Il liquido di raffreddamento che fuoriesce dal serbatoio del trattore di solito non è l'ideale! Quindi siamo qui per insegnare perché i trattori soffiano acqua dal radiatore E ancora meglio, vi diamo alcuni suggerimenti utili per le riparazioni, adatti ai principianti.

Non lasciate che una perdita di liquido di raffreddamento danneggi il motore del vostro trattore!

Seguite invece questi consigli.

Cosa provoca la fuoriuscita del refrigerante dal serbatoio?

In genere, il refrigerante viene spinto fuori dal serbatoio aggiungendo qualcosa. Uno dei colpevoli più frequenti è il gas di scarico che si insinua nel radiatore. pressione di combustione La pressione di combustione proviene solitamente da una delle due fonti seguenti.

1. Testa incrinata

Una fessura nella testa permette alla pressione della combustione di entrare nella camicia d'acqua, aggiungendo pressione al sistema e spingendo il refrigerante fuori dal serbatoio.

2. Guarnizione della testa bruciata

Una guarnizione della testa bruciata si comporta più o meno come una testa incrinata, solo che la riparazione costa molto meno.

Un tester per blocchi relativamente economico vi dirà se i gas di scarico sono presenti nel liquido di raffreddamento del radiatore. Saperlo con certezza vi aiuterà a sapere dove cercare.

Sia la testa incrinata che la guarnizione della testata esplosa sono solitamente causate dal surriscaldamento.

Perché i trattori fanno uscire l'acqua dal radiatore? Dipende. E lavorare con vecchie attrezzature agricole può sorprendervi! Ad esempio, abbiamo studiato questo video di Yanasa TV su un'esplosione del liquido di raffreddamento di un trattore. Il colpevole? Era una ventola allentata che continuava a colpire il tubo del radiatore Il risultato ha avuto un impatto sul flusso del refrigerante e ha fatto sembrare che il tubo di troppopieno si fosse rotto. La ventola rotta è stata sorprendentemente facile da riparare, ma ha rivelato una serie di altri problemi alla pompa dell'acqua e al tubo del refrigerante (tenere pulito il radiatore era l'ultima delle loro preoccupazioni).

Il radiatore estrae il refrigerante dal serbatoio?

I tappi dei radiatori consentono la fuoriuscita del refrigerante nel serbatoio di troppopieno in presenza di pressioni più elevate. Inoltre, consentono di aspirare il refrigerante nel radiatore quando è necessario. Se non si è sicuri della causa del problema, cambiare prima il tappo del radiatore Facile e poco costoso!

Controllate anche che il tubo non presenti fori o crepe, in modo da evitare che il radiatore aspiri aria.

Questo funziona solo se il trattore è dotato di una bottiglia di troppopieno. Molti sistemi più vecchi non hanno una bottiglia di troppopieno e di conseguenza non hanno un ritorno. Non estraggono il refrigerante dal serbatoio.

Cosa causa l'eccessiva pressione in un radiatore?

Teste incrinate, guarnizioni della testa bruciate e surriscaldamento possono causare una pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento. Anche il tappo del radiatore sbagliato può causare un problema di surriscaldamento, in quanto non mantiene la pressione e lascia fuoriuscire un quantitativo eccessivo di liquido refrigerante. Inoltre, la mancata pressione abbassa la temperatura di ebollizione.

(Controllare il manuale d'uso per assicurarsi di avere il pezzo corretto).

Cosa succede se c'è troppo liquido di raffreddamento nel serbatoio?

Niente di che, a parte una pozzanghera sul terreno o sul pavimento. Tutti i serbatoi vengono costruiti con un troppopieno. È un sistema di sicurezza a bassa tecnologia.

Cosa provoca l'ebollizione e il traboccamento del liquido di raffreddamento del serbatoio?

Se il calore è eccessivo e il sistema di raffreddamento non riesce a tenerne il passo, le cause possono essere molteplici:

• Testa incrinata
• radiatore bloccato
• Cinghia della ventola allentata
• Nessun copriradiatore
• Termostato bloccato
• Tappo del radiatore non sigillato
• ecc.

Quando l'acqua diventa troppo calda nel sistema di raffreddamento, si espande e deve andare da qualche parte: esce attraverso il troppopieno.

Un tappo del radiatore che non fa tenuta o non mantiene la pressione può causare l'ebollizione dell'acqua a una temperatura più bassa. Invece di trattenere l'acqua sotto pressione, la lascia uscire dal troppopieno. È necessaria la giusta pressione nel radiatore per mantenere il liquido di raffreddamento e per evitare che bolla troppo facilmente.

Se il vostro trattore fa uscire acqua dal radiatore, la prima cosa da controllare è il tappo del radiatore. Anche le perdite di liquido refrigerante sono allarmanti e potenziali sintomi della guarnizione della testa del trattore. Se siete fortunati, un nuovo tappo del radiatore potrebbe risolvere il problema. Ma se il motore del vostro trattore continua a far uscire acqua dal tubo di troppopieno quando è raffreddato e con un tappo del radiatore affidabile, allora potreste sospettare una guarnizione della testa rotta o incrinata.(Accidenti).

Cosa succede quando l'aria entra nel sistema di raffreddamento?

L'aria nel sistema di raffreddamento può essere la causa del surriscaldamento del motore. In genere, l'aria si trova solo quando si cambia il liquido di raffreddamento.

Ecco un consiglio per evitare che l'aria esca dal sistema durante la sostituzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento. Fate girare il motore senza il tappo. Quando il liquido di raffreddamento si riscalda, il termostato si apre e il livello del liquido di raffreddamento si abbassa.

In questo caso, riempire il radiatore fino all'orlo e rimettere il tappo. Assicurarsi che il serbatoio di troppopieno sia riempito fino alla linea.

Alcuni motori sono dotati di una valvola di sfiato dell'aria. Di solito si trova vicino alla parte superiore del sistema di raffreddamento. Potrebbe essere necessario consultare il manuale d'uso e manutenzione per verificare se ne esiste una sul trattore e dove trovarla.

Suggerimento personale sui refrigeranti freddi e sui radiatori caldi

Se si versa il liquido refrigerante freddo in un radiatore caldo, si può ottenere una differenza di temperatura troppo elevata, con il rischio di rompere la testa.

Se lo fate, versatelo lentamente.

Quali sono i segni di una guarnizione della testa bruciata?

Uno dei segni certi di una guarnizione della testa bruciata è olio nel radiatore o nel serbatoio di troppopieno Si presenta di solito come una sostanza marrone tipo maionese, che si sviluppa attraverso la miscelazione ad alta velocità di olio e acqua.

La stessa sostanza di tipo maionese può essere presente anche nell'olio del motore, ma spesso non si vede sull'astina di livello. Se si toglie il coperchio delle valvole, si scoprono alcuni resti della sostanza, il che indica un problema alla guarnizione della testa.

Una guarnizione della testa bruciata consente l'accumulo di pressione di scarico nel radiatore, che può causare l'esplosione della parte superiore. L'eccesso di pressione può anche incrinare e rompere i serbatoi di plastica. Troppa pressione e tubi o raccordi vecchi e deboli non vanno d'accordo.

Un altro possibile problema causato dalla rottura della guarnizione della testa è l'infiltrazione di acqua in una o più camere di combustione. Piccole quantità di acqua causano un fumo di scarico più bianco, spesso abbondante. Troppa acqua in uno o più cilindri può causare un blocco idraulico.

Cosa succede se il motore del trattore si blocca?

Normalmente, nel cilindro sono presenti aria e carburante, che vengono compressi dal pistone durante la corsa di compressione.

Quando c'è dell'acqua nel cilindro, l'acqua non si comprime, ma il pistone continua a salire. Cerca di comprimerla, ma non ci riesce. Qualcosa deve cedere. Di solito, il risultato è una biella piegata, l'anello più debole.

L'idroblocco non è buono.

Anche un vecchio trattore da giardino o un trattore diesel può funzionare come un campione se si esegue la manutenzione di routine. Abbiamo trovato un'eccellente guida all'ispezione giornaliera del trattore sul sito web della Michigan State University con una facile routine di manutenzione giornaliera. È una lettura imperdibile se volete che il vostro trattore continui a funzionare per anni! Consigliano di iniziare ogni giorno controllando i liquidi del trattore, compreso l'olio del motore,(Ci piace molto anche questa guida intitolata Keeping Your Tractor Running del programma Cornell Small Farms, che consiglia di controllare quotidianamente i livelli dei fluidi e ricorda che una manutenzione regolare può aiutare a prevenire costose riparazioni).

Cosa può succedere se la pressione del tappo del radiatore è troppo alta?

I tappi del radiatore, come quelli del gas, non vengono rispettati: se qualcosa va storto, sono di solito uno degli ultimi elementi presi in considerazione. Eppure, un tappo del radiatore che crea o consente una pressione elevata può essere la causa principale di molti problemi.

• L'alta pressione può far esplodere i serbatoi di plastica.
• Può causare perdite dal tubo.
• L'alta pressione può far scoppiare tubi vecchi, deboli o marci.
• L'elevata pressione del sistema di raffreddamento può anche causare perdite nel nucleo del riscaldatore sotto il cruscotto.

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Cosa provoca la fuoriuscita del liquido di raffreddamento del radiatore quando si avvia il motore senza tappo del radiatore?

Alcuni motori spingono fuori un po' di liquido refrigerante quando si fa funzionare il motore senza tappo del radiatore. Il tappo serve a tenerlo dentro e a mantenere una piccola pressione per aumentare la temperatura di ebollizione.

Se il motore spinge fuori il liquido di raffreddamento quando lo si avvia senza tappo del radiatore, è possibile che si tratti di un problema alla guarnizione della testa.

Prova a rimettere il tappo del radiatore e vedi se l'acqua rimane dentro. Se riesci a guidare senza problemi (non devi rabboccare il liquido di raffreddamento), non c'è alcun problema.

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Tenete presente che i motori sono progettati in modo diverso: alcuni spingono fuori il liquido di raffreddamento quando si sale di giri, altri fanno scendere il livello del liquido di raffreddamento quando si sale di giri. Queste piccole sfumature rendono più interessante la diagnosi del problema.

Quali sono i segni di un radiatore intasato?

Il segno più evidente di un radiatore intasato è il surriscaldamento del motore. Il radiatore può essere intasato all'esterno o all'interno.

1. Ostruzioni esterne

Questi sono facilmente individuabili facendo passare una torcia elettrica attraverso le alette del radiatore da un lato e guardando attraverso le alette dall'altro. Se sono ostruiti, si dovrebbe essere in grado di pulirli con un compressore d'aria o un'idropulitrice.

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( Nota per me e per gli altri: Non guidate in un campo polveroso con le alette del radiatore bagnate).

2. Ostruzioni interne

Il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento sia in uscita che in entrata del radiatore vi darà una buona idea di quanto siano significative le ostruzioni. State controllando la differenza di temperatura tra l'acqua in entrata e quella in uscita dal radiatore.

La differenza tra i due valori è la quantità di raffreddamento del radiatore, che indica l'efficienza del suo funzionamento.

Con un radiatore ostruito, non c'è molta differenza tra i due. Non si tratta di un vero e proprio raffreddamento.

È possibile vedere le ostruzioni nei tubi attraverso il foro del tappo del radiatore. Il livello dell'acqua deve essere inferiore alla sommità dei tubi per poterlo vedere. Potrebbe essere necessario far uscire un po' d'acqua per poter vedere.

Se si notano ostruzioni in quel punto, è probabile che ce ne siano molte altre che non si vedono.

A volte, il risciacquo del radiatore con acqua ad alto flusso può eliminare le ostruzioni. Tuttavia, se il radiatore è molto intasato, non funzionerà.

Qui si vedono due agricoltori che riparano un trattore nel bel mezzo del raccolto. Abbiamo visto troppi casi come questo: una sessione di lavoro di mezz'ora porta a un trattore grippato o surriscaldato! Morale della favola: non aspettate l'ultimo minuto per ricontrollare il tubo dell'acqua e il liquido del radiatore del trattore! E se notate che il vostro trattore soffia acqua dal radiatore quando iniziate a lavorare, allora controllatee pregate che non sia la guarnizione del radiatore!

Conclusione

Come si può notare, molti di questi sintomi possono essere ricondotti a più di una causa. In caso di dubbio, iniziate con riparazioni economiche, come lo spurgo del radiatore.

Un nuovo tappo del radiatore costo inferiore a 20,00 dollari Costo dei kit di prova circa $40,00 .

Le guarnizioni della testa possono costare circa 100,00 dollari . e si può facilmente 500,00 dollari Per non parlare della manodopera necessaria.

(Assicuratevi di coprire prima tutte le opzioni poco costose).

Prendete le cose con calma.

Se avete domande su come far funzionare il vostro trattore agricolo o da giardino, non esitate a contattarci! Siamo più che felici di aiutarvi a risolvere i problemi.

E buona fortuna!