Chất làm mát thổi ra khỏi bình chứa máy kéo của bạn thường không lý tưởng! Vì vậy, chúng tôi ở đây để hướng dẫn tại sao máy kéo lại thổi nước ra khỏi bộ tản nhiệt . Và tốt hơn nữa, chúng tôi đưa ra một số đề xuất sửa chữa hữu ích và thân thiện với người mới bắt đầu.

Đừng để mất chất làm mát làm hỏng động cơ máy kéo của bạn!

Thay vào đó, hãy làm theo các mẹo này.

Điều gì khiến chất làm mát chảy ra khỏi bình chứa?

Nói chung, chất làm mát bị đẩy ra khỏi bình chứa bằng cách thêm một thứ gì đó. Một trong những thủ phạm thường gặp nhất là khí thải chui vào bộ tản nhiệt bằng áp suất đốt cháy . Áp suất đốt cháy thường đến từ một trong hai nguồn sau.

1. Đầu bị nứt

Đầu bị nứt cho phép áp suất đốt cháy dồn vào áo nước, tạo thêm áp suất cho hệ thống và đẩy chất làm mát ra khỏi bình chứa.

2. Miếng đệm đầu thổi

Miếng đệm đầu thổi hoạt động khá giống với đầu bị nứt. Nó chỉ tốn ít chi phí sửa chữa hơn nhiều.

Máy kiểm tra khối tương đối rẻ tiền sẽ cho bạn biết liệu khí thải có trong chất làm mát bộ tản nhiệt của bạn hay không. Biết chắc chắn sẽ giúp bạn biết nơi cần tìm.

Cả gioăng đầu bị nứt và bị nổ thường là do quá nhiệt.

Tại sao máy kéo thổi nước ra khỏi bộ tản nhiệt? Nó phụ thuộc. Và làm việc với các thiết bị nông trại cũ có thể làm bạn ngạc nhiên! Ví dụ: chúng tôi đã nghiên cứu video này từ Yanasa TV về máy kéonước làm mát xả ra. Thủ phạm? Đó là chiếc quạt bị lỏng thường xuyên đập vào ống tản nhiệt! Kết quả là đã ảnh hưởng đến dòng nước làm mát và có vẻ như ống tràn bị vỡ. Chiếc quạt bị hỏng là một sửa chữa dễ dàng đáng ngạc nhiên. Nhưng nó tiết lộ một loạt các vấn đề khác về máy bơm nước và ống làm mát! (Việc giữ cho bộ tản nhiệt sạch sẽ là điều họ ít lo lắng nhất.)

Liệu Bộ tản nhiệt có hút Chất làm mát ra khỏi Bình chứa không?

Thiết kế nắp của bộ tản nhiệt cho phép chất làm mát thoát vào bình chứa tràn dưới áp suất cao hơn. Chúng cũng sẽ cho phép chất làm mát được hút vào bộ tản nhiệt khi cần thiết. Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân gây ra sự cố của mình, trước tiên hãy thay nắp bộ tản nhiệt . Dễ dàng và không tốn kém!

Hãy chắc chắn rằng bạn cũng kiểm tra các lỗ và vết nứt trên ống mềm. Làm như vậy sẽ giúp bộ tản nhiệt của bạn không hút không khí.

Điều này chỉ hoạt động nếu máy kéo của bạn có bình tràn. Rất nhiều hệ thống cũ không có bình tràn – và kết quả là chúng không quay trở lại. Họ không kéo chất làm mát từ hồ chứa.

Điều gì gây ra áp suất quá mức trong bộ tản nhiệt?

Các đầu bị nứt, các miếng đệm đầu bị thổi và quá nhiệt có thể gây ra áp suất quá mức trong hệ thống làm mát. Nắp bộ tản nhiệt không phù hợp cũng có thể gây ra sự cố quá nhiệt do không giữ được áp suất, khiến chất làm mát thoát ra ngoài quá nhiều. Ngoài ra, không giữ áp suất làm giảm nhiệt độ sôi.

(Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để đảm bảo bạn có đúngmột phần.)

Điều gì xảy ra nếu có quá nhiều chất làm mát trong bình chứa?

Không có gì nhiều. Ngoại trừ một vũng nước trên mặt đất hoặc sàn nhà. Tất cả các hồ chứa được xây dựng với tràn. Đó là một hệ thống an toàn công nghệ thấp.

Điều gì khiến nước làm mát trong bình chứa sôi và tràn?

Nếu bạn có quá nhiều nhiệt và hệ thống làm mát của bạn không hoạt động kịp – có một số nguyên nhân:

• Kẹt đầu
• Kẹt bộ tản nhiệt
• Dây curoa quạt bị lỏng
• Không có tấm che tản nhiệt
• Kẹt bộ điều chỉnh nhiệt
• Không làm kín nắp bộ tản nhiệt
• V.v.

Khi nước quá nóng trong hệ thống làm mát, nó sẽ nở ra. Nó phải đi đâu đó - nó đi ra ngoài qua tràn.

Nắp bộ tản nhiệt không bịt kín hoặc không giữ được áp suất có thể khiến nước sôi ở nhiệt độ thấp hơn. Thay vì giữ nước dưới áp suất, nó để nước bị đẩy ra khỏi chỗ tràn. Bạn cần có áp suất phù hợp trong bộ tản nhiệt để giữ chất làm mát trong đó và ngăn chất làm mát sôi quá dễ dàng.

Nếu máy kéo của bạn xả nước ra khỏi bộ tản nhiệt, điều đầu tiên cần kiểm tra là nắp bộ tản nhiệt. Rò rỉ chất làm mát cũng là triệu chứng đáng báo động và tiềm ẩn đối với miếng đệm đầu máy kéo. Nắp bộ tản nhiệt mới có thể khắc phục sự cố nếu bạn may mắn. Nhưng nếu động cơ máy kéo của bạn vẫn phun nước qua ống tràn khi được làm mát và có nắp bộ tản nhiệt đáng tin cậy, thì bạn có thể nghi ngờ miếng đệm đầu bị hỏng hoặc nứt. (Rất tiếc.)

Cái gìXảy ra khi không khí lọt vào hệ thống làm mát?

Không khí trong hệ thống làm mát có thể là nguyên nhân khiến động cơ của bạn quá nóng. Nói chung, bạn chỉ nhận được không khí khi thay chất làm mát.

Sau đây là một mẹo để giữ không khí lọt vào hệ thống của bạn khi thay chất làm mát hoặc đổ thêm chất làm mát. Chạy động cơ mà không cần nắp. Khi chất làm mát nóng lên, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra, cho phép mức chất làm mát giảm xuống.

Khi điều đó xảy ra, hãy đổ đầy nước bộ tản nhiệt của bạn lên trên cùng và lắp lại nắp. Đảm bảo rằng bình chứa tràn được đổ đầy đến vạch.

Một số động cơ có van xả khí. Nó thường ở đâu đó gần phía trên cùng của hệ thống làm mát. Bạn có thể cần xem trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem máy kéo của mình có loại này không–và bạn có thể tìm nó ở đâu.

Mẹo cá nhân về chất làm mát lạnh – và bộ tản nhiệt nóng

Hãy thận trọng khi thêm chất làm mát lạnh vào bộ tản nhiệt nóng! Nếu bạn đổ nước thật lạnh vào động cơ đang nóng, bạn có thể tạo ra sự chênh lệch nhiệt độ quá lớn, có khả năng làm nứt đầu máy.

Nếu bạn đang làm điều này, hãy rót từ từ.

Các dấu hiệu của miếng đệm đầu bị xì là gì?

Một trong những dấu hiệu chắc chắn của miếng đệm đầu bị nổ là dầu trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa tràn . Nó thường xuất hiện dưới dạng chất giống như sốt mayonnaise màu nâu. Chất nhờn này phát triển thông qua sự pha trộn giữa dầu và nước ở tốc độ cao.

Bạn cũng có thể thấy chất tương tự như sốt mayonnaise trong động cơ của mìnhdầu. Rất thường xuyên, bạn sẽ không nhìn thấy loại sốt mayonnaise trên que thăm của mình. Việc kéo nắp van ra sẽ làm lộ ra một số cặn bẩn còn sót lại – điều này cho bạn biết rằng bạn đang gặp vấn đề với miếng đệm đầu.

Miếng đệm đầu bị thổi sẽ tạo ra áp suất khí thải tích tụ trong bộ tản nhiệt, điều này có thể khiến phần trên bị thổi. Áp suất dư thừa cũng có thể làm nứt và vỡ các bình chứa bằng nhựa. Quá nhiều áp suất và các ống hoặc phụ kiện cũ, yếu không ăn khớp với nhau.

Một vấn đề khác có thể xảy ra do miếng đệm đầu bị xì là nước bị hút vào một hoặc nhiều buồng đốt. Một lượng nhỏ nước sẽ tạo ra khói thải trắng hơn – thường là rất nhiều. Quá nhiều nước trong một hoặc nhiều xi-lanh có thể gây ra hiện tượng khóa thủy lực.

Điều gì sẽ xảy ra nếu Động cơ máy kéo của bạn bị khóa thủy lực?

Thông thường, trong xi-lanh của bạn có không khí và nhiên liệu. Chúng được nén bởi pít-tông đi lên trong hành trình nén.

Khi bạn có nước trong xi lanh, nước không nén được. Nhưng pít-tông vẫn tiếp tục đi lên bất kể. Nó cố gắng nén nó, nhưng không thể. Một cái gì đó phải cho đi. Thông thường, kết quả là một thanh truyền bị uốn cong – liên kết yếu nhất.

Khóa thủy lực không tốt.

Ngay cả một chiếc máy kéo làm vườn cũ hoặc máy kéo chạy bằng dầu diesel cũng có thể chạy như một nhà vô địch nếu bạn thực hiện bảo dưỡng định kỳ. Chúng tôi đã tìm thấy hướng dẫn kiểm tra máy kéo hàng ngày tuyệt vời trên trang web của Đại học Bang Michigan với quy trình bảo dưỡng hàng ngày dễ dàng.Đây là cuốn sách phải đọc nếu bạn muốn máy kéo của mình tiếp tục hoạt động trong nhiều năm! Họ khuyên bạn nên bắt đầu mỗi ngày bằng cách kiểm tra chất lỏng máy kéo của bạn – bao gồm dầu động cơ, chất làm mát, nhiên liệu và chất lỏng thủy lực. (Chúng tôi cũng thích hướng dẫn này có tựa đề Duy trì máy kéo của bạn chạy từ chương trình Trang trại nhỏ của Cornell. Họ khuyên bạn nên kiểm tra mức chất lỏng hàng ngày – và nhắc bạn rằng việc bảo trì thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa việc sửa chữa tốn kém!)

Điều gì có thể xảy ra nếu áp suất nắp bộ tản nhiệt quá cao?

Nắp tản nhiệt, giống như nắp xăng, không được tôn trọng. Đã xảy ra sự cố và chúng thường là một trong những mục cuối cùng được xem xét. Tuy nhiên, nắp bộ tản nhiệt tạo ra hoặc cho phép áp suất cao có thể là nguyên nhân gốc rễ của nhiều vấn đề.

• Áp suất cao có thể làm vỡ các két nhựa.
• Nó có thể gây rò rỉ ống.
• Áp suất cao có thể làm vỡ các đường ống cũ, yếu hoặc mục nát.
• Áp suất hệ thống làm mát cao cũng có thể gây rò rỉ trong lõi lò sưởi dưới gạch ngang của bạn.

Đọc thêm!

• 17 Creative Lawn Ý tưởng lưu trữ máy cắt! tự làm hoặc mua!
• Cưa xích Stihl so với Husqvarna – Cả hai loại cưa xích tuyệt vời nhưng cái này là tốt nhất!
• Kết hợp máy thổi tuyết máy cắt cỏ tốt nhất dành cho máy cắt cỏ cưỡi ngựa!
• 17 tùy chọn liên lạc ngoại tuyến! Từ công nghệ cao đến công nghệ thấp!
• Máy phát điện cho cả nhà tốt nhất khi mất điện! Đánh giá Pro Generator!

Điều gì khiến nước làm mát bộ tản nhiệt của tôi bị đẩy ra ngoài khi tôi khởi động động cơKhông có nắp bộ tản nhiệt?

Một số động cơ sẽ đẩy một ít chất làm mát ra ngoài khi bạn chạy động cơ mà không có nắp bộ tản nhiệt. Nắp ở đó để giữ nó bên trong và giữ một áp suất nhỏ để tăng nhiệt độ sôi.

Nếu động cơ của bạn đẩy chất làm mát ra ngoài khi bạn khởi động động cơ mà không có nắp bộ tản nhiệt, thì có thể bạn đang xem xét vấn đề về miếng đệm đầu.

Hãy thử đậy lại nắp bộ tản nhiệt và xem nước có còn trong đó không. Nếu bạn có thể lái xe mà không gặp vấn đề gì (bạn không cần phải đổ thêm chất làm mát) – không có vấn đề gì.

Hãy nhớ rằng các thiết kế động cơ khác nhau. Một số sẽ đẩy nước làm mát ra ngoài khi tăng tốc. Một số sẽ làm giảm mức nước làm mát khi tăng tốc. Những sắc thái nhỏ này làm cho việc chẩn đoán sự cố trở nên thú vị hơn.

Dấu hiệu của bộ tản nhiệt bị tắc là gì?

Dấu hiệu rõ ràng nhất của bộ tản nhiệt bị tắc là động cơ quá nóng. Bộ tản nhiệt của bạn có thể bị tắc ở bên ngoài hoặc bên trong.

1. Tắc nghẽn bên ngoài

Những tắc nghẽn này có thể dễ dàng phát hiện bằng cách chiếu đèn pin qua các lá tản nhiệt từ một bên và nhìn qua các lá tản nhiệt từ bên kia. Nếu chúng bị tắc, bạn có thể làm sạch chúng bằng máy nén khí hoặc máy rửa áp lực.

( Lưu ý cho bản thân. Và cho những người khác: Không lái xe quanh khu vực nhiều bụi khi các lá tản nhiệt bị ướt!)

2. Tắc nghẽn bên trong

Kiểm tra nhiệt độ nước làm mát ở cả đầu ra và đầu vàobên của bộ tản nhiệt sẽ cho bạn ý tưởng tốt về mức độ tắc nghẽn nghiêm trọng của bạn. Bạn đang kiểm tra sự chênh lệch nhiệt độ giữa nước đi vào và nước đi ra khỏi bộ tản nhiệt.

Sự khác biệt giữa hai loại này là mức độ làm mát của bộ tản nhiệt. Điều này sẽ cho bạn biết bộ tản nhiệt của bạn đang hoạt động hiệu quả như thế nào.

Với bộ tản nhiệt bị chặn, bạn sẽ không có nhiều sự khác biệt giữa hai bộ tản nhiệt. Nó không thực sự mát.

Có thể thấy tắc nghẽn trong các ống đi xuống qua lỗ nắp bộ tản nhiệt. Mực nước sẽ phải ở dưới đỉnh của các ống để thấy điều này. Bạn có thể phải để một ít nước ra ngoài để có thể nhìn thấy.

Nếu bạn có thể nhìn thấy tắc nghẽn ở đó, thì rất có thể còn rất nhiều thứ khác mà bạn không thể nhìn thấy.

Xem thêm: Máy cắt cỏ tốt nhất cho 5 mẫu Anh năm 2023

Đôi khi, xả ngược bộ tản nhiệt bằng nước có lưu lượng lớn có thể loại bỏ tắc nghẽn. Điều này có thể giúp ích. Tuy nhiên, nếu nó bị chặn nặng, nó sẽ không hoạt động.

Ở đây, bạn thấy hai người nông dân đang sửa chữa máy kéo giữa mùa gặt. Chúng tôi đã thấy quá nhiều trường hợp như thế này. Một buổi làm việc kéo dài nửa giờ dẫn đến máy kéo bị kẹt hoặc quá nóng! Noi dung chinh cua cau chuyen? Đừng đợi đến phút cuối mới kiểm tra lại ống dẫn nước và chất lỏng tản nhiệt máy kéo của bạn! Và nếu bạn nhận thấy máy kéo của mình thổi nước ra khỏi bộ tản nhiệt khi bạn bắt đầu làm việc? Sau đó kiểm tra nắp bộ tản nhiệt của bạn. Và cầu nguyện nó không phải miếng đệm của bạn!

Kết luận

Như bạn có thể thấy, nhiều trong số nàycác triệu chứng có thể chỉ ra nhiều hơn một nguyên nhân. Nếu còn nghi ngờ, hãy bắt đầu với những sửa chữa rẻ tiền, chẳng hạn như thổi tắt bộ tản nhiệt.

Nắp bộ tản nhiệt mới sẽ có giá dưới $20 . Bộ dụng cụ kiểm tra có giá khoảng $40,00 .

Các miếng đệm đầu có thể có giá khoảng $100,00 . Và bạn có thể dễ dàng thổi $500,00 cho các đầu xi-lanh. Chưa kể đến lao động liên quan.

(Trước tiên, hãy đảm bảo rằng bạn bao gồm tất cả các tùy chọn rẻ tiền!)

Xem thêm: 7 giống dê sữa tạo ra dê vắt sữa tại nhà tốt nhất

Hãy thực hiện mọi việc một cách chậm rãi.

Nếu bạn có thắc mắc về việc vận hành máy kéo nông trại hoặc làm vườn của mình – cứ thoải mái nói đi! Chúng tôi rất sẵn lòng trợ giúp khắc phục sự cố.

Và chúc may mắn!