Jahutusvedeliku puhumine traktori reservuaarist ei ole tavaliselt ideaalne! Seega oleme siin, et õpetada miks traktorid puhuvad radiaatorist vett välja Ja mis veelgi parem, me teeme mõned kasulikud ja algajaile sobivad remondisoovitused.

Ärge laske jahutusvedeliku kadumisel oma traktori mootorit kahjustada!

Selle asemel järgige neid näpunäiteid.

Mis põhjustab jahutusvedeliku väljumise reservuaarist?

Üldiselt surutakse jahutusvedelikku reservuaarist välja, lisades midagi. Üks sagedasematest süüdlastest on heitgaaside hiilimine radiaatorisse, mida põlemissurve Põlemissurve pärineb tavaliselt ühest kahest järgmisest allikast.

1. Pragunenud pea

Pragu peas võimaldab põlemissurvet suruda veepaaki, mis lisab süsteemi rõhku ja surub jahutusvedeliku reservuaarist välja.

2. Läbimurtud peadihend

Läbimurtud peadihend toimib peaaegu samamoodi nagu pragunenud pea. Selle parandamine maksab lihtsalt palju vähem.

Suhteliselt odav plokitesti näitab teile, kas teie radiaatori jahutusvedelikus on heitgaase. Kindel teadmine aitab teil teada, kust otsida.

Nii pragunenud pea kui ka läbipaisatud tihendi põhjuseks on tavaliselt ülekuumenemine.

Miks traktoritele puhub vesi radiaatorist välja? See sõltub. Ja vanade põllutöömasinatega töötamine võib teid üllatada! Näiteks - uurisime seda videot Yanasa TV-st, mis räägib traktori jahutusvedelikust. Süüdlane? Tegemist oli lahtine ventilaator, mis lõi pidevalt radiaatorivoolikut. regulaarselt! Tulemus mõjutas jahutusvedeliku voolu ja tekitas mulje, et ülevoolutoru oli katki. Purunenud ventilaator oli üllatavalt lihtne parandada. Kuid see paljastas hulga muid veepumba ja jahutusvedeliku torude probleeme! (Radiaatori puhtana hoidmine oli vähim nende mure).

Kas radiaator tõmbab jahutusvedelikku reservuaarist?

Radiaatori korkide konstruktsioonid võimaldavad jahutusvedelikul suurema rõhu all ülevoolureservuaari pääseda. Samuti võimaldavad nad vajadusel jahutusvedelikku radiaatorisse imeda. Kui te ei ole kindel, mis on teie probleemi põhjus, vahetage kõigepealt radiaatorikorki . Lihtne ja odav!

Kontrollige kindlasti ka voolikut aukude ja pragude suhtes. See hoiab teie radiaatorit õhu imemise eest.

See toimib ainult siis, kui teie traktoril on ülevoolupudel. Paljudel vanematel süsteemidel ei ole ülevoolupudelit - ja selle tulemusena ei tule nad tagasi. Nad ei tõmba jahutusvedelikku reservuaarist.

Mis põhjustab liigset rõhku radiaatoris?

Pragunenud pead, lõhkised tihendid ja ülekuumenemine võivad põhjustada liigset rõhku jahutussüsteemis. Vale radiaatorikork võib samuti põhjustada ülekuumenemisprobleemi, kuna see ei hoia rõhku ja laseb liigset jahutusvedelikku välja. Samuti vähendab rõhu mittehoidmine keemistemperatuuri.

(Kontrollige oma kasutusjuhendit, et veenduda, et teil on õige osa.)

Mis juhtub, kui mahutis on liiga palju jahutusvedelikku?

Mitte midagi erilist. Välja arvatud lörts maapinnal või põrandal. Kõik reservuaarid ehitatakse ülevooluga. See on madalatehnoloogiline ohutussüsteem.

Mis põhjustab reservuaari jahutusvedeliku keemist ja ülevoolu?

Kui teil on liigne kuumus ja teie jahutussüsteem ei suuda sellega sammu pidada - selleks on mitmeid põhjuseid:

• Pragunenud pea
• blokeeritud radiaator
• Lahtine ventilaatori rihm
• Radiaatori katte puudumine
• Kinnijäänud termostaat
• Tihendamata radiaatorikorki
• jne.

Kui vesi muutub jahutussüsteemis liiga kuumaks, siis see paisub. See peab kuhugi minema - see läheb ülevoolu kaudu välja.

Vaata ka: Mis on USDA taimede kõvadusvööndi kaart?

Radiaatori kork, mis ei tihenda või ei hoia rõhku, võib põhjustada vee keemist madalamal temperatuuril. Selle asemel, et hoida vett rõhu all sees, laseb see seda ülevoolust välja suruda. Radiaatoris on vaja õiget rõhku, et hoida jahutusvedelikku sees ja vältida selle liiga kerget keemist.

Kui teie traktori radiaatorist purskab vett välja, on esimene asi, mida kontrollida, radiaatorikork. Jahutusvedeliku lekked on samuti murettekitavad ja potentsiaalsed traktori peatihendi sümptomid. Uus radiaatorikork võib probleemi lahendada, kui teil on õnne. Kui aga teie traktori mootor jahutatult ja usaldusväärse radiaatorikorgiga ikka veel vett läbi ülevoolutoru sülitab, siis võite kahtlustada katkist või pragunenud peatihendit.(Juku.)

Mis juhtub, kui õhk satub jahutussüsteemi?

Õhk teie jahutussüsteemis võib olla mootori ülekuumenemise põhjuseks. Üldiselt satub õhku ainult jahutusvedeliku vahetamisel.

Siin on üks nõuanne, kuidas hoida jahutusvedeliku vahetamisel või täiendamisel õhku süsteemist eemal. Käivitage mootor ilma korkita. Kui jahutusvedelik soojeneb, avaneb termostaat, mis võimaldab jahutusvedeliku taset langetada.

Kui see juhtub, täitke oma radiaator lõpuni ja asetage kork tagasi. Veenduge, et ülevoolureservuaar täidetakse kuni jooneni.

Mõnel mootoril on õhuventiil. Tavaliselt on see kuskil jahutussüsteemi ülaosa lähedal. Võib-olla peate vaatama omaniku käsiraamatust, kas teie traktoril on selline ventiil olemas - ja kust te selle leiate.

Isiklik nõuanne külmade jahutusvedelike - ja kuumade radiaatorite kohta

Olge ettevaatlik, kui lisate kuuma radiaatorisse külma jahutusvedelikku! Kui valate seda väga külmalt kuuma mootorisse, võib temperatuuride vahe liiga suureks muutuda, mis võib pea lõhkuda.

Kui teete seda, valage seda aeglaselt.

Millised on läbipaisatud peadihendi märgid?

Üks kindlaid märke läbipõlenud peadihendi kohta on õli radiaatoris või ülevoolureservuaaris Tavaliselt esineb see pruun majoneesi tüüpi aine, mis tekib õli ja vee kiirel segunemisel.

Samuti võite näha sama majoneesi-tüüpi kraami oma mootoriõlis. Üsna sageli ei näe majoneesi-tüüpi kraami oma mõõtepulgal. Ventiilikatte eemaldamine paljastab mõned lima jäägid - see annab teile teada, et teil on probleemiks peadihend.

Läbimurtud peadihendi tõttu võib radiaatoris tekkida heitgaasisurve, mis võib põhjustada katte lõhkemist. Liigne surve võib ka plastmassist mahuteid lõhkuda ja purustada. Liiga suur surve ja vanad, nõrgad voolikud või liitmikud ei sobi hästi kokku.

Teine võimalik probleem, mille põhjuseks võib olla läbipõlenud peadihend, on vee sattumine ühte või mitmesse põlemiskambrisse. Väikesed veekogused põhjustavad valgemat heitgaasisuitsu - sageli palju. Liiga palju vett ühes või mitmes silindris võib põhjustada hüdraulilist lukustust.

Mis siis, kui teie traktori mootor hüdrolukustub?

Tavaliselt on teie silindris õhk ja kütus. Need surutakse kokku, kui kolb tuleb üles survetaktil.

Kui teil on vesi silindris, siis vesi ei suru kokku. Aga kolb tuleb sellest hoolimata üles. Ta püüab seda kokku suruda, aga ei saa. Midagi peab järele andma. Tavaliselt on tulemuseks paindunud vänt - nõrgim lüli.

Vesilukk on halb.

Isegi vana aiatraktor või diislitraktor võib töötada nagu tšempion, kui teostate rutiinset hooldust. Leidsime Michigan State University veebisaidilt suurepärase igapäevase traktori kontrolli juhendi, mis sisaldab lihtsat igapäevast hooldusprogrammi. See on kohustuslik lugemine, kui soovite, et teie traktor töötaks aastaid! Nad soovitavad alustada iga päev traktori vedelike - sealhulgas mootoriõli - kontrollimisega,jahutusvedelikku, kütust ja hüdraulikavedelikku. (Meile meeldib ka see Cornell Small Farms programmi juhend "Keeping Your Tractor Running". Nad soovitavad kontrollida vedelike taset iga päev - ja tuletavad meelde, et korrapärane hooldus aitab vältida kulukaid remonditöid!).

Mis võib juhtuda, kui radiaatori korki rõhk on liiga kõrge?

Radiaatorikorgid, nagu ka bensiinikorgid, ei pälvi austust. Kui midagi läheb valesti, siis on need tavaliselt üks viimaseid punkte, millega arvestatakse. Ometi võib radiaatorikork, mis tekitab või võimaldab kõrget rõhku, olla paljude probleemide algpõhjus.

• Kõrge rõhk võib plastikpaagid laiali puhuda.
• See võib põhjustada vooliku lekkeid.
• Kõrge rõhk võib lõhkuda vanu, nõrku või mädanenud torusid.
• Kõrge jahutussüsteemi rõhk võib põhjustada lekkeid ka armatuurlaua all asuvas küttekehas.

Loe edasi!

• 17 loomingulist muruniidukite hoiustamise ideed! DIY või osta!
• Stihl vs. Husqvarna kettsaag - Mõlemad suurepärased kettsaed, kuid see on parim!
• Parim muruniiduki lumepuhuri kombineeritud kombineeritud ratasniidukid!
• 17 võrguvälise side võimalust! Kõrgtehnoloogiast madaltehnoloogiani!
• Parim kogu maja generaator elektrikatkestuste jaoks! Pro Generator Review!

Mis põhjustab minu radiaatori jahutusvedeliku väljapressimist, kui ma käivitan mootori ilma radiaatorikorgita?

Mõned mootorid suruvad jahutusvedelikku välja, kui mootorit ilma radiaatorikorgita käivitada. Kork on selleks, et hoida seda sees ja hoida väikest rõhku, et tõsta keemistemperatuuri.

Kui teie mootor surub jahutusvedelikku välja, kui käivitate mootori ilma radiaatorikatteta, on võimalik, et teil on probleemiks peadihendi probleem.

Proovige radiaatorikorki tagasi panna ja vaadake, kas vesi jääb sisse. Kui te saate sellega probleemideta sõita (te ei pea jahutusvedelikku täiendama) - pole probleemi.

Pidage meeles, et mootori konstruktsioonid on erinevad. Mõne mootori puhul surutakse jahutusvedelikku välja, kui mootorit üles keerata, mõne puhul aga langeb jahutusvedeliku tase, kui mootorit üles keerata. Need väikesed nüansid muudavad probleemi diagnoosimise huvitavamaks.

Millised on ummistunud radiaatori märgid?

Kõige ilmsem märk ummistunud radiaatorist on mootori ülekuumenemine. Teie radiaator võib olla ummistunud väljast või seestpoolt.

1. Välised ummistused

Neid on lihtne tuvastada, kui valgustate taskulambiga läbi radiaatori ribade ühest küljest ja vaatate läbi ribade teisest küljest. Kui need on ummistunud, peaksite neid saama puhastada kas õhukompressori või survepesuri abil.

( Märkus endale ja teistele: Ärge sõitke tolmusel põllul ringi märja radiaatori ribadega!).

2. Sisemised ummistused

Jahutusvedeliku temperatuuri kontrollimine nii radiaatori väljalaske- kui ka sisselaskeküljel annab teile hea ülevaate sellest, kui olulised on teie ummistused. Te kontrollite temperatuuri erinevust radiaatorisse siseneva vee ja sealt väljuvale veele.

Nende kahe erinevus on see, kui palju teie radiaator jahutab. See näitab, kui tõhusalt teie radiaator töötab.

Vaata ka: Kääritatud Jalapeño Hot Sauce retsept

Ummistatud radiaatoriga ei ole sul suurt vahet. See ei ole tegelikult jahutus.

Torude ummistusi on võimalik näha läbi radiaatorikorki augu. Veetase peab olema allpool torude ülemist osa, et seda näha. Võib-olla peate laskma veidi vett välja, et seda näha.

Kui te näete seal ummistusi, on tõenäoline, et seal on veel palju muud, mida te ei näe.

Mõnikord võib ummistusi kõrvaldada radiaatori tagasipesu suure vooluhulgaga veega. See võib aidata. Kui radiaator on aga tugevalt ummistunud, ei toimi see.

Siin näete kahte põllumeest, kes parandavad traktorit keset saagikoristust. Me oleme näinud liiga palju selliseid juhtumeid. Pooletunnine töösessioon toob kaasa kinnijäänud või ülekuumenenud traktori! Loo moraal? Ärge oodake viimase hetkeni, et kontrollida oma veevoolikut ja traktori radiaatorivedelikku! Ja kui te märkate, et teie traktorid puhuvad töö alustamisel radiaatorist vett välja? Siis kontrolligeteie radiaatorikorki. Ja palvetage, et see ei oleks teie tihend!

Kokkuvõte

Nagu näete, võivad paljud neist sümptomitest viidata rohkem kui ühele põhjusele. Kahtluse korral alustage odava remondiga, näiteks radiaatori läbipuhumisega.

Uus radiaatori kork maksab alla $20.00 . testikomplektide maksumus umbes $40.00 .

Peatihendid võivad maksta umbes $100.00 Ja sa võid kergesti puhuda $500.00 rääkimata tööjõust.

(Veenduge, et katate kõigepealt kõik odavad võimalused!)

Võtke asju aeglaselt.

Kui teil on küsimusi oma põllu- või aiatraktori käivitamise kohta - kirjutage meile julgelt! Me aitame hea meelega tõrkeotsingutega.

Ja palju õnne!