ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ റിസർവോയറിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് ഊതുന്നത് സാധാരണയായി അനുയോജ്യമല്ല! അതിനാൽ ട്രാക്ടറുകൾ റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഊതുന്നത് എന്തിനാണ് എന്ന് പഠിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്. അതിലും മികച്ചത്, ഞങ്ങൾ സഹായകരവും തുടക്കക്കാർക്ക് അനുയോജ്യവുമായ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണി നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ശീതീകരണത്തിന്റെ നഷ്ടം നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ എഞ്ചിന് കേടുവരുത്താൻ അനുവദിക്കരുത്!
പകരം, ഈ നുറുങ്ങുകൾ പിന്തുടരുക.
കൂളന്റ് റിസർവോയറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വരാൻ എന്താണ് കാരണം?
സാധാരണയായി, കൂളന്റ് എന്തെങ്കിലും ചേർക്കുമ്പോൾ റീസർവ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ എന്തെങ്കിലും നിർബന്ധിതമായി പുറത്തുവരുന്നു. ഏറ്റവും സാധാരണമായ കുറ്റവാളികളിൽ ഒന്ന് ജ്വലന മർദ്ദം വഴി റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഇഴയുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകമാണ്. ജ്വലന സമ്മർദ്ദം സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് ഉറവിടങ്ങളിൽ ഒന്നിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.
1. പൊട്ടിയ തല
തലയിലെ ഒരു വിള്ളൽ ജല ജാക്കറ്റിലേക്ക് ജ്വലന മർദ്ദം നിർബന്ധിതമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റിസർവോയറിൽ നിന്ന് ശീതീകരണത്തെ തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ബ്ലൗൺ ഹെഡ് ഗാസ്‌ക്കറ്റ്
പൊട്ടിച്ച തലയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് സമാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഇത് വളരെ കുറവാണ്.
നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ കൂളന്റിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ ബ്ലോക്ക് ടെസ്റ്റർ നിങ്ങളോട് പറയും. ഉറപ്പായും അറിയുന്നത് എവിടെയാണ് നോക്കേണ്ടതെന്ന് അറിയാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.
പൊട്ടുന്ന തലയും പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റും സാധാരണയായി അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രാക്ടറുകൾ റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഊതുന്നത്? ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പഴയ കാർഷിക ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തും! ഉദാഹരണത്തിന് - ഒരു ട്രാക്ടറിനെക്കുറിച്ച് യാനസ ടിവിയിൽ നിന്നുള്ള ഈ വീഡിയോ ഞങ്ങൾ പഠിച്ചുകൂളന്റ് ബ്ലോഔട്ട്. കുറ്റവാളിയോ? റേഡിയേറ്റർ ഹോസിൽപതിവായി അടിക്കുന്ന ഒരു അയഞ്ഞ ഫാൻ ആയിരുന്നു അത്! ഫലം ശീതീകരണ പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കുകയും ഓവർഫ്ലോ ട്യൂബ് പൊട്ടിയതുപോലെ തോന്നിക്കുകയും ചെയ്തു. തകർന്ന ഫാൻ അത്ഭുതകരമാംവിധം എളുപ്പമുള്ള പരിഹാരമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇത് മറ്റ് വാട്ടർ പമ്പ്, കൂളന്റ് ട്യൂബ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ വെളിപ്പെടുത്തി! (റേഡിയേറ്റർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക എന്നത് അവരുടെ ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്കയായിരുന്നു.)റേഡിയേറ്റർ റിസർവോയറിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് വലിക്കുമോ?
റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ് ഡിസൈനുകൾ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഓവർഫ്ലോ റിസർവോയറിലേക്ക് കൂളന്റിനെ രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് കൂളന്റ് വലിച്ചെടുക്കാനും അവ അനുവദിക്കും. നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് മാറ്റുക . എളുപ്പവും ചെലവുകുറഞ്ഞതും!
കുഴികൾക്കും വിള്ളലുകൾക്കും ഹോസ് പരിശോധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്ററിനെ വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിൽ ഓവർഫ്ലോ ബോട്ടിലുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇത് പ്രവർത്തിക്കൂ. ഒരുപാട് പഴയ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഓവർഫ്ലോ ബോട്ടിൽ ഇല്ല - തൽഫലമായി, അവ തിരികെ വരുന്നില്ല. അവർ റിസർവോയറിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്നില്ല.
റേഡിയേറ്ററിൽ അമിതമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
പൊട്ടുന്ന തലകൾ, പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, അമിതമായി ചൂടാകൽ എന്നിവ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ അമിതമായ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും. തെറ്റായ റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി സമ്മർദ്ദം പിടിക്കാതെയും അമിതമായ കൂളന്റ് പുറത്തുവിടാതെയും അമിത ചൂടാക്കൽ പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമാകും. കൂടാതെ, മർദ്ദം പിടിക്കാത്തത് തിളയ്ക്കുന്ന താപനില കുറയ്ക്കുന്നു.
(നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിച്ച് ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകഭാഗം.)
സംഭരണിയിൽ വളരെയധികം കൂളന്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
അധികമായി ഒന്നുമില്ല. നിലത്തോ തറയിലോ ഉള്ള ഒരു കുള ഒഴികെ. എല്ലാ ജലസംഭരണികളും ഓവർഫ്ലോ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതൊരു ലോ-ടെക് സുരക്ഷാ സംവിധാനമാണ്.
റിസർവോയർ കൂളന്റ് തിളപ്പിക്കുന്നതിനും കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
നിങ്ങൾക്ക് അധിക ചൂട് ഉണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ - നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്:
- തല വിള്ളൽ
- തടഞ്ഞ റേഡിയേറ്റർ
- Noose
- <111>
- >സ്റ്റക്ക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ്
- നോൺ-സീലിംഗ് റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്
- തുടങ്ങിയവ.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വെള്ളം വളരെ ചൂടാകുമ്പോൾ, അത് വികസിക്കുന്നു. അത് എവിടെയെങ്കിലും പോകണം - അത് ഓവർഫ്ലോയിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പോകുന്നു.
സീൽ ചെയ്യാത്തതോ മർദ്ദം പിടിക്കാത്തതോ ആയ ഒരു റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ വെള്ളം തിളപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും. സമ്മർദ്ദത്തിൽ വെള്ളം പിടിക്കുന്നതിനുപകരം, ഓവർഫ്ലോയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ശീതീകരണത്തെ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും വളരെ എളുപ്പത്തിൽ തിളയ്ക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് റേഡിയേറ്ററിൽ ശരിയായ അളവിലുള്ള മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഊതുകയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത് റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പിയാണ്. കൂളന്റ് ചോർച്ചയും ഭയാനകവും ട്രാക്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് ലക്ഷണങ്ങളുമാണ്. നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും. നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുമ്പോഴും വിശ്വസനീയമായ റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ഉപയോഗിച്ചും ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പിലൂടെ വെള്ളം തുപ്പുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തകർന്നതോ പൊട്ടിയതോ ആയ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് സംശയിച്ചേക്കാം. (അയ്യോ.) എന്ത്എയർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നത്?
നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ വായു നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകാം. സാധാരണയായി, നിങ്ങൾ കൂളന്റ് മാറ്റുമ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് വായു ലഭിക്കൂ.
കൂളന്റ് മാറ്റുമ്പോഴോ ടോപ്പ് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴോ നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വായു പുറത്തുവരാതിരിക്കാനുള്ള ഒരു നുറുങ്ങ് ഇതാ. തൊപ്പി ഇല്ലാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. കൂളന്റ് ചൂടാകുമ്പോൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കും, ഇത് കൂളന്റ് ലെവൽ താഴാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ മുകളിൽ നിറച്ച് തൊപ്പി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഓവർഫ്ലോ റിസർവോയർ ലൈനിലേക്ക് നിറയുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ചില എഞ്ചിനുകൾക്ക് എയർ ബ്ലീഡിംഗ് വാൽവ് ഉണ്ട്. ഇത് സാധാരണയായി തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ മുകളിൽ എവിടെയോ ആണ്. നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിൽ ഒരെണ്ണം ഉണ്ടോയെന്നും അത് എവിടെ കണ്ടെത്താമെന്നും അറിയാൻ ഉടമയുടെ മാനുവലിൽ നിങ്ങൾ നോക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.
തണുത്ത കൂളന്റുകൾ - ഹോട്ട് റേഡിയറുകൾ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തിഗത നുറുങ്ങ്
ഒരു ചൂടുള്ള റേഡിയേറ്ററിൽ തണുത്ത കൂളന്റ് ചേർക്കുമ്പോൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുക! നിങ്ങൾ ഇത് ഒരു ചൂടുള്ള എഞ്ചിനിലേക്ക് ശരിക്കും തണുപ്പിൽ ഒഴിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വളരെ വലിയ താപനില വ്യത്യാസം ലഭിക്കും, അത് തല പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പതുക്കെ ഒഴിക്കുക.
ഒരു ശിരോവസ്ത്രം പൊട്ടിത്തെറിച്ചതിന്റെ അടയാളങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഒരു ഊതപ്പെട്ട ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന്റെ ഉറപ്പായ അടയാളങ്ങളിലൊന്ന് റേഡിയേറ്ററിലോ ഓവർഫ്ലോ റിസർവോയറിലോ ഉള്ള എണ്ണയാണ് . ഇത് സാധാരണയായി ഒരു തവിട്ട് മയോന്നൈസ്-തരം പദാർത്ഥമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഈ ഗൂപ്പ് വികസിക്കുന്നത് എണ്ണയുടെയും വെള്ളത്തിന്റെയും അതിവേഗ മിശ്രിതത്തിലൂടെയാണ്.
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലും ഇതേ മയോണൈസ് തരത്തിലുള്ള സാധനങ്ങൾ കണ്ടേക്കാം.എണ്ണ. പലപ്പോഴും, നിങ്ങളുടെ ഡിപ്സ്റ്റിക്കിൽ മയോന്നൈസ് തരത്തിലുള്ള വസ്തുക്കൾ നിങ്ങൾ കാണില്ല. വാൽവ് കവർ വലിക്കുന്നത് ഗൂപ്പിന്റെ ചില അവശിഷ്ടങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടും - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു.
ഒരു പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് റേഡിയേറ്ററിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് മുകൾഭാഗം വീശാൻ ഇടയാക്കിയേക്കാം. അധിക മർദ്ദം പ്ലാസ്റ്റിക് റിസർവോയറുകളെ തകർക്കുകയും തകർക്കുകയും ചെയ്യും. അമിതമായ മർദ്ദവും പഴയതും ദുർബലവുമായ ഹോസുകളോ ഫിറ്റിംഗുകളോ ഒരുമിച്ചു ചേരില്ല.
പൊട്ടുന്ന ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഒന്നോ അതിലധികമോ ജ്വലന അറകളിലേക്ക് വെള്ളം വലിച്ചെടുക്കുന്നതാണ്. ചെറിയ അളവിലുള്ള വെള്ളം വെളുപ്പിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകയ്ക്ക് കാരണമാകും - പലപ്പോഴും അത് ധാരാളം. ഒന്നോ അതിലധികമോ സിലിണ്ടറുകളിൽ ധാരാളം വെള്ളം ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിന് കാരണമാകും.
നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ എഞ്ചിൻ ഹൈഡ്രോ-ലോക്ക് ആണെങ്കിൽ?
സാധാരണയായി, നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടറിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വായുവും ഇന്ധനവും ഉണ്ട്. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിൽ ഉയർന്നുവരുന്ന പിസ്റ്റൺ വഴി ഇവ കംപ്രസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
നിങ്ങളുടെ സിലിണ്ടറിൽ വെള്ളമുണ്ടെങ്കിൽ, വെള്ളം കംപ്രസ് ചെയ്യില്ല. എന്നാൽ പിസ്റ്റൺ അതൊന്നും വകവയ്ക്കാതെ ഉയർന്നുവരുന്നു. അത് കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പക്ഷേ കഴിയുന്നില്ല. എന്തെങ്കിലും കൊടുക്കണം. സാധാരണയായി, ഫലം വളഞ്ഞ കൺറോഡ് ആണ് - ഏറ്റവും ദുർബലമായ ലിങ്ക്.
ഹൈഡ്രോ-ലോക്ക് മോശമാണ്.
നിങ്ങൾ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയാൽ ഒരു പഴയ പൂന്തോട്ട ട്രാക്ടറോ ഡീസൽ ട്രാക്ടറോ പോലും ചാമ്പ്യൻ പോലെ ഓടും. മിഷിഗൺ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി വെബ്‌സൈറ്റിൽ, ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു മികച്ച പ്രതിദിന ട്രാക്ടർ പരിശോധനാ ഗൈഡ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ വർഷങ്ങളോളം പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ഇത് തീർച്ചയായും വായിക്കേണ്ടതാണ്! എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, കൂളന്റ്, ഇന്ധനം, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ ദ്രാവകം പരിശോധിച്ച് ഓരോ ദിവസവും ആരംഭിക്കാൻ അവർ ഉപദേശിക്കുന്നു. (കോർണൽ സ്മോൾ ഫാംസ് പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ ഓടുന്നത് നിലനിർത്തുക എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ഈ ഗൈഡും ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ദിവസവും ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കാൻ അവർ ഉപദേശിക്കുന്നു - പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തടയാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു!) റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ് പ്രഷർ വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
ഗ്യാസ് ക്യാപ് പോലെയുള്ള റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പികൾക്ക് ബഹുമാനമില്ല. എന്തോ കുഴപ്പം സംഭവിക്കുന്നു, അവ സാധാരണയായി അവസാനമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്ന ഇനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. എന്നിട്ടും ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതോ അനുവദിക്കുന്നതോ ആയ ഒരു റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ് പല പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും മൂലകാരണമാകാം.
- ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്ലാസ്റ്റിക് ടാങ്കുകളെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം.
- അത് ഹോസ് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.
- ഉയർന്ന മർദ്ദം പഴയതോ ദുർബലമായതോ ചീഞ്ഞതോ ആയ പൈപ്പുകൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം. 1>കൂടുതൽ വായിക്കുക!
- 17 ക്രിയേറ്റീവ് ലോൺ മോവർ സ്റ്റോറേജ് ആശയങ്ങൾ! DIY അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങുക!
- Stihl വേഴ്സസ്. Husqvarna ചെയിൻസോ - രണ്ടും ആകർഷണീയമായ ചെയിൻസോകൾ, എന്നാൽ ഇത് ഏറ്റവും മികച്ചത്!
- റൈഡിംഗ് മൂവറുകൾക്കുള്ള മികച്ച ലോൺ മൂവർ സ്നോ ബ്ലോവർ കോംബോ!
- 17 ഓഫ്-ഗ്രിഡ് ആശയവിനിമയ ഓപ്ഷനുകൾ! ഹൈ-ടെക് മുതൽ ലോ-ടെക് വരെ!
- വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങൾക്കുള്ള മികച്ച ഹോൾ ഹൗസ് ജനറേറ്റർ! പ്രോ ജനറേറ്റർ അവലോകനം!
ഞാൻ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ എന്റെ റേഡിയേറ്റർ കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടാൻ കാരണമെന്താണ്റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ഇല്ലാതെ?
റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ഇല്ലാതെ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ചില എഞ്ചിനുകൾ കുറച്ച് കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തള്ളും. അത് സൂക്ഷിക്കാൻ തൊപ്പിയുണ്ട്, ചുട്ടുതിളക്കുന്ന താപനില ഉയർത്താൻ ചെറിയ അളവിൽ മർദ്ദം പിടിക്കുക.
റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ഇല്ലാതെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് പ്രശ്‌നമാണ് നോക്കുന്നത്.
റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി തിരികെ വയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, വെള്ളം തങ്ങിനിൽക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ (നിങ്ങൾ കൂളന്റ് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല) - ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ല.
എഞ്ചിൻ ഡിസൈനുകൾ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ചിലർ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുമ്പോൾ കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തള്ളും. ചിലത് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുമ്പോൾ കൂളന്റ് നില കുറയും. ഈ ചെറിയ സൂക്ഷ്മതകൾ പ്രശ്നം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കൂടുതൽ രസകരമാക്കുന്നു.
അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന റേഡിയേറ്ററിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന റേഡിയേറ്ററിന്റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ അടയാളം അമിതമായി ചൂടാക്കുന്ന എഞ്ചിനാണ്. നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ പുറത്തോ അകത്തോ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യാം.
1. ബാഹ്യ തടസ്സങ്ങൾ
ഒരു വശത്ത് നിന്ന് റേഡിയേറ്റർ ഫിനിലൂടെ ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് തെളിക്കുകയും മറുവശത്ത് നിന്ന് ചിറകുകളിലൂടെ നോക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇവ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. അവ തടയപ്പെട്ടാൽ, ഒരു എയർ കംപ്രസർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ വാഷർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അവ വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
( സ്വയം ശ്രദ്ധിക്കുക. മറ്റുള്ളവർക്കും: പൊടി നിറഞ്ഞ വയലിൽ നനഞ്ഞ റേഡിയേറ്റർ ചിറകുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കരുത്!)
2. ആന്തരിക തടസ്സങ്ങൾ
ഔട്ട്‌ലെറ്റിലും ഇൻലെറ്റിലും കൂളന്റ് താപനില പരിശോധിക്കുന്നുറേഡിയേറ്ററിന്റെ വശം നിങ്ങളുടെ തടസ്സങ്ങൾ എത്രത്തോളം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ധാരണ നൽകും. റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വരുന്ന വെള്ളവും അകത്ത് പോകുന്ന വെള്ളവും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ എത്രത്തോളം തണുപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം. നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ എത്രത്തോളം കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.
ബ്ലോക്ക് ചെയ്‌ത റേഡിയേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാകില്ല. ഇത് ശരിക്കും തണുപ്പിക്കുന്നില്ല.
റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ് ഹോളിലൂടെ താഴേക്ക് ട്യൂബുകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ കാണാൻ സാധിക്കും. ഇത് കാണുന്നതിന് ട്യൂബുകളുടെ മുകൾഭാഗത്ത് താഴെയായിരിക്കണം ജലനിരപ്പ്. കാണാൻ കഴിയണമെങ്കിൽ കുറച്ച് വെള്ളം പുറത്തേക്ക് വിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് അവിടെ തടസ്സങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകാത്ത പലതും ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.
ചിലപ്പോൾ, ഉയർന്ന ഒഴുക്കുള്ള വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയേറ്റർ ബാക്ക്ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നത് തടസ്സങ്ങൾ നീക്കും. ഇത് സഹായിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മോശമായി തടഞ്ഞാൽ, അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.
ഇവിടെ രണ്ട് കർഷകർ തങ്ങളുടെ വിളവെടുപ്പിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഒരു ട്രാക്ടർ നന്നാക്കുന്നത് നിങ്ങൾ കാണുന്നു. ഇതുപോലുള്ള നിരവധി കേസുകൾ നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. അരമണിക്കൂർ വർക്ക് സെഷൻ പിടിച്ചെടുത്തതോ അമിതമായി ചൂടാക്കിയതോ ആയ ട്രാക്ടറിലേക്ക് നയിക്കുന്നു! കഥയുടെ ധാർമ്മികത? നിങ്ങളുടെ വാട്ടർ ഹോസും ട്രാക്ടർ റേഡിയേറ്റർ ദ്രാവകവും രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കാൻ അവസാന നിമിഷം വരെ കാത്തിരിക്കരുത്! നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറുകൾ റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഊതുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ? തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി പരിശോധിക്കുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഗാസ്കറ്റ് അല്ലെന്ന് പ്രാർത്ഥിക്കുക!ഉപസം
നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇവയിൽ പലതുംരോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഒന്നിലധികം കാരണങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കാം. സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, റേഡിയേറ്റർ ഊതിവീർപ്പിക്കുന്നതുപോലുള്ള വിലകുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിക്കുക.
ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പിന്റെ വില $20.00 -ന് താഴെയാകും. ടെസ്റ്റ് കിറ്റുകളുടെ വില ഏകദേശം $40.00 .
ഇതും കാണുക: 5 എളുപ്പ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഒരു ക്രിസ്മസ് കള്ളിച്ചെടി എങ്ങനെ പ്രചരിപ്പിക്കാംഹെഡ് ഗാസ്കറ്റുകൾക്ക് ഏകദേശം $100.00 വിലവരും. കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് സിലിണ്ടർ തലകൾക്കായി എളുപ്പത്തിൽ $500.00 ഊതാനാകും. അതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അധ്വാനത്തെക്കുറിച്ച് പറയേണ്ടതില്ല.
ഇതും കാണുക: നഖങ്ങളില്ലാതെ ക്രിസ്മസ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ തൂക്കിയിടാം(ചെലവുകുറഞ്ഞ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും നിങ്ങൾ ആദ്യം കവർ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക!)
കാര്യങ്ങൾ സാവധാനം ചെയ്യുക.
നിങ്ങളുടെ ഫാം അല്ലെങ്കിൽ ഗാർഡൻ ട്രാക്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ - മടിക്കാതെ വെടിവയ്ക്കുക! പ്രശ്‌നപരിഹാരത്തിന് സഹായിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സന്തോഷമുണ്ട്.
ഒപ്പം ഭാഗ്യം!
