თქვენი ტრაქტორის რეზერვუარიდან გამაგრილებლის აფეთქება, როგორც წესი, იდეალური არ არის! ასე რომ, ჩვენ აქ ვართ, რათა ვასწავლოთ რატომ ააფეთქებენ ტრაქტორები წყალს რადიატორიდან . და კიდევ უკეთესი, ჩვენ შემოგთავაზებთ რამდენიმე გამოსადეგ და დამწყებთათვის სარემონტო წინადადებას.

არ დაუშვათ გამაგრილებლის დაკარგვამ დააზიანოს თქვენი ტრაქტორის ძრავა!

სანაცვლოდ, მიჰყევით ამ რჩევებს.

რა იწვევს გამაგრილებლის რეზერვუარიდან გამოსვლას?

ზოგადად, გამაგრილებლის რეზერვუარის დამატება იძულებით ხდება. ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი დამნაშავეა გამონაბოლქვი აირის შეღწევა რადიატორში წვის წნევით . წვის წნევა ჩვეულებრივ მოდის შემდეგი ორი წყაროდან ერთ-ერთიდან.

1. დაბზარული თავი

თავში ბზარი საშუალებას იძლევა წვის წნევა აიძულოს წყლის ქურთუკში, აძლიერებს წნევას სისტემაზე და გამოდევნის გამაგრილებლის რეზერვუარიდან.

2. აფეთქებული თავსაბურავი

აფეთქებული თავსაბურავი მოქმედებს თითქმის ისევე, როგორც დაბზარული თავი. უბრალოდ შეკეთება გაცილებით ნაკლები ღირს.

შედარებით იაფი ბლოკის ტესტერი გეტყვით, არის თუ არა გამონაბოლქვი აირები თქვენი რადიატორის გამაგრილებელში. დარწმუნებით ცოდნა გეხმარებათ გაიგოთ, სად უნდა მოიძიოთ.

როგორც დაბზარული თავი, ასევე აფეთქებული თავსაბურავი ჩვეულებრივ გამოწვეულია გადახურებით.

რატომ აფეთქებენ ტრაქტორები წყალს რადიატორიდან? Დამოკიდებულია. და ძველ ფერმის ტექნიკასთან მუშაობამ შეიძლება გაგიკვირდეთ! მაგალითად - ჩვენ შევისწავლეთ ეს ვიდეო Yanasa TV-დან ტრაქტორის შესახებგამაგრილებლის აფეთქება. დამნაშავე? ეს იყო ფხვიერი ვენტილატორი, რომელიც რეგულარულად ურტყამდა რადიატორის შლანგს! შედეგმა გავლენა მოახდინა გამაგრილებლის ნაკადზე და გამოიყურებოდა გადინების მილის გატეხვით. გატეხილი ვენტილატორი საოცრად მარტივი გამოსწორება იყო. მაგრამ მან გამოავლინა წყლის ტუმბოს და გამაგრილებლის მილის სხვა პრობლემები! (რადიატორის სისუფთავის შენარჩუნება მათ ყველაზე ნაკლებად ადარდებდა.)

გამოიყვანს თუ არა რადიატორი გამაგრილებელს რეზერვუარიდან?

რადიატორის თავსახურის დიზაინი საშუალებას აძლევს გამაგრილებლის გაქცევას გადინების რეზერვუარში მაღალი წნევის ქვეშ. ისინი ასევე საშუალებას მისცემს გამაგრილებლის შეწოვას რადიატორში საჭიროების შემთხვევაში. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი პრობლემის მიზეზში, პირველ რიგში შეცვალეთ რადიატორის თავსახური . მარტივი და იაფი!

დარწმუნდით, რომ თქვენ ასევე შეამოწმეთ შლანგი ხვრელებისა და ბზარებისთვის. ამით იცავს თქვენს რადიატორს ჰაერის შეწოვისგან.

ეს მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს ტრაქტორს აქვს გადმოდინებული ბოთლი. უამრავ ძველ სისტემას არ აქვს ჭარბტენიანი ბოთლი - და შედეგად, ისინი არ ბრუნდებიან. ისინი არ იღებენ გამაგრილებელს რეზერვუარიდან.

რა იწვევს რადიატორში გადაჭარბებულ წნევას?

დაბზარულმა თავებმა, აფეთქებულმა შუასადები და გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაჭარბებული წნევა გაგრილების სისტემაში. რადიატორის არასწორმა თავსახურმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გადახურების პრობლემა, რადგან არ ინარჩუნებს წნევას, ათავისუფლებს ზედმეტ გამაგრილებელს. ასევე, წნევის შეუკავებლობა ამცირებს დუღილის ტემპერატურას.

(შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, რათა დარწმუნდეთ, რომ სწორი გაქვთნაწილი.)

რა მოხდება, თუ რეზერვუარში ძალიან ბევრი გამაგრილებელია?

ბევრი არაფერი. მიწაზე ან იატაკზე გუბეის გარდა. ყველა რეზერვუარი აგებულია ჭარბტენიანობით. ეს არის დაბალტექნოლოგიური უსაფრთხოების სისტემა.

რა იწვევს რეზერვუარის გამაგრილებლის ადუღებას და გადადინებას?

თუ ზედმეტი სითბო გაქვთ და გაგრილების სისტემა ვერ უძლებს – არსებობს რამდენიმე მიზეზი:

• დაბზარული თავი
• დაბლოკილი რადიატორი
<1010>არა
• არა ჩაყრის თერმოსტატი
• დალუქული რადიატორის თავსახური
• და ა.შ.

როდესაც წყალი ძალიან ცხელდება გაგრილების სისტემაში, ის ფართოვდება. სადღაც უნდა წავიდეს - ზედმეტად გადის.

რადიატორის თავსახურმა, რომელიც არ იკეტება ან არ ინარჩუნებს წნევას, შეიძლება გამოიწვიოს წყლის ადუღება დაბალ ტემპერატურაზე. იმის ნაცვლად, რომ წყალი შეინარჩუნოს ზეწოლის ქვეშ, ის საშუალებას აძლევს მას გამოვიდეს ზედიზედ. გამაგრილებლის შესანარჩუნებლად და მისი ადვილად ადუღების თავიდან ასაცილებლად რადიატორში საჭიროა სათანადო წნევა.

თუ თქვენი ტრაქტორი წყალს გამოყოფს რადიატორიდან, პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის რადიატორის თავსახური. გამაგრილებლის გაჟონვა ასევე საგანგაშოა და პოტენციური ტრაქტორის თავის შუასადებების სიმპტომებია. რადიატორის ახალ თავსახურს შეუძლია პრობლემის მოგვარება, თუ გაგიმართლათ. მაგრამ თუ თქვენი ტრაქტორის ძრავა გაცივებისას და რადიატორის საიმედო თავსახურით მაინც აფრქვევს წყალს გადინების მილში, მაშინ შეიძლება ეჭვი გეპაროთ გატეხილი ან დაბზარული თავის შუასადაში. (კი.)

რახდება მაშინ, როდესაც ჰაერი შედის გაგრილების სისტემაში?

თქვენს გაგრილების სისტემაში არსებული ჰაერი შეიძლება იყოს თქვენი ძრავის გადახურების მიზეზი. ზოგადად, ჰაერს მხოლოდ გამაგრილებლის შეცვლისას მიიღებთ.

Იხილეთ ასევე: 5 საუკეთესო ორმაგი საწვავის გენერატორი თქვენი ფულის ღირსი

აქ არის რჩევა იმის შესახებ, რომ ჰაერი არ გასცდეს თქვენს სისტემას გამაგრილებლის შეცვლის ან ზემოდან ამოსვლისას. ამუშავეთ ძრავა თავსახურის გარეშე. გამაგრილებლის დათბობასთან ერთად, თერმოსტატი იხსნება, რაც საშუალებას მისცემს გამაგრილებლის დონის დაცემას.

როცა ეს მოხდება, შეავსეთ რადიატორი ზევით და შეცვალეთ თავსახური. დარწმუნდით, რომ გადინების რეზერვუარი ივსება ხაზამდე.

ზოგიერთ ძრავას აქვს ჰაერის გამჟღავნებელი სარქველი. ჩვეულებრივ, ეს არის გაგრილების სისტემის ზედა ნაწილთან ახლოს. შეიძლება დაგჭირდეთ მფლობელის ინსტრუქციების ნახვა, რომ ნახოთ არის თუ არა ის თქვენს ტრაქტორზე და სად შეგიძლიათ იპოვოთ იგი.

პერსონალური რჩევა ცივი გამაგრილებლებისა და ცხელი რადიატორების შესახებ

იყავით სიფრთხილე ცხელ რადიატორში ცივი გამაგრილებლის დამატებისას! თუ მას ნამდვილად ცივად ჩაასხით ცხელ ძრავში, შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან დიდი ტემპერატურის სხვაობა, რამაც შესაძლოა თავი გატეხოს.

თუ ამას აკეთებთ, ნელ-ნელა ჩაასხით.

რა ნიშნები ახასიათებს გაფუჭებულ თავსახურს?

აფეთქებული თავსახურის ერთ-ერთი დამაჯერებელი ნიშანია ზეთი რადიატორში ან ზედმეტ წყალსაცავში . ის ჩვეულებრივ ჩნდება ყავისფერი მაიონეზის ტიპის ნივთიერებად. ეს ღრძილები ვითარდება ზეთისა და წყლის მაღალსიჩქარიანი შერევის შედეგად.

თქვენს ძრავში ასევე შეგიძლიათ იხილოთ მაიონეზის მსგავსი მასალა.ზეთი. ხშირად, თქვენ ვერ ნახავთ მაიონეზის ტიპის ნივთებს თქვენს დიპლომატზე. სარქვლის საფარის ამოღება გამოაშკარავებს ღუმელის ზოგიერთ ნარჩენს - გაცნობებთ, რომ თქვენ გაქვთ თავის შუასადების პრობლემა.

აფეთქებული თავსაბურავი საშუალებას იძლევა რადიატორში გამონაბოლქვი წნევის მომატება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ზედა ნაწილის აფეთქება. ზედმეტმა წნევამ ასევე შეიძლება გაიბზაროს და დაამტვრიოს პლასტმასის რეზერვუარები. ძალიან დიდი წნევა და ძველი, სუსტი შლანგები ან ფიტინგები ერთმანეთს კარგად არ უხდება.

ასევე შესაძლო პრობლემა, რომელიც გამოწვეულია აფეთქებული თავსახურით, არის წყლის შეყვანა ერთ ან მეტ წვის პალატაში. მცირე რაოდენობით წყალი გამოიწვევს გამონაბოლქვის უფრო თეთრ კვამლს - ხშირად ბევრი. ერთ ან მეტ ცილინდრში ზედმეტმა წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ჩაკეტვა.

რა მოხდება, თუ თქვენი ტრაქტორის ძრავის ჰიდრობლოკირება?

ჩვეულებრივ, თქვენს ცილინდრში არის ჰაერი და საწვავი. ისინი შეკუმშულია დგუშით, რომელიც ამოდის შეკუმშვის დარტყმაზე.

როცა ცილინდრში წყალი გაქვთ, წყალი არ იკუმშება. მაგრამ დგუში აგრძელებს ამოსვლას მიუხედავად. ის ცდილობს შეკუმშოს, მაგრამ არ შეუძლია. რაღაც უნდა მისცეს. ჩვეულებრივ, შედეგი არის მოხრილი ღერო - ყველაზე სუსტი რგოლი.

ჰიდრობლოკირება ცუდია.

ძველ ბაღის ტრაქტორს ან დიზელის ტრაქტორსაც კი შეუძლია ჩემპიონივით იმუშაოს, თუ რუტინულ მოვლას ასრულებთ. ჩვენ ვიპოვეთ შესანიშნავი ყოველდღიური ტრაქტორის შემოწმების სახელმძღვანელო მიჩიგანის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ვებსაიტზე მარტივი ყოველდღიური მოვლის რუტინით.ეს აუცილებლად უნდა წაიკითხოთ, თუ გსურთ, რომ თქვენმა ტრაქტორმა წლების განმავლობაში გააგრძელოს მუშაობა! ისინი გვირჩევენ, რომ ყოველდღე დაიწყოთ თქვენი ტრაქტორის სითხის შემოწმებით - ძრავის ზეთის, გამაგრილებლის, საწვავის და ჰიდრავლიკური სითხის ჩათვლით. (ჩვენ ასევე გვიყვარს ეს სახელმძღვანელო, სახელწოდებით Keeping Your Tractor Running Cornell Small Farms-ის პროგრამიდან. ისინი გვირჩევენ ყოველდღიურად შეამოწმოთ სითხის დონე - და შეგახსენებთ, რომ რეგულარული მოვლა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული რემონტი!)

რა შეიძლება მოხდეს, თუ რადიატორის თავსახურის წნევა ძალიან მაღალია?

რადიატორის ხუფებს, როგორიცაა გაზის ხუფები, არ სცემენ პატივისცემას. რაღაც არასწორია და ისინი, როგორც წესი, ერთ-ერთი ბოლო საკითხია. თუმცა რადიატორის თავსახური, რომელიც ქმნის ან იძლევა მაღალ წნევას, შეიძლება იყოს მრავალი პრობლემის მთავარი მიზეზი.

• მაღალმა წნევამ შეიძლება გააფუჭოს პლასტმასის ავზები.
• მას შეიძლება გამოიწვიოს შლანგების გაჟონვა.
• მაღალმა წნევამ შეიძლება გასკდეს ძველი, სუსტი ან დამპალი მილები.
• მაღალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემა. 0> დაწვრილებით!
  • 17 კრეატიული გაზონის სათიბი შესანახი იდეა! გააკეთეთ წვრილმანი ან იყიდეთ!
  • Stihl vs. Husqvarna Chainsaw – ორივე გასაოცარია, მაგრამ ეს საუკეთესოა!
  • საუკეთესო გაზონის სათიბი თოვლის სათიბი კომბინირებული სათიბი მანქანებისთვის!
  • 17 ქსელის გარეთ კომუნიკაციის ვარიანტი! მაღალტექნოლოგიიდან დაბალ ტექნოლოგიამდე!
  • საუკეთესო მთლიანი სახლის გენერატორი ელექტროენერგიის გათიშვისთვის! პრო გენერატორის მიმოხილვა!

  რა იწვევს ჩემი რადიატორის გამაგრილებლის გამოდევნას ძრავის ჩართვისასრადიატორის თავსახურის გარეშე?

  ზოგიერთი ძრავა გამოაქვს გამაგრილებლის ნაწილს, როცა ძრავას ამუშავებთ რადიატორის თავსახურის გარეშე. თავსახური არის მის შესანახად და აკავებს მცირე წნევას დუღილის ტემპერატურის ასამაღლებლად.

  Იხილეთ ასევე: 11 ხელნაკეთი არნიკის მარილის რეცეპტი, რომ ადვილად გააკეთოთ წვრილმანი

  თუ თქვენი ძრავა გამოაქვს გამაგრილებლის გამაგრილებელს, როდესაც ძრავას ამუშავებთ რადიატორის თავსახურის გარეშე, შესაძლოა, თქვენ ხედავთ თავსახურის პრობლემას.

  სცადეთ დააყენოთ რადიატორის თავსახური და ნახეთ, წყალი ხომ არ რჩება.

  გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის დიზაინი განსხვავდება. ზოგიერთი ამოძრავებს გამაგრილებლის გამაგრილებელ სითხეს, როდესაც ბრუნავს. ზოგიერთი ამცირებს გამაგრილებლის დონეს ბრუნვისას. ეს უმნიშვნელო ნიუანსი უფრო საინტერესოს ხდის პრობლემის დიაგნოზს.

  

  რა ნიშნებია ჩაკეტილი რადიატორის?

  გაჭედილი რადიატორის ყველაზე აშკარა ნიშანი არის ძრავის გადახურება. თქვენი რადიატორი შეიძლება დაიბლოკოს გარედან ან შიგნით.

  1. გარე ბლოკირებები

  ეს ადვილად გამოვლენილია რადიატორის ფარფლების ერთი მხრიდან ფანრის ანთებით და მეორე მხრიდან ფარფლების დათვალიერებით. თუ ისინი დაბლოკილია, თქვენ უნდა შეძლოთ მათი გაწმენდა ჰაერის კომპრესორით ან წნევის გამრეცხვით.

  ( შენიშვნა საკუთარი თავისთვის. და სხვებისთვის: ნუ იმოძრავებთ მტვრიან მინდორში რადიატორის სველი ფარფლებით!)

  2. შიდა ბლოკირება

  გამაგრილებლის ტემპერატურის შემოწმება როგორც გამოსასვლელზე, ასევე შესასვლელშირადიატორის მხარე კარგ წარმოდგენას მოგცემთ, რამდენად მნიშვნელოვანია თქვენი ბლოკირება. თქვენ ამოწმებთ ტემპერატურის სხვაობას რადიატორიდან გამოსულ წყალსა და წყალს შორის.

  ამ ორს შორის განსხვავება არის რამდენად გაგრილდება თქვენი რადიატორი. ეს გეტყვით რამდენად ეფექტურად მუშაობს თქვენი რადიატორი.

  დაბლოკილი რადიატორით, ამ ორს შორის დიდი განსხვავება არ გექნებათ. ეს ნამდვილად არ არის გამაგრილებელი.

  შესაძლებელია მილების ბლოკირების დანახვა რადიატორის თავსახურის ხვრელის მეშვეობით. ამის სანახავად წყლის დონე უნდა იყოს მილების ზედა ნაწილის ქვემოთ. თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ წყლის გაშვება, რომ ნახოთ.

  თუ თქვენ ხედავთ ბლოკირებას, დიდი შანსია, რომ კიდევ ბევრი რამის დანახვა შეუძლებელია.

  ზოგჯერ, რადიატორის მაღალი დინების წყლით ჩამორეცხვამ შეიძლება გაასუფთავოს ბლოკირება. ეს შეიძლება დაეხმაროს. თუმცა, თუ ის ცუდად არის დაბლოკილი, ის არ იმუშავებს.

  აქ ხედავთ ორ ფერმერს, რომლებიც ტრაქტორს არემონტებენ მოსავლის შუა პერიოდში. ძალიან ბევრი მსგავსი შემთხვევა გვინახავს. ნახევარსაათიან სამუშაო სესიას მივყავართ ჩამორთმეულ ან გადახურებულ ტრაქტორამდე! ამბის მორალი? არ დაელოდოთ ბოლო წუთს, რათა გადაამოწმოთ თქვენი წყლის შლანგი და ტრაქტორის რადიატორის სითხე! და თუ შეამჩნიეთ, რომ თქვენი ტრაქტორები ააფეთქებენ წყალს რადიატორიდან მუშაობის დაწყებისას? შემდეგ შეამოწმეთ რადიატორის თავსახური. და ილოცეთ, რომ ეს არ იყოს თქვენი შუასადებები!

  დასკვნა

  როგორც ხედავთ, ბევრი მათგანიასიმპტომები შეიძლება მიუთითებდეს ერთზე მეტ მიზეზზე. თუ ეჭვი გეპარებათ, დაიწყეთ იაფი რემონტით, როგორიცაა რადიატორის აფეთქება.

  რადიატორის ახალი თავსახური დაჯდება $20.00-ზე ნაკლები . სატესტო ნაკრები ღირს დაახლოებით $40,00 .

  თავის შუასადები შეიძლება ღირდეს დაახლოებით $100,00 . და თქვენ შეგიძლიათ ადვილად ააფეთქოთ $500.00 ცილინდრის თავებისთვის. რომ აღარაფერი ვთქვათ ჩართულ შრომაზე.

  (დარწმუნდით, რომ პირველ რიგში დაფარავთ ყველა იაფ ვარიანტს!)

  მიიღეთ საქმეები ნელა.

  თუ გაქვთ შეკითხვები ფერმის ან ბაღის ტრაქტორის გაშვებასთან დაკავშირებით - მოგერიდებათ გასროლა! ჩვენ სიამოვნებით დავეხმარებით პრობლემების მოგვარებაში.

  და წარმატებებს გისურვებთ!