Kühlflüssigkeit, die aus dem Behälter Ihres Traktors austritt, ist normalerweise nicht ideal! Deshalb sind wir hier, um zu zeigen warum Traktoren Wasser aus dem Kühler blasen Und was noch besser ist: Wir machen einige hilfreiche und anfängerfreundliche Reparaturvorschläge.

Lassen Sie nicht zu, dass ein Verlust von Kühlmittel den Motor Ihres Traktors beschädigt!

Befolgen Sie stattdessen diese Tipps.

Siehe auch: Vorbereitung auf das Abferkeln von Schweinen

Wie kommt es zum Austritt von Kühlmittel aus dem Behälter?

In der Regel wird die Kühlflüssigkeit durch Zugabe von Fremdkörpern aus dem Behälter verdrängt. Einer der häufigsten Übeltäter sind Abgase, die in den Kühler gelangen. Verbrennungsdruck Der Verbrennungsdruck stammt in der Regel aus einer der beiden folgenden Quellen.

1. gerissener Kopf

Durch einen Riss im Zylinderkopf kann der Verbrennungsdruck in den Wassermantel eindringen, wodurch das System unter Druck gerät und das Kühlmittel aus dem Behälter gedrückt wird.

2. geplatzte Kopfdichtung

Eine geplatzte Zylinderkopfdichtung verhält sich in etwa so wie ein gerissener Zylinderkopf, nur dass die Reparatur viel weniger kostet.

Mit einem relativ preiswerten Blocktester können Sie feststellen, ob Abgase in der Kühlflüssigkeit Ihres Kühlers vorhanden sind. Wenn Sie das wissen, wissen Sie, wo Sie suchen müssen.

Sowohl ein gerissener Kopf als auch eine geplatzte Kopfdichtung werden in der Regel durch Überhitzung verursacht.

Warum bläst ein Traktor Wasser aus dem Kühler? Das kommt darauf an. Und die Arbeit mit alten landwirtschaftlichen Geräten kann einen überraschen! Wir haben zum Beispiel dieses Video von Yanasa TV über einen Traktor untersucht, bei dem die Kühlflüssigkeit geplatzt ist. Der Schuldige war ein loser Lüfter, der immer wieder gegen den Kühlerschlauch stieß Das Ergebnis beeinträchtigte den Kühlmittelfluss und ließ es so aussehen, als sei das Überlaufrohr gebrochen. Der defekte Lüfter war überraschend einfach zu reparieren. Aber er offenbarte eine Reihe anderer Probleme mit der Wasserpumpe und den Kühlmittelrohren! (Den Kühler sauber zu halten war die geringste ihrer Sorgen).

Zieht der Kühler Kühlmittel aus dem Reservoir?

Kühlerverschlussdeckel ermöglichen es, dass bei höherem Druck Kühlmittel in den Überlaufbehälter entweicht. Sie ermöglichen es auch, dass bei Bedarf Kühlmittel in den Kühler gesaugt wird. Wenn Sie sich über die Ursache Ihres Problems nicht sicher sind, zuerst den Kühlerverschlussdeckel wechseln Einfach und preiswert!

Überprüfen Sie auch den Schlauch auf Löcher und Risse, damit Ihr Kühler keine Luft ansaugt.

Das funktioniert nur, wenn Ihr Traktor über eine Überlaufflasche verfügt. Viele ältere Systeme haben keine Überlaufflasche - und deshalb gehen sie nicht zurück. Sie ziehen kein Kühlmittel aus dem Behälter.

Was verursacht übermäßigen Druck in einem Heizkörper?

Rissige Zylinderköpfe, geplatzte Zylinderkopfdichtungen und Überhitzung können zu übermäßigem Druck im Kühlsystem führen. Ein falscher Kühlerdeckel kann ebenfalls ein Überhitzungsproblem verursachen, da der Druck nicht gehalten wird und zu viel Kühlmittel austritt. Außerdem sinkt die Siedetemperatur, wenn der Druck nicht gehalten wird.

(Schauen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nach, ob Sie das richtige Teil haben).

Was passiert, wenn sich zu viel Kühlmittel im Behälter befindet?

Nichts Besonderes, außer einer Pfütze auf dem Boden. Alle Reservoirs werden mit einem Überlauf gebaut, ein Low-Tech-Sicherheitssystem.

Wodurch kocht das Kühlmittel im Behälter und läuft über?

Wenn Sie zu viel Hitze haben und Ihr Kühlsystem nicht mithalten kann, gibt es eine Reihe von Ursachen:

• Gerissener Kopf
• verstopfter Heizkörper
• Loser Keilriemen
• Keine Kühlerabdeckung
• Festgefahrener Thermostat
• Nicht dichtender Kühlerdeckel
• Etc.

Wenn das Wasser im Kühlsystem zu heiß wird, dehnt es sich aus und muss irgendwo hin - es fließt über den Überlauf ab.

Ein Kühlerverschluss, der nicht abdichtet oder den Druck nicht hält, kann dazu führen, dass das Wasser bei einer niedrigeren Temperatur kocht. Anstatt das Wasser unter Druck zu halten, wird es aus dem Überlauf herausgedrückt. Sie brauchen den richtigen Druck im Kühler, um das Kühlmittel im Kühler zu halten und zu verhindern, dass es zu leicht kocht.

Wenn bei Ihrem Traktor Wasser aus dem Kühler austritt, sollten Sie als Erstes den Kühlerdeckel überprüfen. Kühlmittellecks sind ebenfalls alarmierend und ein mögliches Symptom für eine Traktor-Kopfdichtung. Wenn Sie Glück haben, kann ein neuer Kühlerdeckel das Problem beheben. Wenn Ihr Traktormotor jedoch auch bei abgekühltem Motor und zuverlässigem Kühlerdeckel immer noch Wasser durch das Überlaufrohr ausspuckt, besteht der Verdacht auf eine defekte oder gerissene Kopfdichtung.(Igitt.)

Was passiert, wenn Luft in das Kühlsystem eindringt?

Luft im Kühlsystem kann die Ursache für eine Überhitzung des Motors sein, die in der Regel nur beim Wechsel des Kühlmittels auftritt.

Damit beim Wechseln oder Nachfüllen von Kühlmittel keine Luft in das System gelangt, sollten Sie den Motor ohne Deckel laufen lassen. Wenn sich das Kühlmittel erwärmt, öffnet sich das Thermostat und der Kühlmittelstand sinkt.

Wenn dies der Fall ist, füllen Sie den Kühler bis zum oberen Rand und bringen Sie den Deckel wieder an. Achten Sie darauf, dass der Überlaufbehälter bis zur Leitung gefüllt wird.

Einige Motoren verfügen über ein Entlüftungsventil, das sich in der Regel in der Nähe des oberen Teils des Kühlsystems befindet. Möglicherweise müssen Sie im Benutzerhandbuch nachsehen, ob Ihr Traktor über ein solches Ventil verfügt - und wo Sie es finden können.

Persönlicher Tipp über kalte Kühlmittel - und heiße Kühler

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie kaltes Kühlmittel in einen heißen Kühler einfüllen! Wenn Sie wirklich kaltes Kühlmittel in einen heißen Motor einfüllen, kann es zu einem zu großen Temperaturunterschied kommen, was zu einem Riss im Zylinderkopf führen kann.

Wenn Sie dies tun, gießen Sie es langsam ein.

Was sind die Anzeichen für eine geplatzte Kopfdichtung?

Eines der sicheren Anzeichen für eine geplatzte Kopfdichtung ist Öl im Kühler oder Überlaufbehälter Sie erscheint in der Regel als braune, mayonnaiseartige Substanz, die durch die schnelle Vermischung von Öl und Wasser entsteht.

Sie können das gleiche mayonnaiseartige Zeug auch in Ihrem Motoröl sehen. Oft sieht man das mayonnaiseartige Zeug nicht auf dem Ölmessstab. Wenn Sie den Ventildeckel abnehmen, werden einige der Reste der Schmiere sichtbar - und Sie wissen, dass Sie ein Problem mit der Kopfdichtung haben.

Durch eine geplatzte Kopfdichtung kann sich im Kühler ein Abgasdruck aufbauen, der dazu führen kann, dass der Kühlerdeckel platzt. Der Überdruck kann auch zu Rissen und Brüchen in Kunststoffbehältern führen. Zu viel Druck und alte, schwache Schläuche oder Armaturen passen nicht gut zusammen.

Ein weiteres mögliches Problem, das durch eine geplatzte Zylinderkopfdichtung verursacht wird, ist das Eindringen von Wasser in einen oder mehrere Verbrennungsräume. Geringe Mengen Wasser verursachen weißeren Abgasrauch - oft sogar sehr viel. Zu viel Wasser in einem oder mehreren Zylindern kann eine hydraulische Blockierung verursachen.

Was passiert, wenn der Motor Ihres Traktors hydrogesperrt ist?

Normalerweise befinden sich in Ihrem Zylinder Luft und Kraftstoff, die durch den Kolben, der beim Verdichtungshub nach oben kommt, komprimiert werden.

Wenn Sie Wasser in Ihrem Zylinder haben, lässt sich das Wasser nicht komprimieren. Der Kolben kommt trotzdem immer wieder hoch. Er versucht, es zu komprimieren, kann es aber nicht. Irgendetwas muss nachgeben. Normalerweise ist das Ergebnis ein verbogenes Pleuel - das schwächste Glied.

Hydro-Lock ist schlecht.

Sogar ein alter Gartentraktor oder Dieseltraktor kann wie ein Champion laufen, wenn Sie eine routinemäßige Wartung durchführen. Wir haben auf der Website der Michigan State University einen ausgezeichneten Leitfaden für die tägliche Inspektion von Traktoren gefunden, der eine einfache tägliche Wartungsroutine enthält. Sie sollten ihn unbedingt lesen, wenn Sie möchten, dass Ihr Traktor jahrelang funktioniert! Sie empfehlen, jeden Tag damit zu beginnen, die Flüssigkeiten Ihres Traktors zu überprüfen - einschließlich des Motoröls,Kühlmittel, Kraftstoff und Hydraulikflüssigkeit (wir empfehlen auch den Leitfaden Keeping Your Tractor Running des Cornell Small Farms Program, in dem empfohlen wird, die Flüssigkeitsstände täglich zu überprüfen - und daran zu erinnern, dass eine regelmäßige Wartung teure Reparaturen verhindern kann).

Was kann passieren, wenn der Druck im Kühlerdeckel zu hoch ist?

Kühlerverschlüsse werden ebenso wenig respektiert wie Tankverschlüsse. Wenn etwas schief geht, sind sie meist einer der letzten Punkte, an die man denkt. Doch ein Kühlerverschluss, der einen hohen Druck erzeugt oder zulässt, kann die Ursache für viele Probleme sein.

• Der hohe Druck kann Kunststofftanks aufsprengen.
• Dies kann zu undichten Schläuchen führen.
• Hoher Druck kann alte, schwache oder verrottete Rohre zum Platzen bringen.
• Ein hoher Druck im Kühlsystem kann auch zu Undichtigkeiten im Heizungskern unter dem Armaturenbrett führen.

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Wodurch wird die Kühlflüssigkeit aus dem Kühler gepresst, wenn ich den Motor ohne Kühlerdeckel starte?

Bei einigen Motoren tritt Kühlflüssigkeit aus, wenn Sie den Motor ohne Kühlerverschlussdeckel laufen lassen. Der Deckel ist dazu da, die Kühlflüssigkeit drinnen zu halten und einen gewissen Druck aufzubauen, um die Siedetemperatur zu erhöhen.

Wenn Ihr Motor Kühlmittel ausstößt, wenn Sie den Motor ohne Kühlerdeckel starten, ist es möglich, dass Sie ein Problem mit der Kopfdichtung haben.

Versuchen Sie, den Kühlerdeckel wieder aufzusetzen und zu sehen, ob das Wasser drin bleibt. Wenn Sie ohne Probleme fahren können (Sie müssen kein Kühlmittel nachfüllen), gibt es kein Problem.

Denken Sie daran, dass es unterschiedliche Motorkonstruktionen gibt. Bei einigen Motoren tritt das Kühlmittel aus, wenn sie hochgedreht werden, bei anderen sinkt der Kühlmittelstand, wenn sie hochgedreht werden. Diese kleinen Nuancen machen die Diagnose des Problems interessanter.

Was sind die Anzeichen für einen verstopften Heizkörper?

Das offensichtlichste Anzeichen für einen verstopften Kühler ist ein überhitzter Motor. Ihr Kühler kann von außen oder innen verstopft sein.

1. externe Verstopfungen

Diese lassen sich leicht erkennen, indem man mit einer Taschenlampe von einer Seite durch die Kühlerlamellen leuchtet und von der anderen Seite durch die Lamellen schaut. Wenn sie verstopft sind, sollte man sie entweder mit einem Luftkompressor oder einem Hochdruckreiniger reinigen können.

( Notiz an mich selbst. Und an andere: Fahren Sie nicht auf einem staubigen Feld mit nassen Kühlerlamellen herum!)

2. interne Verstopfungen

Wenn Sie die Kühlmitteltemperatur sowohl am Auslass als auch am Einlass des Kühlers prüfen, erhalten Sie einen guten Eindruck davon, wie stark die Verstopfung ist. Sie prüfen, ob ein Temperaturunterschied zwischen dem Wasser, das in den Kühler eintritt, und dem Wasser, das aus dem Kühler austritt, besteht.

Der Unterschied zwischen den beiden Werten ist die Kühlleistung des Kühlers, die Aufschluss darüber gibt, wie effizient der Kühler arbeitet.

Bei einem verstopften Kühler gibt es keinen großen Unterschied zwischen den beiden. Es ist keine wirkliche Kühlung.

Es ist möglich, Verstopfungen in den Schläuchen durch die Öffnung des Kühlerdeckels zu sehen. Der Wasserstand muss unter dem oberen Rand der Schläuche liegen, um dies zu sehen. Möglicherweise müssen Sie etwas Wasser ablassen, um etwas sehen zu können.

Wenn Sie dort Verstopfungen sehen können, ist es wahrscheinlich, dass es noch viel mehr gibt, was Sie nicht sehen können.

Manchmal kann eine Rückspülung des Kühlers mit Wasser mit hohem Durchfluss Verstopfungen beseitigen. Das kann helfen, aber wenn der Kühler stark verstopft ist, wird das nicht funktionieren.

Hier sehen Sie zwei Landwirte, die mitten in der Ernte einen Traktor reparieren. Wir haben zu viele Fälle wie diesen gesehen. Eine halbe Stunde Arbeit führt zu einem festgefressenen oder überhitzten Traktor! Die Moral von der Geschichte: Warten Sie nicht bis zur letzten Minute, um Ihren Wasserschlauch und die Kühlerflüssigkeit Ihres Traktors zu überprüfen! Und wenn Sie bemerken, dass Ihr Traktor Wasser aus dem Kühler bläst, wenn Sie anfangen zu arbeiten, dann überprüfen SieUnd beten Sie, dass es nicht Ihre Dichtung ist!

Schlussfolgerung

Wie Sie sehen, können viele dieser Symptome auf mehr als eine Ursache hindeuten. Beginnen Sie im Zweifelsfall mit billigen Reparaturen, wie dem Ausblasen des Kühlers.

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Ein neuer Kühlerdeckel wird Kosten unter $20.00 Testkits kosten um $40.00 .

Kopfdichtungen können kosten um $100.00 Und Sie können leicht blasen $500.00 Ganz zu schweigen von der damit verbundenen Arbeit.

(Vergewissern Sie sich, dass Sie zuerst alle preiswerten Optionen abdecken!)

Gehen Sie die Dinge langsam an.

Wenn Sie Fragen dazu haben, wie Sie Ihren Traktor zum Laufen bringen, helfen wir Ihnen gerne bei der Fehlersuche.

Und viel Glück!