıkarılmasını gerektirir.

• Hava alma vidalarını gevşetin (yakıt filtreleri ve dizel pompalarında) ve bir el primeri kullanarak veya motoru kranklayarak hatlardan yakıt pompalayın.

Dan dizel bir traktörün yakıt filtresinin havasını alıyor.

Dizel Sistemindeki Havayı Nasıl Boşaltırsınız?

Yakıt hattındaki her bir filtreyi ve pompayı hazırlayarak dizel sistemindeki havayı alırsınız.

• Yakıt filtreleri ve enjektör pompası üzerindeki hava alma vidalarını gevşetin.
• Bir el primer pompası kullanarak veya motoru kranklayarak hatlardan dizel pompalayın.
• Hava alma vidası açıkken, her bileşen hazırlanır - dizel sistemde sıkışan hava temizlenir.

Yakıt deposundan gelen dizel, yakıt hatlarından pompalanır:

1. Enjektör pompasına düşük basınçlı yakıt beslemesi için elle veya mekanik olarak çalıştırılan bir primer veya kaldırma pompası.
2. Traktör krank mili (motorun kranklanması) enjektör pompasına güç vererek enjektör hatları için (gerekli) yüksek basıncı üretir.

Dizel Motorlarda Sorun Giderme ve Onarım

Dizel motorlar benzinli motorlara göre daha güvenilir ve daha uzun ömürlüdür. Ancak bu, tamir edilmelerinin kolay olduğu anlamına gelmez! İşte bu yüzden bu hepsi bir arada dizel motor onarım ve sorun giderme kılavuzuna bayılıyoruz Paul Dempsey. Yüzlerce şema, fotoğraf ve çizim içeren bu kitap, tahmin yürütmeyi ortadan kaldırıyor ve istekli her okuyucunun dizel motor becerisini önemli ölçüde geliştirebiliyor.

Daha Fazla Bilgi Alın 07/20/2023 07:25 GMT

Kubota Traktörde Yakıt Sisteminin Havasını Nasıl Alırsınız?

Kubota Traktör yakıt sisteminin havasını almak için, depoyu dizel ile doldurun, yakıt filtrelerinin havasını primer pompasını kullanarak alın ve motor çalışana kadar marşa basın.

Daha küçük traktörlerde genellikle sadece enjektör pompasına kadar hava tahliyesi gerekir. Başka bir deyişle, enjektörleri çatlatmaya gerek yoktur.

Yakıt Filtresini Değiştirdikten Sonra Dizel Motoru Nasıl Çalıştırırsınız?

Dizel traktördeki bir yakıt filtresini değiştirdikten sonra, filtre muhafazasındaki hava alma vidasını açın ve yakıtın birkaç saniye dışarı akmasına izin verin. Ardından hava alma vidasını tekrar sıkın.

• Hatlardan yakıt çekmek için gerekli basıncı oluşturmak üzere kaldırma pompası üzerindeki primer kolunu kullanın.

İşte motorun havasını almaktan veya doğru yakıt basıncıyla uğraşmaktan kaçınmanın en iyi yolu. Yanınızda biraz temiz yakıt bulundurun! Başka bir deyişle - dizel motorunuzun ilk etapta dizel yakıtının bitmesine izin vermeyin. Dizel traktörümüzü kullanan herkese söylediğimiz ilk şey budur. Bu beş dakikalık hazırlık sizi daha sonra can sıkıcı bir baş ağrısından kurtarabilir.Bu, bitmiş bir aküyü tamir etmekten veya bir lastiği değiştirmekten daha zordur. Bu yüzden - dizel motorunuzun yakıtının bitmesine asla izin vermeyin!)

Dizel Primer Pompası Nasıl Çalışır?

Dizel primer pompaları, yakıt hatlarında basınç oluşturmak için bir diyaframa veya bir piston ve pistona sahip olabilir. Dizel primer pompaları manuel olarak veya motor kranklanarak çalıştırılabilir.

• Dizel primer pompaları, mekanik kaldırma pompalarına sahip dizel traktörlerde yakıt hatlarının havasını alırken mükemmeldir.
• El primerleri, yakıtı yakıt hatlarından pompalamanın ve sistemdeki havayı boşaltmanın manuel bir yoludur.
• Elektrikli bir yakıt pompası takmak yakıt hattı sorunlarının çoğunu çözecektir.

Daha fazlasını okuyun!

• Kötü Buji Belirtileri ve Bujinin Kötü Olduğu Nasıl Anlaşılır!
• Çim Biçme Makinesi Çalışır, Sonra Ölürse Ne Olur? Çim Biçme Makinem Neden Çalışmaya Devam Etmiyor?
• Çim Biçme Makinesinde Çok Fazla Yağ mı Var? Kolay Düzeltme Kılavuzumuzu Okuyun!
• 17 Yaratıcı Çim Biçme Makinesi Depolama Fikri [Kendin Yap veya Satın Al]
• Greenworks vs. EGO Çim Biçme Makinesi Karşılaşması! Hangisi Daha İyi?

Dizel motorlu tarım ekipmanı kullanan herkes için bir ipucumuz daha var. Tıkalı bir yakıt filtresinin neden olabileceği sorunları asla unutmayın! Dizel motorlar benzinli motorlara göre çok daha dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Ancak dizel motorlar mükemmel değildir. Dizel motorlar biraz kırılgan yakıt enjektör sistemlerine sahiptir. Kir parçacıkları, pislik ve çamur işleri önemli ölçüde bozabilir.Neyse ki, yeni yakıt filtreleri ucuzdur ve sizi bir ton hayal kırıklığı, gönül yarası ve arıza süresinden kurtarabilir. Dört silindirli dizel motorunuz nezaketiniz için size teşekkür edecektir. Bunu garanti ediyoruz.

Dizel Motorda Hava Kilidi Nedir?

Hava kilitleri, yakıt deposu, primer pompası, enjektör pompası ve enjektör hatları dahil olmak üzere dizel sisteminin çeşitli bileşenleri arasındaki hatlarda sıkışmış hava cepleridir.

• Çatlak bir yakıt borusu havayı emer ve değiştirilmesi gerekir.

İpucu: Dizel deposunun yakınına bir elektrikli kaldırma pompası monte ederek ve mekanik kaldırma pompasını atlayarak şunları yapabilirsiniz traktörünüzdeki yakıt sisteminin havasını alma ihtiyacını ortadan kaldırır!

Ayrıca bakınız: Beş Galonluk Kovada Solucan Yetiştiriciliği ve Kompostlama

Bir Dizel Motoru Sular Altında Bırakabilir misiniz?

Dizel motorun su basması nadir görülen bir durumdur ve genellikle hava giriş filtresinin ciddi şekilde tıkanmasının bir sonucudur.

Sonuç - Her Şey Bitti

Dizel tanrıları sizi terk ederse ve traktörünüz kurursa, panik yapmayın! Artık iş atınızı en az terle yeniden canlandırmanın ipuçlarına sahipsiniz. Eski bir traktörünüz varsa, akmayan bir makine için elektrikli bir kaldırma pompasına yatırım yapın. Ya da depo seviyelerine dikkat edin!

Traktör hazır!

Dizel filtrelerden ve yakıt hortumunuzdan hava almak zordur. Umarız ayrıntılı adımlarımız süreci kolaylaştırmaya yardımcı olur. Aynı zamanda sürekli çalıştığımız bir konudur. Utah Eyalet Üniversitesi Coop Extension aracılığıyla yayınlanan mükemmel bir kılavuz bulduk. 15 adımda dizel yakıt hatlarından havanın nasıl alınacağını öğretiyor. Bunu yazdırdık ve atölye duvarımıza sabitledik ve sıkıştığımızda başvuruyoruz,Dizel yakıtınız bittiğinde, dizel yakıt filtresini değiştirdiğinizde veya dizel yakıt sistemini herhangi bir şekilde kesintiye uğrattığınızda mükemmeldir ve ihtiyacınız olduğunda hayat kurtarıcıdır. Ayrıca aşağıda daha fazla kaynak paylaşıyoruz. Umarız yardımcı olurlar!

Yakıtı Biten Dizel Traktör Nasıl Çalıştırılır - Referanslar, Alan Kılavuzları ve Atıf Yapılan Eserler:

• Yakıt Sisteminin Havası Nasıl Alınır
• Massey Fergusson Kanamaları ile Başa Çıkmak
• Hata Kodu Guy - Dizel Motorların Havasını Almanın En İyi Yolu
• Krank Gövdesi Havalandırması Tartışması - Krank Gövdesi Havalandırması Nasıl Bulunur
• Orta ve Ağır Dizel Yakıtlı Motorların Temelleri
• Yakıt Pompası ile Asansör Pompası Arasındaki Fark Nedir?
• Enjeksiyon Pompası Wikipedia Girişi
• Dizel Yakıt Hatları ve Filtrelerindeki Havanın Boşaltılması