مواد جي جدول
توهان جي ٽريڪٽر جي ذخيري مان نڪرندڙ ڪولينٽ عام طور تي مثالي نه هوندو آهي! تنهن ڪري اسان هتي اهو سکڻ لاءِ آيا آهيون ڇو ٽريڪٽر پاڻي کي ريڊيٽر مان اُڇليندا آهن . ۽ اڃا به بهتر، اسان ڪجهه مددگار ۽ شروعاتي-دوست مرمت جون تجويزون ڏيون ٿا.
کولنٽ جي نقصان کي توهان جي ٽريڪٽر جي انجڻ کي نقصان نه پهچڻ ڏيو!
ان جي بدران، انهن تجويزن تي عمل ڪريو.
ڪهڙا سبب آهن کولنٽ کي رزروائر مان نڪرڻ لاءِ؟
عام طور تي، ڪوئلينٽ جي اضافي ڪرڻ سان ڪجهه ٻيهر بحال ٿئي ٿو. سڀ کان وڌيڪ ڏوهن مان هڪ آهي خارجي گيس ريڊيٽر ۾ ڪمبشن پريشر ذريعي. دھڪ جو دٻاءُ عام طور ھيٺ ڏنل ٻن ذريعن مان ھڪڙي مان ايندو آھي.
1. ڪرڪيڊ هيڊ
هيڊ ۾ هڪ شگاف ڪنبسٽن پريشر کي واٽر جيڪٽ ۾ زبردستي داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، سسٽم تي دٻاءُ وڌائي ٿو ۽ کولنٽ کي ذخيري مان ٻاهر ڪڍي ٿو.
ڏسو_ پڻ: ڏيڏر کي پنهنجي صحن ڏانهن ڪيئن راغب ڪجي2. بلون هيڊ گيسڪيٽ
هڪ ڦاٽل هيڊ گيسڪٽ بلڪل ائين ئي ڪم ڪري ٿو جيئن ڦاٽل هيڊ. مرمت ڪرڻ ۾ تمام گھٽ خرچ اچي ٿو.
هڪ نسبتاً سستو بلاڪ ٽيسٽر توهان کي ٻڌائيندو ته ڇا توهان جي ريڊيٽر کولنٽ ۾ ايگزاسٽ گيسس موجود آهن. پڪ سان ڄاڻڻ توهان کي اهو ڄاڻڻ ۾ مدد ڪري ٿي ته ڪٿي ڏسڻ گهرجي.
ٻئي ڦاٽل مٿو ۽ ڦاٽل هيڊ گيسڪٽ عام طور تي گهڻو گرم ٿيڻ سبب هوندا آهن.
ٽريڪٽر ريڊيئيٽر مان پاڻي ڇو ڪڍندا آهن؟ اهو منحصر آهي. ۽ پراڻي فارم جي سامان سان ڪم ڪندي توهان کي حيران ڪري سگهو ٿا! مثال طور - اسان هڪ ٽريڪٽر بابت ياناسا ٽي وي تان هن وڊيو جو اڀياس ڪيوٿڌڻ وارو ڦوٽو. مجرم؟ اهو هڪ لوز پرستار هو جيڪو باقاعده ريڊيٽر جي نلي کي مارندو رهيو! نتيجو کولنٽ جي وهڪري کي متاثر ڪيو ۽ ان کي ظاهر ڪيو ته اوور فلو ٽيوب ڀڄي ويو. ٽوٽل پرستار هڪ حيرت انگيز طور تي آسان حل هو. پر اهو ظاهر ڪيو ٻين واٽر پمپ ۽ ٿڌي ٽيوب مسئلن جو هڪ ميزبان! (ريڊيئيٽر کي صاف رکڻ سندن پريشانين ۾ گھٽ ۾ گھٽ هئي.)ڇا ريڊييٽر ڪولينٽ کي رزروائر مان ڇڪيندو؟
ريڊيئيٽر ڪيپ ڊيزائن کولنٽ کي اجازت ڏين ٿا ته اوور فلو رزروائر ۾ وڌيڪ دٻاءُ هيٺ. اهي پڻ اجازت ڏين ٿا کولنٽ کي ريڊيٽر ۾ چوسڻ جي جڏهن ضرورت هجي. جيڪڏهن توهان کي پڪ ناهي ته توهان جي مسئلي جو سبب آهي، ريڊيٽر ڪيپ کي تبديل ڪريو پهرين . آسان ۽ سستو!
پڪ ڪريو ته توهان سوراخ ۽ درگاهن لاءِ نلي کي به چيڪ ڪريو. ائين ڪرڻ سان توهان جي ريڊييٽر کي هوا چوسڻ کان روڪي ٿو.
اهو صرف تڏهن ڪم ڪري ٿو جڏهن توهان جي ٽريڪٽر وٽ اوور فلو بوتل هجي. گھڻن پراڻن سسٽمن وٽ اوور فلو بوتل نه آھي - ۽ نتيجي طور، اھي واپس نه ٿا اچن. اهي ذخيري مان ٿڌو نه ڪڍندا آهن.
ريڊيئيٽر ۾ وڌيڪ دٻاءُ جو سبب ڇا آهي؟
ڦاٽل هيڊز، ڦاٿل هيڊ گيسڪٽس ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ سبب کولنگ سسٽم ۾ وڌيڪ دٻاءُ وڌي سگهي ٿو. غلط ريڊيٽر ڪيپ به دٻاءُ نه رکڻ جي ڪري وڌيڪ گرم ٿيڻ واري مسئلي جو سبب بڻجي سگهي ٿي، وڌيڪ کولنٽ کي ٻاهر ڇڏڻ جي ڪري. انهي سان گڏ، دٻاء نه رکڻ سان ٽڪرائي گرمي پد گھٽجي ٿي.
(پنهنجي مالڪ جي دستياب کي چيڪ ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان وٽ صحيح آهيحصو.)
جيڪڏهن ذخيري ۾ تمام گهڻو کولنٽ هجي ته ڇا ٿيندو؟
ڪجهه به نه. زمين يا فرش تي هڪ puddle کان سواء. سڀ حوض هڪ اوور فلو سان ٺهيل آهن. اهو هڪ گهٽ ٽيڪنالاجي حفاظتي نظام آهي.
ذخيرو کولنٽ کي ابلڻ ۽ اوور فلو ڪرڻ جو ڪهڙو سبب آهي؟
جيڪڏهن توهان وٽ گرمي گهڻي آهي ۽ توهان جو کولنگ سسٽم برقرار نه ٿو رهي سگهي - ان جا ڪيترائي سبب آهن:
- ڪرڪيڊ هيڊ
- بلاڪ ٿيل ريڊيٽر
- بلاڪ ٿيل ريڊيٽر
- اسٽڪ ٿرموسٽٽ
- نان سيلنگ ريڊييٽر ڪيپ
- وغيره
جڏهن کولنگ سسٽم ۾ پاڻي تمام گهڻو گرم ٿئي ٿو، اهو وڌندو آهي. ان کي ڪٿي وڃڻو آهي - اهو اوور فلو ذريعي نڪري ٿو.
هڪ ريڊييٽر ڪيپ جنهن کي سيل نه ڪيو وڃي يا دٻاءُ نه رکيو وڃي ته پاڻيءَ کي گهٽ درجه حرارت تي اُبال اچي سگهي ٿو. پاڻيءَ کي دٻاءُ هيٺ رکڻ بدران، ان کي اوور فلو مان ٻاهر ڪڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو. توهان کي ريڊيٽر ۾ دٻاءَ جي صحيح مقدار جي ضرورت آهي ته جيئن کولنٽ کي اندر رکي سگهجي، ۽ ان کي آسانيءَ سان اُبلڻ کان روڪڻ لاءِ.
جيڪڏهن توهان جو ٽريڪٽر ريڊيٽر مان پاڻي وهائي ٿو، ته سڀ کان پهرين چيڪ ڪرڻ واري شيءِ آهي ريڊيٽر ڪيپ. ٿڌي ليڪ پڻ خطرناڪ ۽ امڪاني ٽريڪٽر هيڊ گيسڪٽ جون علامتون آهن. هڪ نئون ريڊيٽر ڪيپ مسئلو حل ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو. پر جيڪڏهن توهان جي ٽريڪٽر انجڻ اڃا به اوور فلو پائپ ذريعي پاڻي اڇلائي ٿو جڏهن ٿڌو ٿئي ۽ هڪ قابل اعتماد ريڊيٽر ڪيپ سان، ته پوءِ توهان کي شڪ ٿي سگھي ٿو ته هيڊ گيسڪٽ ٽٽل يا ٽٽل آهي. (ها.)ڇاائين ٿئي ٿو جڏهن هوا کولنگ سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿي؟
توهان جي کولنگ سسٽم ۾ هوا توهان جي انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جو سبب ٿي سگهي ٿي. عام طور تي، توهان صرف هوا حاصل ڪندا آهيو جڏهن توهان کولنٽ تبديل ڪري رهيا آهيو.
هتي هڪ صلاح آهي ته توهان جي سسٽم مان هوا کي ٻاهر رکڻ لاءِ جڏهن کولنٽ کي تبديل ڪيو وڃي يا ان کي بند ڪيو وڃي. ڪيپ کان سواء انجڻ کي هلائڻ. جيئن ته کولنٽ گرم ٿي ويندو، ٿرموسٽٽ کوليو ويندو، کولنٽ جي سطح کي ڇڏڻ جي اجازت ڏيندو.
جڏهن اهو ٿئي ٿو، پنهنجي ريڊيٽر کي مٿي ڀريو ۽ ڪيپ کي تبديل ڪريو. پڪ ڪريو ته اوور فلو رزروائر لائن تي ڀرجي وڃي.
ڪجهه انجڻين ۾ ايئر بليڊنگ والو هوندو آهي. اهو عام طور تي کولنگ سسٽم جي چوٽي جي ويجهو آهي. توهان کي مالڪ جي مينوئل ۾ ڏسڻ جي ضرورت پئجي سگھي ٿي ته ڇا توهان جي ٽريڪٽر تي ڪو آهي ۽ توهان ان کي ڪٿي ڳولي سگهو ٿا.
Cold Coolants - and Hot Radiators جي باري ۾ ذاتي صلاح
گرم ريڊيٽر ۾ ٿڌي ڪولينٽ شامل ڪرڻ وقت احتياط استعمال ڪريو! جيڪڏهن توهان ان کي گرم انجڻ ۾ واقعي سردي ۾ وجهي سگهو ٿا، توهان کي تمام وڏو درجه حرارت فرق حاصل ڪري سگهو ٿا، جيڪو ممڪن طور تي سر کي ٽوڙي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان اهو ڪري رهيا آهيو، ان کي آهستي آهستي اندر وجھو.
بلون هيڊ گيسڪٽ جون نشانيون ڇا آهن؟
اوڪي هيڊ گيسڪٽ جي پڪي نشانين مان هڪ آهي ريڊيئيٽر يا اوور فلو رزروائر ۾ تيل . اهو عام طور تي ناسي ميئونيز جي قسم جي مادي طور ظاهر ٿئي ٿو. هي گوپ تيز رفتار تيل ۽ پاڻي جي ميلاپ ذريعي ترقي ڪري ٿو.
توهان شايد پنهنجي انجڻ ۾ ساڳيو ميئونيز قسم جو سامان پڻ ڏسي سگهو ٿاتيل. گهڻو ڪري، توهان کي پنهنجي ڊيپ اسٽڪ تي ميئونيز قسم جو سامان نه ڏسندا. والو جي ڍڪ کي ڇڪڻ سان گوپ جي باقي بچيل حصن مان ڪجهه بي نقاب ٿي ويندا - توهان کي ٻڌايو ته توهان کي هيڊ گيسڪٽ جو مسئلو آهي.
هڪ ڦاٽل هيڊ گيسڪٽ ريڊي ايٽر ۾ ايگزاسٽ پريشر کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيڪا شايد مٿي کي ڌڪڻ جو سبب بڻائين. اضافي دٻاءُ به پلاسٽڪ جي ذخيرن کي ٽوڙي ۽ ٽوڙي سگهي ٿو. تمام گهڻو دٻاءُ ۽ پراڻا، ڪمزور نليون يا فِٽنگون چڱيءَ ريت گڏ نه ٿيون ٿين.
هڪ ڦاٽل هيڊ گيسڪٽ جي ڪري پيدا ٿيندڙ هڪ ٻيو ممڪن مسئلو آهي پاڻي جو هڪ يا وڌيڪ ڪمبشن چيمبرن ۾ داخل ٿيڻ. پاڻيءَ جي ٿوري مقدار سفيد نڪرندڙ دونھون جو سبب بڻجندي - اڪثر ان مان گھڻا. هڪ يا وڌيڪ سلنڊر ۾ تمام گهڻو پاڻي هائيڊولڪ لاڪ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
ڇا جيڪڏهن توهان جي ٽريڪٽر انجڻ هائيڊرو لاڪ ٿي وڃي؟
عام طور تي، توهان جي سلنڈر ۾، توهان وٽ هوا ۽ ٻارڻ آهي. اهي ڪمپريشن اسٽروڪ تي اچڻ واري پسٽن سان دٻجي ويندا آهن.
جڏهن توهان جي سلنڈر ۾ پاڻي آهي، پاڻي دٻائي نه ٿو. پر پوءِ به پسٽن مٿي اچي رهيو آهي. اهو ان کي دٻائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، پر نٿو ڪري سگهي. ڪجهه ڏيڻو آهي. عام طور تي، نتيجو هڪ موڙيندڙ ڪنروڊ آهي - ڪمزور ترين لنڪ.
هائيڊرو لاک خراب آهي.
جيڪڏهن توهان معمول جي سار سنڀال ڪريو ٿا ته هڪ پراڻو باغي ٽريڪٽر يا ڊيزل ٽريڪٽر به چيمپ وانگر هلي سگهي ٿو. اسان مشي گن اسٽيٽ يونيورسٽيءَ جي ويب سائيٽ تي روزاني سار سنڀال جي هڪ آسان روزاني سان گڏ هڪ بهترين روزاني ٽريڪٽر انسپيڪشن گائيڊ مليو.اهو پڙهڻ لازمي آهي جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته توهان جو ٽريڪٽر سالن تائين ڪم جاري رکي! اهي صلاح ڏين ٿا ته هر روز شروع ڪرڻ سان توهان جي ٽريڪٽر جي فلوئڊ جي چڪاس ڪريو - بشمول انجڻ جو تيل، ڪولنٽ، ٻارڻ، ۽ هائيڊولڪ فلوئڊ. (اسان هن گائيڊ کي پڻ پسند ڪريون ٿا جنهن جي عنوان سان توهان جي ٽريڪٽر کي ڪارنيل سمال فارمز پروگرام مان هلائي رهيو آهي. اهي روزانو فلوئڊ ليول چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا - ۽ توهان کي ياد ڏياريندا آهن ته باقاعده سار سنڀال قيمتي مرمت کي روڪڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي!)ڇا ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ريڊيٽر ڪيپ پريشر تمام گهڻو آهي؟
ريڊيٽر ڪيپ، جهڙوڪ گيس ڪيپ نه حاصل ڪريو. ڪجھ غلط ٿي وڃي ٿو، ۽ اھي عام طور تي ھڪڙي آخري شيون سمجھي ويندا آھن. تنهن هوندي به هڪ ريڊييٽر ڪيپ جيڪو تيز دٻاءُ پيدا ڪري ٿو يا اجازت ڏئي ٿو اهو ڪيترن ئي مسئلن جو بنيادي سبب ٿي سگهي ٿو.
- هاءِ پريشر پلاسٽڪ جي ٽئنڪن کي ڌار ڪري سگهي ٿو.
- اهو نلي جي لڪير جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
- هاءِ پريشر پراڻا، ڪمزور يا سڙيل پائپ ڦاٽي سگهن ٿا.
- توهان جي دٻاءُ هيٺ
- هاءِ پريشر
وڌيڪ پڙهو!
- 17 تخليقي لان ميور اسٽوريج خيالات! DIY يا خريد ڪرڻ لاءِ!
- Stihl بمقابله Husqvarna Chainsaw – ٻئي شاندار Chainsaws but This one’s best!
- Best Lawn Mower Snow Blower Combo for Riding Mowers!
- 17 آف گرڊ ڪميونيڪيشن جا اختيار! هاءِ ٽيڪ کان لو-ٽيڪ تائين!
- بجلي جي بندش لاءِ بهترين سڄو گهر جنريٽر! پرو جنريٽر جو جائزو!
جڏهن مان انجڻ شروع ڪريان ٿو ته منهنجو ريڊيٽر ڪولنٽ پش آئوٽ ٿيڻ جو ڪهڙو سبب آهيريڊيٽر ڪيپ کان سواءِ؟
جڏهن توهان ريڊييٽر ڪيپ کان سواءِ انجڻ هلائيندا ته ڪجهه انجڻ ڪجهه کولنٽ کي ٻاهر ڪڍندا. ڪيپ اتي آهي ان کي اندر رکڻ لاءِ، ۽ دٻاءُ جي هڪ ننڍڙي مقدار کي رکو ته جيئن ٽهڪندڙ گرمي پد کي وڌايو وڃي.
ڏسو_ پڻ: 14 آمريڪا ۾ ٺهيل بهترين لان ڪٽڻ واراجيڪڏهن توهان جي موٽر کولنٽ کي ٻاهر ڪڍي ٿي جڏهن توهان ريڊي ايٽر ڪيپ کان سواءِ انجڻ شروع ڪريو ٿا، اهو ممڪن آهي ته توهان هيڊ گيسڪيٽ جو مسئلو ڏسي رهيا آهيو.
ريڊيئيٽر ڪيپ کي واپس رکڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ ڏسو ته پاڻي اندر رهي ٿو. جيڪڏهن توهان ان کي بغير ڪنهن پريشاني جي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا (توهان کي کولنٽ کي مٿي ڪرڻ جي ضرورت ناهي) - ڪو مسئلو ناهي.
ذهن ۾ رکو ته انجڻ جي ڊيزائن مختلف آهن. ڪجھ کولنٽ کي ٻاھر ڪڍندو جڏھن بحال ٿيو. ڪجھ کولنٽ جي سطح کي گھٽائي ڇڏيندو جڏھن بحال ٿيو. اهي ٿوريون نرالي شيون تشخيص ڪرڻ کي وڌيڪ دلچسپ بڻائين ٿيون.
ڪلاگڊ ريڊي ايٽر جون نشانيون ڇا آهن؟
جڙيل ريڊييٽر جي سڀ کان واضح نشاني هڪ اوور گرم انجڻ آهي. توهان جو ريڊيٽر ٻاهران يا اندر بند ٿي سگهي ٿو.
1. ٻاهرين رڪاوٽون
اهي آساني سان هڪ طرف کان ريڊيٽر جي پنن ذريعي ٽارچ کي چمڪائڻ ۽ ٻئي طرف کان پنن کي ڏسڻ سان معلوم ٿي سگهن ٿيون. جيڪڏهن اهي بند ٿيل آهن، توهان کي انهن کي صاف ڪرڻ جي قابل هوندو يا ته ايئر ڪمپريسر يا پريشر واشر سان.
( پنهنجي لاءِ نوٽ. ۽ ٻين لاءِ: مٽيءَ واري ميدان ۾ ويٽ ريڊيٽر جي پنن سان نه ڊوڙو!)
2. اندروني رڪاوٽون
آئوٽليٽ ۽ انليٽ ٻنهي تي کولنٽ جي درجه حرارت کي چيڪ ڪرڻريڊيٽر جي پاسي توهان کي سٺو خيال ڏيندو ته توهان جي رڪاوٽون ڪيتري اهم آهن. توھان جانچ ڪري رھيا آھيو درجه حرارت جي فرق جي وچ ۾ پاڻيء جي اندر وڃڻ بمقابله پاڻي ريڊيٽر مان نڪرندڙ.
ٻنهي جي وچ ۾ فرق اهو آهي ته توهان جو ريڊيٽر ڪيترو ٿڌو آهي. اهو توهان کي ٻڌائيندو ته توهان جو ريڊيٽر ڪيئن ڪم ڪري رهيو آهي.
هڪ بلاڪ ٿيل ريڊيٽر سان، توهان ٻنهي جي وچ ۾ گهڻو فرق نه هوندو. اهو واقعي ٿڌو نه آهي.
ريڊيئيٽر ڪيپ جي سوراخ ذريعي هيٺان ٽيوب ۾ رڪاوٽون ڏسڻ ممڪن آهي. ان کي ڏسڻ لاءِ پاڻي جي سطح ٽيوبن جي چوٽيءَ کان هيٺ هجڻ گهرجي. توهان کي ڏسڻ جي قابل ٿيڻ لاء ڪجهه پاڻي ڇڏڻو پوندو.
جيڪڏهن توهان اتي رڪاوٽون ڏسي سگهو ٿا، موقعا آهن ته اتي تمام گهڻو آهي جيڪو توهان ڏسي نه ٿا سگهو.
ڪڏهن ڪڏهن، تيز وهڪري واري پاڻي سان ريڊيٽر کي پٺتي پيل ڪرڻ سان رڪاوٽون صاف ٿي سگهن ٿيون. هي مدد ڪري سگهي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن اهو خراب طور تي بلاڪ ڪيو ويو آهي، اهو ڪم نه ڪندو.
هتي توهان ٻه هارين کي پنهنجي فصل جي وچ ۾ ٽريڪٽر جي مرمت ڪندي ڏسو. اسان اهڙا ڪيترائي ڪيس ڏٺا آهن. اڌ ڪلاڪ جي ڪم واري سيشن کي پڪڙي يا وڌيڪ گرم ٿيل ٽريڪٽر ڏانهن وٺي وڃي ٿو! ڪهاڻي جي اخلاقيات؟ آخري منٽ تائين انتظار نه ڪريو پنهنجي پاڻي جي نلي ۽ ٽريڪٽر ريڊيٽر فلوئڊ کي ٻه ڀيرا چيڪ ڪرڻ لاءِ! ۽ جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته توهان جا ٽريڪٽر ريڊيٽر کان پاڻي اُڏامي رهيا آهن جڏهن توهان ڪم ڪرڻ شروع ڪيو؟ پوء پنھنجي ريڊيٽر ڪيپ کي چيڪ ڪريو. ۽ دعا ڪريو ته اهو توهان جي گاسڪ نه آهي!نتيجو
جيئن توھان ڏسي سگھو ٿا، انھن مان گھڻاعلامتون هڪ کان وڌيڪ سببن ڏانهن اشارو ڪري سگهن ٿيون. جيڪڏھن شڪ ۾ ھجي، سستي مرمت سان شروع ڪريو، جيئن ريڊيٽر کي اُڏائڻ.
ھڪ نئين ريڊييٽر ڪيپ قيمت $20.00 کان گھٽ ٿيندي. ٽيسٽ ڪٽس جي قيمت تقريبن $40.00 .
هيڊ گيسڪٽس جي قيمت ٿي سگھي ٿي تقريباً $100.00 . ۽ توھان ڪري سگھو ٿا آسانيءَ سان $500.00 سلنڈر سرن لاءِ. ملوث مزدورن جو ذڪر نه ڪرڻ.
(پڪ ڪريو ته توهان سڀ کان پهريان سڀ سستا آپشن ڍڪيندا آهيو!)
شيون آهستگي سان وٺو.
جيڪڏهن توهان وٽ پنهنجي فارم يا باغي ٽريڪٽر کي هلائڻ بابت سوال آهن - فائر ڪرڻ لاءِ آزاد محسوس ڪريو! اسان مشڪلاتن کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ کان وڌيڪ خوش آهيون.
۽ سٺي قسمت!
