విషయ సూచిక
మీ ట్రాక్టర్ రిజర్వాయర్ నుండి శీతలకరణి ఊదడం సాధారణంగా అనువైనది కాదు! కాబట్టి మేము ట్రాక్టర్లు రేడియేటర్ నుండి నీటిని ఎందుకు ఊదతాయో నేర్పడానికి ఇక్కడ ఉన్నాము. ఇంకా ఉత్తమం, మేము కొన్ని సహాయకరమైన మరియు అనుభవశూన్యుడు-స్నేహపూర్వక మరమ్మతు సూచనలను చేస్తాము.
శీతలకరణి కోల్పోవడం వలన మీ ట్రాక్టర్ ఇంజన్ దెబ్బతినకుండా ఉండనివ్వండి!
బదులుగా, ఈ చిట్కాలను అనుసరించండి.
శీతలకరణి రిజర్వాయర్ నుండి బయటకు రావడానికి కారణాలు ఏమిటి?
సాధారణంగా, శీతలకరణిని జోడించడం ద్వారా ఏదైనా బలవంతంగా రీసర్వ్ చేయబడుతుంది. దహన పీడనం ద్వారా రేడియేటర్‌లోకి ఎగ్సాస్ట్ వాయువు పాకడం అనేది చాలా తరచుగా జరిగే నేరస్థులలో ఒకటి. దహన ఒత్తిడి సాధారణంగా క్రింది రెండు మూలాలలో ఒకదాని నుండి వస్తుంది.
1. పగిలిన తల
తలలోని పగుళ్లు నీటి జాకెట్‌లోకి దహన ఒత్తిడిని బలవంతంగా నెట్టడానికి అనుమతిస్తుంది, సిస్టమ్‌కు ఒత్తిడిని జోడిస్తుంది మరియు రిజర్వాయర్ నుండి శీతలకరణిని బయటకు నెట్టివేస్తుంది.
2. బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ
బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ పగిలిన తలతో సమానంగా పనిచేస్తుంది. ఇది రిపేర్ చేయడానికి చాలా తక్కువ ఖర్చవుతుంది.
మీ రేడియేటర్ కూలెంట్‌లో ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లు ఉంటే సాపేక్షంగా చవకైన బ్లాక్ టెస్టర్ మీకు తెలియజేస్తుంది. ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవడం మీకు ఎక్కడ చూడాలో తెలుసుకోవడంలో సహాయపడుతుంది.
పగిలిన తల మరియు ఊడిపోయిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ రెండూ సాధారణంగా వేడెక్కడం వల్ల సంభవిస్తాయి.
ఇది కూడ చూడు: బ్రాయిల్ కింగ్ vs వెబర్ గ్రిల్స్ రివ్యూ – ఎపిక్ గ్రిల్లింగ్ షోడౌన్!ట్రాక్టర్లు రేడియేటర్ నుండి నీటిని ఎందుకు ఊదుతాయి? ఇది ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు పాత వ్యవసాయ పరికరాలతో పని చేయడం మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది! ఉదాహరణకు - మేము ట్రాక్టర్ గురించి Yanasa TV నుండి ఈ వీడియోను అధ్యయనం చేసాముశీతలకరణి బ్లోఅవుట్. అపరాధి? ఇది రేడియేటర్ గొట్టాన్నిక్రమం తప్పకుండా కొట్టే లూజ్ ఫ్యాన్! ఫలితం శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని ప్రభావితం చేసింది మరియు ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్ విరిగిపోయినట్లుగా కనిపించింది. విరిగిన ఫ్యాన్ ఆశ్చర్యకరంగా సులభంగా పరిష్కరించబడింది. కానీ ఇది ఇతర నీటి పంపు మరియు శీతలకరణి ట్యూబ్ సమస్యలను వెల్లడించింది! (రేడియేటర్‌ను శుభ్రంగా ఉంచడం వారి ఆందోళనలలో అతి తక్కువ.)రేడియేటర్ రిజర్వాయర్ నుండి శీతలకరణిని లాగుతుందా?
రేడియేటర్ క్యాప్ డిజైన్‌లు శీతలకరణిని అధిక ఒత్తిళ్లలో ఓవర్‌ఫ్లో రిజర్వాయర్‌లోకి తప్పించుకోవడానికి అనుమతిస్తాయి. వారు అవసరమైనప్పుడు రేడియేటర్‌లోకి శీతలకరణిని పీల్చుకోవడానికి కూడా అనుమతిస్తారు. మీ సమస్యకు కారణం ఏమిటో మీకు తెలియకుంటే, ముందుగా రేడియేటర్ క్యాప్‌ని మార్చండి . సులువు మరియు చవకైనది!
రంధ్రాలు మరియు పగుళ్ల కోసం మీరు గొట్టాన్ని కూడా తనిఖీ చేశారని నిర్ధారించుకోండి. అలా చేయడం వల్ల మీ రేడియేటర్ గాలిని పీల్చుకోకుండా చేస్తుంది.
మీ ట్రాక్టర్‌లో ఓవర్‌ఫ్లో బాటిల్ ఉంటే మాత్రమే ఇది పని చేస్తుంది. చాలా పాత సిస్టమ్‌లలో ఓవర్‌ఫ్లో బాటిల్ లేదు - మరియు ఫలితంగా, అవి తిరిగి రావు. వారు రిజర్వాయర్ నుండి శీతలకరణిని లాగరు.
రేడియేటర్‌లో అధిక ఒత్తిడికి కారణమేమిటి?
పగిలిన తలలు, ఊడిపోయిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీలు మరియు వేడెక్కడం వల్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అధిక ఒత్తిడి ఏర్పడవచ్చు. తప్పు రేడియేటర్ క్యాప్ ఒత్తిడిని పట్టుకోకపోవడం, అధిక శీతలకరణిని బయటకు పంపడం ద్వారా కూడా వేడెక్కడం సమస్యను కలిగిస్తుంది. అలాగే, ఒత్తిడిని పట్టుకోకపోవడం మరిగే ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది.
(మీ వద్ద సరైనవి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి మీ యజమాని మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండిభాగం.)
రిజర్వాయర్‌లో చాలా ఎక్కువ శీతలకరణి ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది?
అధికంగా ఏమీ లేదు. నేల లేదా నేలపై ఒక సిరామరక తప్ప. అన్ని రిజర్వాయర్లు ఓవర్‌ఫ్లో నిర్మించబడతాయి. ఇది తక్కువ-సాంకేతిక భద్రతా వ్యవస్థ.
రిజర్వాయర్ శీతలకరణి ఉడకబెట్టడానికి మరియు పొంగి ప్రవహించడానికి కారణమేమిటి?
మీకు అధిక వేడి ఉంటే మరియు మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థను కొనసాగించలేకపోతే - అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:
- పగిలిన తల
- బ్లాక్ చేయబడిన రేడియేటర్
- Nooose fan>
- >స్టక్ థర్మోస్టాట్
- నాన్-సీలింగ్ రేడియేటర్ క్యాప్
- మొదలైనవి.
శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీరు చాలా వేడిగా ఉన్నప్పుడు, అది విస్తరిస్తుంది. ఇది ఎక్కడా వెళ్ళాలి - అది ఓవర్‌ఫ్లో ద్వారా బయటకు వెళుతుంది.
సీల్ చేయని లేదా ఒత్తిడిని పట్టుకోని రేడియేటర్ క్యాప్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద నీటిని మరిగించేలా చేస్తుంది. ఒత్తిడిలో నీటిని పట్టుకునే బదులు, అది ఓవర్‌ఫ్లో నుండి బయటకు నెట్టబడటానికి అనుమతిస్తుంది. శీతలకరణిని ఉంచడానికి మరియు చాలా తేలికగా ఉడకబెట్టకుండా నిరోధించడానికి మీకు రేడియేటర్‌లో సరైన మొత్తంలో ఒత్తిడి అవసరం.
మీ ట్రాక్టర్ రేడియేటర్ నుండి నీటిని బయటకు తీస్తే, ముందుగా తనిఖీ చేయవలసినది రేడియేటర్ క్యాప్. శీతలకరణి లీక్‌లు కూడా ప్రమాదకరమైనవి మరియు సంభావ్య ట్రాక్టర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లక్షణాలు. మీరు అదృష్టవంతులైతే కొత్త రేడియేటర్ క్యాప్ సమస్యను పరిష్కరించగలదు. అయితే మీ ట్రాక్టర్ ఇంజన్ ఇప్పటికీ ఓవర్‌ఫ్లో పైప్ ద్వారా నీటిని ఉమ్మివేసినట్లయితే మరియు నమ్మదగిన రేడియేటర్ క్యాప్‌తో ఉంటే, అప్పుడు మీరు విరిగిన లేదా పగిలిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీని అనుమానించవచ్చు. (అయ్యో.) ఏమిటిశీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి గాలి వచ్చినప్పుడు జరుగుతుందా?
మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని గాలి మీ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణం కావచ్చు. సాధారణంగా, మీరు శీతలకరణిని మార్చినప్పుడు మాత్రమే మీకు గాలి వస్తుంది.
శీతలకరణిని మార్చేటప్పుడు లేదా దాన్ని టాప్ చేస్తున్నప్పుడు మీ సిస్టమ్ నుండి గాలిని దూరంగా ఉంచడానికి ఇక్కడ చిట్కా ఉంది. టోపీ లేకుండా ఇంజిన్ను అమలు చేయండి. శీతలకరణి వేడెక్కుతున్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ తెరుచుకుంటుంది, తద్వారా శీతలకరణి స్థాయి తగ్గుతుంది.
అది జరిగినప్పుడు, మీ రేడియేటర్‌ను పైకి నింపి, టోపీని భర్తీ చేయండి. ఓవర్‌ఫ్లో రిజర్వాయర్ లైన్‌కు నిండిపోయిందని నిర్ధారించుకోండి.
కొన్ని ఇంజిన్‌లలో గాలి రక్తస్రావం వాల్వ్ ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఎగువన ఎక్కడో ఉంటుంది. మీ ట్రాక్టర్‌లో ఒకటి ఉందో లేదో చూడటానికి మీరు యజమాని మాన్యువల్‌లో చూడవలసి రావచ్చు-మరియు మీరు దానిని ఎక్కడ కనుగొనవచ్చు.
కోల్డ్ కూలెంట్‌లు - మరియు హాట్ రేడియేటర్‌ల గురించి వ్యక్తిగత చిట్కా
హాట్ రేడియేటర్‌కు కోల్డ్ కూలెంట్‌ను జోడించేటప్పుడు జాగ్రత్త వహించండి! మీరు దానిని వేడి ఇంజిన్‌లో నిజంగా చల్లగా పోస్తే, మీరు చాలా పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని పొందవచ్చు, ఇది సంభావ్యంగా తలను పగులగొట్టవచ్చు.
మీరు ఇలా చేస్తుంటే, నెమ్మదిగా పోయండి.
ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క చిహ్నాలు ఏమిటి?
బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క ఖచ్చితమైన సంకేతాలలో ఒకటి రేడియేటర్ లేదా ఓవర్‌ఫ్లో రిజర్వాయర్ . ఇది సాధారణంగా బ్రౌన్ మయోన్నైస్-రకం పదార్థంగా కనిపిస్తుంది. ఈ గూప్ ఆయిల్ మరియు వాటర్ యొక్క హై-స్పీడ్ బ్లెండింగ్ ద్వారా అభివృద్ధి చెందుతుంది.
మీ ఇంజిన్‌లో మీరు అదే మయోన్నైస్-రకం వస్తువులను కూడా చూడవచ్చునూనె. చాలా తరచుగా, మీరు మీ డిప్‌స్టిక్‌పై మయోన్నైస్-రకం వస్తువులను చూడలేరు. వాల్వ్ కవర్‌ను తీసివేయడం వలన గూప్ యొక్క కొన్ని అవశేషాలు బహిర్గతమవుతాయి - మీకు హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ సమస్య ఉందని మీకు తెలియజేస్తుంది.
ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ రేడియేటర్‌లో ఎగ్జాస్ట్ ప్రెజర్‌ను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, దీని వలన పైభాగం ఊడిపోవచ్చు. అదనపు పీడనం ప్లాస్టిక్ రిజర్వాయర్లను కూడా పగులగొట్టవచ్చు మరియు విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. చాలా ఎక్కువ ఒత్తిడి మరియు పాత, బలహీనమైన గొట్టాలు లేదా ఫిట్టింగ్‌లు ఒకదానికొకటి సరిగ్గా సరిపోవు.
ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వలన సంభవించే మరొక సమస్య ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దహన గదులలోకి నీరు చేరడం. చిన్న మొత్తంలో నీరు తెల్లటి ఎగ్జాస్ట్ పొగను కలిగిస్తుంది - తరచుగా చాలా ఎక్కువ. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్లలో ఎక్కువ నీరు ఉంటే హైడ్రాలిక్ లాక్ ఏర్పడుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: మీ డెకర్‌ను ప్రేరేపించడానికి 20+ అందమైన తెల్లటి పోర్చ్ స్వింగ్లుమీ ట్రాక్టర్ ఇంజన్ హైడ్రో-లాక్ అయితే?
సాధారణంగా, మీ సిలిండర్‌లో, మీకు గాలి మరియు ఇంధనం ఉంటాయి. కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌పై వచ్చే పిస్టన్ ద్వారా ఇవి కుదించబడతాయి.
మీ సిలిండర్‌లో నీరు ఉన్నప్పుడు, నీరు కుదించబడదు. కానీ పిస్టన్ సంబంధం లేకుండా పైకి వస్తూ ఉంటుంది. ఇది దానిని కుదించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కానీ సాధ్యం కాదు. ఏదో ఒకటి ఇవ్వాలి. సాధారణంగా, ఫలితం బెంట్ కన్రోడ్ - బలహీనమైన లింక్.
హైడ్రో-లాక్ చెడ్డది.
మీరు సాధారణ నిర్వహణ చేస్తే పాత తోట ట్రాక్టర్ లేదా డీజిల్ ట్రాక్టర్ కూడా చాంప్ లాగా నడుస్తుంది. మేము మిచిగాన్ స్టేట్ యూనివర్శిటీ వెబ్‌సైట్‌లో సులభమైన రోజువారీ నిర్వహణ దినచర్యతో అద్భుతమైన రోజువారీ ట్రాక్టర్ తనిఖీ మార్గదర్శినిని కనుగొన్నాము.మీ ట్రాక్టర్ ఏళ్ల తరబడి పనిచేయాలంటే ఇది తప్పక చదవాలి! ఇంజిన్ ఆయిల్, శీతలకరణి, ఇంధనం మరియు హైడ్రాలిక్ ద్రవంతో సహా మీ ట్రాక్టర్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయడం ద్వారా ప్రతిరోజూ ప్రారంభించాలని వారు సలహా ఇస్తున్నారు. (కార్నెల్ స్మాల్ ఫామ్స్ ప్రోగ్రామ్ నుండి మీ ట్రాక్టర్ రన్నింగ్‌లో ఉంచుకోవడం అనే శీర్షికతో కూడిన ఈ గైడ్‌ను కూడా మేము ఇష్టపడతాము. వారు ప్రతిరోజూ ద్రవ స్థాయిలను తనిఖీ చేయాలని సలహా ఇస్తారు - మరియు సాధారణ నిర్వహణ ఖరీదైన మరమ్మత్తులను నిరోధించడంలో సహాయపడుతుందని మీకు గుర్తుచేస్తుంది!) రేడియేటర్ క్యాప్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది?
గ్యాస్ క్యాప్‌ల వంటి రేడియేటర్ క్యాప్‌లకు గౌరవం లేదు. ఏదో తప్పు జరిగింది మరియు అవి సాధారణంగా పరిగణించబడే చివరి అంశాలలో ఒకటి. ఇంకా అధిక పీడనాన్ని సృష్టించే లేదా అనుమతించే రేడియేటర్ క్యాప్ అనేక సమస్యలకు మూల కారణం కావచ్చు.
- అధిక పీడనం ప్లాస్టిక్ ట్యాంక్‌లను విడదీయవచ్చు.
- ఇది గొట్టం లీక్‌లకు కారణమవుతుంది.
- అధిక పీడనం పాత, బలహీనమైన లేదా కుళ్ళిన పైపులను పగిలిపోతుంది.
- అధిక శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అధిక పీడనం కూడా కారణమవుతుంది. 1>మరింత చదవండి!
- 17 క్రియేటివ్ లాన్ మూవర్ స్టోరేజ్ ఐడియాలు! DIYకి లేదా కొనడానికి!
- Stihl vs. Husqvarna చైన్‌సా – రెండూ అద్భుతమైన చైన్‌సాలు కానీ ఇది ఉత్తమమైనది!
- రైడింగ్ మూవర్స్ కోసం ఉత్తమ లాన్ మూవర్ స్నో బ్లోవర్ కాంబో!
- 17 ఆఫ్-గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్ ఎంపికలు! హై-టెక్ నుండి లో-టెక్ వరకు!
- విద్యుత్ అంతరాయాల కోసం ఉత్తమ హోల్ హౌస్ జనరేటర్! ప్రో జనరేటర్ సమీక్ష!
నేను ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేసినప్పుడు నా రేడియేటర్ కూలెంట్ బయటకు నెట్టబడటానికి కారణం ఏమిటిరేడియేటర్ క్యాప్ లేకుండా?
మీరు రేడియేటర్ క్యాప్ లేకుండా ఇంజిన్ను నడుపుతున్నప్పుడు కొన్ని ఇంజిన్‌లు కొంత కూలెంట్‌ను బయటకు నెట్టివేస్తాయి. దానిని ఉంచడానికి టోపీ ఉంది మరియు మరిగే ఉష్ణోగ్రతను పెంచడానికి కొద్దిపాటి ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది.
మీరు రేడియేటర్ క్యాప్ లేకుండా ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు మీ మోటారు కూలెంట్‌ను బయటకు నెట్టివేస్తే, మీరు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సమస్యను చూసే అవకాశం ఉంది.
రేడియేటర్ క్యాప్‌ని మళ్లీ ఆన్ చేసి, నీరు అలాగే ఉందో లేదో చూడండి. మీరు సమస్యలు లేకుండా డ్రైవ్ చేయగలిగితే (మీరు శీతలకరణిని టాప్ అప్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు) - సమస్య లేదు.
ఇంజిన్ డిజైన్‌లు విభిన్నంగా ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోండి. కొన్ని పునరుద్ధరించబడినప్పుడు శీతలకరణిని బయటకు నెట్టివేస్తాయి. కొన్ని పునరుద్ధరించబడినప్పుడు శీతలకరణి స్థాయి తగ్గుతుంది. ఈ స్వల్ప సూక్ష్మ నైపుణ్యాలు సమస్యను గుర్తించడాన్ని మరింత ఆసక్తికరంగా చేస్తాయి.
క్లాగ్డ్ రేడియేటర్ యొక్క సంకేతాలు ఏమిటి?
అడ్డుపడే రేడియేటర్ యొక్క అత్యంత స్పష్టమైన సంకేతం ఓవర్ హీటింగ్ ఇంజిన్. మీ రేడియేటర్ బయట లేదా లోపల బ్లాక్ చేయబడవచ్చు.
1. బాహ్య అడ్డంకులు
ఇవి ఒక వైపు నుండి రేడియేటర్ రెక్కల ద్వారా ఫ్లాష్‌లైట్‌ని ప్రకాశిస్తూ మరియు మరొక వైపు నుండి రెక్కల ద్వారా చూడటం ద్వారా సులభంగా గుర్తించబడతాయి. అవి బ్లాక్ చేయబడితే, మీరు వాటిని ఎయిర్ కంప్రెసర్ లేదా ప్రెజర్ వాషర్‌తో శుభ్రం చేయగలగాలి.
( స్వయంగా గమనించండి. మరియు ఇతరులకు: తడి రేడియేటర్ రెక్కలతో మురికి మైదానంలో నడపవద్దు!)
2. అంతర్గత అడ్డంకులు
అవుట్‌లెట్ మరియు ఇన్‌లెట్ రెండింటిలోనూ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేస్తోందిరేడియేటర్ వైపు మీ అడ్డంకులు ఎంత ముఖ్యమైనవి అనే దాని గురించి మీకు మంచి ఆలోచన ఇస్తుంది. రేడియేటర్ నుండి బయటకు వచ్చే నీటికి మరియు లోపలికి వెళ్లే నీటికి మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కోసం మీరు తనిఖీ చేస్తున్నారు.
మీ రేడియేటర్ ఎంత చల్లబరుస్తుంది అనేది రెండింటి మధ్య వ్యత్యాసం. మీ రేడియేటర్ ఎంత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుందో ఇది మీకు తెలియజేస్తుంది.
బ్లాక్ చేయబడిన రేడియేటర్‌తో, మీకు రెండింటి మధ్య పెద్దగా తేడా ఉండదు. ఇది నిజంగా శీతలీకరణ కాదు.
రేడియేటర్ క్యాప్ హోల్ ద్వారా క్రిందికి ట్యూబ్‌లలో అడ్డంకులు కనిపించడం సాధ్యమవుతుంది. దీన్ని చూడాలంటే నీటి మట్టం ట్యూబ్‌ల పైభాగానికి దిగువన ఉండాలి. మీరు చూడగలిగేలా కొంత నీటిని బయటకు పంపవలసి ఉంటుంది.
మీరు అక్కడ అడ్డంకులను చూడగలిగితే, మీరు చూడలేనివి చాలా ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది.
కొన్నిసార్లు, అధిక-ప్రవాహ నీటితో రేడియేటర్‌ను బ్యాక్‌ఫ్లష్ చేయడం వల్ల అడ్డంకులను తొలగించవచ్చు. ఇది సహాయపడగలదు. అయితే, ఇది చెడుగా బ్లాక్ చేయబడితే, అది పని చేయదు.
ఇక్కడ ఇద్దరు రైతులు తమ పంట మధ్యలో ట్రాక్టర్‌ను రిపేరు చేయడాన్ని మీరు చూస్తున్నారు. ఇలాంటి సందర్భాలు చాలానే చూశాం. అరగంట పని సెషన్ సీజ్ చేయబడిన లేదా వేడెక్కిన ట్రాక్టర్‌కి దారి తీస్తుంది! కథ యొక్క నైతికత? మీ నీటి గొట్టం మరియు ట్రాక్టర్ రేడియేటర్ ద్రవాన్ని రెండుసార్లు తనిఖీ చేయడానికి చివరి నిమిషం వరకు వేచి ఉండకండి! మరియు మీరు పని చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు మీ ట్రాక్టర్లు రేడియేటర్ నుండి నీటిని ఊదడం గమనించినట్లయితే? అప్పుడు మీ రేడియేటర్ టోపీని తనిఖీ చేయండి. మరియు అది మీ రబ్బరు పట్టీ కాదని ప్రార్థించండి!తీర్మానం
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, వీటిలో చాలా ఉన్నాయిలక్షణాలు ఒకటి కంటే ఎక్కువ కారణాలను సూచిస్తాయి. సందేహాస్పదంగా ఉంటే, రేడియేటర్‌ను బయటకు పంపడం వంటి చౌక మరమ్మతులతో ప్రారంభించండి.
కొత్త రేడియేటర్ క్యాప్ $20.00 లోపు ధర ఉంటుంది. టెస్ట్ కిట్‌ల ధర సుమారు $40.00 .
హెడ్ రబ్బరు పట్టీల ధర సుమారు $100.00 . మరియు మీరు సిలిండర్ హెడ్‌ల కోసం సులభంగా $500.00 ఊదవచ్చు. ఇందులో ఉన్న శ్రమ గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు.
(మీరు ముందుగా చవకైన ఎంపికలన్నింటినీ కవర్ చేశారని నిర్ధారించుకోండి!)
నిదానంగా తీసుకోండి.
మీ పొలం లేదా తోట ట్రాక్టర్‌ను నడపడం గురించి మీకు ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే - సంకోచించకండి! ట్రబుల్‌షూట్‌లో సహాయం చేయడానికి మేము చాలా సంతోషిస్తున్నాము.
మరియు అదృష్టం!
