آپ کے ٹریکٹر کے ذخائر سے ٹھنڈا اڑانا عام طور پر مثالی نہیں ہوتا ہے! لہذا ہم یہاں یہ سکھانے آئے ہیں کہ ٹریکٹر ریڈی ایٹر سے پانی کیوں اڑاتے ہیں ۔ اور اس سے بھی بہتر، ہم مرمت کی کچھ مفید اور ابتدائی موافقت کے لیے تجاویز پیش کرتے ہیں۔

کولینٹ کے نقصان کو اپنے ٹریکٹر کے انجن کو نقصان نہ پہنچنے دیں!

اس کے بجائے، ان تجاویز پر عمل کریں۔

کولینٹ کے آبی ذخائر سے باہر آنے کی کیا وجہ ہے؟

عام طور پر، کولنٹ کو شامل کرنے سے جبری طور پر کوئی چیز محفوظ ہوجاتی ہے۔ اکثر مجرموں میں سے ایک ایگزاسٹ گیس کا ریڈی ایٹر میں دہن کے دباؤ سے رینگنا ہے۔ دہن کا دباؤ عام طور پر درج ذیل دو ذرائع میں سے ایک سے آتا ہے۔

1۔ کریکڈ ہیڈ

سر میں شگاف پانی کی جیکٹ میں دہن کے دباؤ کو مجبور کرنے کی اجازت دیتا ہے، نظام پر دباؤ ڈالتا ہے اور کولنٹ کو ذخائر سے باہر دھکیلتا ہے۔

بھی دیکھو: کب اور کیسے کیلے کاشت کریں تاکہ یہ بڑھتا رہے۔

2۔ بلون ہیڈ گاسکیٹ

ایک اڑا ہوا ہیڈ گاسکیٹ ایک پھٹے ہوئے سر کی طرح کام کرتا ہے۔ اس کی مرمت پر بہت کم خرچ آتا ہے۔

ایک نسبتاً سستا بلاک ٹیسٹر آپ کو بتائے گا کہ آیا آپ کے ریڈی ایٹر کولنٹ میں ایگزاسٹ گیسز موجود ہیں۔ یقینی طور پر جاننے سے آپ کو یہ جاننے میں مدد ملتی ہے کہ کہاں دیکھنا ہے۔

چٹا ہوا سر اور اڑا ہوا ہیڈ گسکیٹ دونوں ہی عام طور پر زیادہ گرمی کی وجہ سے ہوتے ہیں۔

ٹریکٹر ریڈی ایٹر سے پانی کیوں اڑا دیتے ہیں؟ یہ منحصر کرتا ہے. اور پرانے فارم آلات کے ساتھ کام کرنا آپ کو حیران کر سکتا ہے! مثال کے طور پر - ہم نے ٹریکٹر کے بارے میں یاناسا ٹی وی سے اس ویڈیو کا مطالعہ کیا۔کولنٹ پھٹنا. مجرم؟ یہ ایک ڈھیلا پنکھا تھا جو ریڈی ایٹر کی نلیکو باقاعدگی سے مارتا رہتا تھا! نتیجہ نے کولنٹ کے بہاؤ کو متاثر کیا اور ایسا بنا جیسے اوور فلو ٹیوب ٹوٹ گئی ہو۔ ٹوٹا ہوا پنکھا حیرت انگیز طور پر آسان حل تھا۔ لیکن اس نے دیگر واٹر پمپ اور کولنٹ ٹیوب کے مسائل کا انکشاف کیا! (ریڈی ایٹر کو صاف رکھنا ان کی سب سے کم پریشانی تھی۔)

کیا ریڈی ایٹر کولنٹ کو ریزروائر سے کھینچ لے گا؟

ریڈی ایٹر کیپ ڈیزائن کولنٹ کو زیادہ دباؤ میں اوور فلو ریزروائر میں جانے کی اجازت دیتا ہے۔ وہ ضرورت پڑنے پر کولینٹ کو ریڈی ایٹر میں چوسنے کی بھی اجازت دیں گے۔ اگر آپ کو اپنی پریشانی کی وجہ کے بارے میں یقین نہیں ہے، پہلے ریڈی ایٹر کیپ کو تبدیل کریں ۔ آسان اور سستا!

اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ سوراخ اور دراڑ کے لیے نلی کو بھی چیک کریں۔ ایسا کرنا آپ کے ریڈی ایٹر کو ہوا چوسنے سے روکتا ہے۔

یہ صرف اس صورت میں کام کرتا ہے جب آپ کے ٹریکٹر میں اوور فلو بوتل ہو۔ بہت سارے پرانے سسٹمز میں اوور فلو بوتل نہیں ہوتی ہے – اور اس کے نتیجے میں، وہ واپس نہیں آتے ہیں۔ وہ ذخائر سے کولنٹ نہیں کھینچتے ہیں۔

ریڈی ایٹر میں ضرورت سے زیادہ دباؤ کی کیا وجہ ہے؟

چٹے ہوئے سر، اڑا ہوا ہیڈ گاسکیٹ، اور زیادہ گرم ہونا کولنگ سسٹم میں ضرورت سے زیادہ دباؤ کا سبب بن سکتا ہے۔ غلط ریڈی ایٹر کیپ دباؤ کو برقرار نہ رکھ کر، ضرورت سے زیادہ کولنٹ کو باہر جانے دے کر بھی زیادہ گرمی کا مسئلہ پیدا کر سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، دباؤ نہ رکھنا ابلتے ہوئے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔

(یہ یقینی بنانے کے لیے کہ آپ کے پاس درست ہے اپنے مالک کا دستی چیک کریں۔حصہ۔)

اگر آبی ذخائر میں بہت زیادہ کولنٹ ہو تو کیا ہوتا ہے؟

زیادہ کچھ نہیں۔ سوائے زمین یا فرش پر ایک گڑھے کے۔ تمام آبی ذخائر اوور فلو کے ساتھ بنائے جاتے ہیں۔ یہ ایک کم ٹیکنالوجی والا حفاظتی نظام ہے۔

ریزروائر کولنٹ کے ابلنے اور اوور فلو ہونے کی کیا وجہ ہے؟

اگر آپ کے پاس زیادہ گرمی ہے اور آپ کا کولنگ سسٹم برقرار نہیں رہ سکتا ہے تو اس کی کئی وجوہات ہیں:

• سر پھٹا ہوا
• بلاک ریڈی ایٹر
<110>بلاک ریڈی ایٹر
• اٹک ہوا تھرموسٹیٹ
• نان سیلنگ ریڈی ایٹر کیپ
• وغیرہ

جب کولنگ سسٹم میں پانی بہت زیادہ گرم ہوجاتا ہے تو یہ پھیل جاتا ہے۔ اسے کہیں جانا ہے - یہ بہاؤ سے نکل جاتا ہے۔

ایک ریڈی ایٹر کیپ جو سیل نہیں کر رہی ہے یا دباؤ نہیں رکھتی ہے کم درجہ حرارت پر پانی کو ابلنے کا سبب بن سکتی ہے۔ پانی کو دباؤ میں رکھنے کے بجائے، یہ اسے اوور فلو سے باہر دھکیلنے دیتا ہے۔ آپ کو ریڈی ایٹر میں دباؤ کی صحیح مقدار کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کولنٹ کو اندر رکھا جا سکے، اور اسے بہت آسانی سے ابلنے سے روکا جا سکے۔

اگر آپ کا ٹریکٹر ریڈی ایٹر سے پانی اڑاتا ہے، تو سب سے پہلے چیک کرنے والی چیز ریڈی ایٹر کیپ ہے۔ کولنٹ کا رساؤ بھی خطرناک اور ٹریکٹر ہیڈ گسکیٹ کی ممکنہ علامات ہیں۔ اگر آپ خوش قسمت ہیں تو ایک نئی ریڈی ایٹر کیپ مسئلے کو حل کر سکتی ہے۔ لیکن اگر آپ کا ٹریکٹر انجن ٹھنڈا ہونے پر اور قابل اعتماد ریڈی ایٹر کیپ کے ساتھ اوور فلو پائپ کے ذریعے پانی تھوکتا ہے، تو آپ کو شک ہو سکتا ہے کہ ہیڈ گسکیٹ ٹوٹے یا پھٹے ہو۔ (اوہ۔)

کیاہوا کولنگ سسٹم میں داخل ہونے پر ہوتا ہے؟

آپ کے کولنگ سسٹم میں ہوا آپ کے انجن کے زیادہ گرم ہونے کا سبب بن سکتی ہے۔ عام طور پر، آپ کو صرف اس وقت ہوا ملتی ہے جب آپ کولنٹ تبدیل کر رہے ہوتے ہیں۔

کولنٹ کو تبدیل کرتے وقت یا اسے بند کرتے وقت آپ کے سسٹم سے ہوا کو باہر رکھنے کے لیے یہ ایک ٹوٹکا ہے۔ ٹوپی کے بغیر انجن چلائیں۔ جیسے ہی کولنٹ گرم ہوتا ہے، تھرموسٹیٹ کھل جائے گا، جس سے کولنٹ کی سطح گر جائے گی۔

جب ایسا ہوتا ہے، تو اپنے ریڈی ایٹر کو اوپر بھریں اور ٹوپی بدل دیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ اوور فلو ریزروائر لائن میں بھر جائے۔

کچھ انجنوں میں ہوا سے خون بہنے والا والو ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر کولنگ سسٹم کے اوپری حصے کے قریب ہوتا ہے۔ آپ کو یہ دیکھنے کے لیے مالک کے دستی کو دیکھنے کی ضرورت پڑسکتی ہے کہ آیا آپ کے ٹریکٹر میں کوئی ہے – اور آپ اسے کہاں تلاش کرسکتے ہیں۔

کولڈ کولنٹس – اور ہاٹ ریڈی ایٹرز کے بارے میں ذاتی مشورہ

گرم ریڈی ایٹر میں کولڈ کولنٹ شامل کرتے وقت احتیاط برتیں! اگر آپ اسے واقعی سردی میں گرم انجن میں ڈالتے ہیں، تو آپ کو درجہ حرارت میں بہت زیادہ فرق پڑ سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر سر کو کریک کر سکتا ہے۔

بھی دیکھو: کیا برتن ڈالنے والی مٹی خراب ہوتی ہے؟

اگر آپ یہ کر رہے ہیں تو اسے آہستہ آہستہ ڈالیں۔

بلون ہیڈ گسکیٹ کی نشانیاں کیا ہیں؟

بلون ہیڈ گسکیٹ کی یقینی نشانیوں میں سے ایک ریڈی ایٹر یا اوور فلو ریزروائر میں تیل ہے ۔ یہ عام طور پر بھوری مایونیز قسم کے مادے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ یہ گوپ تیل اور پانی کے تیز رفتار امتزاج کے ذریعے تیار ہوتا ہے۔

آپ کو اپنے انجن میں مایونیز کی طرح کی چیزیں بھی نظر آ سکتی ہیں۔تیل اکثر، آپ کو اپنی ڈپ اسٹک پر مایونیز کی قسم کی چیزیں نظر نہیں آئیں گی۔ والو کور کو ہٹانا گوپ کی کچھ باقیات کو بے نقاب کرے گا – آپ کو یہ بتاتا ہے کہ آپ کو ہیڈ گاسکیٹ کا مسئلہ ہے۔

ایک اڑا ہوا ہیڈ گاسکیٹ ریڈی ایٹر میں ایگزاسٹ پریشر کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے، جس کی وجہ سے اوپری حصہ پھٹ سکتا ہے۔ اضافی دباؤ پلاسٹک کے ذخائر کو بھی شگاف اور توڑ سکتا ہے۔ بہت زیادہ دباؤ اور پرانی، کمزور ہوزز یا فٹنگز ایک ساتھ اچھی طرح سے نہیں چلتی ہیں۔

ہیڈ گسکیٹ کے پھٹنے سے پیدا ہونے والا ایک اور ممکنہ مسئلہ ایک یا زیادہ کمبشن چیمبرز میں پانی کا کھینچنا ہے۔ پانی کی تھوڑی مقدار سفید اخراج کا دھواں پیدا کرے گی – اکثر اس میں سے بہت زیادہ۔ ایک یا زیادہ سلنڈروں میں بہت زیادہ پانی ہائیڈرولک لاک کا سبب بن سکتا ہے۔

کیا ہوگا اگر آپ کا ٹریکٹر انجن ہائیڈرو لاک ہو جائے؟

عام طور پر، آپ کے سلنڈر میں، آپ کے پاس ہوا اور ایندھن ہوتا ہے۔ یہ کمپریشن اسٹروک پر آنے والے پسٹن سے کمپریس ہو جاتے ہیں۔

جب آپ کے سلنڈر میں پانی ہوتا ہے تو پانی کمپریس نہیں ہوتا ہے۔ لیکن پسٹن اس سے قطع نظر اوپر آتا رہتا ہے۔ یہ اسے دبانے کی کوشش کرتا ہے، لیکن نہیں کر سکتا۔ کچھ تو دینا ہے۔ عام طور پر، نتیجہ ایک جھکا ہوا کنروڈ ہوتا ہے - سب سے کمزور لنک۔

ہائیڈرو لاک خراب ہے۔

15 ہمیں مشی گن اسٹیٹ یونیورسٹی کی ویب سائٹ پر روزانہ کی دیکھ بھال کے آسان معمول کے ساتھ روزانہ ٹریکٹر کے معائنے کا ایک بہترین گائیڈ ملا۔اگر آپ چاہتے ہیں کہ آپ کا ٹریکٹر برسوں تک کام کرتا رہے تو اسے ضرور پڑھیں! وہ ہر دن آپ کے ٹریکٹر کے سیال کی جانچ کر کے شروع کرنے کا مشورہ دیتے ہیں - بشمول انجن کا تیل، کولنٹ، ایندھن، اور ہائیڈرولک سیال۔ (ہمیں یہ ہدایت نامہ بھی پسند ہے جس کا عنوان ہے کارنیل سمال فارمز پروگرام سے آپ کے ٹریکٹر کو چل رہا ہے۔ وہ روزانہ سیال کی سطح کو چیک کرنے کا مشورہ دیتے ہیں – اور آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ باقاعدگی سے دیکھ بھال مہنگی مرمت کو روکنے میں مدد کر سکتی ہے!)

اگر ریڈی ایٹر کیپ پریشر بہت زیادہ ہے تو کیا ہو سکتا ہے؟

ریڈی ایٹر کیپس، جیسے گیس کیپ نہیں لینا۔ کچھ غلط ہو جاتا ہے، اور وہ عام طور پر سمجھی جانے والی آخری اشیاء میں سے ایک ہوتی ہیں۔ اس کے باوجود ایک ریڈی ایٹر کیپ جو ہائی پریشر پیدا کرتی ہے یا اس کی اجازت دیتی ہے وہ بہت سے مسائل کی جڑ ہو سکتی ہے۔

• زیادہ دباؤ پلاسٹک کے ٹینکوں کو اڑا سکتا ہے۔
• یہ نلی کے رساؤ کا سبب بن سکتا ہے۔
• زیادہ دباؤ پرانے، کمزور یا بوسیدہ پائپوں کو پھٹ سکتا ہے۔
• زیادہ دباؤ کے تحت آپ کے نظام میں ٹھنڈک کا سبب بن سکتا ہے۔>

  مزید پڑھیں!

  • 17 تخلیقی لان موور اسٹوریج آئیڈیاز! DIY یا خریدنے کے لیے!
  • Stihl بمقابلہ Husqvarna Chainsaw - دونوں ہی زبردست چینسا لیکن یہ سب سے بہتر ہے!
  • سوار گھاس کاٹنے کے لیے بہترین لان موور سنو بلور کومبو!
  • 17 آف گرڈ کمیونیکیشن کے اختیارات! ہائی ٹیک سے لو ٹیک تک!
  • بجلی کی بندش کے لیے پورے گھر کا بہترین جنریٹر! پرو جنریٹر کا جائزہ!

  جب میں انجن شروع کرتا ہوں تو میرے ریڈی ایٹر کولنٹ کو باہر دھکیلنے کی کیا وجہ ہےریڈی ایٹر کیپ کے بغیر؟

  جب آپ ریڈی ایٹر کیپ کے بغیر انجن چلاتے ہیں تو کچھ انجن کچھ کولنٹ کو باہر نکال دیتے ہیں۔ ٹوپی اسے اندر رکھنے کے لیے موجود ہے، اور ابلتے ہوئے درجہ حرارت کو بڑھانے کے لیے تھوڑا سا دباؤ رکھیں۔

  0

  ریڈی ایٹر کیپ کو دوبارہ لگانے کی کوشش کریں اور دیکھیں کہ آیا پانی اندر رہتا ہے۔ اگر آپ اسے بغیر کسی پریشانی کے چلا سکتے ہیں (آپ کو کولنٹ کو اوپر کرنے کی ضرورت نہیں ہے) – کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

  ذہن میں رکھیں کہ انجن کے ڈیزائن مختلف ہوتے ہیں۔ کچھ بحال ہونے پر کولنٹ کو باہر دھکیل دیں گے۔ کچھ ریویو ہونے پر کولنٹ لیول کو گرا دیں گے۔ یہ معمولی باریکیاں اس مسئلے کی تشخیص کو مزید دلچسپ بناتی ہیں۔

  

  بھرے ہوئے ریڈی ایٹر کی نشانیاں کیا ہیں؟

  بھرے ہوئے ریڈی ایٹر کی سب سے واضح نشانی انجن کا زیادہ گرم ہونا ہے۔ آپ کا ریڈی ایٹر باہر یا اندر سے بلاک ہو سکتا ہے۔

  1۔ بیرونی رکاوٹیں

  ایک طرف سے ریڈی ایٹر کے پنکھوں کے ذریعے ٹارچ چمکانے اور دوسری طرف سے پنکھوں کو دیکھ کر آسانی سے ان کا پتہ چل جاتا ہے۔ اگر وہ مسدود ہیں، تو آپ کو ایئر کمپریسر یا پریشر واشر سے انہیں صاف کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

  ( خود کے لیے نوٹ۔ اور دوسروں کے لیے: گیلے ریڈی ایٹر کے پنکھوں کے ساتھ گرد آلود میدان میں گاڑی نہ چلائیں!)

  2۔ اندرونی رکاوٹیں

  آؤٹ لیٹ اور ان لیٹ دونوں پر کولنٹ کا درجہ حرارت چیک کرناریڈی ایٹر کی سائیڈ آپ کو اچھی طرح اندازہ دے گی کہ آپ کی رکاوٹیں کتنی اہم ہیں۔ آپ ریڈی ایٹر سے نکلنے والے پانی بمقابلہ اندر جانے والے پانی کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کی جانچ کر رہے ہیں۔

  دونوں کے درمیان فرق یہ ہے کہ آپ کا ریڈی ایٹر کتنا ٹھنڈا ہو رہا ہے۔ یہ آپ کو بتائے گا کہ آپ کا ریڈی ایٹر کتنی مؤثر طریقے سے کام کر رہا ہے۔

  ایک بلاک شدہ ریڈی ایٹر کے ساتھ، آپ کو دونوں کے درمیان زیادہ فرق نہیں ہوگا۔ یہ واقعی ٹھنڈا نہیں ہے۔

  ریڈی ایٹر کیپ ہول کے ذریعے نیچے ٹیوبوں میں رکاوٹوں کو دیکھنا ممکن ہے۔ اسے دیکھنے کے لیے پانی کی سطح کو ٹیوبوں کے اوپر سے نیچے ہونا پڑے گا۔ دیکھنے کے قابل ہونے کے لیے آپ کو کچھ پانی باہر جانے دینا پڑ سکتا ہے۔

  0

  بعض اوقات، تیز بہاؤ والے پانی سے ریڈی ایٹر کو بیک فلش کرنے سے رکاوٹیں صاف ہو سکتی ہیں۔ اس سے مدد مل سکتی ہے۔ تاہم، اگر یہ بری طرح سے مسدود ہے، تو یہ کام نہیں کرے گا۔

  یہاں آپ دو کسانوں کو اپنی فصل کی کٹائی کے درمیان ٹریکٹر کی مرمت کرتے ہوئے دیکھتے ہیں۔ ہم نے اس طرح کے بہت سارے کیسز دیکھے ہیں۔ آدھے گھنٹے کے کام کا سیشن پکڑے گئے یا زیادہ گرم ٹریکٹر کی طرف لے جاتا ہے! کہانی کی اخلاقیات؟ اپنے پانی کی نلی اور ٹریکٹر کے ریڈی ایٹر کے سیال کو دوبارہ چیک کرنے کے لیے آخری منٹ تک انتظار نہ کریں! اور اگر آپ دیکھتے ہیں کہ آپ کے ٹریکٹر ریڈی ایٹر سے پانی اڑا رہے ہیں جب آپ کام شروع کرتے ہیں؟ پھر اپنے ریڈی ایٹر کیپ کو چیک کریں۔ اور دعا کریں کہ یہ آپ کی گسکیٹ نہیں ہے!

  نتیجہ

  جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، ان میں سے بہت سےعلامات ایک سے زیادہ وجوہات کی طرف اشارہ کر سکتے ہیں. اگر شک ہو تو، سستی مرمت کے ساتھ شروع کریں، جیسے ریڈی ایٹر کو اڑانا۔

  ایک نئی ریڈی ایٹر کیپ کی قیمت $20.00 سے کم ہوگی۔ ٹیسٹ کٹس کی قیمت تقریباً$40.00 ۔

  ہیڈ گسکیٹ کی قیمت تقریباً$100.00 ہوسکتی ہے۔ اور آپ سلنڈر ہیڈز کے لیے $500.00 آسانی سے اڑا سکتے ہیں۔ ملوث لیبر کا ذکر نہ کرنا۔

  (اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ پہلے تمام سستے اختیارات کا احاطہ کرتے ہیں!)

  چیزوں کو آہستہ سے لے جائیں۔

  اگر آپ کے پاس اپنے فارم یا باغ کے ٹریکٹر کو چلانے کے بارے میں سوالات ہیں تو بلا جھجھک فائر کریں! ہم مسائل کو حل کرنے میں مدد کرنے سے زیادہ خوش ہیں۔

  اور اچھی قسمت!