Kjølevæske som blåser ut av traktorens reservoar er vanligvis ikke ideelt! Så vi er her for å lære hvorfor traktorer blåser vann opp av radiatoren . Og enda bedre, vi kommer med noen nyttige og nybegynnervennlige reparasjonsforslag.

Ikke la tap av kjølevæske skade traktorens motor!

Følg i stedet disse tipsene.

Hva får kjølevæske til å komme ut av reservoaret?

Generelt blir kjølevæske tvunget ut av reservoaret ved å tilsette noe. En av de hyppigste synderne er avgass som kryper inn i radiatoren ved forbrenningstrykk . Forbrenningstrykket kommer vanligvis fra en av de to følgende kildene.

1. Sprukket hode

En sprekk i hodet gjør at forbrenningstrykket kan presses inn i vannkappen, øker trykk til systemet og skyver kjølevæsken ut av reservoaret.

2. Blown Head Gasket

En blåst hodepakning fungerer omtrent på samme måte som et sprukket hode. Det koster bare mye mindre å reparere.

En relativt rimelig blokktester vil fortelle deg om det er eksosgasser i radiatorens kjølevæske. Å vite sikkert hjelper deg å vite hvor du skal lete.

Se også: 5 hjemmedyrkede grønnsaker som sparer deg mest penger!

Både et sprukket hode og en blåst hodepakning er vanligvis forårsaket av overoppheting.

Hvorfor blåser traktorer vann opp av radiatoren? Det kommer an på. Og å jobbe med gammelt gårdsutstyr kan overraske deg! For eksempel – vi studerte denne videoen fra Yanasa TV om en traktorkjølevæske utblåsning. Den skyldige? Det var en løs vifte som stadig traff radiatorslangenregelmessig! Resultatet påvirket kjølevæskestrømmen og fikk det til å se ut som om overløpsrøret gikk i stykker. Den ødelagte viften var en overraskende enkel løsning. Men det avslørte en rekke andre problemer med vannpumpe og kjølevæskerør! (Å holde radiatoren ren var den minste bekymringen deres.)

Vil radiatoren trekke kjølevæske fra reservoaret?

Radiatorhettens design gjør at kjølevæske slipper ut i overløpsreservoaret under høyere trykk. De vil også tillate kjølevæske å bli sugd inn i radiatoren ved behov. Hvis du er usikker på årsaken til problemet, bytt radiatordekselet først . Enkelt og rimelig!

Sørg for at du også sjekker slangen for hull og sprekker. Dette forhindrer radiatoren fra å suge luft.

Dette fungerer bare hvis traktoren din har en overløpsflaske. Mange eldre systemer har ikke en overløpsflaske - og som et resultat kommer de ikke tilbake. De trekker ikke kjølevæske fra reservoaret.

Hva forårsaker for høyt trykk i en radiator?

Sprukne hoder, sprengte hodepakninger og overoppheting kan forårsake for høyt trykk i kjølesystemet. Feil radiatorhette kan også forårsake overopphetingsproblem ved ikke å holde trykket, og slippe ut for mye kjølevæske. Dessuten senker koketemperaturen ikke å holde trykket.

(Sjekk brukerhåndboken for å sikre at du har den riktigedel.)

Se også: 21 jordiske ideer for å dekke et brønnrør – ikke flere skjemmende brønnhoder!

Hva skjer hvis det er for mye kjølevæske i reservoaret?

Ikke mye. Bortsett fra en sølepytt på bakken eller gulvet. Alle reservoarene bygges med overløp. Det er et lavteknologisk sikkerhetssystem.

Hva får reservoarkjølevæsken til å koke og renne over?

Hvis du har overflødig varme og kjølesystemet ditt ikke kan holde tritt – det er en rekke årsaker:

• sprukket hode
• blokkert radiator
• >111110hr. stat
• Ikke-tettende radiatorhette
• Ov.

Når vannet blir for varmt i kjølesystemet, utvider det seg. Den må gå et sted – den går ut gjennom overløpet.

En radiatorhette som ikke tetter eller holder trykk, kan føre til at vann koker ved lavere temperatur. I stedet for å holde vann inne under trykk, lar den det presses ut av overløpet. Du trenger riktig mengde trykk i radiatoren for å holde kjølevæsken inne, og for å unngå at den koker for lett.

Hvis traktoren din blåser vann ut av radiatoren, er det første du må sjekke radiatorlokket. Kjølevæskelekkasjer er også alarmerende og potensielle symptomer på traktorhodepakninger. En ny radiatorhette kan løse problemet hvis du er heldig. Men hvis traktormotoren fortsatt spytter vann gjennom overløpsrøret når den er avkjølt og med en pålitelig radiatorhette, kan du mistenke en ødelagt eller sprukket toppakning. (Yikes.)

HvaSkjer når luft kommer inn i kjølesystemet?

Luft i kjølesystemet kan være årsaken til at motoren din blir overopphetet. Vanligvis får du bare luft når du skifter kjølevæske.

Her er et tips for å holde luft ute av systemet når du bytter kjølevæske eller fyller på det. Kjør motoren uten hetten. Når kjølevæsken varmes opp, vil termostaten åpne seg, slik at kjølevæskenivået synker.

Når det skjer, fyll radiatoren til toppen og sett på lokket. Sørg for at overløpsreservoaret blir fylt til ledningen.

Noen motorer har en lufteventil. Det er vanligvis et sted nær toppen av kjølesystemet. Det kan hende du må se i brukerhåndboken for å se om det er en på traktoren din – og hvor du kan finne den.

Personlig tips om kalde kjølevæsker – og varme radiatorer

Vær forsiktig når du legger til kald kjølevæske i en varm radiator! Heller du den skikkelig kaldt inn i en varm motor, kan du få for stor temperaturforskjell, som potensielt kan knekke hodet.

Hvis du gjør dette, hell det sakte inn.

Hva er tegnene på en blåst hodepakning?

Et av de sikre tegnene på en blåst hodepakning er olje i radiatoren eller overløpsreservoaret . Det vises vanligvis som et stoff av typen brun majones. Denne goop utvikler seg via høyhastighetsblanding av olje og vann.

Du kan også se de samme majones-typene i motoren dinolje. Ganske ofte vil du ikke se majones-typen på peilepinnen din. Å trekke av ventildekselet vil avsløre noen av restene av kappen – noe som gir deg beskjed om at du har et hodepakningsproblem.

En blåst hodepakning tillater en oppbygging av eksostrykk i radiatoren, noe som kan føre til at toppen blåser. Overtrykket kan også sprekke og bryte plastreservoarer. For mye trykk og gamle, svake slanger eller koblinger går ikke bra sammen.

Et annet mulig problem forårsaket av en blåst hodepakning er at vann trekkes inn i ett eller flere forbrenningskamre. Små mengder vann vil gi hvitere eksosrøyk - ofte mye av det. For mye vann i en eller flere sylindre kan forårsake en hydraulisk lås.

Hva hvis traktormotoren din hydrolåses?

Vanligvis har du luft og drivstoff i sylinderen. Disse blir komprimert ved at stemplet kommer opp på kompresjonsslaget.

Når du har vann i sylinderen din, komprimeres ikke vann. Men stempelet fortsetter å komme opp uansett. Den prøver å komprimere den, men kan ikke. Noe må gi etter. Vanligvis er resultatet en bøyd stang – det svakeste leddet.

Hydro-lock er dårlig.

Selv en gammel hagetraktor eller dieseltraktor kan gå som en mester hvis du utfører rutinemessig vedlikehold. Vi fant en utmerket daglig traktorinspeksjonsguide på nettstedet til Michigan State University med en enkel daglig vedlikeholdsrutine.Det er et must-lese hvis du vil at traktoren skal fortsette å jobbe i årevis! De anbefaler å starte hver dag ved å sjekke traktorens væske – inkludert motorolje, kjølevæske, drivstoff og hydraulikkvæske. (Vi elsker også denne guiden med tittelen Keeping Your Tractor Running fra Cornell Small Farms-programmet. De anbefaler å sjekke væskenivåene daglig – og minner deg på at regelmessig vedlikehold kan bidra til å forhindre kostbare reparasjoner!)

Hva kan skje hvis trykket på radiatordekselet er for høyt?

Radiatorhetter, som gasslokk, får ingen respekt. Noe går galt, og de er vanligvis en av de siste elementene som vurderes. Likevel kan en radiatorhette som skaper eller tillater høyt trykk være årsaken til mange problemer.

• Høytrykket kan blåse plasttanker fra hverandre.
• Det kan forårsake slangelekkasjer.
• Høyt trykk kan sprenge gamle, svake eller råtne rør.
• Høyt kjølesystem trykk kan også forårsake lekkasje i kjølesystemet under 1>

  1 Les mer!

  • 17 kreative ideer til oppbevaring av gressklippere! til gjør-det-selv eller kjøp!
  • Stihl vs. Husqvarna motorsag – begge fantastiske motorsager, men denne er den beste!
  • Beste gressklipper snøfreserkombinasjon for rideklippere!
  • 17 kommunikasjonsalternativer utenfor nettet! Fra høyteknologi til lavteknologi!
  • Beste generator for hele huset for strømbrudd! Pro Generator Review!

  Hva får radiatorkjølevæsken til å bli presset ut når jeg starter motorenUten radiatorlokk?

  Noen motorer vil presse litt kjølevæske ut når du kjører motoren uten radiatorlokk. Hetten er der for å holde den inne, og hold et lite trykk for å øke koketemperaturen.

  Hvis motoren din presser kjølevæske ut når du starter motoren uten radiatorhette, er det mulig du ser på et problem med toppakning.

  Prøv å sette på radiatorlokket igjen og se om vannet blir liggende. Hvis du kan kjøre den uten problemer (du trenger ikke fylle på kjølevæske) – det er ikke noe problem.

  Husk at motordesign varierer. Noen vil presse kjølevæsken ut når turtallet øker. Noen vil få kjølevæskenivået til å synke når det går i turtall. Disse små nyansene gjør diagnostisering av problemet mer interessant.

  

  Hva er tegnene på en tett radiator?

  Det mest åpenbare tegnet på en tett radiator er en overopphetet motor. Radiatoren din kan bli blokkert på utsiden eller innsiden.

  1. Eksterne blokkeringer

  Disse oppdages enkelt ved å skinne en lommelykt gjennom radiatorfinnene fra den ene siden og se gjennom finnene fra den andre. Hvis de er blokkert, bør du kunne rense dem med enten en luftkompressor eller en høytrykksvasker.

  ( Merknad til deg selv. Og til andre: Ikke kjør rundt i et støvete felt med våte radiatorfinner!)

  2. Interne blokkeringer

  Sjekker kjølevæsketemperaturen på både utløp og innløpsiden av radiatoren vil gi deg en god ide om hvor betydelige blokkeringene dine er. Du sjekker for en temperaturforskjell mellom vannet som kommer inn og vannet som kommer ut av radiatoren.

  Forskjellen mellom de to er hvor mye radiatoren din kjøler. Dette vil fortelle deg hvor effektivt radiatoren din fungerer.

  Med en blokkert radiator vil du ikke ha mye forskjell mellom de to. Det er egentlig ikke avkjølende.

  Det er mulig å se blokkeringer i rørene ned gjennom hullet til radiatorhetten. Vannstanden må være under toppen av rørene for å se dette. Du må kanskje slippe ut litt vann for å kunne se.

  Hvis du kan se blokkeringer der, er sjansen stor for at det er mye mer du ikke kan se.

  Noen ganger kan tilbakespyling av radiatoren med høystrømsvann fjerne blokkeringer. Dette kan hjelpe. Men hvis det er dårlig blokkert, vil det ikke fungere.

  Her ser du to bønder som reparerer en traktor midt i innhøstingen. Vi har sett for mange slike tilfeller. En halvtimes arbeidsøkt fører til en beslaglagt eller overopphetet traktor! Moralen i historien? Ikke vent til siste minutt med å dobbeltsjekke vannslangen og traktorens radiatorvæske! Og hvis du merker at traktorene dine blåser vann opp av radiatoren når du begynner å jobbe? Sjekk deretter radiatorlokket ditt. Og be om at det ikke er pakningen din!

  Konklusjon

  Som du kan se, mange av dissesymptomer kan peke på mer enn én årsak. Hvis du er i tvil, start med billige reparasjoner, som å blåse ut radiatoren.

  En ny radiatorhette vil koste under $20,00 . Testsett koster rundt $40,00 .

  Hodepakninger kan koste rundt $100,00 . Og du kan lett blåse $500,00 for sylinderhoder. For ikke å snakke om arbeidskraften som er involvert.

  (Sørg for at du dekker alle de rimelige alternativene først!)

  Ta sakte.

  Hvis du har spørsmål om å få gårds- eller hagetraktoren i gang – fyr gjerne løs! Vi hjelper mer enn gjerne med å feilsøke.

  Og lykke til!