ການລະບາຍນ້ຳເຢັນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳຂອງລົດໄຖນາຂອງທ່ານມັກຈະບໍ່ເໝາະສົມ! ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອສອນ ເປັນຫຍັງລົດໄຖນາພັດເອົານ້ໍາອອກຈາກລັງສີ . ແລະດີກວ່າ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳແນະນຳການສ້ອມແປງທີ່ມີປະໂຫຍດ ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ການສູນເສຍນໍ້າເຢັນທຳລາຍເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າ!

ແທນ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນອອກມາຈາກອ່າງເກັບນໍ້າ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນໍ້າເຢັນຈະຖືກບັງຄັບອອກຈາກອ່າງເກັບນໍ້າ. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ກະທໍາຜິດເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແມ່ນອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນ radiator ໂດຍ ຄວາມກົດດັນການເຜົາໃຫມ້ . ຄວາມກົດດັນການເຜົາໃຫມ້ມັກຈະມາຈາກໜຶ່ງໃນສອງແຫຼ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ຫົວມີຮອຍແຕກ

ມີຮອຍແຕກໃນຫົວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນການເຜົາໃຫມ້ຖືກບັງຄັບໃສ່ກະເປົ໋ານ້ຳ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບລະບົບ ແລະ ດັນນ້ຳເຢັນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳ.

2. ປ່ຽງຫົວເປົ່າລົມ

ປ່ຽງຫົວທີ່ເປົ່າລົມເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັນກັບຫົວແຕກ. ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າໃນການສ້ອມແປງ.

ເຄື່ອງທົດສອບບລັອກລາຄາບໍ່ແພງຈະບອກທ່ານວ່າມີອາຍແກັສໄອເສຍຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລັງສີຂອງທ່ານຫຼືບໍ່. ການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງ.

ທັງຫົວແຕກ ແລະ ຝາອັດປາກເປື່ອຍມັກຈະເກີດມາຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 19 ແຜນການແລະແນວຄວາມຄິດເຮືອນແກ້ວ DIY ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈເປັນ​ຫຍັງ​ລົດ​ໄຖນາ​ພັດ​ເອົາ​ນ້ຳ​ອອກ​ຈາກ​ລັງສີ? ມັນຂຶ້ນກັບ. ແລະການເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນກະສິກໍາເກົ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານແປກໃຈ! ຕົວຢ່າງ - ພວກເຮົາໄດ້ສຶກສາວິດີໂອນີ້ຈາກໂທລະພາບ Yanasa ກ່ຽວກັບລົດໄຖນາການລະເບີດຂອງ coolant. ຜູ້ກະທຳຜິດ? ມັນແມ່ນ ພັດລົມວ່າງທີ່ຕີທໍ່ລັງສີເປັນປະຈຳ! ຜົນໄດ້ຮັບສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງ coolant ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າທໍ່ overflow ແຕກ. ພັດລົມທີ່ແຕກຫັກແມ່ນການແກ້ໄຂງ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ແຕ່ມັນເປີດເຜີຍບັນຫາຈັກສູບນ້ໍາແລະທໍ່ coolant ອື່ນໆ! (ການຮັກສາລັງສີໃຫ້ສະອາດເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງໜ້ອຍທີ່ສຸດ.)

ລັງສີຈະດຶງນໍ້າເຢັນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳບໍ? ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ coolant ດູດເຂົ້າໄປໃນ radiator ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ທ່ານ​, <1​>​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຝາ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທໍາ​ອິດ <2​>​. ງ່າຍ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ!

ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກວດຮູທໍ່ ແລະ ຮອຍແຕກ. ການເຮັດແນວນັ້ນເຮັດໃຫ້ລັງສີຂອງເຈົ້າດູດອາກາດໄດ້. ລະບົບເກົ່າຫຼາຍບໍ່ມີແກ້ວລົ້ນ - ແລະດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈະບໍ່ກັບຄືນມາ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ດຶງ coolant ຈາກອ່າງເກັບນ.

ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ?

ຫົວແຕກ, ທໍ່ຫົວແຕກ, ແລະຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຝາປິດ radiator ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ overheating ໂດຍການບໍ່ຖືຄວາມກົດດັນ, ປ່ອຍໃຫ້ coolant ຫຼາຍເກີນໄປອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍ່ຖືຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຕົ້ມຫຼຸດລົງ.

(ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຖືກຕ້ອງpart.)

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າມີນໍ້າເຢັນໃນອ່າງເກັບນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປ?

ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ. ຍົກ​ເວັ້ນ​ແຕ່​ມີ​ຫນອງ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼື​ພື້ນ​ເຮືອນ​. ອ່າງເກັບນໍ້າທັງໝົດຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍນໍ້າລົ້ນ. ມັນເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີຕໍ່າ.

ສາເຫດຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອ່າງເກັບນ້ຳຕົ້ມ ແລະ ໄຫຼອອກ?

ຫາກທ່ານມີຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ – ມີສາເຫດຫຼາຍຢ່າງ:

• ຫົວແຕກ
• ໝໍ້ນ້ຳຖືກບອດ
• ສາຍພານລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 10
• Loose fan belt
• Statr.
• ຝາກະເປົ໋າຮັງສີທີ່ບໍ່ປະທັບຕາ
• ແລະອື່ນໆ.

ເມື່ອນໍ້າຮ້ອນເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນຈະຂະຫຍາຍອອກ. ມັນ​ຕ້ອງ​ໄປ​ບ່ອນ​ໃດ​ບ່ອນ – ມັນ​ອອກ​ໄປ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ overflow ໄດ້.

ໝວກກັນນ້ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະນຶກ ຫຼື ແຮງດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳຕົ້ມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ. ແທນທີ່ຈະຖືນ້ໍາຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບການ pushed ອອກຈາກ overflow ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການປະລິມານຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມໃນ radiator ເພື່ອຮັກສາ coolant ໃນ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການຕົ້ມງ່າຍເກີນໄປ.

ຖ້າລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າພັດເອົານໍ້າອອກຈາກລັງສີ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງແມ່ນຝາປິດ radiator. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ເປັນຕາຕົກໃຈ ແລະອາດເກີດອາການຫົວແກັດຫົວລົດໄຖນາ. ໝວກກັນນ້ຳໃໝ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຫາກເຈົ້າໂຊກດີ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາຂອງທ່ານຍັງຖົ່ມນ້ໍາຜ່ານທໍ່ overflow ໃນເວລາທີ່ cooled ແລະມີຝາ radiator ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະສົງໃສວ່າ gasket ຫົວແຕກຫຼືມີຮອຍແຕກ. (Yikes.)

ຫຍັງເກີດຂຶ້ນເມື່ອອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ?

ອາກາດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານສາມາດເປັນສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບອາກາດເມື່ອທ່ານປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອາກາດອອກຈາກລະບົບຂອງເຈົ້າເມື່ອປ່ຽນນໍ້າເຢັນ ຫຼື ທາມັນອອກ. ແລ່ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີຝາປິດ. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸ່ນຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າເຢັນຫຼຸດລົງ.

ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ໃຫ້ຕື່ມເຄື່ອງບັນຈຸລັງສີຂອງທ່ານໃສ່ເທິງສຸດ ແລະປ່ຽນຝາປິດໃໝ່. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອ່າງເກັບນ້ຳລົ້ນເຕັມໄປຮອດສາຍ.

ບາງເຄື່ອງຈັກມີວາວລະບາຍອາກາດ. ມັນມັກຈະຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃກ້ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຈົ້າອາດຕ້ອງເບິ່ງໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າມີອັນໃດຢູ່ໃນລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າ – ແລະຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາມັນໄດ້.

ຄຳແນະນຳສ່ວນຕົວກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ – ແລະ ໝໍ້ຮ້ອນ

ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ໝໍ້ຮ້ອນ! ຖ້າທ່ານຖອກມັນໃນເຢັນແທ້ໆເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວແຕກ.

ຖ້າເຈົ້າເຮັດອັນນີ້, ຖອກມັນຊ້າໆ.

ສັນຍານອັນໃດເປັນອາການຂອງປະປາຫົວເປົ່າ? ມັນມັກຈະປາກົດເປັນສານ mayonnaise ສີນ້ໍາຕານ. goop ນີ້ພັດທະນາໂດຍການຜະສົມນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ທ່ານອາດຈະເຫັນສິ່ງຂອງປະເພດ mayonnaise ດຽວກັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.ນ້ຳມັນ. ເລື້ອຍໆ, ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນສິ່ງຂອງປະເພດ mayonnaise ຢູ່ເທິງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຂອງທ່ານ. ການດຶງຝາປິດວາວອອກຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປ່ຽງອອກ – ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າທ່ານມີບັນຫາກະເປົ໋າຫົວ.

ປ່ຽງຫົວປ່ຽງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນລັງສີ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນເທິງລະເບີດ. ຄວາມກົດດັນເກີນຍັງສາມາດແຕກແລະທໍາລາຍອ່າງເກັບນ້ໍາພາດສະຕິກ. ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ທໍ່ເກົ່າ, ທໍ່ ຫຼືອຸປະກອນເສີມທີ່ອ່ອນເພຍບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ.

ອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ອາດເກີດຈາກກະເປົ໋າຫົວເປົ່າແມ່ນນໍ້າໄດ້ດຶງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍຫ້ອງ. ນໍ້າໃນປະລິມານໜ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວັນອອກຂາວຂຶ້ນ – ມັກຈະມີຫຼາຍ. ນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປໃນໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກະບອກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລັອກລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາຂອງທ່ານລັອກນໍ້າ? ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການບີບອັດໂດຍ piston ເຂົ້າມາໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression.

ເມື່ອທ່ານມີນ້ຳຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງທ່ານ, ນ້ຳຈະບໍ່ບີບອັດ. ແຕ່ piston ສືບຕໍ່ມາໂດຍບໍ່ຄໍານຶງ. ມັນພະຍາຍາມບີບອັດມັນ, ແຕ່ເຮັດບໍ່ໄດ້. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕ້ອງໃຫ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນ conrod ໂກງ - ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ.

ໄຮໂດຣລັອກບໍ່ດີ.

ແມ່ນແຕ່ລົດໄຖນາສວນເກົ່າ ຫຼືລົດໄຖນາກາຊວນກໍສາມາດແລ່ນໄດ້ຄືກັບແຊ້ມຫາກເຈົ້າປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນຄູ່ມືການກວດກາລົດໄຖນາປະຈໍາວັນທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Michigan State University ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນທີ່ງ່າຍດາຍ.ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ອ່ານ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ຂອງ​ທ່ານ​ສືບ​ຕໍ່​ເຮັດ​ວຽກ​ສໍາ​ລັບ​ປີ​! ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນແຕ່ລະມື້ໂດຍການກວດສອບນ້ໍາຂອງລົດໄຖນາຂອງທ່ານ - ລວມທັງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, coolant, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນ້ໍາບົບໄຮໂດຼລິກ. (ພວກເຮົາຍັງມັກຄໍາແນະນໍານີ້ທີ່ມີຊື່ວ່າ Keeping Your Tractor Running from Cornell Small Farms program. ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາປະຈໍາວັນ - ແລະເຕືອນທ່ານວ່າການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ!)

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຫມໍ້ນ້ໍາສູງເກີນໄປ? ມີບາງຢ່າງຜິດພາດ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາລາຍການສຸດທ້າຍທີ່ພິຈາລະນາ. ແຕ່ຝາປິດ radiator ທີ່ສ້າງ ຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.

• ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ຖັງພາດສະຕິກແຕກອອກໄດ້.
• ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາຮົ່ວ.
• ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດແຕກອອກຈາກທໍ່ເກົ່າ, ອ່ອນເພຍ, ຫຼືເນົ່າເປື່ອຍ.
• ຍັງເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ 20.1sh ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ dash ຄວາມຮ້ອນສູງ. 1>ອ່ານເພີ່ມເຕີມ!
  • 17 ແນວຄວາມຄິດການເກັບຮັກສາເຄື່ອງຕັດຫຍ້າແບບສ້າງສັນ! ເພື່ອເຮັດ DIY ຫຼືຊື້!
  • Stihl vs. Husqvarna Chainsaw – ທັງສອງ Chainsaw ທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວແຕ່ອັນນີ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ! ຈາກເທັກໂນໂລຍີສູງໄປສູ່ເທັກໂນໂລຍີຕ່ຳ!
  • ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໃນເຮືອນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໄຟຟ້າດັບ! ທົບທວນຄືນ Pro Generator!

  ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລັງສີຂອງຂ້ອຍຖືກດັນອອກມາເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຖ້າບໍ່ມີໝວກກັນນໍ້າບໍ?

  ເຄື່ອງຈັກບາງອັນຈະດັນນໍ້າເຢັນອອກ ເມື່ອທ່ານແລ່ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີຝາອັດລັງສີ. ໝວກຢູ່ບ່ອນນັ້ນເພື່ອຮັກສາມັນໄວ້, ແລະຖືແຮງດັນໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມທີ່ຕົ້ມ.

  ຖ້າ​ມໍ​ເຕີ​ຂອງ​ທ່ານ​ຍູ້​ນ້ຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ອອກ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ກະ​ເປົ໋າ​ຫມໍ້​ໄຟ, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ເບິ່ງ​ບັນ​ຫາ gasket ຫົວ.

  ລອງ​ໃສ່​ຝາ​ກະ​ດູກ​ນ້ຳ​ຄືນ​ເບິ່ງ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ນ້ຳ​ຍັງ​ຢູ່​ບໍ່. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ຂັບ​ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ບັນຫາ (ທ່ານ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ຄວາມ​ເຢັນ) – ບໍ່​ມີ​ບັນຫາ.

  ຈື່ໄວ້ວ່າການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຄົນຈະຍູ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອອກເມື່ອຖືກຖອກຂຶ້ນ. ບາງຄົນຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບ coolant ຫຼຸດລົງເມື່ອ revved. ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບັນຫາມີຄວາມໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

  

  ອາການຂອງລັງສີອຸດຕັນແມ່ນຫຍັງ?

  ສັນຍານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງລັງສີອຸດຕັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ. ລັງສີຂອງທ່ານສາມາດຖືກບລັອກຢູ່ທາງນອກ ຫຼືພາຍໃນໄດ້.

  1. ການອຸດຕັນພາຍນອກ

  ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກກວດພົບໄດ້ງ່າຍໂດຍການສ່ອງໄຟສາຍຜ່ານຄວັນຮັງສີຈາກດ້ານໜຶ່ງ ແລະເບິ່ງຜ່ານຄິ້ວຈາກອີກດ້ານໜຶ່ງ. ຖ້າພວກມັນຖືກສະກັດ, ທ່ານຄວນເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນອອກດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼືເຄື່ອງຊັກຜ້າ.

  ( ໝາຍເຫດກັບຕົນເອງ. ແລະຜູ້ອື່ນ: ຫ້າມຂັບລົດໄປມາໃນບ່ອນທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ມີຄັ່ງນ້ຳຝົນປຽກ!)

  2. ການອຸດຕັນພາຍໃນ

  ການກວດກາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງທາງອອກ ແລະທາງເຂົ້າດ້ານຂ້າງຂອງ radiator ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ດີຂອງວິທີການສະກັດຂອງທ່ານມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ. ທ່ານກຳລັງກວດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງນໍ້າທີ່ເຂົ້າມາກັບນໍ້າທີ່ອອກມາຈາກລັງສີ.

  ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຢ່າງຄືວ່າລັງສີຂອງເຈົ້າເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍປານໃດ. ນີ້ຈະບອກທ່ານວ່າລັງສີຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບແນວໃດ.

  ດ້ວຍລັງສີທີ່ຖືກບລັອກ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງສອງອັນ. ມັນບໍ່ເຢັນແທ້ໆ.

  ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນການອຸດຕັນໃນທໍ່ລົງມາໂດຍຜ່ານຮູຝາຫມໍ້ນ້ໍາ. ລະດັບນ້ໍາຈະຕ້ອງຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງທໍ່ເພື່ອເບິ່ງນີ້. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງປ່ອຍນໍ້າອອກກ່ອນຈຶ່ງຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້.

  ຖ້າທ່ານສາມາດເຫັນການຂັດຂວາງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂອກາດມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນ.

  ເບິ່ງ_ນຳ: Do Ducklings ຕ້ອງການໂຄມໄຟຄວາມຮ້ອນ

  ບາງ​ຄັ້ງ, ການ​ລ້າງ​ລັງສີ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ທີ່​ໄຫຼ​ສູງ​ສາມາດ​ລ້າງ​ສິ່ງ​ອຸດ​ຕັນ​ອອກ​ໄດ້. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນຖືກສະກັດບໍ່ດີ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

  ນີ້ເຈົ້າເຫັນຊາວນາສອງຄົນສ້ອມແປງລົດໄຖນາຢູ່ກາງການເກັບກ່ຽວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາເຫັນກໍລະນີແບບນີ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ເຮັດວຽກເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ ເຮັດໃຫ້ລົດໄຖນາຍຶດ ຫຼື ເກີນຄວາມຮ້ອນ! ສົມບັດສິນຂອງເລື່ອງ? ຢ່າລໍຖ້າຈົນກ່ວານາທີສຸດທ້າຍເພື່ອກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ໍາແລະນ້ໍາຮັງສີລົດໄຖນາຂອງທ່ານ! ແລະຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າພັດນ້ໍາອອກຈາກລັງສີໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຝາປິດ radiator ຂອງທ່ານ. ແລະ​ອະ​ທິ​ຖານ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ gasket ຂອງ​ທ່ານ​!

  ບົດສະຫຼຸບ

  ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຫຼາຍອັນນີ້ອາການສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສາເຫດ. ຖ້າສົງໃສ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້ອມແປງລາຄາຖືກ, ເຊັ່ນ: ການເປົ່າລັງສີອອກ.

  ໝວກກັນນ້ຳໃໝ່ຈະ ລາຄາຕ່ຳກວ່າ $20.00 . ຊຸດທົດສອບລາຄາ ປະມານ $40.00 .

  ແກັດຫົວສາມາດມີລາຄາ ປະມານ $100.00 . ແລະທ່ານສາມາດ ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ $500.00 ສໍາລັບຫົວກະບອກສູບ. ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

  (ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກວມເອົາທຸກທາງເລືອກທີ່ບໍ່ແພງກ່ອນ!)

  ເອົາເຄື່ອງຊ້າໆ.

  ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບການເອົາລົດໄຖນາສວນ ຫຼືລົດໄຖນາໄປແລ່ນ – ຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍທັນທີ! ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ.

  ແລະໂຊກດີ!