Malvarmigilo elblovi el la rezervujo de via traktoro kutime ne estas ideala! Do ni estas ĉi tie por instrui kial traktoroj elblovas akvon el la radiatoro . Kaj pli bone, ni faras kelkajn helpemajn kaj komencantajn riparsugestojn.

Ne lasu perdon de fridigaĵo difekti la motoron de via traktoro!

Anstataŭe, sekvu ĉi tiujn konsiletojn.

Kio Eliras Fridigaĵo el la Rezervujo?

Ĝenerale, fridigaĵo estas forigita el la rezervujo. Unu el la plej oftaj kulpuloj estas ellasgaso rampanta en la radiatoron per brulpremo . La brulpremo kutime venas de unu el la du sekvaj fontoj.

1. Krakita Kapo

Fendo en la kapo permesas al brulpremo esti devigita en la akvojakon, aldonante premon al la sistemo kaj elpuŝante la fridigaĵon el la rezervujo.

2. Blovkapa gasketo

Blovita kapogasketo agas preskaŭ same kiel fendita kapo. Ĝi nur kostas multe malpli ripari.

Relative malmultekosta bloktestilo diros al vi ĉu ellasaj gasoj ĉeestas en via radiatora fridigaĵo. Scii certe helpas vin scii kien rigardi.

Kaj fendita kapo kaj krevigita kapogaso estas kutime kaŭzitaj de trovarmiĝo.

Kial traktoroj elblovas akvon el la radiatoro? Tio dependas. Kaj labori kun malnovaj farm-ekipaĵoj povas surprizi vin! Ekzemple - ni studis ĉi tiun filmeton de Yanasa TV pri traktoroeksplodo de fridigaĵo. La kulpulo? Estis loza ventolilo, kiu regule batis la radiatoran tubon! La rezulto influis la fridigan fluon kaj igis ĝin aspekti kvazaŭ la superflua tubo rompiĝis. La rompita ventumilo estis surprize facila riparo. Sed ĝi malkaŝis multajn aliajn problemojn pri akvopumpilo kaj fridiga tubo! (Reteni la radiatoron pura estis la malplej el iliaj zorgoj.)

Ĉu la Radiatoro Tiros Fridigaĵon El la Rezervujo?

Radiatorkapodezajnoj permesas al fridigaĵo eskapi en la superfluan rezervujon sub pli altaj premoj. Ili ankaŭ permesos al fridigaĵo esti suĉita en la radiatoron kiam necese. Se vi ne certas pri la kaŭzo de via problemo, ŝanĝu la radiatoran ĉapon unue . Facila kaj malmultekosta!

Nepre vi ankaŭ kontroli la hoson por truoj kaj fendoj. Farante tion malhelpas vian radiatoron suĉi aeron.

Ĉi tio funkcias nur se via traktoro havas superfluan botelon. Multaj pli malnovaj sistemoj ne havas superfluan botelon - kaj kiel rezulto, ili ne revenas. Ili ne tiras fridigaĵon el la rezervujo.

Vidu ankaŭ: Ĉu Kokidoj Ĉu Povas Manĝi Bananajn Ŝelojn?

Kio Kaŭzas Troan Premon En Radiatoro?

Fenitaj kapoj, krevigitaj kapaj garkoj kaj trovarmiĝo povas kaŭzi troan premon en la malvarmiga sistemo. La malĝusta radiatora ĉapo ankaŭ povas kaŭzi trovarmigan problemon ne tenante premon, elirante troan fridigaĵon. Ankaŭ, ne tenante premon malaltigas la bolantan temperaturon.

(Kontrolu la manlibron de via posedanto por certigi, ke vi havas la ĝustanparto.)

Kio Okazas Se Estas Tro Multa Fridigaĵo En la Rezervujo?

Nenio multe. Krom flako sur la grundo aŭ planko. Ĉiuj rezervujoj estas konstruitaj kun superfluo. Ĝi estas malaltteknologia sekureca sistemo.

Kio Kaŭzas Rezervujan Fridigaĵon Boli kaj Superflui?

Se vi havas troan varmegon kaj via malvarmiga sistemo ne povas daŭrigi - estas kelkaj kaŭzoj:

• Frenita kapo
• Blokita radiatoro
• Malfiksita ventumilo> <1 zono> Frendita kapo. tat
• Ne-sigela radiatora ĉapo
• Ktp.

Kiam la akvo fariĝas tro varma en la malvarmiga sistemo, ĝi disetendiĝas. Ĝi devas iri ien - ĝi eliras tra la superfluo.

Radiatora ĉapo, kiu ne sigelas aŭ tenas premon, povas igi akvon boli je pli malalta temperaturo. Anstataŭ teni akvon sub premo, ĝi lasas ĝin elpuŝi el la superfluo. Vi bezonas la ĝustan kvanton da premo en la radiatoro por konservi la fridigaĵon enen, kaj por eviti ke ĝi bolu tro facile.

Se via traktoro elblovas akvon el la radiatoro, la unua afero por kontroli estas la radiatora ĉapo. Likoj de fridigaĵo ankaŭ estas alarmaj kaj eblaj simptomoj de traktorkapa garniko. Nova radiatora ĉapo povus solvi la problemon se vi bonŝancas. Sed se via traktormotoro ankoraŭ kraĉas akvon tra la superflua tubo kiam ĝi estas malvarmigita kaj kun fidinda radiatora ĉapo, tiam vi povas suspekti rompitan aŭ fendan kapan garson. (Jes.)

KioOkazas Kiam Aero Eniras la Malvarmigan Sistemon?

Aero en via malvarmiga sistemo povas esti la kaŭzo de la trovarmiĝo de via motoro. Ĝenerale, vi nur ricevas aeron kiam vi ŝanĝas la fridigaĵon.

Jen konsileto por konservi aeron ekster via sistemo kiam vi ŝanĝas fridigaĵon aŭ plenigas ĝin. Kuru la motoron sen la ĉapo. Dum la fridigaĵo varmiĝas, la termostato malfermiĝos, permesante ke la fridignivelo malaltiĝos.

Kiam tio okazas, plenigu vian radiatoron ĝis la supro kaj anstataŭigu la ĉapon. Certiĝu, ke la superflua rezervujo pleniĝas ĝis la linio.

Kelkaj motoroj havas aeran sangan valvon. Ĝi estas kutime ie proksime de la supro de la malvarmiga sistemo. Vi eble devos rigardi en la manlibro de la posedanto por vidi ĉu estas unu sur via traktoro–kaj kie vi povas trovi ĝin.

Persona Konsilo Pri Malvarmaj Fridigaĵoj – Kaj Varmaj Radiatoroj

Atentu kiam vi aldonas malvarman fridigaĵon al varma radiatoro! Se vi verŝas ĝin en tre malvarma en varman motoron, vi povas akiri tro grandan temperaturdiferencon, kiu eble povas fendi la kapon.

Se vi faras tion, enverŝu ĝin malrapide.

Vidu ankaŭ: 6 Vojoj Maldaŭrigi Hundon Elfosi Viajn Plantojn

Kiuj estas la signoj de krevigita kapa gasketo?

Unu el la certaj signoj de krevigita kapa garniko estas oleo en la radiatoro aŭ superflua rezervujo . Ĝi kutime aperas kiel bruna majonez-speca substanco. Ĉi tiu goop disvolviĝas per la altrapida miksado de oleo kaj akvo.

Vi ankaŭ povas vidi la samajn majonezajn aĵojn en via motoro.oleo. Sufiĉe ofte, vi ne vidos la majonez-specajn aĵojn sur via kaliko. Forigi la valvan kovrilon elmontros kelkajn el la restaĵoj de la goop - sciigante al vi, ke vi havas problemon pri kapa gardo.

Blovita kapa garniko ebligas amasiĝon de ellaspremo en la radiatoro, kiu povas kaŭzi la supron blovi. La troa premo ankaŭ povas fendi kaj rompi plastajn rezervujojn. Tro da premo kaj malnovaj, malfortaj hosoj aŭ garnaĵoj ne bone iras kune.

Alia ebla problemo kaŭzita de blovita kapogaso estas akvo tiriĝita en unu aŭ plurajn brulĉambrojn. Malgrandaj kvantoj da akvo kaŭzos pli blankan ellasan fumon - ofte multe da ĝi. Tro da akvo en unu aŭ pluraj cilindroj povas kaŭzi hidraŭlikan seruron.

Kion Kio Se Via Traktormotoro Hidroŝlosas?

Normale, en via cilindro, vi havas aeron kaj fuelon. Tiuj estas kunpremitaj de la piŝto supreniranta sur la kunprema bato.

Kiam vi havas akvon en via cilindro, akvo ne kunpremiĝas. Sed la piŝto daŭre venas supren sendepende. Ĝi provas kunpremi ĝin, sed ne povas. Io devas doni. Kutime, la rezulto estas fleksita konrodo - la plej malforta ligo.

Hidroseruro estas malbona.

Eĉ malnova ĝardentraktoro aŭ dizeltraktoro povas funkcii kiel ĉampiono se vi plenumas rutinan prizorgadon. Ni trovis bonegan ĉiutagan gvidilon pri inspektado de traktoroj en la retejo de Michigan State University kun facila ĉiutaga prizorga rutino.Ĝi estas nepre legita, se vi volas, ke via traktoro daŭre laboru dum jaroj! Ili konsilas komenci ĉiun tagon kontrolante la fluidon de via traktoro - inkluzive de motoroleo, fridigaĵo, brulaĵo kaj hidraŭlika fluido. (Ni ankaŭ amas ĉi tiun gvidilon titolitan Keeping Your Tractor Running de la Cornell Small Farms-programo. Ili konsilas kontroli fluidajn nivelojn ĉiutage - kaj memorigas vin, ke regula prizorgado povas helpi malhelpi multekostajn riparojn!)

Kio Povas Okazi Se Radiatora Kapa Premo Estas Tro Alta?

Radiatoraj ĉapoj, kiel gasaj ĉapoj, ne ricevas respekton. Io misfunkcias, kaj ili kutime estas unu el la lastaj eroj konsiderataj. Tamen radiatora ĉapo, kiu kreas aŭ permesas altan premon, povas esti la radika kaŭzo de multaj problemoj.

• La alta premo povas disblovi plastajn tankojn.
• Ĝi povas kaŭzi tubajn likojn.
• Alta premo povas krevi malnovajn, malfortajn aŭ putrajn tubojn.
• Alta premo de la malvarmigo de la sistemo povas ankaŭ kaŭzi. ad Pli!
  • 17 Kreivaj Ideoj pri Stokado de Gazontondilo! al DIY aŭ Aĉeti!
  • Stihl kontraŭ Husqvarna Ĉensegilo – Ambaŭ Mirindaj Ĉensegiloj sed Ĉi tiu estas Plej Bona!
  • Plej bona Gazontondilo Neĝblovilo Combo por Rajdmaŝinoj!
  • 17 Eksterretaj Komunikaj Opcioj! De altteknologio al malaltteknologio!
  • Plej bona Tutdoma Generatoro por Elektropaneoj! Revizio de Profesia Generatoro!

  Kio Kaŭzas Mia Radiatora Fridigaĵo Forpuŝita Kiam Mi Lanĉas La MotoronSen Radiatora ĉapo?

  Kelkaj motoroj elpuŝos iom da fridigaĵo kiam vi funkciigas la motoron sen radiatora ĉapo. La ĉapo estas tie por konservi ĝin, kaj teni malgrandan premon por altigi la bolantan temperaturon.

  Se via motoro elpuŝas fridigaĵon kiam vi ekfunkciigas la motoron sen radiatora ĉapo, eblas ke vi rigardas problemon pri kapa garniko.

  Provu remeti la radiatoran ĉapon kaj vidu ĉu la akvo restas. Se vi povas veturi ĝin senprobleme (vi ne devas plenigi la fridigaĵon) - ne estas problemo.

  Konsideru, ke motordezajnoj malsamas. Iuj elpuŝos fridigaĵon kiam ĝi plirapidiĝas. Iuj malaltigos la fridigan nivelon kiam ĝi estas religita. Ĉi tiuj etaj nuancoj faras diagnozon de la problemo pli interesa.

  

  Kio estas la signoj de ŝtopiĝinta radiatoro?

  La plej evidenta signo de ŝtopiĝinta radiatoro estas trovarmiĝanta motoro. Via radiatoro povas blokiĝi ekstere aŭ interne.

  1. Eksteraj blokadoj

  Tiuj estas facile detekteblaj per lumigado de poŝlampo tra la radiatoraĝiloj de unu flanko kaj rigardante tra la naĝiloj de la alia. Se ili estas blokitaj, vi devus povi purigi ilin aŭ per aerkompresoro aŭ premo-lavilo.

  ( Noto al si mem. Kaj al aliaj: Ne veturi sur polva kampo kun malsekaj radiatoraĝiloj!)

  2. Internaj blokadoj

  Kontrolado de la malvarmiga temperaturo ĉe la elirejo kaj enirejoflanko de la radiatoro donos al vi bonan ideon pri kiom gravaj estas viaj blokadoj. Vi kontrolas temperaturdiferencon inter la akvo eniranta kaj la akvo eliranta el la radiatoro.

  La diferenco inter la du estas kiom multe malvarmiĝas via radiatoro. Ĉi tio diros al vi kiom efike funkcias via radiatoro.

  Kun blokita radiatoro, vi ne havos multe da diferenco inter la du. Ĝi ne vere malvarmigas.

  Eblas vidi blokaĵojn en la tuboj malsupren tra la radiatora ĉapotruo. La akvonivelo devos esti sub la suproj de la tuboj por vidi ĉi tion. Vi eble devos ellasi iom da akvo por povi vidi.

  Se vi povas vidi blokaĵojn tie, verŝajne estas multe pli, kiujn vi ne povas vidi.

  Kelkfoje, retrofluado de la radiatoro per altflua akvo povas forigi blokaĵojn. Ĉi tio povas helpi. Tamen, se ĝi estas malbone blokita, ĝi ne funkcios.

  Jen vi vidas du kamparanojn riparanta traktoron meze de sia rikolto. Ni vidis tro multajn kazojn tiajn. Duonhora laborsesio kondukas al kaptita aŭ trovarmigita traktoro! La moralo de la rakonto? Ne atendu ĝis la lasta minuto por duoble kontroli vian akvotuson kaj traktoran radiatoran fluidaĵon! Kaj se vi rimarkas, ke viaj traktoroj blovas akvon el la radiatoro kiam vi komencas labori? Tiam kontrolu vian radiatoran ĉapon. Kaj preĝu, ke ĝi ne estu via gargo!

  Konkludo

  Kiel vi povas vidi, multaj el ĉi tiujsimptomoj povas montri al pli ol unu kaŭzo. Se vi dubas, komencu per malmultekostaj riparoj, kiel elblovi la radiatoron.

  Nova radiatora ĉapo kostos malpli ol $20.00 . Testaj iloj kostas ĉirkaŭ $40.00 .

  Kapaj gargoj povas kosti ĉirkaŭ $100.00 . Kaj vi povas facile blovi $500.00 por cilindraj kapoj. Sen mencii la laboron implikita.

  (Atentu, ke vi unue kovras ĉiujn malmultekostajn elektojn!)

  Prenu aferojn malrapide.

  Se vi havas demandojn pri ekfunkciigo de via bieno aŭ ĝardentraktoro - bonvolu pafi! Ni estas pli ol feliĉaj helpi solvi problemojn.

  Kaj bonŝancon!